Kaufberatung gesucht: Audi A2 1.4 Benziner

[Sure Z]

Hello Zusammen. Ich bin ein Student in Aachen und möchte ein A2 1.4 Benziner  als mein erstes Auto kaufen.

Im Automobile.de habe ich 3 Autos mit guter Ausstattung gesehen. 

 

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Haben Sie eine Empfehlung davon oder wissen Sie vielleicht von einem besseren A2, der gerade zum Verkauf steht? Könnten Sie mögliche Risikos der 3 Autos mir mal sagen?

 

Und da ich selbst noch kein Experte bin, wollte ich fragen, ob jemand aus der Nähe Zeit und Lust zwischen 9 und 11 April hätte, mich bei der Besichtigung zu begleiten?

Für die Hilfe komme ich natürlich gerne für die Unkosten auf oder lade auf ein Kasten Bier/Essen ein!

 

 

[Krebserl]

Sind m.E. alle zu teuer! Ich würde auch kein Auto mit unter 100tkm suchen und BJ vor 2002. Besser ab 150tkm sonst sind das alles Kurzstreckenautos und das ist Gift für jeden Motor… ausserdem immer nur ab BJ 2002/2003 (das ist dann der BBY Motor mit Einzelzündspulen) der ist zuverlässig. Der Vorgänger leidet oft an hohem Ölverbrauch gerade bei viel Kurzstrecke. 

Aktuell ist gerade kein A2 mit deinen Anforderungen drin, den ich dir empfehlen würde. Wenn du selber schrauben kannst wäre die Auswahl größer. Da musst zwar dann meist. ein paar Stunden und Euros investieren kommst aber unterm Strich günstiger und weisst was wie repariert wurde. Mein Einstiegspreis wäre dann bis max. 2000EUR und überschauberen Fehlern….( aber trotzdem Scheckheft gepflegt und nachvollziehbarer Historie) .

 
 

[cruiser_alt]

Wobei ich jetzt den Blauen mit der Lederausstattung wirklich gut finde. Den technischen Zustand kann ich natürlich aus der Ferne nicht beurteilen, aber für die Ausstattung würde ich schon ein wenig mehr ausgeben als für einen "Nackerten" . Aber knapp 5.000 € sind schon eine Ansage ...

[Denni2]

vor einer Stunde schrieb cruiser_alt:

Wobei ich jetzt den Blauen mit der Lederausstattung wirklich gut finde. Den technischen Zustand kann ich natürlich aus der Ferne nicht beurteilen, aber für die Ausstattung würde ich schon ein wenig mehr ausgeben als für einen "Nackerten" . Aber knapp 5.000 € sind schon eine Ansage ...

Der blaue ist ein früher, Vorteil du hast kein Soft Lack, aber eben auch keine Verbesserungen aus den laufenden Modelljahren

[sliner]

keiner dieser A2´s käme für mich irgendwie in Frage

alles AUA und alle mit heller Innennaustattung

erfahrungsgemäß kommt da einiges an Arbeit bzw. Kosten hinzu, vom Himmel bis Scheinwerfer, dazu die Problematik bei wenig Km mit AUA

[cruiser_alt]

oh, das mit dem AUA hatte ich übersehen. Aber die helle Innenausstattung würde mich bei Ledersitzen nicht stören. Im Gegenteil, gefällt mir sogar sehr gut. Hatte ich die letzten 20 Jahre durchgehend, auch heute noch. Aber halt leider nicht beim A2, da wohl sehr selten

[3ltdi]

Günstig finde ich die auch nicht. Bei einem wirklich günstigen A2 sollte der AUA aber nicht zwingend ein k.o. Kriterium sein. Irgendwie laufen die immer und erreichen auch Ihre Kilometer, klappern, Ölverlust und Leistungsschwäche dahingestellt... @Krebserl hat schon recht, dass es günstigere und/oder besser ausgestattete Angebote gibt, nur die findet man immer mal (so als A2 Sammler :--) dann wenn man nicht sucht. Wenn der TE aber jetzt einen A2 haben will, muss man halt sehen was jetzt gerade im Augenblick angeboten wird...

