Heckspoiler-Demontage. Aber wie?

Hallo!

Nachdem ich das ganze Forum durchsucht habe, bleibt meine Frage unbeantwortet, vielleicht kann jemand helfen?

Ich möchte (nicht für immer, nur für eine Lackierung in Wagenfarbe) den Heckflügel demontieren. Hab ihn mir böse zerkratzt und ihn mit Carbonfolie "repariert" ;-)

Sieht gut aus, ist aber suboptimal, daher die Lackidee.

Ich komm nicht dahinter, wie das Teil befestigt ist :-(

Jemand schrieb an anderer Stelle, der Flügel sei nur geklebt, aber das glaub ich nicht ;-)

Wer weiß Rat?

Wenn bedarf besteht, poste ich Foto von der Carbonlösung...

Marko

Hi, ist bombenfest geklebt.

Beim Carglas z.B. oder anderen Fachbetrieben, die auch

Windschutzscheiben entfernen..

Diese sind ja auch mit teilaushärtenden Klebern geklebt, z.B. BETASEAL, eine schwarze eklige Masse, die im Werk vom

Scheibenrobbi auf die Scheibe aufgetragen wird, und dieser Robbi

diese dann lasergenau auf der Karosse auflegt.

Nach 2 Tagen ist dieser Kleber so hart, dass er mit so einem

Rotations-Wackel-Messer rausgeschnitten werden muss...

Kenne den Namen nicht, habe es aber selbst gesehen, die bei

CARGLAS können´s noch besser erklären..

Inwieweit du danach das Ding wieder "Tempo-190-kompatibel" und passgenau

festgeklebt bekommst...und evtl. auch ABE erlischt...don´t ask...

Greetz, Dee

Danke, das klingt nach einer "kompetent recherchierten Information" ;-)

Heisst das im Umkehrschluss, dass alle lackierten Flügel entweder neu verklebt worden sind (unwahrscheinlich, oder?), oder Ihr alle extrem gute "Abklebe-Frickler" seid (denn sooo neu ich meine Idee ja nun nicht...)?

Dann wird das also mal wieder eine Fummelei, tja...

Mensch Audiatior,

was redest Du denn da? Wir wissen doch wie der Heckspoiler abgeht. Spardose hat uns doch gezeigt wie`s funktioniert. Marko, schau doch mal hier.

Einfach runterscrollen zu dem Beitrag, da findest Du auch die entsprechenden Fotos. Da kannst Du dann sicher mal hinfahren und die machen das dann....

@Siverstar:

Danke, sehr hilfreicher Link ;-) Brüller!

Aber mal im Ernst; ich meine auf dem Waschstrassenunfallbild eine Art von Verschraubung zwischen Heckklappe und Flügel zu erkennen. Oder WILL ich die sehen? ;-)

PS: Mein Gott, ich wasche fast NUR maschinell, aber nachdem ich das gesehen habe, ab sofort nur noch mit Herzrasen ;-) :-(

Ok Ok....top recherchiert...und doch fehlbar...

...denn mit der Präzision und Grazie dieser Waschanlage hab´ ich nicht gerechnet..gladfully sorry!!!

Hi!

Und jetzt will ich aber auch noch was wissen... Wie der Heckspoiler abgeht, ist klar (Aral-Portalwaschanlage).

Nach dieser Art der "Demontage" brauchts aber wohl immer eine neue Heckscheibe... Wenn jetzt der Spoiler im Werk "lasergenau" angebracht wird: wie macht der Freundliche das denn in seiner "Heimwerkergarage"? Trotzdem eher pi mal Daumen? Oder wird eine neue Heckscheibe gleich zusammen mit dem (schon verklebten) Spoiler als nur EIN Ersatzteil angeliefert?

CU!

Martin - der auch gerne den größeren Spoiler der FSI- bzw. 3L-Modelle hätte...

Absolut korrekt!

Brauchst ne neue Heckscheibe, kriegste neuen Spoiler..

Brauchst nen neuen Spoiler, kriegste neue Heckscheibe..

...als EIN auf Lebenszeit verheiratetes Ersatzteil....!!!

ca. 340,- ohne Einbau....echt lässig...also ca. 500,- tutti kompletti....

