Phoenix A2

Ein Manschettenwechsel geht wohl auch ohne die Antriebswelle komplett auszubauen (der Querlenker muss dafür trotzdem am Radlagergehäuse gelöst werden). Ist durch die beengten Verhältnisse aber nicht so einfach. Wenn man ein Werkzeug zum Ausdrücken der Gelenkwelle radseitig hat, sollte man die Antriebswelle komplett ausbauen. Die Antriebswelle auf einer Werkbank liegend macht das Arbeiten sehr viel entspannter.

Im Teilekatalog gibt es neben dem Aero-Wischarm (8Z1 955 407 E) noch einen weiteren Wischerarm (8Z2 955 407 C), bin mir aber nicht sicher ob es der gesuchte Wischerarm ist.

Ja, das ist möglich. Zwischen Flanschwelle und Getriebe befindet sich ein Simmerring der sowas verhindern sollte wenn dieser noch intakt ist.

Getestet habe ich bisher mit TDI Motorsteuergerät und Kombiinstrument weil dort die meisten für mich interessanten Werte abrufbar sind. Das heißt von diesen beiden Steuergeräten kann das FIS-Control alle Messwerteblöcke auslesen die auch über VCDS ausgelesen werden können. Nicht nur eigentlich. Öltemperatur (vom Ölstandssensor) steht im Kombiintrument via OBD im Messwertblock 50 zur Verfügung.

Hier geht es zur: Terminumfrage für das 23.NRW Schraubertreffen

...gibt es hier gegen kleine Gebühr zum Download: erWin Audi

Stimmt, siehe auch Selbststudienprogramm #223. Im Grunde geht es also darum das Ladedruckregelventil N75 richtig anzusteuern. Das passiert in der MSTG-Software. Wenn die AMF-Software zum Ansteuern eines VTG-Turbo angepasst werden kann, sollte es gehen (adaptierte Unterdruckverschlauchung vorausgesetzt).

An Spezialwerkzeug für den Radlagerwechsel wird folgendes benötigt: Gelenkwellenausdrücker => Kann ich mitbringen => Alternativ geht häufig auch ein stabiler 2-/3-Arm-Ausdrücker (die Nabe wird ja eh mitgetauscht so dass Verzug beim Ausdrücken nicht tragisch ist) den es in Legden gibt Radlagerwerkzeug => Die Version für Radlager mit 72mm (alle A2-Motorisierungen außer 1.2) ist bisher noch nicht in Legden vorhanden. => Hier müsste man sich das Werkzeug ausleihen, z.B. von XXL-Automotive oder evtl. von einem netten Forumskollegen... Die Vorgehensweise Der eigentliche Wechsel der Radlagereinheit gestaltet sich mit dem Spezialwerkzeug so einfach, dass ich dies jedem Laien nach kurzer Anleitung zutraue (siehe Bilderstrecke: ab Beitrag #54). Etwas kniffelig kann manchmal die Vorbereitung sein, d.h. Gelenkwelle ausdrücken bzw. Drehzahlsensor ausbauen. Mit etwas Unterstützung geht aber auch das. Auch von meiner Seite herzlichen Dank an Blackfrosch für seine Unterstützung! Bin zuversichtlich aber auch gespannt ob es so funktioniert wie erwartet (und bereits mit einem anderen STG getestet). Für das nächste Treffen würde ich einen Samstag im Mai anpeilen. Nach Absprache mit Alexander gibt es dazu dann bald eine Terminumfrage...

Die Halteklammer ist mit 90°-Knick zu kurz. Biege die Halteklammer so dass fast kein Knick mehr drin ist. Beim testweisen anhalten der Halteklammer am Gehäuse muss diese fast bis zum unteren Rand reichen.

Imho wählt man mit der Codierung beim TDI-Motorsteuergerät das zu verwendende Parameter-Kennfeld aus. Eine falsche Codierung sollte das Motorsteuergerät eigentlich nicht zulassen. Beim AMF sollte die Codierung "2" passen.

Insbesondere bei den TDI-Motorsteuergeräten gibt es nicht viel zu codieren. Worum geht es denn?

