Uwe F.

Glückwunsch. Ich wünsche ich Deinem Sohn viel Spaß mit der Kugel. Gruß Uwe

Mehr E-Autos = mehr Atomenergie Ich kann die Ablehnung dieser staatlichen Kaufanreize nur begrüßen. Gruß Uwe

Du bekommst kein Euro 4, nur die grüne Plakette. Gruß Uwe

Liebe Leute, in diesem Thread geht es um Informationen um einen DPF und nicht um eine Sammelbestellung. Sollte es einen Filter geben, der in D zugelassen und Steuerbegünstigt ist, woran ich eigentlich immer noch zweifle, dann wird es u.U. eine Sammelbestellung geben. Gruß Uwe

So ganz grob: Vmax etwa 130Km/h = Kein Ladedruck - Turbo defekt, Ladeluftkühler defekt, .. Motordrehzahl geht hoch, jedoch kein richtiger Vortrieb, besonders in den höheren Gängen = Kupplung defekt. Irgendwie gibts Du recht wenig Input, um irgendeine Ferndiagnose zu stellen. Gruß Uwe

Wiki ist nicht allwissend ! Keine Ahnung woher oder von wann die Weisheit ist. Aber derzeit zahlt man 50 Euro beim TÜV oder DEKRA für die Ausnahmegenehmigung wegen Nichtnachrüstbarkeit und man darf in die entsprechende Umweltzone fahren. Gruß Uwe

Die 4 ist schon ganz gut, ich würde jedoch nach einer Felge ausschau halten bei der sich die Speichen nicht zur Radmitte verjüngen. Mir ist die 4 in der Mitte einfach zu offen, gerade in Bezug auf die Trommelbremse hinten. Gruß Uwe

Also hab ich das recht verstanden: der A2 war bei Audi zur Reparatur wegen eines Defektes - Öl Kontrollleuchte ständig an Nun ist scheinbar der Motor hin, weil kein Öl mehr drin ist und keine Öl Anzeige mehr anging um Dich zu warnen. Hat der A2 dolle Rauchzeichen beim Fahren von sich gegeben? Lt. ADAC kein Öl mehr drin. Wie gemessen, mit dem Ölmeßstab? Ölmeßstab i.O. und der Richtige? Öl in einem sauberen Gefäß ablassen und schauen wieviel da noch raus kommt. Der ADAC Mann kann sich ja auch mal irren. Wenn Du in eine Werkstatt gehst und den Auftrag erteilst einen ATM einzubauen, dann machen die das, ohne Rücksicht darauf ob der Motor wirklich hin ist. Kommt da wirklich so gut wie nichts mehr raus dann: Ich würde zum Anwalt gehen und den Sachverhalt schildern. Dann evtl. einen Gutachter einschalten zwecks Überprüfung der von Audi durchgeführten Reparatur. Wenn Du mit dem A2 zu eine Audi Werkstatt gehst, werden die Dir irgendetwas flunkern, oder den vorher gemachten Fehler vertuschen. Hier geht es um mehrere Tausend Euro Reparaturkosten. Gruß Uwe

Also ganz ehrlich, solange ich eine Ausnahmegenehmigung wegen nicht Nachrüstbarkeit bekomme, ist mir dies lieber als ein nachgerüsteter DPF, bei dem ich unter Umständen auch noch den funktionierenden Kat erneuern muß, nur weil das so in einem Gutachten vermerkt ist. Rucki zucki hat man dann Kosten an der Backe, für die man mehr als 20 Jahre lang solch eine Ausnahmegenehmigung erwerben kann. Ich finde die momentane Lösung O.k. Kein Mehrverbrauch und nichts zusätzliches was kaput gehen kann oder Schäden verursacht. Frohe Ostern. Gruß Uwe

Schade das Du keinen Link zu diesem Produkt rein gestellt hast, habe bei nigrin.de auf die Schnelle nichts gefunden. Grundsätzlich lässt sich alles polieren, also auch Windschutzscheiben. Das habe ich sogar mal in einem Beitrag im TV gesehen. Das geht jedoch keinesfalls mit der Hand. Na gut, ob sich ein Gummibärchen polieren lässt sei mal dahin gestellt. @ A2-s-line Diese Politur ist für Kunstoff. Meine Vermutung ist, das Martin die Beschreibung von besagtem Produkt nicht richtig gelesen hat und es sich um eine Politur für Cabrio Verdeck- scheiben handelt. So was habe ich selber mal für mein 306 gekauft, jedoch nicht von Nigrin. Gruß Uwe

Wenn ich mich nicht irre, ist das Colorstorm Blau weder metallic noch perleffekt. Das RS2 Blau ist ein perleffekt Lack. Gruß Uwe

@ A2-D2 Du hast hinten fast alle Blechteile vergessen aufzuzählen. Und deren Einbau kostet richtig Geld, bzw ist der größte Aufwand. Mit meinem Polo G40 hatte ich hinten ähnliches. Der Aufprallpunkt war jedoch höher, dadurch hatte ich keine Stauchung im Kofferraum, anders als dieser A2, wo ja der Teppich wellig ist. Auf den Bildern sieht man ja auch, das die hintere rechte Ecke ein Matsch ist. 1995 kostete die Reparatur bei meinem Polo rund 9.000 DM, und da war weniger kaput. Daher meine gobe Schätzung, vorne etwa 1.500 Euro und hinten > 4.500 Euro rep. Kosten, in einer Werkstatt. Mach Dich doch mal schlau, was nur die Ersatzteile/Blechteile bei Audi kosten + Lackierung dann entscheide selbst. Ich kann mir irgendwie auch nicht vorstellen das das, lt. Audi, alles nur mit Nieten und Klebstoff repariert werden soll. Gruß Uwe

