Abrollumfang - andere Reifen auf 17´Zoll Felge

Für alle die den Abrollumfang ihrer Reifen berechnen wollen.

Kuckst Du hier oder hier

Gruß

Thomas

danke, nutze den oeschi's deren oft. ist interessant mit diese "dynamisches" komponent...

Bret

Danke Velo.

Die AT Seite (http://www.vw-page.at/pages/trickkiste_reifenrechner.php) ist schon Spitze.

Ich bin am überlegen auf 215/45/17 umzusteigen wegen der geänderten Höhe (Bordsteine) Breite (Felgenschutz) und dem Komfort.

Wie Ihr in der Tabelle seht, hat der 205´er einen Federungskomfort von 1,63 dagegen der 215´er einen Wert von 3,96. Der Komfort verdoppelt sich somit.

Auch gut zu erkennen ist die Tachoabweichung, hier kann man sehr gut erkennen was es ausmacht mit einer anderen Größe. Also nach der Navitachomessung geht meiner 5 km/h vor, also würde der Tacho mit den neuen Reifen genau gehen.

@noberty - hast du mit mr. tuev druber schon gesprochen??

Bret

Original von bretti_kivi

@noberty - hast du mit mr. tuev druber schon gesprochen??

 

Bret

Hallo Bret,

ich hatte mal mit dem Spezi von Digi-Tec gesprochen der alle Freigaben von Autos hatte, er hat dort nachgeschaut und diese Größe 215/45/17 könnte man eintragen lassen. Man muss sich nur von VDO bescheinigen lassen das der Tacho noch innerhalb der Tolleranz liegt. Bei uns in der Nähe (Mühlheim/Ruhr) ist eine VDO Eich Stelle, die soetwas auch ggf. anpassen können.

Hallo,

so ich hab nun probiert und andere Reifen auf meinen 17`Zöller.

Ich bin bei einem neune örtlichen Dicounter für Reifen gefahren und hatte (warum hatte kommt gleich) mir 215/45/17 von Pneumant (Tochter von Dunlop) aufziehen lassen.

Allein die Reifengrößen und breiten unterschiede sind schon enorm, schau mal.

Der Felgenschutz ist auch enorm unterschiedlich.

Hie mal mit dem alten Reifen:

und mit dem 215/45/17

So sah es auf dem Auto aus:

Nun die schlechte Nachricht: Beim raus fahren aus der Halle wollte ich rückwärts mit voll eingeschlagenem Rad in eine Parklücke fahren. Der Reifen schließ sowohl vorn als auch hinten am inneren Teil (vor Kopf)des Radkastens. Ich hab mal versucht eine Hand dazwischen zu bekommen, keine Chance.

Hier mal die Bilder:

Vorn

hinten

Nun wieder rein in die Werkstatt und neue Reifen aufziehen. Nun hab ich 215/40/17 von Falken genommen. Die sind rund 1,5 cm höher wie die Originalen wobei die 45 so ca. 3 cm Höher waren.

Hier mal der Profilunterschied der beiden Reifen:

215/45/17 Pneumant

215/40717 Falken

Nun die passen ohne schleifen rein, und die Tachoabweichung ist auch in der Tolleranz 1,2 km/h.

Der Komfortunterschied ist wie Tag und Nacht, jetzt lässt sich das Auto wieder fahren ohne Blomben und Vorderzähne zu verlieren.

Nächste Woche geht’s noch zum TÜV, ich glaub nicht das es Schwierigkeiten gibt. Ich werde es berichten.

Beschinigung bekommen ?

wenn 215/45 17 gehen wäre echt kalsse.. da würd ich glatt nochmal auf SP 9000 Umrüsten

Original von lexle

Beschinigung bekommen ?

 

wenn 215/45 17 gehen wäre echt kalsse.. da würd ich glatt nochmal auf SP 9000 Umrüsten

????

ich hab doch geschrieben das die 215/45/17 nicht passen und im Radkstasten schleifen.

Un den TÜV Eintrag für die 217/40/17 mach ich, wenn ich es schaffe, nächste Woche.

Hier nochmal die gegenüberstellung der Seitenansicht.

erstes Bild 215/45/17

zweites Bild 215/40/17

EDIT: Hab nochmal ein Bild ausgetauscht damit man mal eine direkte Gegenüberstellung hat.

Norbert - der die Groessten und Breitesten hat

Sieht ja echt Hammer geil aus!!!!!!

Mütze - der nur 145er hat

Original von Noberty

Original von lexle

Beschinigung bekommen ?

