Nupi

Habe jeweils Concert und Symphonie bei beiden Systemen sind hinten Boxen. Das Chorus möchtest Du nicht wirklich. Das hat nämlich nur ein Kasettenlaufwerk.

Eine genaue Drehbank und Messuhr ist die einzige Methode um einen Höhenschlag zu messen. Mit einem verstellbaren 4-Backenfutter lässt sich evtl. ein Höhenschlag vorsichtig rausziehen. Rund wird die Felge davon aber auch nicht richtig. Eine neue Felge ist definitiv (ich gebrauche dieses Wort eigentlich nur ungern) besser. Nur für denn Fall, daß die Felge ein bischen zu stark aufgerdückt wurde, ich hätte da einen 20 Kg (ja wirklich) Vorschlaghammer zur Verfügung;)!

Sie froh, das es keine 3-Lochaufnahme (Ente, R4 und weitere kleine Franzmännchen) war. Obwohl, dann wäre es wohl eher aufgefallen:janeistklar:!

Ich habe die Teile am 24.02.2012 bestellt und habe 82,93 Euro bezahlt. Audi hatte im Jan.12 allerdings bei Zubehör und Ersatzteilen eine Preiserhöhung von gut 10%. Das nachträgliche und oft recht teure Einbauen diverser Ausstattungsmerkmale ist bei A2- Besitzern deutlich mehr ausgeprägt wie bei anderen Fahrzeughalter. Was natürlich für den Erhaltenswert der Autos spricht, aber auch für die Besitzer. (Nein, nicht deren Erhaltungswert, sondern deren Charakter und den Willen sich nicht von diesem Fahrzeug zu trennen)! Ich versuche demnächst meinen S-liner mir Aluminium- Tachoringen nachzurüsten, da mir das Grau der Originalringe beim S-Liner nicht gefällt. Habe mir schon welche bestellt.

Ich schlag mich beruflich ja auch täglich damit rum! Von Thyssen bekommen wir auch Edelstahlcoils und Alu. Bei Material, das wir direkt abnehmen und verarbeiten ist das noch alles kein großes Problem, da wir dem Materiallieferanten ja auch einige Vorschriften machen, die auch in 99% aller Fälle erfüllt werden. Kompliziert wird es bei Zukaufteilen, welche wir teilweise auch weiterverarbeiten und für die wir bei unserem Kunden gerade stehen müssen. Vor 10 Jahren war eine Wareneingangskontrolle noch viel einfacher. Messen und Deutsch mußte man können. Und sich ein wenig bei den Normen auskennen. Heute müßte man zusätzlich 3 fernöstliche Sprachen beherrschen und die Qualitätsstreuung ist oft eine Katastrophe. Heute ist die Chinalieferung gut. Nächste Woche zu 30% Schrott. Bei unseren alten deutschen Zulieferern reichen Stichproben von 0,1 bis 0,5%, bei den Chienesen müßte an min. 25% kontrollieren. Und daß alles mit weniger Personal.

Richtig, Symphony! Sehr gutes Teil mit integriertem 6-fach CD- Wechsler 6 CD´s werden einfach hintereiander eingeschoben) und ein Kassetenlaufwerk in der Mittelkonsole. Braucht einen Doppel-DIN-Schacht. Kostete 1080 Euro und hat 80 Watt. Ist in Martinas A2 verbaut. Für einen warmen Popo tuts auch eine Heizauflage. Mehr hab ich im Winter auch nicht.

Gewind verschwind!

Da die ganzen Stahlkonzerne ihre Werke nach Asien verkauft haben, bzw indische Stahlkonzerne die europäischen aufgekauft haben (bestes Beispiel Corus, ein riesiger Spaltbanderzeuger, an TATA, ja, die mit dem Billigauto!) bleibt hier nicht mehr viel übrig. Wir bekommen oft Materialwerkzugnisse, bei denen ich erst nach dem Durchlaufen mehrerer Übersetzungsprogramme feststellen kann, ob sie normgerecht sind und ob wir das Material überhaupt verarbeiten dürfen. Globalisierung gut und schön. Aber wenn ich im Qualitätsmanagement eines kleinen deutschen (ja, noch gibt es vereinzelt welche) Autozulieferbetriebes in Zukunft nur noch chinesisch, indisch und taiwanesischen zu lesen bekomme, dann gehe ich bald lieber zu Fuß! Da weiß ich was für eine Qualität ich habe.

Ist auch bitter nötig! Der neue Golf 7 wird nämlich noch mal 2 cm breiter als der 6er, und der darf durch 2 Meter Baustellenspuren schon nicht fahren, bei der Länge soll er fast beim ersten A4 landen:eek:. Nur leider wird die Erde nicht größer! Also ich benötige so viel Platz nicht. Mir ist der jetzige Golf schon zu groß.