Das weiß ich, da ich nen Fehler in der Heckscheibenheizung hatte, daher meine fundierten Infos

Greetz, Dee

ja, zeig mal den bösen kratzer der diesen auffand gerecht seien soll. weil du den kratzer beim beulen-doc am günstigsten entfernen lassen könntest.. eine andere alternative wäre es auch eine gebrauchte komplette hecktür ohne schäden in wagenfarbe zu beschaffen, hab welche bei autoscout und ebay gesehen, die weniger kosten würden als dein vorhaben zur beseitigung eines kratzers.

wobei, ist eine demontage des spoilers zur lackierung überhaupt notwendig? wenn ja, sollte man markierungen der position des spoilers am heckfenster machen und die installationsschräge notieren.

OK, OK, Ihr habt gewonnen ;-)

DAS rechtfertigt KEIN Kratzer der Welt ;-)

Also bleibt's doch bei meiner Carbon-Lösung der der Flügel da, wo er hingehört...

Vielen Dank für die Posts...

Ein guter Lackierer bekommt das auch ohne demontage hin. Ich würde mich einfach mal beraten lassen. MFG

Am 6.6.2005 um 22:38 schrieb Marko (VDB):

Hallo!

 

Nachdem ich das ganze Forum durchsucht habe, bleibt meine Frage unbeantwortet, vielleicht kann jemand helfen?

Ich möchte (nicht für immer, nur für eine Lackierung in Wagenfarbe) den Heckflügel demontieren. Hab ihn mir böse zerkratzt und ihn mit Carbonfolie "repariert" ;-)

Sieht gut aus, ist aber suboptimal, daher die Lackidee.

 

Ich komm nicht dahinter, wie das Teil befestigt ist :-(

 

Jemand schrieb an anderer Stelle, der Flügel sei nur geklebt, aber das glaub ich nicht ;-)

 

Wer weiß Rat?

 

Wenn bedarf besteht, poste ich Foto von der Carbonlösung...

 

Marko

Hi also ich bringe mal licht ins Dunkele der Spoiler ist mit 2 Schrauben befestigt diese sind aber versteckt und müssen mit einem Akkuschrauber und einem Bohrer oder der gleichen frei gelegt werden 

Mfg 

vor 7 Stunden schrieb Neulich:

Hi also ich bringe mal licht ins Dunkele der Spoiler ist mit 2 Schrauben befestigt diese sind aber versteckt und müssen mit einem Akkuschrauber und einem Bohrer oder der gleichen frei gelegt werden 

Das der Spoiler an der Heckscheibe verschraubt ist, ist jetzt keine neue Info…

An die Schrauben kommst aber nur wenn du die Scheibe ausbaust.

Mit einem Akkuschrauber und Bohrer die Schrauben freilegen, sprich den Rahmen der Heckklappe anbohren um an die Schrauben zu kommen wäre ziemlich blöd. Da die Schraubenköpfe ziemlich groß sind müsste das Loch um die zu lösen  und entfernen zu können schon ziemlich groß sein, so dass die Rahmenstruktur extrem geschwächt werden würde…. 

Ausserdem ist der Heckspoiler noch mit Scheibenkleber an der Scheibe verklebt, muss also auch mit einer Trennschnur vom Heckglas getrennt werden. Dafür müssen die Schrauben komplett entfernt sein.

Sprich wenn die Scheibe von der Heckklappe getrennt ist und man an die beiden Schrauben rankommt und diese gelöst und entfernt hat (sofern sie nicht wegen früherem Wassereinbruch eh gefressen haben) klebt der Spoiler immer noch an der Scheibe.

Wenn also der Spoiler nur verkratzt aber sonst nicht groß beschädigt ist, lässt man ihn besser dran und ein guter Lackierer klebt den sauber ab, bessert kleinere Fehlstellen mit Epoxy aus und lackiert den in montiertem Zustand. Der Aufwand zum Demontieren steht in keinem Verhältnis zum Ergebnis!!

vor 10 Stunden schrieb Krebserl:

Mit einem Akkuschrauber und Bohrer die Schrauben freilegen, sprich den Rahmen der Heckklappe anbohren um an die Schrauben zu kommen wäre ziemlich blöd. Da die Schraubenköpfe ziemlich groß sind müsste das Loch um die zu lösen  und entfernen zu können schon ziemlich groß sein, so dass die Rahmenstruktur extrem geschwächt werden würde…. 

Dazu gab es ja schon einen ziemlich langen Faden, indem genau diese Methode als Mittel der Wahl dargestellt wurde und alle Beteiligten haben damals zustimmend mit dem Kopf gewackelt.

Ich hatte schon damals dieselben Bedenken wie Du sie nun geäußert hast, mir aber eine diesbezügliche Kommentierung erspart.

Um dad fü die Nachwelt rund zu machen, hier die Bilder mit den Löchern.