Anleitung: Trommelbremsen hinten auf Scheibenbremsen umbauen

[amoA4]

update dazu:

eine alte Achse aus einer Wanderdüne für`n 50er, Bremsträgerplatte komplett mit Zylindern und Belägen

und die Radlager aus dem POLO 9N, die Silentlager vom A3 sind baugleich.

Das alles gibts für kleines Geld bei Bandel und NB-parts.

Die obigen Kommentare stimmen mich hoffnungsvoll, dass ich bei der HU 2026 keine Probleme haben werde.

Bis dahin geht noch 2x Wintersaison ins Land und die neuen Teile werden bis dahin sicher einen

altersgemäßen Anblick bieten ...

[amoA4]

servus liebe Alufreunde,

die Transplantation ist abgeschlossen.

Ich habe die beiden schönen Tage in der letzten Woche genutzt und mittels der heimischen Grube die Op vollzogen.

Alle Schraube ließen sich lösen bis auf eine vom ABS-Sensor.

Der Handbremshebel kann drinbleiben, von den beiden lieferbaren Brems-Zügen muss das 2 cm längere verwendet werden.

Insgesamt sind die (Seelen) der Züge um eine Länge einer Verbindungsklammer zu kurz aber man weiss sich ja zu helfen.

Verschwindet unter dem Hitzeschutzblech .....

 

 

Was mach ich jetzt mit der ausgebauten Achse?

Die Bremszangen sind neu, ebenso die Bremsträgerbleche, die Beläge und die Scheiben kaum verschlissen.

Plan A: aufarbeiten und hier im Forum anbieten

Plan B. nicht aufarbeiten und hier im Forum anbieten

Meinung dazu?

[amoA4]

update nach 6 Wochen Trommelbremse im FSI:

da schleift nix mehr und er rollt, wie im TDI gewöhnt beim kleinsten Gefälle,

zum Spritverbrauch trau ich mir (noch) keine Aussage zu treffen,

weil da mehrere BAB- Vollgasfahrten dabei waren, der Verbrauch bisher 6,5 l/100km

vorweihnachtliche Grüße

 

wenn die staade Zeit vorbei ist, wird`s auch wieder ruhiger .....

K.V.Fey

Bearbeitet 16. Dezember von amoA4
Schraipveler