 

wenn 215/45 17 gehen wäre echt kalsse.. da würd ich glatt nochmal auf SP 9000 Umrüsten

 

????

 

ich hab doch geschrieben das die 215/45/17 nicht passen und im Radkstasten schleifen.

 

Un den TÜV Eintrag für die 217/40/17 mach ich, wenn ich es schaffe, nächste Woche.

 

Hier nochmal die gegenüberstellung der Seitenansicht.

 

erstes Bild 215/45/17

zweites Bild 215/40/17

 

jau.. hat ich überlesen.. wennz auch alles zwischen die Bilder moppelst

war heute beim reifenhaendler (wieder nachwuchten - seine maschine ist jetzt kalibriert und ist viieeel besser) und habe nachgemessen; pirelli 225 gegen dunlop 225 - zero nero und sport 9000. schlappe 15mm unterschied.....! 225 bei dunlop, karkassenbreite, und ca. 240-245 bei pirelli....

und das in der reifenbreite an sich....

jetzt informiert er mit "der dunlop ist der schmalste"... er hat contis auf sein sharan drauf; vorne schliefen die (daher vorne falken) und die sind ca 35mm unterscheid; 235er....

Bret

Original von lexle

jau.. hat ich überlesen.. wennz auch alles zwischen die Bilder moppelst

Sorry hab nur alles chronologisch aufgebaut, damit man nach dem Lesen nicht hin und her scrollen muss.

@Betti_kivi

es geht mir nicht um die breite, sondern ich wollte zu einem einen besseren Komfort und zum anderen einen besseren Felgenschutz. Beides hab ich mit der Maßnahme erreicht.

P.S. Ich hab nochmal ein Bild ausgetauscht (schnell ein neues gemacht ) damit man die Unterschiede besser erkennen kann.

verstanden - beide waeren nicht schlecht....

schauen wir mal weiter. ich glaube pirelli nero 215/40s kommen bei mir drauf wenn's kommt... dauert noch aber 'ne weile...

edit: he? die gibt's net!!!! naja, schauen wir mal...

Bret

Ich habe nochmal wegen Abrollumfang bisserl getestet. Die 205/50-15 haben min. Abweichung zum Referenzreifen 175/60-15 und kosten enorm weniger....

Sieht natürlich nicht ganz so klasse aus....

Ich glaube, dass ist nicht der richtige Thread................. Schade.............werde aber nen passenden finden....................

Mod, bitte diesen völlig versemmelten Beitrag löschen!

@Norberty

Fahr mal mit 4 Personen über eine unebene Straße mit richtigen Senken.

Bei mir schleifen die 195er dann in den hinteren Radhäusern , wobei ich sagen muß das unser 1,2er an der Hinterachse auch sehr viel weicher abgestimmt ist als unser vorheriger 1,4er TDi.

Bin mal gespannt ob es bei Dir auch schleift

Ich hab mal einen Traumreifen gesehen, fehlt nur noch das passende Auto dazu

26´Zoll der absolute Wahsinn. In Eurropa gibts kein Auto das dieses Reifen Felegnkombination fahren darf. Nur so Ami Schleudern.

Was kosten die denn? Damit würde ich wohl einen Verbrauch von locker 8-9 Liter haben.

Mütze - der doch sparen möchte

@noberty

Wat hat denn der TüV zu den 215/40 17 auf deinen Parabolfelgen gesagt??

Gibt es neue Info´s?

Danke. Der Sachse.

Nee noch nicht, ich will noch die Federn umbauen und beides auf einmal machen.

Möchte ja umbedingt die Eibach Federn oder ABT rein haben, ich hab nur keine Lust jede Woche beim TÜV vorstellig zu werden.

Etwas Geduld noch.

meine tuev in DE hat richtig geschimpft - ohne freigabe vom felgenhersteller ginge es nicht.

natuerlich haben meine felgen kein TUeV bericht fuer 215/40 dabei - also laut er ginge es nicht. einzelabnahme waere der folge, und den wollte er nicht tun.

ein zweiten tuevler habe ich nicht gefragt.

hier oben ginge es glatt durch. die 215s passen ganz gut, fahrkomfort ist wieder da (ich koennte jetzt sogar haertere federn vorstellen!) und habe keine probleme gehabt weder auf der autobahn noch auf schotter oder wasser (okay, war nur ca. 10mm, aber trotzdem.. )

ich habe 7,5Jx17 Toora 970s.

fotos:

links sind 4 205/40 R 17 Pirelli P Zero Neros. wenn die nokians nicht gepasst haetten, waeren die drauf gekommen. hohen unterschied ist um die 50mm.

Bret