Mein Weg zur Vollausrüstung

[mak10]

So heute kam das VAG Com Kabel :-)

Leider war die Codierung des STG 77 nicht möglich da keine Kommunikation.

Gehe schwer davon aus das ich die Leitungen Can High und Low zuerst wieder anklemmen muss.

[Carpinus]

Wie (an anderer Stelle?) schon mal geschrieben: es ist möglich, daß sich das Telefon-Interface nicht mit VCDS codieren läßt, ich habe es von einigen A3 und A4 gelesen. Warum dies so ist, weiß niemand.

Dann muss man wirklich zu Audi und es dort codieren lassen.

Ich schreibe dies nur noch mal, um eine (vorstellbare)Verzweiflungssprengung zu verhindern:(

[mak10]

So heute die beiden Can Leitungen angeklemmt und siehe da Kommunikation geht :-) Super

 

Leider konnte ich die fordere 1 nicht programmieren.

Momentan ist programmiert 0000711.

 

I Phone kann angemeldet werden aber es kommt der Fehler es sei keine SIM eingesetzt.

 

An was kann das jetzt noch liegen?

[Carpinus]

Hast Du es mal mit einem anderen Handy versucht?

 

Was für ein Inerface hast Du, was kannst Du unter dem Steuergerät 77 alles auslesen?

[mak10]

haben leider nur noch zwei I Phones.

 

Fehler werden keine angezeigt im Steuergerät 77.

Wie meinst Du das mit dem auslesen?

[Carpinus]

ich meine den Index des Steuergerätes.....

 

Nicht noch irgend ein älteres Handy im Haus? Was habt ihr mit den Vorgängern gemacht? .....Du hast sie für den papaya-farbenen mit in Zahlung gegeben......

[mak10]

hab noch mit einem alten Samsung probiert das selbe Resultat

[Carpinus]

Du brauchst ein anderes Interface. Index C z.B. M geht auch, Q wohl auch, ich habe die ganze Liste nicht im Kopf.

 

D, obwohl im Alphabet nach C kommend, geht leider nicht.

Es gibt auch welche ohne Index, geht ebenfalls nicht. T.m.l.

 

Suche mal im Forum, irgendwo steht dazu schon etwas, wenn nicht, dann suche ich noch mal woanders.

 

So, ich ergänze: Es funktionieren C, F, M, N, H, K, Q und R

 

Nicht funktionieren B, J, G, E

Bearbeitet 21. Mai 2011 von Carpinus

[mak10]

Ach meno :-(

Das ist ja voll doof.

Zusatz:

 

Telefoninterface 8P0 862 335 mit Index C, F, H, M oder K sind Bluetooth für Europa mit erweiterten Funktionen im Zusammenhang mit dem RNS-E

 

Telefoninterface 8P0 862 335 mit Index B, J oder G sind Bluetooth für USA

 

Telefoninterface 8P0 862 335 E Bluetooth fähig aber ohne erweiterten Funktionen im Zusammenhang mit dem RNS-E

 

Telefoninterface 8P0 862 335 ohne Index oder D vielleicht Bluetooth fähig ohne erweiterten Funktionen im Zusammenhang mit dem RNS-E

 

 

 

 

Geh mal in die Bucht suchen

Gefunden zwischen 130-220 Euro

 

Ist C ne gute Wahl? Oder doch lieber eine der letzten?

Bearbeitet 21. Mai 2011 von mak10

[Carpinus]

Ich würde eine neuere suchen.

[mak10]

Ein Q ist noch ausgeschrieben im Basar.

Kann ich dann wirklich sicher sein das das I Phone geht?

 

Marcel hat noch eine mit C soll ich diese zuerst testen?

Bearbeitet 21. Mai 2011 von mak10

[Carpinus]

Du kannst den Test versuchen....er hat es übrig? Wenn es passt, dann hättest Du den wenigsten Stress. Leider gibt es kaum Informationen, wie sich die einzelnen Versionen unterscheiden.

[mak10]

Ne nicht übrig aber zum Test kann ich es mal haben. Bei ihm geht dafür das HTC nicht mit Version C

[Gast erstens]

Habe auch ein Interface für die alte FSE. Ohne Bluetooth. soll ich nach der Nummer gucken?

[Carpinus]

@erstens: Nein passt nicht. Aber danke.