Das ist ja das Dilemma. Diese "Leute" mit asozialem Fehlverhalten bekommen auch noch die meisten Kinder, welche dann mangels vernünftiger Vorbilder genauso werden. Wir haben jetzt in der Nachbarschaft auch so ein Paar bekommen. Mit 4 Kindern natürlich (Geburtenkontrolle angebracht). Benehmen ist Glücksache und aus der Wohnung kommt ein ziemlicher Gestank. Dafür wiegt die Familie zusammen fast, ne Tonne. Gut das unsere Autos woanders stehen.

Das Problem ist schlicht und einfach der ermorme Kostendruck der Automobilkonzerne. Die Zulieferer sind gezwungen die Teile zu preisen zu liefern, die einentlich viel zu niedrig sind. So wird schon beim Materialeikauf gespart wo es nur geht. Das Material kommt mitlerweile wer weiß wo her, und die verwendete Güte nimmt auch immer mehr ab. Wurde früher z.B. ein S460 (legierte Einsatzstähle für Stanz und Umformartikel, je kleiner die Nummer desto weniger Festigkeit, desto geringer natürlich der Preis) oder zumindest ein S420 eingesetzt wird heute für Neuentwicklungen oft nur noch S355 eingesetzt. Die Erprobungs und Bemusterungsphase wird noch gut überstanden, aber dann? Da wundet es nicht wenn da mal was ausleiert. Aber irgentwoher muß ja der Megagewinn der Konzern herkommen. Die Prämien müssen ja auch bezahlt werden.

Steht im SSP 240 auf Seite 15.

OK! Ich brauce auch nur 13,88:D!

Soso:huh:

Muss an da nicht für ans Blech der hinteren innerern Seitenwände?

Solange er hergestellt wird:P. Aber auch ich hatte schon vor 2 Jahren Probleme Winterreifen zu bekommen. 175/60/15 kommen nie ins Angebot und waren damals alle vergriffen. Über kurz oder lang wird man ums Eintragen anderer Formate nicht drumrum kommen. Aber 200 Km/h mit nur 4 Litern hat was:D. Ich brauche dabei 14 Liter und zwar Supérbenzin:eek:

Für den fehlenden doppelten Boden läßt sich sicher auch etwas basteln. Die Originallösung ist recht aufwendig, wie ich mal gehört habe. Aber mit 2 stablilen angepassten Auflagebrettern an jeder Seite und der 2 fach klappbaren Bodenplatte (Ebay?) bekommt man das sicher hin. Der 90 PSer ist auf jeden Fall die bessere Wahl. Habe ihn mal Probe gefahren. Der zieht richtig was vom Teller! Aus persönlichen Gründen würde ich Schwarz- Gelb bevorzugen. Liegt an meinem Opa. Der war mal früher beim BvB 09!

Kann es sein, daß die 1,2 er momentan ein kleines unerklärliches Hochgefühl haben? Irgentwie werde ich das Gefühl nicht los, daß sie abheben und in anderen Sphären schweben.! Nein, ich wil keine Neiddebatte!

Klappt einwandfrei! Möglicherweise funktiomiert Dein Adobe Flash Player nicht richtig. Neu installieren und schon gehts. Vielleicht!

Der Phoenixsee in Dortmund Hörde könnte zum Treffpunkt werden! Ich weiß aber noch nicht, wie weit man da ist. Riesenparkplatz ist aber schon vorhanden. Wenn das Wetter besser wird, fahr ich mal dort vorbei. Der Vorschlag müßte aber eigentlich von jemand anderem kommen.

Wurde mit als Grund angegeben. Freie Werkstätten im Umkreis hatten sich sogar gleich beim FSI den Zahnriemen zu wechseln geweigert. Diesel ja, aber FSI ist uns zu kompliziert. Den hatten wir noch nie.

Das wundert mich auch immer wieder:jaa:!

Beim Diesel ist es deutlich billiger zu haben. Knapp 500 Euro habe ich gehört. Beim meinem FSI wurde der Motor vom Träger gelöst und angehoben. Ob das unbedingt sein mußte weiß ich nicht. Es ließ sich wohl besser arbeiten. Beim Diesel ist das wohl nicht nötig. Da ist im Motorraum durch den fehlenden Zylinder ja auch mehr Platz!

Und damit bist Du noch zum Stammtisch nach Essen und zurück gefahren:eek:! Glückwunsch, das nicht mehr passiert ist.

"Es war schon immer etwas teurer, einen besonderen Geschmack zu haben". Stammt nicht von mir. Ist ein Werbespruch aus den Siebzigern. Ich weiß leider nicht mehr für was geworben wurde. Andererseits glaube ich , daß einige von uns sich einen A2 angeschafft haben, weil er im Unterhalt recht günstig ist, und nicht umbedingt, weil er Premium ist. Somit kann ich das Gejammer schon verstehen. Als FSI-Pilot jammere ich aber teilweise auch auf hohem Niveau. Verhungern tu ich wirklich nicht. Da hast Du recht.