Wer ständig auch ohne Zusatzequipment (z.B. VCDS+Laptop) bequem Diagnosedaten von der Kugel abfragen möchte, für den ist dieses Erweiterungsmodul vielleicht interessant: FIS-Control Dieses Modul wird mit dem mitgelieferten Kabelbaum an den Anschlusssteckern des Kombiintrumentes zwischengesteckt. Es ist u.a. in der Lage auf viele der Steuergeräte (aktuell getestet: Kombiinstrument, TDI Motorsteuergerät) direkt via OBD-Diagnose zuzugreifen und Fehlerspeicher sowie Messwertdaten abzufragen. Dazu gehören unter anderem Kühlwassertemperatur, Öltemperatur, Ladedruck, Bordspannung etc. Wie der Name schon andeutet werden alle Daten im FIS-Display angezeigt (Menu-Navigation erfolgt mit den FIS-Tasten Hoch, Runter, Reset am Wischerhebel). Voraussetzung zur Verwendung des Moduls ist ein Kombiinstrument mit "großem FIS". Aktuell teste ich dieses Modul gerade in meinem 1.2er. Eine Bewertung des aktuellen Entwicklungsstandes (die Firmware des Modules wird im Moment recht aktiv entwickelt) möchte ich ob des kurzen Testzeitraumes noch nicht abgeben, kann aber sagen dass ich bisher sehr angetan bin. Näheres sobald ich mehr Zeit zum Testen hatte und das Modul an seinem finalen Platz im Geheimfach Fahrerfußraum eingebaut wurde* (dafür müssen die Anschlusskabel verlängert werden). *Das gezeigte FIS wird bis dahin auch mal entstaubt zwecks besserer Lesbarkeit:o.

Stefan hat im vergangenen Jahr einiges am FIS-Control weiter entwickelt, so dass die obige Aussage mittlerweile überholt ist:jaa:. Ich teste gerade ein FIS-Control in der Sparkugel aus. Weiteres am besten in einem separaten Thread... Edit: Habe einen eigenen Thread für das Modul erstellt -> Erweiterungsmodul FIS-Control (OBD-Diagnose mit Anzeige im FIS)

Hier wurde das z.B. mal beschrieben:

Ich meiner Sparkugel ist z.B. folgende TN verbaut: 4B0 955 531 E Ob da Unterschiede zum Vorschein kommen, sehe ich dann wenn das Modul installiert wird:jaa:.

Die Teilenummer und das darunter abgebildete Lenkrad stimmen nicht überein (oder habe ich die Frage nicht verstanden?). Die Teilenummer (8Z0419091BF) gehört zu einem normalen 4-Speichen Lederlenkrad welches es für den A2 ab Werk gab.

Genau genommen sind es die beiden mittleren beweglichen Glassegmente welche beim Kulanzaustausch vom alten OSS übernommen werden. Das vordere und hintere Glassegment ist nach Montage fest mit dem Rahmen verbunden (eingeklebt).

Sowas habe ich selbstredend in meiner Werkzeugkiste zu "deiner freien Verfügung":D.

Ich darf herzliche Grüße von BOML an alle ausrichten:)! Es geht ihr und ihrer Familie gut. Sie wünscht uns viieel Spaß und gutes Gelingen für das morgige Treffen:jaa:. Sie kann leider nicht dabei sein, da sie arbeitstechnisch (Terminprojekt) zur Zeit voll eingespannt ist. Sie hofft aber bald wieder etwas Zeit für den A2 zu haben...

