Nupi

Hätte evtl. einen neuwertigen (nur knapp über 300000 Km Laufleistung) 1,4 TDI Motor für Dich. Plus Abgasanlage. Aus einem A2 E-Umbau bei mir in der Nähe.

Der brauchte 90 min, weil er (Achtung Insder) 60 min. auf Räubermuttis Schuhe schauen musste. Beispielbild

Da sitzt man doch wieder gerne vorm PC!

Der A2 rutscht genau so geradeaus wie ein Fronttriebler es halt tut, wenn man es übertreibt oder eine Situation total falsch einschätzt. Aber er bleibt wirklich recht lange neutral. Wenn man ruckartig vom Gas geht, kommt bei richtiger Glätte sogar das Heck was zum Dreher führen kann. Lässt sich beim Icetrack in Finnland recht gefahrlos mal ausprobieren. Im öffentlichen Straßenverkehr habe ich den A2 noch nicht von der Straße geworfen, in Finnland aber schon öfter mal den Wagen auf abgesperrter Strecke mal in den Schneehaufen gesetzt.

Bei Firefox ist es Tracking Protection. Und Kaspersky. Und dort muss man doodle explizit erlauben, diese dämlichen Banner anzuzeigen. Dann geht es.

Weitwinkellinse

Ich fange aber jetzt nicht an, auf meinem Rechner Browser zu sammeln. Beim meinem letzten Eintrag auf doodle zum letzten Schraubertreffen gab es den Mist noch nicht.

Keine Chance, krieg den Adblocker nicht weg. Weder bei Firefox noch bei Edge. Vom Handy geht es aber.

Der sche... Adblocker lässt sich nicht deaktivieren. Das Fenster was da angeblich aufgehen soll gibt es bei mir nicht. Wir haben eine halbe Stunde lang versucht den doodle als Ausnahme hinzu zu fügen. Laut Firefoxeinstellung ist das auch nach langem rumprobieren auch passiert. Trotzdem kommt bei doodle dieses blöde "Ausnahme hinzufügen" Fenster immer wieder und somit ist doodle für mich unbrauchbar geworden. Dieses blöde Fester bei doddle war letztes Mal noch nicht da. Bei Microsoft Edge gehts auch nicht.

! Fast 4 Jahre ging mir das auf den Zeiger. 2x kam in dieser Zeit eine Fehlermeldung dazu: "Kraftstoffdruck Regeldifferenz unterschritten" 3x (1x Garantie) wurde der Kraftstoffdruckregler getauscht. Ohne langfristigen Erfolg. DIe Hochdruckpumpe und das MSG wurden quergetauscht. Ohne Erfolg. Ich wollte das Auto anfangs deswegen schon abgeben. Eine Inzahlungnahme scheiterte 2014 am Steuerkette rasseln bei einem A1 1,4 TFSI S-Liner, den ich als Leasingrückläufer ins Auge gefasst hatte. Der Händler wollte die Kette nicht auf eigene Rechnung tauschen. Dann siegte schließlich der Ergeiz, und mit PhoenixA2's Geduld und Hilfe wurde der Fehler nach etlichen Messungen eingegrenzt, und eliminiert. Neue Pierburg Vorförderpumpe für ca. 120€ gekauft, eingebaut und seitdem läufts. Das Schlimme ist ja, das der Fehler am Anfang nur alle paar Monate auftritt, und im Laufe der Zeit wird es mehr. Ansonsten decken sich viele Punkte auch mit unseren FSI. AGR-Rohrund Feder Heckklappe hatten wir noch nicht, und wir hatten 1x Vorkat und bei dem anderen 1x Hauptkat.

Schaut Euch mal den A2 von A2-TT an!

Der Typ hat jetzt einen Mini vergewaltigt. Ist aber ein wenig OT. Gott sei Dank gefällt ihm der A2 nicht.

ganz schön ins Geld! Mal sehen, was ich da für eine Arbeitszeit habe. Vielleicht passt es.

Ich behalte den S-Liner auch erstmal. So lange er mit vertretbarem Aufwand halbwegs in Schuß gehalten werden kann. Leider machen nicht mehr verfügbare, teilweise auch zwingend erforderliche Ersatzteile (Katalysatoren) dieses Vorhaben auf lange Sicht sehr schwierig. Ist halt "nur" ein Audi und kein Benz oder Porsche.

