888
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@AUDI-aner: saubere Photoshop-Arbeit, Kompliment ! ..nur, der "böse Blick" passt gar nicht an einen A2... ...das ist meiner Meinung nach eher etwas für 20-jährige mit Testosteronüberschuss G Martin
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Na dann viel Spass mit deinem exklusiven Stück ! Am Besten suchst du dir weitere 1.2er-Fahrer in deiner Nähe, die dir im "Erstfall" schnell weiterhelfen können... G Martin
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Mich irritiert eher dein Durchschnittsverbrauch von 4,5 Litern... Fährst du viel Kurzstrecke und wird der Motor nicht warm ? Ansonsten sollte eine 3 vor dem Komma stehen. G Martin
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Um mich meinem Vorredner lutzmich anzuschliessen : der 1.2er ist - ähnlich wie ein Oldtimer - ein Liebhaberfahrzeug, bei dem man im Bezug auf die Reparaturkosten auf dem rationalen Auge blind sein sollte... Ich habe mein Sparmobil vor 6 Monaten auch wegen der für mich begeisternden technischen Details gekauft, mit bereits gewechselten Getriebe. (...in der Hoffnung, dass damit der Blitz kein zweites Mal einschlägt...) Trotzdem war kurz vor Weihnachten ein neuer Gangsteller dran. Die Reparaturkosten lagen im vierstelligen Bereich... (Die örtliche grosse Audi-Werkstatt traute sich da erst gar nicht ran...) Ich habe ihn "trotzdem lieb", besitze aber auch noch einen Zweitwagen... ...wenn dir die finanziellen Rücklagen für derartige "Überraschungen" fehlen und du trotzdem einen A2 fahren willst, mache doch - wie auch von lutzmich empfohlen - mal eine Probefahrt mit dem 1.4er Benziner: Hier sind die Preise am Günstigsten, die Teile, die kaputt gehen können, deutlich reduziert... G Martin
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Soo, ihr dürft mich auch mit auf die Liste setzen. Meinen 1.2er habe ich ja schon mit neuem Getriebe gekauft (bei 118.000 km im Januar gewechselt), jetzt (bei 131.000 km) hat sich der Gangsteller verabschiedet. Seit heute Abend ist ein neuer solcher drin und ich kann den alten Steller in Ruhe (und mit Hilfe anderer Board-User:cool:) analysieren und hoffentlich Instand setzen... Zum Glück hatte ich eine wirklich kompetente (freie !) Werkstätte vor Ort. G Martin
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Liste Werkstatt- Empfehlung PLZ- sortiert
888 antwortete auf MisterEDD's Thema in Verbraucherberatung
CH-2504 Biel, Garage Longhitano, Mettstrasse 113 Hat meinem 1.2 TDI gerade einen neuen Gangsteller verpasst, obwohl freie Garage. Der offizielle wollte an Kupplung und Getriebe keine Hand anlegen... ... kein Witz... Ds sind noch richtige "Schrauberitaliener" der feinsten Sorte ! Wer die Adresse hier sauber einstellen kann, bekommt von mir einen Lutscher !! (....ichweissnochnichwieesgeht... ) G Martin -
Hi Frank, ich denke, du bleibst dem Board so oder so erhalten. Die Zeit arbeitet ohnehin für einen Nachfolger des 1.2er... Nur interessehalber : Gab's keine Kaufwiligen aus Deutschland ? G Martin
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@frido: Weisst du bezüglich Zeitpunkt und Ort (Audihändler, Fachhandel ?) zum iPhone-(3G) Anschluss genaueres ? G Martin
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Heute blieb ich mit meinem 1.2 im Schneegestöber vor der Ampel stehen. Der Motor startet, aber kein Gang liess ich mehr einlegen. Die anderen Verkehrsteilnehmer nahmen's mit ausreichend Humor... In irgendeiner schweizer Statistik tauche ich deshalb nicht auf, weil der "Totalmobil"-Abschleppdienst empfahl, mir doch vor Ort jemanden zu finden, der mich aufliest. (Sie wollten nicht, dass ich nochmal eine Stunde auf sie warten und dann 250 Franken zahlen müsste... so etwas gibt's also noch... ) Jetzt steht mein Kleiner A2 bei einer freien italienischen Werkstatt, die mir schon mit den Trommelbremsen weitergeholfen hat..
