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Wenn das wirklich schon so bald sein sollte, müsste der Entwurf längst abgenommen sein. Normalerweise wird das Exterior Design 3 Jahre vor Serienstart genagelt. Hoffenlich wird's nicht nur eine minimal veränderte Variante des kommenden Hochdach-Polos...

Hallo liebe Leut', ihr dürft nicht vergessen, ich bin (zumindest clubmässig) hier unten im äussersten Südwesten ganz alleine... Selbst fendent lebt anderthalb Autostunden westlich... An Sonsten sind einzelne A2-Fahrer und kleinere Gruppen aber gerne gelitten ! ...und noch etwas zur Anreisestrecke : Die absolut gefahrenen Kilometer aller Teilnehmer dürften ziemlich konstant bleiben, egal wo das Treffen stattfindet, "mittig" in Deutschland ist die Chanche einfach grösser, dass auch möglichst Viele erscheinen G Martin

...da brauche ich aber tatkräftige Unterstützung von bisherigen Event-Profis, schliesslich wollte ich als "Eingeschweizter" meine Sache perfekt machen... BTW: die Erinnerungen an mein früheres Leben brechen gerade durch eure "Äppler"-Spende wieder auf.. ...aber die Meissten können an Bembel und Geripptem wohl weniger Freude finden... G Martin

Hat vaglupo sich zu dem Sachverhalt schon äussern können ? Seit gut einem halben Jahr hat er keinen Boardkontakt mehr... ...und dabei bräuchten gerade wir 1.2er-Fahrer einen Softwarespezialisten ...

Doch wieder längste Anreise...

jaaa, so langsam kreisen wir eine Gegend ein, bei der ich nicht mehr die meisten Anreisekilometer habe... G Martin

Kinners, da hab' ich ja gleich noch 2 interessante Punkte rund um Dresden verpasst... (fendent weiss warum ) Im nächsten Jahr sollte ich dann einen zusätzlichen Tag Urlaub einplanen... G Martin

Hallo Zusammen, ich bin seit einer halben Stunde auch wieder zu Hause. Sorry an Alle, die ich nicht mehr persönlich verabschiedet habe, nach meien "Samariterdiensten" am 1.2er Lupo-Fahrer wollte ich nur noch schnell los und habe nur ein "Tschüss" in die Runde gerufen... Ich kann auch nur sagen : Tolle Leute, tolles Wetter, tolle Stadt... Auf dem Weg zurück kam ich mir mit den abgeernteten Feldern und den Baumreihen um Dresden wie in der Toskana vor... Greez Martin

Probefahren will !! ...und danach die Originaldämpfer für die langen Winterabende... cu Martin

Aber klar doch ! Endlich wird mein kleiner hier vollständig ! G Martin

@Robert_BRG : Am Besten wendest du dich an jungerA2ler, er hat beruflich mit dem Thema zu tun und hat bereits entsprechende Dichtungen anfertigen lassen. Greez Martin

...und gerade habe ich mich auch angemeldet Wahrscheinlich bin ich der, mit der weitesten Anfahrt... ..ausser bret kommt über Land" gefahren... (Gell, Bret : Fährenkilometer zählen nicht ! Mein holländischer Freund TomTom erzählt mir etwas von 830 Kilometern von Biel nach Dresden.) Wer von euch ist denn im Hotel beim Abendessen ? Soll ich laut "A2" rufen, wenn ich ins Restaurant komme ?:D Freue mich schon auf all die Anderen, welches dieses komische, kleine Aluauto fahren... Greez Martin

Um diesen Thread langsam mal zum Abschluss zu bringen : wer 1.2er fährt, darf kein rationales Verhältnis zu seinem Auto haben. Die Eco-Variante ist machmal launisch wie ein englisches oder italienisches Cabrio... ...aber ich bin immer wieder davon begeistert !:) Wer für den "Supersparwagen" nicht die nötige Leidensfähigkeit mitbringt, tut besser daran, den Wagen schnellstens zurückzugeben. ...ausserdem hat unser armer Themenstarter offensichtlich auch noch ein Montagsmodell erwischt... G Martin

Hallo Zusammen, die Sufu brachte nur Infos zum Kupplungsrutschen... Meine Kugel neigt seit ein paar Wochen eher dazu, recht früh einzukuppeln und beim Runterschalten im Eco-Modus die Kupplung nicht ganz sauber zu trennen, so dass über die Kupplung mehr oder weniger deutlich die Motorbremse Gang für Gang benutzt wird. Mein (freier) Mechaniker rät zur neuen Kupplung (140.000km Laufleistung). Die Kupplung schleift aber bisher kein bisschen... Weiss jemand Rat ? G Martin

Jetzt mal ein anderer Ansatz für uns 1.2er-Fahrer : Warum übernehmen wir nicht einfach Ölkammer und Kolbenstange und lassen den Rest neu anfertigen ? Schnelletrecker hat ja ganz offensichtlich die richtigen Kontakte für eine passende Abstimmung... G Martin