heavy-metal möchte: Handbremse / Mechanik prüfen (zieht ungleichmäßig) und nachstellen; Klappergeräuschen (Federbein rechts) auf den Grund gehen und beseitigen; Kupplungshydraulik spülen benötigt: Federspanner und helfende Hand bringt mit: was Flüssiges / Trinkbares Durnesss möchte: Hifi und Webasto verkabeln, PU Unterlage Federn hi wechseln benötigt: ja bringt mit: Cola Nupi möchte: GRA & Komfortblinker einbauen lassen, hier und da aushelfen benötigt: Hilfestellung bei der GRA bringt mit: einen weiteren Elektrogrill, diverses Werkzeug, etwas Nahrung Zwei A2 möchte: Zahnriemen wechseln (oder langen 5. Gang) benötigt: jemand, den ich Fragen kann, beim Zahnriemen und unbedingt Hilfe bzw. Anleitung beim langen 5. Gang, ggf. Spezialwerkzeug. bringt mit: irgendwas essbares und trinkbares aus der Eifel... AL2013 möchte: ZR machen, 2A2 helfen, nette Leute wiedertreffen benötigt:Geduld, Hebebühne, bringt mit: VCDS, Werkzeug, Spreiznuss, Schlauchabklemmer, ... Eric1964 möchte: helfen benötigt: ?? bringt mit: grillfleisch Silberfuchs möchte: helfen und zuschauen - Airbagfehler, Ölverlust, ggf Lenkgetriebe übeprüfen benötigt: - ?? bringt mit: Nudelsalat Karat21 möchte: Öl+Filterwechsel, Fehlerspeicher auslesen lassen. Fehler für´s nicht Safen der Türen finden. Kugel wieder verspoilern. Klimateil wechseln. Hintere Trommelbremsen beguachten. Türfangband wechseln benötigt: was zum Auslesen - vielleicht eine helfende Hand bringt mit: was zum Essen -wollen wir grillen? Friesennerz möchte: Leute kennen lernen und von Erfahrenen den Wagen beurteilen lassen (was könnte in nächster Zeit reperaturtechnisch in Angriff genommen werden benötigt: Interessierte Leute und Gespräche (Austausch) bringt mit: was typisches Leckeres aus Ostfriesland und Lernbereitschaft, weil ich Interesse daran habe viele Sachen selber an der Kugel zu ändern/ reparieren. herr_tichy und Merlin möchte: Bremsen hinten runderneuern, Handbremsseil wieder gängig machen, Aussetzer beim LS vorne rechts diagnostizieren benötigt: Unterstützung beim Tausch der Bremszylinder an den Trommeln hinten und beim dann folgenden Entlüften der Anlage bringt mit: Merlin, Merlin kocht bestimmt wieder was slk-A2 möchte: Euch endlich kennenlernen, nachdem er bei Treffen 22.1 krank war und seine Getriebegrundeinstellung beim 1.2 TDI unter kompetenter Aufisicht durchführen und vielleicht noch den Komfortblinker von Gessat Mechatronik einbauen, wenn noch Zeit/Lust da ist; mit Euch besprechen warum sein Motorsteuergerät sich nicht flashen lässt, wodurch eine GRA nicht eingebaut werden kann, obwohl dies eigentlich bei allen A2-3L möglich sein sollte....benötigt: jemanden, der ihm helfen kann und sich mit der GGE beim 3L auskennt und jemand der Erfahrung mit dem Flashen der Software des Motorstgts hat.....bringt mit: sein Notebook mit VCDS und ´Stroopwafels´ aus Holland Phoenix A2: möchte: zusammen mit Nupi die GRA bei seiner Kugel einbauen, helfen wo Hilfe gewünscht ist bringt mit: GRA-Nachrüstsatz für Nupi, Komfortblinker für cmpbtb, VCDS und Notebook, Reparaturleitfäden inkl. Stromlaufplan, Abzieher (Scheibenwischer), Crimpzange + weiteres Werkzeug, Milch+Kakao:) benötigt: --- Gillian: möchte: slk-A2 zukuecken beim GGE ggf. selbst auch mal durchfuehren, Beleuchtungsstoerung Heckraum beheben, Silberfuchs helfen beim Lenkgetriebe. Phoenix A2 mal abloesen beim GRA-einbau von Nupi ( GRA 3 mal schon eingebaut bei A2-er). Hilfe leisten wo moeglich. benötigt: hilfe beim Beleuchtung Heckraum. Pater B darf auch nicht fehlen macht aber diesmal nix ausser Karat's Rollo einzusacken :-) cmpbtb: möchte: Komfortblinker einbauen, gucken was der Rücken zulässt bringt mit: VCDS + weiteres Werkzeug, benötigt: ---

Musste ich jetzt echt eine zeitlang darüber nachdenken was gemeint ist, wahrscheinlich das übernächste Mal.?

Habe den JT-Termin nun auch bei den Kollegen vom englischen "A2 Owners Club" bekannt gemacht. Sobald das Programm komplett fest steht würde ich den dortigen Beitrag nochmal ergänzen.