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Hat das Ganze von euch auch schon jemand mit dem iPhone probiert ? (Wäre in dieser Kombination für mich interessant...)
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...dann also viel Spass mit deinem neuen Schmuckstück Stand der Wagen lange beim Händler oder haben sich wie bei mir gleich 2 Dutzend weitere Interessenten um den Wagen gebalgt ? G martin
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Wann muss man reifen mit Gas nachfüllen????
888 antwortete auf duisburgeraudia2's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Stickstoffbefüllung der Reifen ist einfach ein grosser Hoax... Das Gas ist in den bekannten Hochdruckflaschen auch nicht teurer als Pressluft, hat dafür nicht die Korrosionsproblematik der in Luft eingeschlossenen Feuchtigkeit und wird allein deshalb in jedem Stossdämpfer (aus Kostengründen innen aus blankem Stahl) zur Druckbeaufschlagung verwandt. (Also doch noch eine sinnvolle Verwendung des angesprochenen Gases... ) -
Non c'é problema ! Saluti Martin
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@ylem69: allzu weit ist der Lago Maggiore von mir in der Nordwestschweiz nicht entfernt und auf Urlaubsreise gen Italien komme ich öfters dort vorbei. Wer weiss, ob ich solch eine Adresse unterwegs nicht mal brauchen kann... Also bitte posten. Merci Martin
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Hi Cyberjack, einfach den Link drei Beiträge weiter oben anklicken und Herrn Kestel anrufen. (KFZ-Schein/Brief oder was in Österreich auch immer das Entsprechende ist, bereithalten, am Besten gleich eingescannt, damit ihm Alles kurzfristig zugemailt werden kann.) Er ermittelt dann direkt online, ob das erforderliche COC (Certificate of Conformity) schon mal abgerufen wurde und bestellt dieses umgehend. Sollte das COC zu deiner Fahrgestellnummer noch nicht abgerufen worden sein, gibt's dieses gratis, an sonsten kostet's um die 35 Euro zusätzlich. Dazu kamen bei mir nochmals 52 Euro und ich hatte sämtliche Papiere und die Plakette im Briefkasten. Für die aufgelaufenen Kosten gab's einen deutschen Überweisungsträger, eine Auslandsüberweisung sollte aber auch funktionieren. Ca. 10 Tage nach meinem Telefonat war die Plakette auf dem Auto. Greez Martin
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Klar sind 4,1 Liter ein toller Wert, was würde der Wagen aber erst verbrauchen mit 300 kg weniger auf den Rippen u.a. durch Wegfall der ganzen Hybridtechnik, dafür mit einem aufgeladenen 3-Zylinder-Benziner ?
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Unseren A2 verdanken wir dem glücklichen Zustand, dass Designer und Ingenieure ungewöhnlich konsequent an diesem Auto arbeiten konnten. Bleibt die Frage, wann das mal wieder geschieht...