[mak10]

Mir ist heute aufgefallen das wenn ich das Auto starte im FIS immer die Navianzeige an ist.

Nur auf Knopfdruck sind die anderen Werte angezeigt. Ist das bei Euch auch so?

[ralflz]

Mir ist heute aufgefallen das wenn ich das Auto starte im FIS immer die Navianzeige an ist.

Nur auf Knopfdruck sind die anderen Werte angezeigt. Ist das bei Euch auch so?

 

Ist bei mir leider auch so.

[Carpinus]

Nein, ist bei mir nicht so. Jedenfalls dann nicht, wenn ich das Auto im Radio-, CD- oder SD-Card-Betrieb abgestellt habe.

[mak10]

liegt sicher auch wieder an der Codierung

Man das geht mir langsam aber sicher auf den Sa..

Die Verbrauchsanzeige hat auch noch einen Knacks. Verbrauch um die 12 Liter

Der meinte es können am Luftmassenmesser liegen.

[A2-s-line]

Tja, Dein Weg zur Vollausstattung ist eben steinig

[Nachtaktiver]

Ich bring dir morgen mal nen funktionierenden Luftmassenmesser zum Testen mit.

[A2-D2]

Wenn der reale Verbrauch stimmt und im grünen Bereich ist, hat das FIS-Problem nix mit dem LMM zu tun.

[mak10]

@ A2-D2 den Luftmassenmesser haben wir getauscht Problem ist nach wie vor vorhanden.

 

Kann es an den angeklemmten Leitungen liegen?

Can H und Low oder am Tachosignal

 

 

Dafür haben wir erfolgreich die SRA Hardware eingebaut.

Jetzt muss der nur noch die Leitungen zum Relais anschliessen.

[A2-D2]

Zum Thema FIS

[Nachtaktiver]

So, Überreste von gestern wieder im Keller verstaut. Absolut erstaunlich, was in so nen Kellerverschlag alles reinpasst...

[mak10]

Frage an die Elektrikspezialisten:

 

Ich habe an den beiden Leitungen vom Navi Can High und Low die Pins drangelassen und sie isoliert dann etwa 10 cm dahinter die beiden Stromdiebe angeklemmt.

 

Kann der FIS Fehler auch an dem liegen?

 

Soll ich direkt verlöten und die Enden mit dem Pin durchzwicken?

[mak10]

So ich hab die drei angeklemmten Leitungen wieder abgehängt.

Leider ohne Erfolg

[Nachtaktiver]

Ich bring am Samstag nen Klumpen C4 mit...

[mak10]

Ne ne sonst ist ja alles soweit ok.

Gehe jetzt mal die Leitungen defintiv verlöten

[mak10]

So alles wunderbar verlötet und mit Schrumpfschlauch dicht gemacht perfekt.

[A2-s-line]

Ich bring am Samstag nen Klumpen C4 mit...

 

Dann aber bitte auch 'ne Kamera!

[mak10]

Verbrauch heute auf Autobahn und Landstrasse 5.5 L.

Ich glaub jetzt passts

[Krebserl]

Betreff FIS-Anzeige:

Diese ist dann immer an, wenn im RNS-E die Kompassfunktion aktiviert ist. Dann zeigt es auch bei ausgeschalteter Navigation die Himmelsrichtung und unten die Strasse an. Man muss umschalten.

 

Unter Setup Kompass deaktivieren, dann ist wieder die normale FIS-Anzeige aktiv.

[mak10]

Habs heute morgen umgestellt passt. Danke

[ralflz]

Ja, das war die Ursache. Funkt bei mir auch. Besten Dank.

[mak10]

So heute konnte ich die Kugel von der Aufbereitung abholen

Leider müssen beide hinteren Radläufe neu lackiert werden da zu stark verkratzt. Der Rest ist wieder wie neu.

[Nachtaktiver]

Und? Welches Wachs hat sich jetzt durchgesetzt?

[mak10]

Glänzt wie ne Weihnachtskugel

[Nachtaktiver]

Ohje, ohje, ich glaub dieses Jahr fällt der Urlaub aus, muss ne Dose Wachs kaufen. Meine Freundin wird das sicher verstehen...

[mak10]

Was denn für ein Wachs? mh versteh ich jetzt nicht

 

Ich werde noch mit Putztüchern und Flüssigwachs ausgerüstet.