Bearbeitet Donnerstag um 14:09 von 3ltdi

[AudiA216RS]

Für 5.000.-€ kann ich einen 2003 1.4 mit OSS, Klima und Bose liefern 

Renoviert mit neuer Kupplung und Zahnriemen sowie frischer HU und großem Service 

Garantie das ALLES bei Übergabe funktioniert gebe selbst ich bei einem A2 dieses Alters nicht

Aber was rufen dieses Anbieter denn da auf ? 

[Sure Z]

vor 8 Minuten schrieb AudiA216RS:

Für 5.000.-€ kann ich einen 2003 1.4 mit OSS, Klima und Bose liefern 

Renoviert mit neuer Kupplung und Zahnriemen sowie frischer HU und großem Service 

Garantie das ALLES bei Übergabe funktioniert gebe selbst ich bei einem A2 dieses Alters nicht

Aber was rufen dieses Anbieter denn da auf ? 

Das stimmt zwar, aber wenn man weder die Lust noch die Kapazität oder Energie hat, ständig Termine mit so vielen Privatverkäufern zu vereinbaren, ist das wohl der unvermeidbare Preis dafür.

Wo steht denn Ihr Auto genau? Und wäre eine Besichtigung am 9. oder 10. April möglich?

[AudiA216RS]

Sorry, ich bin leider vom 08.. bis 12.04. im Auftrag des Clubs mit dem A2 meiner Frau auf der Retro Classic in Essen 

Danach wäre kein Problem 

[Deichgraf63]

Der BBY im A2 meiner Tochter klappert, obwohl 1xx.xxx km weit mehr als mein AUA mit > 408.000 km, Ölverbrauch? Hm, seit der Inspektion 3.500 km gefahren und noch keine Ölstandwarnung, gefahren wird 10W-Öl. Wenn auch der warme Motor Geräusche macht, die klopfend, hell, nicht "tickernd" sind, würde ich den A2 nicht nehmen. Auch die BBY können Ölfresser sein, nur das letzte Modelljahr 2005 hat ab Werk geänderte Kolbenringe und hat auch mit der dünnen 5W-Ölplörre einen niedrigeren Ölverbrauch. Es gab beim A2 anfangs nur den 34-Liter Tank, bei rund 6 Litern Verbrauch auf 100 km, kommt dann zwischen 450 und 500 km mit grellem Kreischen die gelbe Zapfsäule in die Anzeige, Zeit zum Tanken. Spätere Modell haben den 42-Liter-Tank, das sind acht Liter mehr und bringen dann auch über 100 Kilometer mehr Reichweite. Die frühen A2 haben auch Vorteile: Weniger Softlack, keine gefährlichen Blechquerlenker, die durchrosten. Alle A2 haben nun einmal ihre Kilometer gefahren.

 

Allgemeine Tips finden sich hier zuhauf, auch in der A2-Wiki. Bei den Sonderausstattungen kommt es darauf an, ich persönlich würde die Finger von A2 mit dem OSS-Glasdach lassen, das ist anfällig, und nur einer in Bayern kann diese Dinger dauerhaft reparieren. Der A2 sollte das "Advance" und "Style" Paket haben, dann sind interessante Dinge wie Klimaautomatik, beleuchtete Schminkspiegel, voll verkleidete Schweller, FFB für die ZV, Lederlenkrad an Bord. Wenn man den Bordcomputer mit Verbrauchsanzeige haben will, dann sollte man einen A2 suchen, der das hat, Nachrüstung ist aufwendig und unvollständig, z.B. lassen sich Lampenüberwachung und Wischwasserstandanzeige nur sehr aufwendig nachrüsten.

Bei den Radios gibt es 1- und 2-DIN-Format, letzteres ist selten, Umrüstung erfordert den Ausbau der ganzen Armaturentafel.

Einige Dinge sind leicht nachrüstbar, z.B. GRA (Tempomat), elektrisch beheizbare Spiegel, fehlende Laderaumabdeckung, Faltrad statt "Flickzeug". 

Bei den Lacken muß man wissen, daß einige Lacke zum Abplatzen des Klarlacks neigen, vor allem rote Lacke, dann muß man neu lackieren.

Ja, die Innenausstattung. Dreckig werden sie alle, das muß klar sein, natürlich, ich kann ein Lied davon singen, sieht man es bei der hellen Innenausstattung eher, das sieht dann wirklich nicht schön aus, aber man bekommt es auch gereinigt. Sauber sieht die helle Innenausstattung schon aus.

