FSI Lichtmaschine defekt?

[Blue]

Mahlzeit zusammen,

 

Meine Diva ist wieder in Divenlaune. Diesmal leuchtet die Batteriekontrollleuchte dauerhaft.

 

Laut MWB 53 des Motorsteuergeräts ist die Ladespannung zu gering (je nach Drehzahl um die 11V) und die Generatorlast bei konstant 100%.

 

Ich würde sagen der Regler ist defekt. Was meint ihr?

 

Da die LiMa schon 140tkm weg hat und ziemlich übel aussieht (Winterbetrieb...) würde ich die am liebsten komplett wechseln, den Regler bekomme ich im eingebauten Zustand sowieso nicht getauscht.

 

Gibts da Empfehlungen?

[yellowstorm16]

LiMa/Regler kann defekt sein. Ich würde aber erst die Masseverbindung prüfen, z.B. mit einem Starthilfekabel das Gehäuse der Lichtmaschine mit einem Massepunkt der Karosserie (Schrauben der Domlager) verbinden. 
Wenn dann die Bordspannung wieder nach oben geht, sind die Masseverbindungen und das Massekabel zu verbessern und der Regler / Lima sind in Ordnung.

Die Masseverbindung ist sehr oft sehr schlecht, altersbedingte Korrosion und hohe Übergangswiderstände. Aufgrund der Belastung der Spannung im Bordnetz sinkt die Spannung. Wenn die Widerstände gering wären, würde der Regler korrekt arbeiten und die Bordspannung würde sich irgendwann bei 13.7V einpendeln.  Ohmsches Gesetzt gilt auch hier und der Regler ist dank der Übergangswiderstände der Meinung, dass die Spannung im Bordnetz hoch ist und regelt eben nicht die Spannung im Rotor nach oben.

 

[Blue]

Danke für den Tipp! Hab ich gleich probiert, ändert aber leider nichts. Wie haben auch mehrere mögliche Massepunkte probiert, immer dasselbe.

Also doch eher Hardware. Den Massepunkt werde ich aber dennoch vorsorglich mal reinigen!

[Lupo_3L]

Ich würde ihr einfach einen neuen Regler spendieren. Die A2 Lichtmaschinen sind sehr haltbar. Bis auf Freilauf und Regler hatte ich noch keine defekte. Die Austausch Limas haben dazu meist billigere Komponenten verbaut. 20 € kostet ein Bosch Regler. Meine beiden Limas mit 580tkm und 620tkm haben nur den Regler und Freilauf neu bekommen. Ansonsten alles original. 

[Elch A2]

Unsere habe ich auch vor 2 Jahren wechseln lassen, aber die alte hat zumindest bis ca. 260000 gehalten. Ich würde auch nur den Regler wechseln. Wir haben eine aufbereitete originale einbauen lassen, waren so 5-600Euro. Also nicht ganz billig.