Phoenix A2

Der Buchsentyp wurde auch für die Kabelverlängerung genutzt. Dazu gehören dann noch die entsprechenden Crimpkontakte (siehe auch Beitrag #10 in diesem Thread):

Mit eingebautem Kabelbaum aber ohne angeschlossenes FIS-Control funktionieren die Tasten für die FIS-Bedienung am Wischerhebel nicht. Das lässt sich allerdings ändern indem man 3 Brücken (jeweils "von oben nach unten") in den 6-Fach-Stecker baut, welcher beim FIS-Control in die Buchse "C" gehört. Ich habe mir dafür einen Adapter gebaut, siehe Bilder im Anhang. Geht aber temporär sicher auch ohne Buchsengehäuse nur mit einfachen Kabellitzen.

Bei der langen Liste würde mir auch ein Schrauberwochenende in den Sinn kommen;), aber nein, geplant ist eine Samstagsveranstaltung. Das ist schon ein sehr ambitionierter Plan für einen Tag. Ich stimme dir zu, alleine ist das nicht machbar. Mit einiger Unterstützung, zeitiger Anwesenheit und effektiver Arbeit (z.B. parallel Zahnriemen+Bremse hinten) schätze ich das aber durchaus als realistisch ein (Fahrwerk erstmal außen vor).

Zur Info: Bei der 1.2er Sparkugel braucht es neben der Hardware (Bedienhebel+Verkabelung) auch noch ein Mstg-Software-Update.

Artur / 2+3+4 -> 159,98€ inkl. Versand horch 2 / 4 -> 96,65€ inkl. Versand durness / 4 -> 96,65€ inkl. Versand R2D2A2 / 4 -> 96,65€ inkl. Versand ra9na / 3 + 4 -> 144,76€ inkl. Versand Santaclaw / 2+3+4 -> 159,98€ inkl. Versand Leineufer / 4 -> 96,65€ inkl. Versand Nachtaktiver / 4 -> 96,65€ inkl. Versand A2-s-line / 4 -> 96,65€ inkl. Versand aluboy / 4 -> 96,65€ inkl. Versand Pyro_loe / 4 (2 Stück) -> ~200€ inkl. Versand nach NL Carpinus 4 (4 Stück) -> 366,60€ bei Abholung Nagah / 2+4 -> 111,87€ inkl. Versand cmpbtb / 2+3+4 -> 159,98€ inkl. Versand Quicks.and / 3+4 -> 144,76€ inkl. Versand a2s2 / 2+3+4 -> 159,98€ inkl. Versand Ente / 2+3+4 -> 159,98€ inkl. Versand *Hardy* / 2+3+4 -> 159,98€ inkl. Versand AQuadrat / 2+3+4 -> 159,98€ inkl. Versand A2 Fahrer / 2+3+4 -> 159,98€ inkl. Versand knutschkugl / 2+3+4 -> 159,98€ inkl. Versand M******* / 2+3+4 -> 186,02€ inkl. Versand morgoth / 1(18mm)+2+3+4 -> 186,02€ inkl. Versand bret / 1(22mm)+2+3+4 -> 186,02€ inkl. Versand Z***/ 1(22mm)+2+3+4 -> 186,02€ inkl. Versand Tho / 2+3+4 -> 159,98€ inkl. Versand (brauch eigentlich keinen bin jeden Tag in DD) KwW / 2+3+4 -> 159,98€ inkl. Versand Phoenix A2 / 4 -> 96,65€ inkl. Versand

Der Flansch mit dem Tripodgelenk ist mit einer Zentralschraube an das Getriebe geschraubt. Siehe man hier ganz gut. Um diese Schraube zu lösen muss erst die Manschette geöffnet werden und der Tripodstern herausgezogen werden. Danach heißt es dann etwas "suchen" im Gelenkfett;).

Wenn man bei Audi danach fragt, bekommt man handelsübliche Schraubersicherung "Loctite 275".

Stellmotor Temperaturklappe: Bis Fahrgestellnummer 8Z-4-018 624: Stellmotor für Temperaturregelklappe - 6Q0 907 511 - 127,33€ Ab Fahrgestellnummer 8Z-4-018 625: Stellmotor für Temperaturregelklappe - 6Q0 907 511 C - 106,51€ Dann wird an gleicher Stelle auch eine Defrosterklappe gelistet, warum weiß ich nicht bzw. ob das an eine bestimmte Ausstattung gekoppelt ist (Klimaanlage) Bis Fahrgestellnummer 8Z-4-018 624: Stellmotor Defrosterklappe - 6Q0 907 511 A - 127,33€ Ab Fahrgestellnummer 8Z-4-018 625: Stellmotor Defrosterklappe - 6Q0 907 511 D - 109,48€

Habe die Umfrage nun geschlossen, nachdem sich ein Termin heraus kristallisiert hat. Hier geht es zum nächsten Schraubertreffen: 26. NRW Schraubertreffen in Legden - 18.10.2014

Phoenix A2 möchte: mal sehen bei welcher Kugel bis dahin noch was ansteht, ansonsten Helfen wo gewünscht benötigt: --- bringt mit: VCDS und Notebook, Reparaturleitfäden inkl. Stromlaufplan, Abzieher (Scheibenwischer), Crimpzange + weiteres Werkzeug, Milch+Kakao:)