@ blacky 1.2, mir ist kurz vor Weihnachten das Entsprechende passiert . Vor der Ampel liess sich kein Gang mehr einlegen... Mein Fachmann (freie Werkstätte, da der offizielle Freundliche die 1.2er Technik nicht anfassen möchte) diagnostizierte nur noch einen Öldruck von 1 bar, der zum Schalten nicht mehr ausreicht. Meinen "alten" Gangsteller habe ich noch bei mir. Solltest du auch einen "Neuen" benötigen, hebe den Alten bitte auf, ich habe noch vor, die ausgetauschten Teile in der 2. Jahreshäfte wieder Instand setzen zu lassen. G Martin

Was mich erschreckt ist, dass so genannte "Fachhändler" dermassen unqualifizierte Äusserungen machen... Ist die Marge an Michelin-Reifen denn so viel schlechter Wer den Thread hier aufmerksam durchliest, stösst auf die Links, die darlegen, dass Michelin bei (käuflichen) Reifen in Sachen Leichtlauf ganz vorne liegt. Deshalb : Wer einen besonders leisen, merklich spritsparenden Reifen sucht: Michelin Energy Saver kaufen. Wer auch bei Nässe die letzten Reserven und einen besonders kurzen Bremsweg benötigt : Michelin Energy Saver nicht kaufen. G Martin

Auf der schweizer Gebrauchtwagenseite stehen 2 rote FSI vom gleichen Baujahr, mit jeweils gut 90.000 km. Der Erste wird für umgerechnet 9.500 Euro angeboten, der Andere für 11.000 Euro. 14.600 Euro finde ich, auch bei der geringen Laufleistung, etwas überrissen. Aufgrund der allgemeinen Wirtschaftslage sind die Gebrauchtwagenpreise generell gesunken... G Martin

Ich habe auf meinem 1.2er (da in der Schweiz andere Reifengrössen manchmal unproblematisch) den neuesten Michelin Energy Saver in 165/70-14: Der Reifen erzeugt fast keine Laufgeräusche und läuft fühlbar leichter als ein Standardreifen. Der Verbrauch sinkt (stark subjektiv) um 3-5%. Bei meiner Fahrweise mit dem A2 kann ich auf die letzten Reserven im Nassbremsverhalten gut verzichten... G Martin

Da bin ich mal gespannt, wie es mit der Autoindustrie weiter gehen wird : die existierenden Autos will keiner mehr so recht und für die Entwicklung der Neuen ist kein Geld da... G Martin

Hi audiholiker, noch ein paar Zahlen für die Preisverhandlungen : - sämtliche betroffenen Softlackschalter (ausser Radio und ohne Einbau): ca. 150 Euro. - Gangsteller komplett neu mit Einbau: ca. 2000 Euro. (Wenn's mit dem Wechsel der hier im Board angebotenen Dichtung funktioniert und du einen geschickten Mechaniker hast, deutlich günstiger.) - Originalfelge: jenseits von 200 Euro. - Zahnriemen schon gewechselt ? (wäre auf jeden Fall schon wegen des Alters notwendig.) G Martin

@audiholiker : bei der angegebenen Laufleistung aus Baujahr 2003 würde ich den Wagen eher auf 10.000 Euro schätzen... ...erscheint mir also sehr günstig Der Zahnriemen müsste bei dem Alter inzwischen gewechselt sein bzw. umgehend müssen (nicht billig). Gangsteller und Getriebewechsel können jeden 1.2TDI noch treffen (kosten jeweils vierstellig). Vor Abschluss eines Kaufvertrags unbedingt noch einen erfahrenen 1.2er-Fahrer hinzuziehen. G Martin

..was Netzgerüchte so verkünden, wird das eine ganze Baureihe : http://forums.fourtitude.com/zerothread?id=4205172 Unser kleiner Freund könnte also als E3 weiterleben... G Martin

Hi halllo_fireball, manchmal muss man uns Kunden schon sanft von Staatsseite aus "schubsen", sonst führen wir immer noch ohne Kat (zu teuer, geht zwischendrin auch mal kaputt) und ohne Gurt (zu unbequem, "schränkt mich ein") herum. G Martin

Hi Smallhorse, ich habe mich nach dem kauf meines 1.2ers zunächst auch nach grösseren Rädern umgesehen und dann festgestellt, dass das beim momentanen Angebot immer mit mindestens 2 Zoll breiteren Felgen und entsprechend breiten Reifen einhergeht. Ich fahre (im Sommer) jetzt den Michelin Energy Saver in 165/70R14 in der neuesten Bauform auf der Originalfelge und konnte eine merkliche Reduktion des Rollwiderstands feststellen. (Hier in der Schweiz braucht es für besagte Grösse allerdings auch keine Eintragung oder Gutachten.) Grosse Felgen- und Reifendurchmesser in schmaler Bauweise und aktuellem Spritspar-Aufbau wird es wohl erst für die kommenden Autogenerationen geben... G Martin