KillerCakes

Ups, ganz vergessen. Manchmal geht er noch aus. Habe danach auch erstmal nicht schauen lassen. Wenn es morgens kalt ist läuft er immer. Wenn man ihn nach längerer Fahrt abstellt und wieder startet geht es auch wunderbar. Aber nach kurzen Strecken springt er beim nächsten Starten nicht immer an. Batterie oder LiMa im Eimer?

So, das Geräusch ist weg. Es war die Abgasrückführung. Das Rohr sah genau so aus, wie auf dem Bild welches hier im Forum irgendwo rumfliegt.

Danke für den Tipp Endlich klappert hinten nix mehr.

An meinem MX-5 hatte ich "EMD - BP 83" genommen (Initialen und Geburtsjahr), da "EMD - MX 5" und "EMD - EN 1" vergegen waren. Nun wollte ich eigentlich "EMD - A 2" haben, ist aber nur für Motorräder zulässig. Daher wurde es nun "EMD - A 216"... "A 2" ist klar und "16" für den 1.6 FSI. Alle anderen Kombinationen in denen nur das "A" und die "2" vorkommen waren weg. "EMD - A 200" hatte sich jemand einen Tag vor mir reserviert.

Möglichst in der Reihenfolge und hoffentlich alles bis Ende 2009 fertig. - Doppel-DIN DVD Radio einbauen - hintere Seitenscheiben abdunkeln - GRA nachrüsten - 17" S-Line Felgen - dezente Tieferlegung + passende Spurverbreiterung - Bremssättel gelb lackieren - PDC nachrüsten - BN-Pipes

Mal ne kurze Frage... Ich habe aus meinem alten Wagen noch ein Doppel-DIN DVD Radio über und würde dies gerne in den A2 einbauen. Benötige ich dafür diesen Adapter? (Habe das Chorus Radio mit 6-fach Wechsler im Kofferraum) Gibt es auch passenden Blenden für die entstehenden Zwischenräume an den Seiten des Radios für Doppel-DIN? http://cgi.ebay.de/AUDI-VW-SEAT-Aktiv-Adapter-ISO-Golf-A2-A3-A4-A6-A8-TT_W0QQitemZ110300851299QQcmdZViewItem?hash=item110300851299&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

Jup, mache ich. Wird aber erst nächsten Samstag etwas, ich über die Woche wieder weg fahre. Termin für den Austausch ist Freitag Nachmittag.

So, ich war in der Werkstatt, aber bei ner freien (ehemalige VW und Audi Vertretung). Dort bin ich, seit ich Auto fahre, Kunde. Wir haben bei laufendem Motor die Haube abgenommen und es roch sehr stark nach Abgasen. Haben dann im Stand (Handbremse angezogen, 1. Gang eingelegt) die Kupplung kommen lassen, damit das Geräusch deutlich zu hören war. Der Mechaniker lokalisierte das Abgasrückführungsrohr als Ursache, da in dem Bereich nix sei, dass sonst für dieses Geräusch verantwortlich sein könnte. Einen Riss konnte man aber so nicht sehen (ist ja sehr verbaut). Naja, habe jetzt erstmal das neue Rohr samt Dichtungen bestellt. Soll mit Einbau ca. 150€ - 160€ kosten. Motorkennzahl ist "BAD" Fehlerspeicher haben wir nicht mehr ausgelesen. Hoffentlich ist es nur das Rohr.

Oh, Asche auf mein Haupt... dass ich die nicht gefunden habe. Danke dir

Im Thread "Zeigt her eure A2´s" wurde ich leider nicht fündig. Die Suche brachte mich auch nicht weiter. Ich bräuchte ein Bild von nem silbernen Color Storm, Auflösung min. 1024x768, für ein Photoshop Projekt.

Hallo Ulrich! Viel Spaß mit dem A2, den du bestimmt öfters fahren wirst, als deine Frau.

alles klar, nochmals besten dank

Schreibe die Daten doch mal in eine Tabelle, so hatte ich es zumindest gemacht. Bei Interesse schicke ich dir die Tabelle zu. EDIT: Die Daten vom Mini bis zum A4 habe ich nur zu Anfang benutzt, daher teilweise andere Spritpreise.

58.114 km am 25.10.2008 - 1.6 FSI - Bj. 10.2002

Danke dir. Hast du vielleicht noch die Höhe von dem Fach? Was heißt IIRC? Ich möchte den Doppelboden mit solchen Schaumstoffmatten auskleiden, die sich auch in manchen Werkzeugkoffern/kästen befinden.

Glaubst du dem ADAC? Grossansicht Naja, Spritsparen geht halt nur mit defensiver Fahrweise, wenig Gewicht und möglichst gerigem Roll- und Luftwiderstand. Oder was fällt dir noch ein?

... hat die jemand zur Hand, oder den Wagen vor der Tür stehen um kurz mal zu messen (Breite / Tiefe / Höhe - max. Werte)? Meine Wagen steht zur Zeit ein paar Straßen weiter weg (Morgen ist Wochenmarkt). EDIT: Ups, hätte besser in den allgemeinen Bereich gepasst, sorry. --> Done - Bret

Mal wieder so ein "Sprit-Spar-Wunder-Gedöns"... Alles Blödsinn... NDR Fernsehen - Spritsparwunder: Mit Magneten Benzin sparen?

Also mein A2 hat keine "externe" Antenne Aber ich würde eher Textilanlagen bevorzugen. Ansonsten Wasser, Autoshampoo, Schwamm, und 2-3mal im Jahr P21S Carnauba Wax

- 1,6 FSI - 10/2002 - 58000 km - erstbesitz - unfallfrei - Scheckheft - Advance & Style Paket - Fahrerinformationssystem - Innenspiegel automatisch abblendend - Fensterheber hinten elektrisch, mit Komfortschaltung - Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design - Nebelscheinwerfer - Aluminium-Gussrad im 6-Arm-Design - Radio Chorus mit CD-Wechsler für 6 CDs, im Gepäckraum - Kopfairbagsystem für vorn und hinten - Außenspiegel und Waschdüsen beheizbar - Zündspulen getauscht - von Privat - 8750,- €

Dat ist meiner... Ganze 6 Tage in meinem Besitz Typ: 1.6 FSI BJ: 10/2002 KM: ca. 58000 Ausstattung: Klimaautomatik Radio Cassette mit 6-fach Wechsler FIS Nebelscheinwerfer Doppelter Ladeboden 4x E-Fensterheber 3-Speichen Lenkrad Schwarze Innenausstattung Stoffsitze Automatisch abblendender Innenspiegel

@da2: Danke für den Tipp, schaue/rieche ich mal nach @sepp und stripes: Dieses "FSI-Nageln" nach dem start meine ich nicht. Danach hatte mich der Freundliche auch zuerst gefragt, ob ich das meine. Aber er nagelt halt dauernd. Hat der Typ ja auch gehört. Heute ist er wieder zwei mal ausgegangen. Sonst sinkt die Drehzahl stark ab, wie stripes es beschreibt.

die haben beim händler erst am dienstag nen termin für ne diagnose... aber der service mensch heute meinte auch etwas von hydros oder öldruck... wenn man nur ganz sachte gas gibt und hoch dreht (im stand) dann klingt er auch ganz sauber... nur wenn man halt normal, bzw. etwas schneller gas gibt, dann nagelt er so laut. im stand nagelt er leise aber hörbar vor sich hin.

Alles klar, danke dir

Ja, Privatkauf... Also bleibt der Weg zum wohl nicht aus.