Wir treffen uns wieder in gemütlicher Runde in der bekannten Mietwerkstatt von Alexander in Legden:). Bitte tragt euch bei Interesse in die Liste unten ein, insbesondere auch falls ihr Hilfe (z.B. Werkzeug) bei einer bestimmten Arbeit benötigt. Auch Nichtschrauber und Neulinge sind natürlich herzlich Willkommen. Wir freuen uns auf jedes neue Gesicht:). Wann: 18.10.2014, Start 9:00 Uhr Wo: Automietwerkstatt in Legden, Am Bahndamm 17, 48739 Legden Kostenlose Parkplätze gibt es ausreichend direkt vor der Halle. Bitte denkt daran alle Teile* welche ihr benötigt mitzubringen. Fehlendes Werkzeug ist höchstwahrscheinlich dagegen kein Problem. Die Anfahrt ist angenehm, da recht nah an der Ausfahrt "32-Legden/Ahaus" der A31. Die Werkstatt liegt etwas versteckt: Es ist eine Stichstraße zum langgezogenen "Am Bahndamm" mit selben Namen. Erkennbar an einem Werkstatt-Hinweisschild sowie einen Sackgassenschild mit der Hausnummer 17. Bei einigen Navigationsgeräten ist die Adresse wohl nicht richtig zugeordnet. Daher folgender Hinweis für die letzten Meter aus Richtung Autobahn A31: Von der Industriestraße kommend nach links in die Straße "Am Bahndamm" einfahren und die nächste Straße wieder links in die Stichstaße abbiegen(siehe Plan). Auf der Ecke befindet sich ein Holzhandel. *Folgende Teile können auch vor Ort erstanden werden: -Betriebsflüssigkeiten (Motor-/Getriebeöl, Bremsflüssigkeit, Kühlerfrostschutz) + Filter -starre Bremsleitungen für Hinten (bei Bedarf) => wegen begrenzter Stückzahl am besten vorher "reservieren" Siehe dazu auch diesen Thread mit konkreter Teileliste.

Hier die Teilenummern für einen Rechtslenker: Beheiztes Spiegelglas Fahrerseite (rechts) mit asphärischem Spiegelelement 8Z2 857 535 A (50,52€) Beheiztes Spiegelglas Beifahrerseite (links) 8Z2 857 536 A (54,32€)

D.h. das Wochenende vom 30.01 bis 01.02? Also bis jetzt ist mein Terminkalender da noch nicht belegt:). Wenigstens genauso wichtig wie ein konkretes Datum schätze ich imho aber auch ein, dass möglichst frühzeitig ein Datum fest steht. Nicht jeder hat die Möglichkeit (relativ) kurzfristig Urlaub zu bekommen.

Ja, es wird mal wieder Zeit:janeistklar:... Terminumfrage 26.NRW Schraubertreffen

Hört sich ein bisschen nach nachlaufen des Motors an, dann wäre die Abstellklappe (bildet eine Einheit mit dem AGR-Ventil) ein heißer Kandidat.

Keine Auswirkungen, die mir bekannt sind (vor einer Getriebegrundeinstellung sollte der Schalter allerdings repariert werden, sonst läuft sie nicht durch).

Ja, das stimmt. Ohne funktionierenden Rückfahrschalter "verwirft" das Getriebesteuergerät den (eingelegten)Rückwartsgang wieder, da es das Signal des Rückfahrschalters zur Kontrolle heranzieht.

I would just keep the old springs on the rear (if not broken). If in future one of the rear springs needs to be replaced anyway (Spidan springs are a good choice in that case), it is not so much work.

There is a working solution for Bilstein B4 Suspension on 1.2. In short for the front suspension: B4 for Polo 6N2 (Bilstein-Part: VNE 4476) in combination with Golf 1 springs (VAG-Part: 171 411 105 G 952), all other parts may be replaced with original parts. Have a look into this thread as well: Alternativfahrwerk für den 1.2 In germany it would require a separate audit (TÜV), but it's not generally forbidden. Don't know how strict the rules in UK are.

Bei 960g ist ja evtl. auch ein Aufteilen möglich, würde mich nämlich wirklich freuen wenn das Mittel bei den Schraubertreffen für alle Interessenten verfügbar ist:).

Ich habe zwar von Motorrevision an sich keine Ahnung, komme aber gerne zum mithelfen.

Getriebestütze beim 1.2er: Stütze - 8Z0 199 851 K Drehtmoment: - 50Nm an Getriebe - 40Nm + 90° an Aggregateträger

Beim A2 gibt es nur 2 unterschiedliche Stoßfänger, mit PDC-Montagevorbereitung (8Z0 807 303 A) oder ohne PDC (8Z0 807 303). Der ersteigerte Stoßfänger sollte also passen.

Das wäre dann Plan B. Aber ich glaube/hoffe mal, dass es auch ohne funktioniert.

Lässt sich der Wert denn irgendwie beeinflussen oder ist steht der fix da drin?