Früher oder später erwischt alle A2 das Ärgernis, daß sich das Polstermaterial zwischen Schale und Bezug des Himmels auflöst, so daß die Verbindung verloren geht und der "Lappen" herunterhängt. Das beginnt meist an den Seiten und dort, wo der Bezug gespannt ist, also z.B. Mulden bei den Sonnenblenden und den Haltegriffen. Da hilft nur neu beziehen, habe ich machen lassen, mit Ein- und Ausbau 500€.

Zur Besichtigung empfiehlt es sich, mal zu sehen, ob ein erfahrenes Boardmitglied dabei sein kann.

 

Gruß

 

Uli

 

 

Gruß

 

Uli

[cruiser_alt]

Frage an die Experten: kann man denn anhand der Erstzulassung feststellen, ob mit Softlack gearbeitet wurde?

[sliner]

keine Ahnung, vermutlich ehr nach FIN

aber wenn mit Softlack sollte man sofort Gebrauchsspuren sehen

ohne Softlack fasst sich anders an und ist einfach nur schwarzer Kunststoff 

[Deichgraf63]

Softlack wurde beim A2 von Anfang an verbaut, allerding in der ersten Zeit nicht am Lichtschalter und nicht an der Klimabedienung. Diese stellen faßt man oft an, entsprechend ranzig sehen sie bei Verwendung von Softlack dann aus.

 

Gruß

 

Ul

[cruiser_alt]

Danke, sehr interessant. Bei meinem A2 (EZ 7/2002) habe ich glücklicherweise nur an den Schaltern für die Fensterheber Abnutzungen. Wobei ich nicht weiß, was Original oder Austausch ist 

[Krebserl]

vor 9 Stunden schrieb Deichgraf63:

Softlack wurde beim A2 von Anfang an verbaut, allerding in der ersten Zeit nicht am Lichtschalter und nicht an der Klimabedienung.

die Modelle mit Lichtschalter und Klima ohne Softlack haben am Tacho schwarze Ringe und den Ein-/Ausknopf am Radio in der Mitte. Sobald Radio Chorus /Concert mit 2 Knöpfen verbaut wurden haben auch Klima und Lichtschalter Softlack.

 

vor 9 Stunden schrieb Deichgraf63:

Diese stellen faßt man oft an, entsprechend ranzig sehen sie bei Verwendung von Softlack dann aus.

Na nur wenn man mit Handcreme im Auto hantiert. Alle meine A2's haben Softlack und der sieht überall !! aus wie wenn der A2 gerade vom Band gelaufen wäre. Warum ? Weil ich nicht mit fettigen Fingern an meinem Auto rumspiele. Das löst den Softlack, nicht die häufige Bedienung.

Am 3.4.2026 um 11:08 schrieb Deichgraf63:

Bei den Sonderausstattungen kommt es darauf an, ich persönlich würde die Finger von A2 mit dem OSS-Glasdach lassen, das ist anfällig, und nur einer in Bayern kann diese Dinger dauerhaft reparieren.

sehe ich gerade andersrum. Das OSS macht den A2 einzigartig und begehrenswert. Ausserdem kann man es inzwischen so reparieren, dass es NICHT mehr kaputt geht, sprich wenn die bekannten Schwachstellen behoben sind hat man dauerhaft Freude an einem "kleinen" A2 Cabrio

.... Und das kann nicht der Betrieb in Bayern, sondern ich in BaWü 

[sliner]

das mit der Handcreme halte ich für einen Mythos 

unserer hat keine Softlack Probleme, da niemand die Klima bedient

die steht immer gleich und am Lichtschalter nur minimale Spuren

OSS wäre für mich ein Ausschlusskriterium, es sei denn man hat jemanden wie @Krebserl der das i.O. bringt

 

[3ltdi]

vor 16 Minuten schrieb sliner:

....es sei denn man hat jemanden wie @Krebserl der das i.O. bringt

 

... in der Nähe und nicht am anderen Ende der Republik! Grüße von der Elbmündung. 

 

 

(Und doch haben wir aktuell noch drei A2s mit OSS: ATL, BBY und FSI)