Das Felgensortiment für den A1 müßte auch auf den A2 passen. Muss aber, glaube ich, alles eingetragen werden.
Das Auto von der Seite fotografieren und andere Felgen mit einem Bildbearbeitungsprogramm einfügen. Dann sieht man, schon mal was optisch passt, oder nicht geht. Kostet zwar etwas Zeit, erspart aber Ärger und evtl. Geld
Das Ding nennt sich Multibox. Ist in schwarz noch lieferbar (andere farben weiß ich nicht) und kostet mit Befestigungsmaterial um 80 Euro und läßt sich recht leicht einbauen. Ist im Forum schon mehrfach beschrieben worden. Einfach mal nach suchen. Die Multibox taucht auch schon mal bei Ebay auf. Aber Vorsicht. Die Gebote schnellen schon mal über den Audikaufpreis.
Probier doch mal, noch ein Votex- Nachrüstset zu bekommen. Dabei ist ein seperates Steuergerät, was bei mit nun in der Fahrertür steckt. Herr Tichy hatte es mal fotografiert. Neben dem Auf- und zuschließen der Türen, gehen beim längeren drücken auch die Fenster auf, und bei mir ist sogar das Open Sky mit intrigiert. Hab aber keine Ahnung, was die Nachrüstung damals gekostet hat.
Das Bedienteil ist allerdings optisch nicht der Knaller.
https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=42716
Hihi, das kenn ich. Deine Frau und meine könnten zusammen ein Forum gründen. Thema: Wie redet man Männern unnützes (durch Frauenaugen betrachtet:janeistklar:) Autozubehör aus.
Ich erinnere mich gerade daran, daß sich eine Woche nach der Grillorgie bei mir die Haut an den Händen gepellt hat, wie nach einem ordentlichen Sonnenbrand:D.
Bis jetzt 4120 Euro, allerdings für beide Autos zusammen. Der Silberne hat 2493 Euro Reparatur -und Wartungskosten verschlungen, der Blaua 1626 Euro. Bei beiden Autos waren die Zahnriemen gewechselt worden und die große Inspektion wurde bei beiden ausgeführt. Plus TÜV. Und das alles bei Audi! Aber wohl zum letzten Mal. Ich werde mal die Freien testen.
Respekt mein Lieber!
Habe 2 FSI und man kann sie recht sparsam bewegen. Macht nur keinen Spass. Ich komme bei langen Autobahnfahrten, wenn ich es drauf anlege, auf knapp 5 Liter. Nur dauert die Fahrt dann so lange.
Bei unserem Blauen war auch zuerst der Mitteltopf durch. Als nächtes ist das Flexrohr fällig. Der Endtopf sieht noch recht gut aus. Ich dachte auch immer, es geht von hinten nach vorne.
Hatte ich Dir schon gesagt, nicht das die Benzinpumpe nen Hänger hat, weil je nach Drehzahl das Lager klemmt, nur für einen kurzen Moment, und dann fängt sie sich wieder. dan könnte es sein, das es für den Fehlerspeicher zu kurz ist.