[Nachtaktiver]

DAS da!

 

Ich fahr ohne Schlumpfpisse und Mikrofasertücher keinen Meter mehr.

Bearbeitet 10. Juni 2011 von Nachtaktiver

[mak10]

so in etwa

[Moehr]

DAS da!

 

aufgrund der erfahrungen eines freundes (chauffeur) ist das definitiv nicht alltagstauglich.

 

das" http://www.swizol.ch/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=swizol&Product_Code=SC1015110&Category_Code=WACHSE"] wäre alltagstauglicher

 

auch noch ne möglichkeit

 

und vor allem sind die beiden alternativen deutlich günstiger. somit ist der urlaub nicht ganz verloren

[Nachtaktiver]

aufgrund der erfahrungen eines freundes (chauffeur) ist das definitiv nicht alltagstauglich.

 

Jetzt kommt wieder meine Lieblingsfrage.

 

Warum? Weshalb? Wie äußert sich das?

[schnarchi]

Sind 3 Fragen!

 

MFG

schnarchi

[Nachtaktiver]

Welche man mit einer cleveren Antwort alle beantworten könnte. Also der Lack, den ich bisher damit gesehen habe, war leider nur silber. Dafür glänzte er wirklich schön und war auch noch ein Eckchen glatter als ich ihn mit meinem Standartwachs bekomme...

[Moehr]

warum? = zu teuer!

weshalb? = geringere haltbarkeit im alltag und der daraus resultierenden häufigeren autowäsche!

wie äussert sich das? = die dose die sonst zwei bis drei jahre hält, wird wesentlich schneller leer sein. und das resultat daraus ist, dass du dir die nächsten urlaube sicherlich aufs auto schmieren kannst

[Nachtaktiver]

Wenn er das so gemacht hat, hat der den Sinn des Wachses nicht verstanden. Ich muss selbst mit nem Standartwachs (gute Lackvorbereitung vorausgesetzt) den Wagen kaum mal berühren bei der Wäsche. Spritze ihn meist in der Waschbox ohne Shampoo ab und gehe dann mit nem carnaubahaltigen Detailer auf nem Microfasertuch hinterher. Bei sparsamer Anwendung und guter Lackvorbereitung hält so eine Dose rund 15 Durchgänge, ein Wachsauftrag dürfte bei Pflege wie oben beschrieben mindestens 6 Monate halten. Macht dann 7,5 Jahre pro Dose.

 

Wenn man natürlich jede Woche mit nem Haufen Shampoo (oder besser noch Spüli) wäscht, ist schon klar, dass man das Zeug ruckzuck wieder unten hat.

 

Wobei zugegebenermaßen der Preis völlig gesponnen ist, aber das Finish sucht eben auch seinesgleichen.

[Moehr]

Wenn er das so gemacht hat, hat der den Sinn des Wachses nicht verstanden. Ich muss selbst mit nem Standartwachs (gute Lackvorbereitung vorausgesetzt) den Wagen kaum mal berühren bei der Wäsche. Spritze ihn meist in der Waschbox ohne Shampoo ab und gehe dann mit nem carnaubahaltigen Detailer auf nem Microfasertuch hinterher. Bei sparsamer Anwendung und guter Lackvorbereitung hält so eine Dose rund 15 Durchgänge, ein Wachsauftrag dürfte bei Pflege wie oben beschrieben mindestens 6 Monate halten. Macht dann 7,5 Jahre pro Dose.

 

Wenn man natürlich jede Woche mit nem Haufen Shampoo (oder besser noch Spüli) wäscht, ist schon klar, dass man das Zeug ruckzuck wieder unten hat.

 

 

 

 

Wobei zugegebenermaßen der Preis völlig gesponnen ist, aber das Finish sucht eben auch seinesgleichen.

 

 

er benutzt nur swizöl. und besitzt berufsbedingt das komplette pflegeset inkl carbath. er wäscht die fahrzeuge nicht in der waschbox, sondern per handwäsche (diese ist in der schweiz auch auf privatem grund noch erlaubt).

muss aber ehrlich sagen, dass ich bei dem thema der lackaufbereitung bei weitem nicht das fachspezifische wissen besitze wie er!

[Nachtaktiver]

Nu gut, über den Sinn eines 850€-Wachses zu streiten ist auch ein wenig banane. In diesem Sinne: Nix für ungut...