Wir haben unseren ersten FSI im Sommer 2005 von Audi bezogen. EZ 20.12.2004. Listenpreis mit Advance/Style Paket und Symphony Radio knapp 22000€. Als Halbjahreswagen haben wir 13000 € bezahlt. 7800 Km standen auf dem Tacho. Die Dinger wurden einem hinterher geworfen. Jeder Händler war froh, wenn er den A2 damals loswurde. Es wurde und noch für 0€ Arbeitslohn eine Standheizung nachgerüstet. Nur die Teile brauchten wir zu bezahlen. Neue Winterreifen auf Stahlfelge hat man auch noch umsonst beigelegt. Wenn man nun bedenkt, dass man mir für unseren anderen A2 FSi im Jahr 2016 12000 € geboten hat, als er frisch aufbereitet auf der Techni Classica gestanden hat. Mit 120000 Km auf der Uhr und BJ 2002! Allerdings mit S-Line Plus, OSS. 12000 € habe ich im Sommer 2009 auch für den A2 FSI S-Line Plus bezahlt. mit 40000 Km Laufleistung. Also habe ich theoretisch ordentlich Gewinn gemacht mit diesem Auto. Hätte das Teil besser mal verkauft!

Das mit der Blutgrätsche ist nicht schlimm. Wir (Hellsoldier & Nagah & ich) kennen und schon seit Jahren. Und wir sind immer in der Lage uns zuzuprosten. Das die Beiden den FSI ab und zu mal ins Lächerliche ziehen, daran bin ich gewöhnt. Sie haben ja auch mit einigen Sachen Recht. Audi dachte damals wohl, FSI ist toll, hat 24 Stunden in Le Mans gehalten und sogar gewonnen. Das bauen wir in ein Serienauto ein. Bloß die dazu nötige Boxencrew, die hat man vergessen, als sie die Autos auf die Allgemeinheit losgelassen haben. Vom Fahrgefühl und vom Motorgeräusch her, finde ich den FSi auch toll. Sonst hätte ich nicht gleich 2 Stück. Obwohl bösartige Zungen behaupten, ich hätte nur deswegen 2 FSI, weil, wenn an den einem was kaputt ist, kann ich ja so lange quertauschen, bis der Kaputte wieder läuft. Nach mehreren Wochen quertauschen wird dann das zuletzt getauschte Teil bestellt.

Im Gegensatz zum neuen 1,0 TFSI Dreizylinder aber schon. Der liefert seine 200 Nm bereits ab 2000 U/min.

Der FSI dreht bei 100 Km/h fast 3000 u/min, bei Höchstgeschwindigkeit sind es 6000 U/min. Man darf aber nicht vergessen, das der FSI- Motor ein Hochdrehzahlkonzeptmotor ist. Zum ursprünglichem Sinn des A2, einen sparsamen Allrounder, passt das Konzept nicht so ganz, aber es macht Laune.

Hier? https://www.abaccos-steakhouse.de/koeln.html

Es geht in Juni wieder zum Audi Sport Clu nach Kronach! Teilnehmer: Nupi Tatzino

Am 09.08.2020 findet das 10. Audi Team Lennetal Treffen am Baumarkt Arens und Hilgert in Neuenrade statt. Da es unser 10. Treffen ist und das ATL-Team dann gut 15 Jahre besteht, wird uns das 2 Mann Unplugged- Duo Breddermann mit Musik versorgen. Hardcoretreffenteilnehmer kennen Breddermann noch vom Audi Treffen am Bahnhof Herscheid Hüinghausen. Teilnehmer: Nupi Tatzino a2laecheln

Ich habe vor 2 Jahren 300€ für das Update bezahlt. V1 und V2 gibt es so nicht mehr. Es gab ein Update mit Deaktivierung des Schichtladebetriebs, der AGR-Stilllegung und die Absenkung der Kühlwassertemperatur auf max. 90°.

In der Auflistung fehlt mir de Luftmengenmesser. Ist der OK? Hört sich alles nach Gemischfehler an. Nicht, das Schläuche undicht sind oder nicht richtig dran. z.B. der am Öleifülldeckel. Hab auch schon mal das Problem gehabt, dass das Auto nicht richtig lief, weil ich nach dem Zündpulentausch den Schlauch am Öleinfülldeckel nicht richtig draufgesteckt habe.

Ich habe sogar Belege übe die Arbeiten in Legden! Ok, selber geschrieben, aber ich weiß was ich wann und wo und bei welchem Km-Stand an unseren Autos gemacht habe. Rechnungen und Beläge von Werkstätten habe ich auch noch alle, seitdem wir unsere Fahrzeuge besitzen. Es sind fü jeden A2 2 große Leitz- Ordner voll. Muss bald einen 2'en pro Fahrzeug anlegen.

Das wäre ein weiterer Programmpunkt. In Verbindung mit dem Sportwagen Museum dahinter. Plus Hamburg Dungeons. Geesthacht und Umgebung würde sich aber vielleicht als Unterkunft und Startpunkt eignen.