Phoenix A2

Sieht nach Arbeit aus. Freut mich sehr, dass du der geliebten Kugel treu bleibst, auch wenn eine "Herz-OP" ansteht:TOP:. Ich drücke die Daumen für eine erfolgreiche und reibungslose Reparatur:).

Imho sollten die alten Clipse gegen die neuen ausgetauscht werden können.

Ich tippe da auf den Kühlwasserstandssensor im Vorratsbehälter bzw. die Verkabelung dorthin (mal den Stecker abziehen und die Kontaktzungen anschauen).

siehe Wiki - Leuchtmittel

1. Nupi 2. Tatzino 3. Ingo (sollte ich im Lande sein ) 4. cmpbtb (wenn kein Stau ist) 5. DieMitDemGolfTanzt + Schnecke (ab 20.15) 6. heavy-metal (wenn meine Karre noch bremst... ) 7. Opöl 8. Phoenix A2 (wenn nichts mehr dazwischen kommt)

Anbei noch ein paar Bilder, u.a. von der "Roten Schnecke" mit dem besonderen Klang...

Erstmal ein großes Dankeschön an alle Beteiligten von meiner Seite:). Immer wieder schön zu sehen wie die Schraubertreffengemeinschaft gut harmoniert und jeder seine Fähigkeiten einbringt:TOP:. Dass die NRW-Schraubertreffen weiterhin so gut besucht sind freut mich (Alexander noch mehr). Ich hätte vor fast 4 Jahren bei der Premiere nicht gedacht, dass wir mal bei Nummer 25 ankommen werden. Aus diesem Anlass habe ich es mir nicht nehmen lassen wieder mal einen "A2-Kuchen" zu backen. Anscheinend ist er lecker gewesen (siehe Anhang). Bilder vom kompletten Kuchen sollten auch noch existieren (Bilder davon darf gerne wer anders posten;)). In diesem Sinne "roll on" zu Treffen Nummer 26... PS@"Quadcopter-Team": Konnte das Video schon auf forumskompatible Größe umgewandelt werden? Die Idee ist auf jeden Fall im Hinterkopf, mal schauen ob wir das irgendwann in die Tat umsetzen!

Schlauchklemme und Zwölfkantnuss für die hinteren Radlager (hat Alexander auch da) bringe ich mal beides mit.

AHK habe ich schon mehrfach nachgerüstet, zwar die Originale von Alko aber der Arbeitsablauf bei einer Rameder-AHK unterscheidet sich wohl nur im Detail.

Anschieb (wenn Durnesss es mal nicht macht:D)... Gibt es schon was Neues (Termin)?

Shadout möchte: Software aktualisieren benötigt: Phoenix A2 bringt mit: Audi A2, MSGe, Werkzeug, Kuchen, Hund Karat21 möchte: wieder bei Regen aus der Frontscheibe herausgucken können - im FIS wieder den Sendernamen ablesen - evtl. neues Fahrwerk anschrauben-- benötigt: -Hilfe bei der Revision des Scheibenwischermotors - Aufsicht beim Bremsenwechsel vorne und Fahrwerkswechsel- bringt mit: -Kaffee evtl. was für`s Grillrost-- Nupi möchte: Fehlerspeicher auslesen lassen. (Saugrohr- Sollwert nicht erreicht) Wischerrelais auswechseln benötigt: Jemanden zum Löten und auslesen bringt mit:mal sehen, was noch fehlt-muss:leider spätestens um 14 Uhr weg:( Phoenix A2 möchte: sich evtl. die Abstellklappe beim 1.2er mal genauer ansehen (gelegentliches Schütteln beim Motorstop) benötigt: --- bringt mit: VCDS und Notebook, Reparaturleitfäden inkl. Stromlaufplan, Abzieher (Scheibenwischer), Crimpzange + weiteres Werkzeug, Milch+Kakao:) Norman möchte: Stoßdämpfer hinten wechseln benötigt: Hebebühne und Werkzeug bringt mit: Donuts Pater B möchte: Ölwechsel beim "Engländer" benötigt: --- bringt mit: "Engländer"

Ob sich das ABS als erstes meldet, kann ich nicht sagen. Aber es sollte sich melden, da von dem betreffenden Rad die Drehzahlinformation dann nicht mehr stimmt.

Hier geht es zum nächsten Schraubertreffen: 25. NRW Schraubertreffen in Legden - 23.08.2014

Der Sicherungsring geht beim Ausbau kaputt, d.h. ein gebrauchtes Radlager würde ich nicht nochmal einbauen.