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... ist 4 mal die 6 noch die Steigerung der "Zahl des Antichristen" ? :D
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Hmm, ... wer fährt heute noch 190km/h Klar hat solch ein "Flugzeug ohne Flügel" einen unglaublich geringen Luftwiderstand, der sich bei entsprechend hohen Geschwindigkeit auch entsprechend deutlich bemerkbar macht. Nur: Praxisgerecht ist solch ein nahezu runder Rumpfquerschnitt halt keinesfalls, fast alle Verpackungseinheiten dieser Welt sind nunmal eckig... Davon mal ganz abgesehen : jeder Autokäufer unterliegt einem "Rechtfertigungsdruck" für seine Kaufentscheidung... ... nicht umsonst sind viele Mittelklasseautos so extrem langweilig - hier muss man für nichts Rede und Antwort stehen ! Schon als 1.2TDI-Fahrer habe ich bisher nur extreme Antworten für meine Autowahl geerntet : Entweder extreme Zustimmung( vor Allem aus der gestalterischen Zunft) oder totale Ablehnung (z.B. mein Chef). Da braucht's schon eine stabile eigene Persönlichkeit... Deshalb ruhig den Kühlergrill stilistisch lassen, auch wenn dahinter irgendwann einmal der der LiPo-Akku sitzt... G Martin
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Als ich vor gut 8 Jahren mit einem Zulieferer in der Autoindustrie zu tun hatte, sagte man mir, dass VW beim 3L-Lupo bei jedem Auto kräftig drauflegen würde. Sollte daran etwas Wahres sein, wäre es nur sinnvoll, ein "Sparauto" nicht zu attraktiv zu machen und zu exzessiv zu bewerben. Was ich direkt von Toyota-Händlern gehört habe, ist, dass der Prius mit maximal 3% Barzahlungsrabatt verkauft werden darf und Toyota bei diesem Preis immer noch nicht kostendeckend arbeitet. Toyota dachte hier aber frühzeitig an den Werbeeffekt für die ganze Marke... Man könnte auch einen 1.2er dermassen attraktiv gestalten, dass sich problemlos mehr Kunden für solche Autos interessieren. Mein Eigener sähe mit 17-Zöllern (bei 145er Reifenbreite !) sicher auch nicht mehr nach "Sparbrötchen" aus... Die Designer im Haus wüssten schon, wie's geht ... ...nur, dürfen sie auch wirklich...
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Da weiss ich Anderes zu berichten : Im März 2006 sass ich auf dem Autosalon in Genf mit einem der Entwickler des Loremo in ihrem Prototyp. Dort wurde mir gesagt, dass Audi ganz ähnliche Konzepte bereits in der Schublade hat, diese aber erst dann gebracht würden, wenn sich der Loremo als erfolgreich herausstellt. Kein Entwicklungsleiter einer Modellreihe will seinen Hut nehmen müssen, weil er sich zu weit mit einer technischen Entwicklung aus dem Fenster gelehnt hat... ...deshalb sind praktisch alle Autos im unteren Preissegment so massenkompatibel "weichgespült" und langweilig...
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Irgendwo müssen die alten "Fachleute" für die 1.2er Spezialteile ja noch zu finden sein... Bei 6.500 produzierten Einheiten, die vor allem im deutschsprachigen Raum unterwegs sind und von denen die Meisten wohl noch laufen... Das Wissen müsste dann einfach an ein paar Spezialisten (Typ "Oldtimerwerkstätte") übergehen, finanziell wäre die ganze Sache für den Werkstattleiter bei den bekannten Stückzahlen sicher kein Verlust. ...und um es hier nochmals zu erwähnen: Wir schädigen hiermit keinen:), meine grosse Audi/VW/Skoda- Filiale hat mir deutlich zu verstehen gegeben, dass sie die 1.2 - spezifischen Teile an meinem A2 möglichst nicht anfassen wollen !! G Martin
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Hi Boris, du machst mir ja Mut im Bezug auf meinen eigenen 1.2er ! Wenn die Ganze Sache erfolgreich abgeschlossen wurde, würde ich gerne mal ein Treffen vorschlagen, um zu klären, ob ich die freie Werkstatt "meines Vertrauens" anlernen kann. (...klassischer "Italiener" bei dem noch der gesunde Menschenverstand und nicht irgendein Serviceprogramm bestimmt, was zu tun ist..) Was die Werkstattversorgung angeht, hat unsere "Spezialversion" wohl Oldtimerstatus... G Martin
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Na also ! Ist doch langsam wieder ein normaler Verbrauch Fährst du mit Originalreifen und Druck ? G Martin
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Hi Koi, ich habe meinen eigenen 1.2er jetzt auch noch nicht so lange, letzte Woche war ich dann aber auch so weit an irgendeinen Defekt zu glauben: ca. 50 Kilometer vor Allem Kurzstrecke und viel Kaltstart und das FIS zeigte einen Durchschnitt von 5,2 Litern--- Am Sonntag habe ich dann eine kleine 150km-Tour drangehängt, das Ganze im "Sparmodus" um die 100 km/h... Endresultat : Zusammengenommen 3.1 Liter laut FIS und effektiv 2,92 Liter beim Tanken. Die "kalte" Kurzstrecke treibt also den Schnitt in für uns sonst ungeahnte Höhen G Martin