Phoenix A2

Ich frag mal nach ob eine Presse vorhanden ist.

Wobei das Gewicht bei konstanter Geschwindigkeit von 140km/h kaum einen Unterschied macht ist. Der Luftwiderstand überwiegt da deutlich.

Gestern Abend 22:45 bin ich wohl behalten zu Hause gelandet. Die zurückgelegten insgesamt 2000km am verlängerten Wochenende haben sich wieder einmal gelohnt. Persönliche Highlights waren u.a. die Ausfahrt nach Kaprun sowie der anschließende "Segelflug" auf der Sommerrodelbahn:D. Außerdem hat es Spaß gemacht weitere Alu-Verrückte kennenzulernen und alte Bekannte wiederzusehen. Danke an Alle welche an der Organisation des Jahrestreffens beteiligt waren und diese "entspannte Veranstaltung"* ermöglicht haben:TOP:. *Zitat des Alpenblick-Wirtes;)

Die Anfrage ergab grünes Licht...weiter gehts mit dem nächsten Schraubertreffen: 8.NRW Schraubertreffen in Legden - 21.07.2012

Phoenix A2 will: helfen und falls Zeit bleibt u.a. Laderegler tauschen kann: helfen bei Tagfahrlichtnachrüstung in den Nebleraufnahmen, Scheibenwischer-Wartung bringt mit: VCDS und Notebook, TecPrint Reparaturhandbücher (inkl. Stromlaufplan), Abzieher (Scheibenwischer), Crimpzange + weiteres Werkzeug, Grillgutbeilage: Krautsalat

Der Sommer lädt zum Schrauben ein: Wir treffen uns wieder in gemütlicher Runde in der Mietwerkstatt in Legden:). Bitte tragt euch bei Interesse in die Liste unten ein, insbesondere falls ihr Hilfe (z.B. Werkzeug) bei einer bestimmten Arbeit benötigt. Wer vorbeikommen möchte, um weitere Kugelfahrer kennen zu lernen, ist ebenfalls herzlich eingeladen. Wann: 21.07.2012, Start 8:30 Uhr Wo: Automietwerkstatt in Legden, Am Bahndamm 17, 48739 Legden Kostenlose Parkplätze gibt es ausreichend direkt vor der Halle. Bitte denkt daran alle Teile welche ihr benötigt mitzubringen. Fehlendes Werkzeug ist höchstwahrscheinlich dagegen kein Problem. Die Anfahrt ist angenehm, da recht nah an der Ausfahrt der A31. Die Werkstatt liegt etwas versteckt: Es ist eine Stichstraße zum langgezogenen "Am Bahndamm" mit selben Namen. Erkennbar an einem Sackgassenschild an welchen auch die Hausnummer "17" zu finden ist.

@matthias: Können gerne gemeinsam fahren. ->PN

Mittlerweile ist der Regen/Sturm auch in Piding angekommen...

Ich habe das "Club-Hotel" dann mal heute gestern eingeweiht:P. Bis heute Nachmittag dann...

Ich frag die Tage beim Werkstattbesitzer an, wie es mit einem Termin für den 21.7 ausschaut.

Ich fands ebenfalls ein sehr feines Treffen bei bestem Wetter:)! Wieder einige bekannte und viele neue Kugeltreiber getroffen. Dank an Eric für die vorbildliche Organisation-ORDEN-. Dass es ein so großes A2-Treffen (womöglich das größte dieses Jahr) wurde ist bestimmt kein Zufall. Ich freu mich schon auf das nächste Jahr. Tot ziens! PS: Ich habe auch noch einige Dutzend Fotos im Speicher. Möge ein Admin einen neuen Fotoordner unterhalb "Auslandstreffen" anlegen.

20Nm für die M8 Schrauben Getriebelager an Karosserie hört sich plausibal an. Ich hab mir die Platzverhältnisse heute mal angesehen. Im Moment kann ich mir nicht vorstellen wie ich da (u.a. eine der 2 Schrauben Getriebelager<->Getriebe) ran kommen soll ohne die Hydraulikeinheit (Pumpe, Druckspeicher etc.) auszubauen. Die Hydraulikleitungen sind da zu kurz um die Hydraulikeinheit wegschwenken zu können. @DerWeißeA2: Wie ist es denn beim Getriebeausbau, bleibt da die Hydraulikeinheit drin?

Eventuell spring ich für RK.81 ein;) Ich kanns noch nicht definitiv sagen.

Mit wieviel Drehmoment sollten denn die Schrauben am Holm (3) angezogen werden?

Kann ich wiederum Bestätigen;). Bei aktiviertem Tempomat kommt es mir vor als wenn nicht voll beschleunigt wird. Auch die Schaltpunkte sind dabei frühest möglich (wenn der Tempomat z.B. bei 45km/h im dritten Gang aktiviert wurde und man manuell hochbeschleunigt). @Nachtaktiver: Wie ist es denn bei Müsli. Beschleunigt er voll bei aktiviertem Tempomat?

Dass der Kickdown bei eingeschalteter UND aktivierter GRA nicht funktioniert kann ich bestätigen. Also wenn ich die GRA auf z.B. 100 km/h eingestellt und aktiviert habe, schaltet er bei Vollgas nicht herunter. Ob es da neuere Firmware Versionen gibt, bei denen das Verhalten anders ist weiß ich nicht.

Woher weisst du, dass die Kugel noch nie einen Klimaservice bekommen hat? Ich denke, es ist eher unwahrscheinlich, dass die Klimaanlage ab Werk überfüllt wurde. Bei einem vorherigen Klimaservice kann es allerdings schon passiert sein, dass zuviel Kältemittel eingefüllt wurde.

Das ist absolut normal beim 1.2er. Sinn dahinter ist den Motor beim abbremsen so lang wie möglich im Schubbetrieb zu halten, in dem der Motor kein Sprit benötigt.

Auf der Suche nach der Ursache für Vibrationen im Leerlauf bin ich mittlerweile beim Getriebelager angelangt (Motorlager und Drehmomentstütze sind bereits getauscht). Im Reparaturleitpfaden habe ich keine explizite Anleitung zum Austausch des Getrieblagers gefunden. Ist das auch ohne Ausbau des Getriebes möglich? Was muss dafür alles demontiert werden?

Bei der Auslassschraube des 1.2ers muss die Ratsche/Nuss dann aber schon sehr schmal sein. Ich habe es nur mit einem 17er Sechskantstummel und Maul-/Ringschlüssel hinbekommen.

Klar kann ich wieder was organisieren:D. Beim Termin würde ich ja eher nach dem Jahrestreffen(JT) favorisieren. Oder gibts hier großen Bedarf seine Kugel fit fürs JT zu bekommen?

Hmm, so weit ich weiss gabs Leder beim 1.2er nicht ab Werk.?

Respekt:TOP:! Bin denn auch gleich mal neugierig: Wo liegt denn die Stützlast im unbeladenen Zustand, sprich darf der Kugelanhänger von einer weiteren Kugel gezogen werden?

Anscheinend verbietet die StVO das Fahren nur mit Begrenzungsleuchten (aka "Standlicht") am hellichten Tag nicht: Urteil Standlicht am Tag - keine Ordnungswidrigkeit

Der Betrag kommt mir im ersten Moment auch ziemlich hoch vor. Da müsste man sich das Gutachten im Detail anschauen um mögliche Unstimmigkeiten aufzudecken.