Norman möchte: Auspuff tauschen (genauer weiß ich das nach Treffen 22.1) benötigt: ... bringt mit: Donuts heavy-metal möchte: Handbremse / Mechanik prüfen (zieht ungleichmäßig) und nachstellen; Klappergeräuschen (Federbein rechts) auf den Grund gehen und beseitigen benötigt: Federspanner und helfende Hand; zur Not ein altes Domlager bringt mit: was Flüssiges / Trinkbares Durnesss möchte: mal sehen benötigt: ja bringt mit: Cola Nupi möchte: GRA & Komfortblinker einbauen lassen, hier und da aushelfen benötigt: Hilfestellung bei der GRA bringt mit: einen weiteren Elektrogrill, diverses Werkzeug, etwas Nahrung Zwei A2 möchte: Zahnriemen wechseln (oder langen 5. Gang) benötigt: jemand, den ich Fragen kann, beim Zahnriemen und unbedingt Hilfe bzw. Anleitung beim langen 5. Gang, ggf. Spezialwerkzeug. bringt mit: irgendwas essbares und trinkbares aus der Eifel... AL2013 möchte: ZR machen, 2A2 helfen, nette Leute wiedertreffen benötigt:Geduld, Hebebühne, bringt mit: VCDS, Werkzeug, Spreiznuss, Schlauchabklemmer, ... Eric1964 möchte: helfen benötigt: ?? bringt mit: grillfleisch Silberfuchs möchte: helfen und zuschauen - Airbagfehler, Ölverlust, ggf Lenkgetriebe oder ZR wechseln benötigt: ggf den Abzieher ?? bringt mit: je nachdem ob ich noch vorher Zeit habe : Waffeleisen... und Teig Karat21 möchte: Öl+Filterwechsel, Fehlerspeicher auslesen lassen. Fehler für´s nicht Safen der Türen finden. Kugel wieder verspoilern. Klimateil wechseln. Hintere Trommelbremsen beguachten. Türfangband wechseln benötigt: was zum Auslesen - vielleicht eine helfende Hand bringt mit: was zum Essen -wollen wir grillen? Friesennerz möchte: Leute kennen lernen und von Erfahrenen den Wagen beurteilen lassen (was könnte in nächster Zeit reperaturtechnisch in Angriff genommen werden benötigt: Interessierte Leute und Gespräche (Austausch) bringt mit: was typisches Leckeres aus Ostfriesland und Lernbereitschaft, weil ich Interesse daran habe viele Sachen selber an der Kugel zu ändern/ reparieren. herr_tichy und Merlin möchte: Bremsen hinten runderneuern, Handbremsseil wieder gängig machen, Aussetzer beim LS vorne rechts diagnostizieren benötigt: Unterstützung beim Tausch der Bremszylinder an den Trommeln hinten und beim dann folgenden Entlüften der Anlage bringt mit: Merlin, Merlin kocht bestimmt wieder was slk-A2 möchte: Euch endlich kennenlernen, nachdem er bei Treffen 22.1 krank war und seine Getriebegrundeinstellung beim 1.2 TDI unter kompetenter Aufisicht durchführen und vielleicht noch den Komfortblinker von Gessat Mechatronik einbauen, wenn noch Zeit/Lust da ist; mit Euch besprechen warum sein Motorsteuergerät sich nicht flashen lässt, wodurch eine GRA nicht eingebaut werden kann, obwohl dies eigentlich bei allen A2-3L möglich sein sollte....benötigt: jemanden, der ihm helfen kann und sich mit der GGE beim 3L auskennt und jemand der Erfahrung mit dem Flashen der Software des Motorstgts hat.....bringt mit: sein Notebook mit VCDS und ´Stroopwafels´ aus Holland Phoenix A2: möchte: zusammen mit Nupi die GRA bei seiner Kugel einbauen, helfen wo Hilfe gewünscht ist bringt mit: GRA-Nachrüstsatz für Nupi, VCDS und Notebook, Reparaturleitfäden inkl. Stromlaufplan, Abzieher (Scheibenwischer), Crimpzange + weiteres Werkzeug, Milch+Kakao:) benötigt: ---

Ist dieser L-förmige Führungshaken an der Haube kurz hinter der Serviceklappe gemeint? Meiner Meinung nach ist der nur zum leichteren Aufsetzen der Haube gedacht.?

Taucher: 1 x DHL / 1 x Kanu / 1 x Grill Club / 1 x Twizy – 25,00 € mak10: 2x DHL / 2 x Kanu / 2x Grill Club 50,00€ durnesss: 0x DHL / 2 x Kanu / 1x Grill Club, 1x Grill Gast / 2 x Twizzi ??? 58,-€ (muss noch Arbeiten, kommen erst Fr. gegen 21°°) Nagah: 0x DHL / 2x Kanu / 1x Grill Club, 1x Grill Gast / 2x Twizy - 58,00€ Nachtaktiver: 0x DHL / 2x Kanu / 2x Grill Club / 2 x Twizy - 50€ vembicon: 1 x DHL / 1 x Kanu / 1 x Grill Club / 1 x Twizy – 25,00 € Phoenix A2: 1 x DHL / 1 x Kanu / 1 x Grill Club / 1 x Twizy – 25,00 € Für die Statistik: DHL 5x - Kanu 11x - Grill Club 9x - Twizy 9x