Antriebswelle 1.2 TDI ersetzen

[3la2]

Liebes Forum,

 

gibt es eine Art "Anleitung für eine freie Werkstatt" , um die Antriebswellen an meinem A2 3L zu ersetzen?

 

Audi will da richtig Geld für haben.

 

Die müssen doch eingeklebt werden, richtig?

Ich habe die Wellen von SKF nun neu gekauft da liegen - doch sollen die auch vernünftig eingebaut werden...

 

Danke für eure Tips / Links / Forumbeiträgen.

 

Habe nämlich leider keine gefunden:

10.12.2015-11.03.51 - ThorstenReder's library

 

Viele Grüße,

Thorsten

[DerWeißeA2]

Ist eigentlich recht simpel. Im Artikel Gelenkwellen ist auch eine Anleitung zu finden.

[A2_Smart_er_3Z]

Hast du geprüft ob die auch passt, ansonsten vor Demontage ratsam.

[paulds65]

Kleben ist nicht notwendig. Macht die Demontage nur unnotig schwierig.

[Harry174]

Hallo,

 

welche Teilenummern sind die Antriebswellen. Ich habe die Woche eine SKF VKJC 5583 Antriebswelle rechts wieder zurück weil sie falsch war. Die 5581 links war die richtige, bevor ich jetzt nochmal bestelle wäre es schön zu wissen ob das ein Einzelfall war.

Schön wäre ein Bild der rechten Welle.

 

Grüße

[Phoenix A2]

Kleben ist nicht notwendig. Macht die Demontage nur unnotig schwierig.

 

Das sehe ich bei der 1.2er-Welle etwas anders: Die Welle ist gröber verzahnt (im Vergleich zum 1.4 TDI) und wird am Ende nur von einer 30Nm-Blechmutter gehalten.

Einkleben erachte ich da schon für sinnvoll.

Bearbeitet 12. Oktober 2015 von Phoenix A2

[Gast]

Kleben ist nicht notwendig. Macht die Demontage nur unnotig schwierig.

 

Habe gestern eine von Audi nicht geklebte Antriebswelle mit BGS 7774 ausdrücken müssen. Da hat das Radlager mit der Antriebswelle eine Eisenoxid-Verbindung eingegangen, eben weil nicht geklebt. Wenn die Klebstoff-Raupe richtig aufgetragen wird, hat das Wasser keinen Zugang zur chemischen Umwandlung.

Meine ordnungsgemäß geklebte Antriebswelle konnte ich noch mit einem einfachen Abzieher ausdrücken!! Man muss dazu aber sagen, dass ich die Verzahnung leicht fette und dann mit Loctite 603 einklebe.

[pax]

Sicherungsmittel klebt auf Fett?

 

Bye

pax

[paulds65]

Er hat offenbar spezial Sicherungsmittel verwendet

[SLK 230]

Beim Loctite 603 muß vorher nicht gesäubert werden,aber ob das auf einer Fettschicht seiner Aufgabe nachkommt,möchte ich auch mal anzweifeln.

[Gast]

Na ja, aufgrund "mangelhafter Beschreibung" war mir der Hohn gewiss.

Loctite 603 ist ein öltolerantes Produkt (nach Auskunft Henkel auch in gewissen Maßen fetttolerant) , welches natürlich nicht auf Fett direkt hält.

 

Bisher habe ich nach vorheriger Reiningung 603 in der Nabe auf der Radseite verteilt und dann die Verzahnung der Antreibswelle bis zur Mitte auf der Getriebeseite gefettet (nur sehr leicht). Auf die Anlagefläche des Antriebsgelenkes zum Radlager kommt etwas Klebedichtstoff und nach angezogener Blechmutter wird auf die Antriebswellenverzahnung etwas Molykote geschmiert.

Man einer mag das paranoid bezeichnen, aber so hält das richtig und gammelt nicht mehr fest.

[pax]

...

Bearbeitet 16. April 2016 von pax
Sorry, falscher Thread ....