Shadout möchte: Software aktualisieren benötigt: Phoenix A2 bringt mit: Audi A2, MSGe, Werkzeug, Kuchen, Hund Karat21 möchte: wieder bei Regen aus der Frontscheibe herausgucken können - im FIS wieder den Sendernamen ablesen - evtl. neues Fahrwerk anschrauben-- benötigt: -Hilfe bei der Revision des Scheibenwischermotors - Aufsicht beim Bremsenwechsel vorne und Fahrwerkswechsel- bringt mit: -Kaffee evtl. was für`s Grillrost-- Nupi möchte: Fehlerspeicher auslesen lassen. (Saugrohr- Sollwert nicht erreicht) Wischerrelais auswechseln benötigt: Jemanden zum Löten und auslesen bringt mit:mal sehen, was noch fehlt- muss:leider spätestens um 14 Uhr weg:(. Phoenix A2 möchte: sich evtl. die Abstellklappe beim 1.2er mal genauer ansehen (gelegentliches Schütteln beim Motorstop) benötigt: --- bringt mit: VCDS und Notebook, Reparaturleitfäden inkl. Stromlaufplan, Abzieher (Scheibenwischer), Crimpzange + weiteres Werkzeug, Milch+Kakao:)

--- möchte: --- benötigt: --- bringt mit: ---

Wir treffen uns wieder in gemütlicher Runde in der bekannten Mietwerkstatt von Alexander in Legden:). Bitte tragt euch bei Interesse in die Liste unten ein, insbesondere auch falls ihr Hilfe (z.B. Werkzeug) bei einer bestimmten Arbeit benötigt. Auch Nichtschrauber und Neulinge sind natürlich herzlich Willkommen. Wir freuen uns auf jedes neue Gesicht:). Wann: 23.08.2014, Start 9:00 Uhr Wo: Automietwerkstatt in Legden, Am Bahndamm 17, 48739 Legden Kostenlose Parkplätze gibt es ausreichend direkt vor der Halle. Bitte denkt daran alle Teile* welche ihr benötigt mitzubringen. Fehlendes Werkzeug ist höchstwahrscheinlich dagegen kein Problem. Die Anfahrt ist angenehm, da recht nah an der Ausfahrt "32-Legden/Ahaus" der A31. Die Werkstatt liegt etwas versteckt: Es ist eine Stichstraße zum langgezogenen "Am Bahndamm" mit selben Namen. Erkennbar an einem Werkstatt-Hinweisschild sowie einen Sackgassenschild mit der Hausnummer 17. Bei einigen Navigationsgeräten ist die Adresse wohl nicht richtig zugeordnet. Daher folgender Hinweis für die letzten Meter aus Richtung Autobahn A31: Von der Industriestraße kommend nach links in die Straße "Am Bahndamm" einfahren und die nächste Straße wieder links in die Stichstaße abbiegen(siehe Plan). Auf der Ecke befindet sich ein Holzhandel. *Folgende Teile können auch vor Ort erstanden werden: -Betriebsflüssigkeiten (Motor-/Getriebeöl, Bremsflüssigkeit, Kühlerfrostschutz) + Filter -starre Bremsleitungen für Hinten (bei Bedarf) => wegen begrenzter Stückzahl am besten vorher "reservieren" Siehe dazu auch diesen Thread mit konkreter Teileliste.

Sonntag Abend (Morgen) wird die Umfrage geschlossen. Der Termin der dann vorne liegt wird es.

Stefan hat die Firmware wieder erweitert: Nun kann das FIS-Control auch das Getriebesteuergerät abfragen:)! Siehe auch Bilder im Anhang: Damit lässt sich z.B. beobachten was der Kupplungsnehmerzylinder gerade so treibt. Bei der Gelegenheit habe ich mal ein paar Bilder von einem mitlaufenden Diagram gemacht welches das FIS-Control jederzeit von einem beliebigen Einzelwert (in diesen Fall Position Kupplungsnehmerzylinder) darstellen kann. Skalierung und gestrichelte Hilfslinien sind frei einstellbar. Damit hat das FIS-Control 100% Kompatibilität zumindest mit meiner Sparkugel erreicht*. Danke an Stefan für sein Engagement-ORDEN-. *wer z.B. ein Steuergerät für Telefonschnittstelle oder Parkdistanzkontrolle verbaut hat, möge dies bitte auch noch testen und berichten...

Ich möchte am kommenden WE die Umfrage schließen. Wer noch abstimmen möchte, sollte das bis dahin tun getan haben.

Vor dem nächsten Thread darf erstmal wieder abgestimmt werden... Terminumfrage 25.NRW Schraubertreffen

Aus aktuellem Anlass: Bitte darauf achten vor dem 1.Test des FIS-Controls alle Kabel anzuschließen UND das Kombiinstrument (z.B. mit VCDS) anzupassen. In der ausführlichen Anleitung zum FIS-Control steht beschrieben was beim Einbau zu machen ist. Vorher startet das FIS-Control nicht und schleift auch die Bedienknöpfe am Wischerhebel nicht zum Kombiinstrument durch (keine Bedienung vom FIS). Es geht nichts kaputt wenn ein Anschlusskabel fehlt, das FIS-Control startet nur nicht. Sobald alles richtig angeschlossen ist, funktioniert das FIS-Control einwandfrei.

Freitag, 29.08.2014 würde besser in den Kalender passen;)

Wenn die Temperaturanzeige die 90°C nicht erreicht ist entweder das Thermostat kaputt oder der Doppeltemperaturgeber G2/G62 funktioniert nicht mehr. Kommt der Motor wegen hängendem Thermostat nicht mehr auf Betriebstemperatur ist auch der Spritverbrauch erhöht.

Wie es hier schon im ersten Beitrag ausführlich beschrieben steht: es gibt 2 verschiedene Sendeinheiten welche inkompatibel zueinander sind. Die Sendeeinheit muss zum Komfortsteuergerät passen. Das Baujahr gibt da schon einen guten Anhaltspunkt.