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Sicherheitsgurt Fahrer im TÜV durchgefallen.
Man oh man, nicht so negativ denken! Reinige doch erstmal den Gurt (mit warmer Waschmittellauge). Das macht zwar etwas Arbeit ist dafür sehr günstig. Wie man schön an @_Manni_'s Bild erkennen kann, sammelt sich eine Menge Dreck im Gurt an. Die obere Umlenkung des Gurtes muss/sollte ebenfalls sauber gemacht werden. Dann schau dir an, wie sich der Gurt nun aufrollt. Wenn er sich wieder gut aufrollt, kann man damit zum TÜV zur Nachprüfung. Und warum sollte man, wenn der Mangel nicht mehr besteht, dann durchfallen? -
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Sicherheitsgurt Fahrer im TÜV durchgefallen.
Das kenne ich definitiv SO nicht. Bei der Nachprüfung müssen alle Mängel (GM & EM) abgestellt sein. Wenn der Gurt wieder aufrollt, ist der Mangel behoben und es gibt die Plakette. Wenn man die GM nicht reparieren möchte (warum auch immer), repariert man die EM und macht man eine neue HU (mit dem Risiko dass ein anderer Prüfer neue EM findet). Also zusammengefasst: Du bestehst eine HU mit geringen Mängeln (GM). Du bestehst eine HU nach einer Nachprüfung, wenn alle Mängel (gering und erheblich) behoben wurden. Fällst Du durch die HU kannst Du (nur) die EM beseitigen und GM lassen und eine neue HU wie unter 1. machen (Risiko neue EM fallen auf + teuer) oder Du machst 2. -
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Sicherheitsgurt Fahrer im TÜV durchgefallen.
Genau darum geht es mir! Ich verstehe den Kommentar, auf den ich mich beziehe, ebenso wie die Bemerkung des Werkstattchefs so, daß ich mit diesem Gurt, selbst wenn ich ihn wieder gangbar mache, nicht durch die Nachprüfung käme. Was stimmt denn nun? Und schon aus Prinzip hätte ich keinerlei Lust auf 140 Euro Strafgebühr für das Gängigmachen eines Gurtes. Ich würde das ja machen , aber wenn ich dann immer noch durchfalle, dreh ich durch! Das kann es ja wohl nicht sein! Zumal es keine neuen Gurte mehr gibt! Ich könnte nicht mal einen kaufen! Und gebraucht... ohne die Geschichte des fraglichen Gurtes zu kennen? Bei dem jetzt verbauten weiß ich, daß der keinen Unfall hatte. -
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[1.6 FSI] Und da ruckelt er wieder... Wie weiter mit dem FSI?
Ich habe mal einen Satz zu bestellen. Bei dem Preis, was gibt es zu verlieren. Kein laufender Motor oder den Versuch. -
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[1.6 FSI] Und da ruckelt er wieder... Wie weiter mit dem FSI?
Na doch... Diese Engitech Teile gibt's doch. Wie Manfred an anderer Stelle schon sagte sind das vermutlich keine von Bosch lizenzierten Teile. Aber die werden zumindest ausdrücklich unter der TN ohne Index geführt (und zwar NUR unter dieser) und ausdrücklich für den BAD verkauft. Gibt es schon einen Beweis, dass die nichts taugen? -
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A2 Batterie lädt nicht trotz neuer Lichtmaschine
Teppich hinter dem Fahrersitz ausbauen- 1
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Zweiter versuch: Bitte die Suche bemühen ... steht alles bereits mehrfach im Forum -
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A2-Umbauwillige _ 1.8 t und 1.9 tdi
Theoretisch ja. Ob das aber praktisch auch möglich ist, weiß ich nicht. Ich habe das nicht weiter verfolgt. Hatte keine Lust auf das Affentheater. -
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[1.6 FSI] Und da ruckelt er wieder... Wie weiter mit dem FSI?
Danke dir, BMF geht auch. Habe mir schon ein Steuergerät bestellt und schaue mal, werde es schon CAN Technisch schon im A2 ans laufen bekommen. Es ist nur die Frage, wie es sich mit der restlichen BAD Hardware verträgt. Aber nichts zu wagen, heißt auch keine neuen Erkenntnisse zu gewinnen. Der große Unterschied, es gibt Nachbau Injektoren, die es beim BAD nicht gibt. -
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[1.6 FSI] Und da ruckelt er wieder... Wie weiter mit dem FSI?
Hallo Denni2, eigentlich sollte man nichts dazu schreiben, wenn man sich nicht zu 100% sicher ist. Da sich aber sonst keiner gerührt hat: meine Vermutung wäre, das die Steuerketten-FSI Motoren z.B. aus dem Golf 5 der folgenden FSI Generation entsprechen. MKB wäre z.B. : BAG. 115PS, 1,6 Liter Hubraum. Vielleicht kann das ja noch mal bestätigt werden. Bevor man jetzt großen Aufwand da reinstreckt, würde ich mal leise hinterfragen, ob man sich nicht ggf. zeitnah in der identischen Situation wie beim BAD heute befindet = Bosch verkauft den Restbestand der Einspritzventile ab und das war es dann. So ein Verkaufserfolg war dieser Motor scheinbar auch nicht und bei meiner kurzen Recherche wird auch nur dieser Motor, plus die 1,4 Liter Variante aus dem Polo für die Einspritzventile gelistet. Zudem sind die Dinger kostenmäßig auch nicht gerade ein Schnäppchen...
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