Uwe F.

Ist evtl. der Knopf in Einfüllstutzen reingedrückt und blockiert? Gruß Uwe

Wir haben das transport/lager-Problem folgendermaßen gelöst Gruß Uwe

Was soll sich denn bis ende Dezember noch tun Bei meinem Glück habe ich bereits am 1.1.2010 um 8:00 mein erstes Knöllchen an der Scheibe. 40 Euro weniger in der Kasse und einen Punkt gratis, leider keinen Grünen. Gruß Uwe

Vor etwa 2 Jahren gab es eine Fernsehsendung. In der wurden Deutsche Automobil Firmen nach der Klimawartung gefragt. Ford hat sich nicht geäußert, alle anderen Aussagen lauteten in etwa so: Und so halte ich es auch. Meiner ist Bj. 2001 und kühlt noch gut, also warum neu befüllen lassen. Wo bitteschön, soll denn das Wasser herkommen? Das System hat Überdruck. Gruß Uwe

Du bringst Dein Auto in die Werkstatt zur Reparatur, ohne von der gegnerischen Versicherung eine Kostenübernahme zugesichert bekommen zu haben, ohne Gutachten? Ich bin Sprachlos. Gruß Uwe

Besser wäre es, wenn es die Kolben täten Gruß Uwe

Gab es damal auch beim Golf Gti I. Natürlich nicht für den normalen Straßenbetrieb Gruß Uwe

Temperaturproblem ja. Mangelnde Kühlung, nein. Für mich hört sich das nach maroden Bremssättel an. Die würde ich mal kontrollieren, evtl. sind die Kolben leicht fest und Du fährst immer mit leicht schleifender Bremse. Selbst wenn die Bremsen qualmen, sollte Fading noch kein großes Thema sein. Gruß Uwe

Habe mal bei meinem damaligen Golf I GTi den Fehler gemacht, nach einer sehr zügigen Pässe Tour den Luftdruck vorne kontrollieren zu wollen. Beim Abschrauben der Ventilkappe bin ich an die Felge gekommen. Es hat nur noch laut gezischt und ich hatte ein paar sehr schöne Brandblasen an den Fingern. Von nachlassender Bremsleistung war aber keine Spur. Bremsen weden nunmal sehr heiß. Die Bremse vom A2 ist doch aus dem A3. Der wiegt runde 200Kg mehr und hat auch mehr Leistung. Also unterdimensioniert ist die nicht für die Kugel. Was ich sagen will: Du hast ein Bremsenproblem, und das hat nichts mit mangelnder Kühlung zu tun. Gruß Uwe

In den 10 Euro sind ja auch noch die Kosten für den vers. Versand drin. Von Abzocke würde ich da nicht unbedingt sprechen. Dann wären es eher 50 Euro oder mehr. Ich finde das eher fair, da sie ja auch einen gewissen Aufwand mit dem Gerät gehabt haben. Denen wäre es bestimmt auch lieber gewesen, wenn sie es hätten reparieren können. Gruß Uwe

Nein. Gruß Uwe

Echt prima Jungs, eigentlich wollte A2star nur wissen, wie er kostengünstig sein Fahrwerk softer bekommt, und nicht was ihr alles bei Euch eingebaut habt Gruß Uwe

Von welcher Fa. ist denn das Sportfahrwerk ? Was für eine Reifengröße ist auf Deinem A2 ? Gruß Uwe

Das hat nichts mehr mit sparsamer Fahrweise zu tun, sondern ist das Ausloten von Minimalverbräuchen. Das macht man, wenn überhaupt, nur einmal. Mit 90km/h auf der Autobahn ist bestimmt nicht lustig. Gruß Uwe

Diese 800km Reichweite bedarf aber guter Nerven, denn dann ist der Tank laut Tankuhr schon lange leer. Heizer Gruß Uwe

Landstraße 3,8 Autobahn max 120 Km/h 4,0 Stadt Kurzstrecke >5 km <= 10km Sommer 4,5 Stadt Kurzstrecke >5 km <= 10km Winter 5,5 - 6 Alles mit der 175/60/15 Bereifung und sparsamer Fahrweise. Mit meinen vorherigen Benzinern mit > 50L Tankinhalt hatte ich bei weitem nicht die Reichweite des A2 1.4 TDi mit kleinem Tank. Wenn Du Angst hast liegen zu bleiben, 10L Kanister in den Kofferraum, dann schaffst Du auch die 1.000Km Also, der "kleine" Tank ist kein Handicap. Gruß Uwe

Was hat man von der Stilllegung, mehr Leistung, einfach nur weil es defekt ist oder sonst noch etwas was sich mir derzeit nicht erschließt? Gruß Uwe

Komm da jetzt irgendwie nicht mit. Ein A3 Benziner mit gut 200Kg Mehrgewicht verbraucht soviel wie ein A2 TDi ? Dein Beitrag sollte gelöscht werden , könnte nur Ahnungslose verunsichern. Nachher heißt es noch, im Forum wurde geschrieben der A2TDi säuft soviel wie ein A3 und das wird ja dann wohl stimmen. So streut man Gerüchte. Richtig ist, das da wohl eher 3L Differenz sind, zu Gunsten des A2 Gruß Uwe

Das sollte man nicht tun, zwecks Aufbereitung. Gruß Uwe

Beim Fahren den ECO Modus ausschalten, sprich Klima ein und Temp. so um 21 Grad einstellen. Selbst wenn sie nicht kühlt, der Luftentfeuchter verrichtet seinen Job trotzdem sehr wirkungsvoll und der Innenraum wird trocken. Mein Dachhimmel hat auch hinten Wasserflecken, habe aber gar kein OSS. Gruß Uwe

Ich könnte :puke:wenn ich das Wort Elektronik im Zusammenhang mit einem Auto höre. Selbst Fachwerkstätten verzweifeln bei dem Thema, allein schon dann, wenn nur mal was defekt ist. Ach war das früher einfach, als im Golf noch eine K-Jetronic werkelte. Gruß Uwe

Das mußt Du mir mal erklären. Die Korea Huddel ist dann 6Jahre alt, hat 90.000Km auf der Uhr und einen Wert von etwa 3.000 Euro. Wer kauft sowas? Davon abgesehen das es den Getz schon jetzt nicht mehr gibt, werden die alten Neuwagen ab 8.500 angeboten. Gruß Uwe

Machst Deinem Namen ja alle Ehre Glaubst Du der Händler schreibt den Text von Hand. Das sind Masken, da muß nur noch ein Häkchen gesetzt werden. Wer soll denn wissen, was bei welchem Auto Serie und was ein Extra gewesen ist. Alleine schon beim Golf ist es eine Wissenschaft die Unterschiede zwischen Trendline, Comfortline und Highline heraus zu finden. Wenn noch Sondermodelle dazu kommen ist ganz aus. Also hakt man die Liste ab, mit allem was der Wagen hat und so kommt dann solche Beschreibung zustande. Der eigene Text ist nur der, bis zu den Telefonnr., der Rest wird autom. hinzugefügt. Gruß Uwe

Sind wohl von WSP Italy. Mehr habe ich in der kurzen Zeit nicht rausbekommen. Aber nun hast Du ja einen Ansatz. Gruß Uwe

Hat bestimmt mit den Temperaturen zu tun Du mußt W 7 mit Verbannung von Deinem System drohen, dann läufts wie am Schnürchen. Wo klemmt es denn? Kannst auch in dem anderen Fred anrworten. Gruß Uwe