Wenn dann sollte man das Original wählen, die Ronal Turbo, und nicht so ein Plagiat von O.Z. Zumal der rote Schriftzugzug mehr als nur prollig ausschaut. Am Fiat 500 mag das ja noch ganz witzig sein, aber an einem A2 ? Gruß Uwe

Ist auch mein Eindruck nach den Bildern. Einen Unfaller verkaufen bringt ja kaum Geld von der Versicherung (Rep.Kosten -MwSt). Da muß man das Verlorene beim Restwert reinholen. So aus dem Bauch heraus tippe auf einen Wirtschaflichen Totalschaden, mit 2.000 bis max. 2.500 Restwert. Wenn der Verkäufer nichts verheimlichen will, dann könnte er Dir ja auch das Gutachten zeigen. Gruß Uwe

Wer einigermaßen klar bei Verstand ist, kauft kein Auto mit über 200.000 KM Laufleistung, und hofft das er da in den nächsten Jahren nichts reinstecken muß. Schon gar nicht wenn man knapp bei Kasse ist. Schau Dir lieber mal einen EU Neuwagen an. Fiat Panda ab 6.000 Euro Skoda Fabia ab 7.500 Euro Gruß Uwe

Hat das original Radio beim Einschalten BOSE angezeigt? Nach dem Einbau eines NAVI Plus hat sich bei mir der Klang auch verschlechtert. Gruß Uwe

Dito. Der erste Weg, wenn Du nach Berlin kommst, sollte ohne Umweg zum TÜV oder Dekra führen. Die stellen Dir dann sofort eine Ausnahmegenehmigung aus. Solltest natürlich zur normalen Geschäftszeit dort erscheinen. 1 Punkt und 40 Euro sollten Warnung genug sein, Berlin ist Pleite und die Geier kreisen. Gruß Uwe

Bei dem Video ist mir fast das Herz stehen geblieben, als ich mit an sehen mußte, wie steil der Typ die Haube stellt. Da sind die Ecken schon sehr in Gefahr, beim Einsetzen können so sehr schnell Lackabplatzungen entstehen. So aus der Erinnerung heraus, ziehe ich die Haube einfach etwa 5cm nach vorne raus, anschließend wird die Haube im Ganzen angehoben, mit der Tendenz sie vorne etwas mehr an zu heben. Beim Einsetzen ist sie kaum mehr als waagerecht. Wenn sie hinten sitzt lasse ich sie vorne runter und schiebe sie die letzen cm nach hinten. Gruß Uwe

Nur im A2 gab es den 1.4 TDi mit 90 PS. Alle anderen Marken haben als stärkere Motorisierung, also > 75PS, dann den 1.9er vebaut. Gruß Uwe

Ich habe mir damals eine Rep. Anleitung gekauft. Bucheli Verlag 1257. Da ist eine Menge Beschrieben, u.a. auch Stromlaufpläne. Ob da allerdings alles drin ist, kann ich nicht sagen. http://www.buch24.de/1266785661-136207442/shopdirekt.cgi?id=0&p=&t=searchresult.html&h=&f=ff&limit=20&sid=1&static=0&select=isbn&keywords=3-7168-2023-7 Gruß Uwe

In meinem Stromlaufplan bis BJ 2002 habe ich K 130 (irgendeine Kontroll-Leuchte) nicht gefunden. Am linken Türholm (A-Säule) gibt es zwei Stecker, T10i + T17g. T10i = 10Polig weiß T17g = 17Polig rot G45 geht über die beiden. G47 geht direkt ins Steuergerät. Die solltest Du mal kontrollieren. Gruß Uwe

Bei Kontaktstörungen oder Kabelbrüchen steckt auch keine Logik dahinter. Bei der HU muß das ABS funktionieren, sonst gibt es keine Plakette. Gruß Uwe

In meinem Handbuch für den A2 auf Seite 84. Gruß Uwe

Ich bin kein Freund von großen Autos und hatte vorher schon einen Opel Kadett D GTE, Golf I GTi und Polo G40. Also alles Kleinwagen mit ordentlich Dampf, da getuned. Habe den A2 damals in einem Ausstellungsraum gesehen. Das Konzept hat mich sofort überzeugt, ebenso Verarbeitung und die verwendeten Materialien. Aber nicht genug Geld auf dem Konto Ein Jahr später war es dann so weit. Probefahrt gemacht, Fahrzeug zusammen gestellt, bestellt Seitdem bin ich immer noch super zu frieden mit der Kugel. Dem Speed der anderen Fahrzeuge trauere ich natürlich schon nach, besonders meinem Golf 170PS bei 800KG Gruß Uwe

Danke erst einmal. Es passiert also nichts aufregendes. Code am Navi Plus muß ich definitiv eingeben. Den CAN-Bus habe ich damals nicht angeschlossen. Gruß Uwe