Nupi

Hab den Termin im Kalender eingetragen. Ich würde den Start auf 16 Uhr legen, da die Küche im Braustübl schon um 20 Uhr schließt.

75-PS-pro-Tonne möchte: Ölwechsel, Ölabscheider tauschen, paar Kleinigkeiten prüfen benötigt: Bühne bringt mit: gute Laune, Werkzeug, kleine Snacks Nupi möchte: den blauen FSI mal wieder zügig über eine längere Distanz bewegen benötigt: Freie Bahn!bringt mit: Wahrscheinlich was zum Grillen, diverses WZ (Dremel)

Unter Punkt 4 seiner Probleme schreibt er: " Es handelt sich auch nicht um eine Dampfblasenbildung in der Benzinleitung. Startet man den Motor morgens nur für wenige Sekunden (man kann ihn auch 3 -4 mal wiederholt unmittelbar nacheinander starten) und stellt ihn aber dann für etwa eine halbe Minute ab, springt er nicht mehr an (der Motor ist da noch total kalt)." Bei mir tauchte de Fehler ja nur bei gut warmen Motor auf. Daher schließe ich die Benzinpumpe im Tank fast aus. Unmöglich ist es aber nicht, Nur liegt es dann wohl nicht am Druck, sondern eher an der Stromversorgung. Ich weiß aber nicht, wie die angesteuert wird. Vielleicht auch durch Relais J271?

Hört sich eigentlich nach einem aussetzenden Kraftstoffdruckregler an. Dann müsste es aber normelerweise die Fehlermeldung: Kraftstoffdruck Regeldifferenz geben.

Ich habe das Gefühl, der TT ist weicher, bzw. sogar etwas komfortabler. Zumindest wenn A2 & TT im Serienzustand sind.

Wenn man bei Audi der Meinung wäre, der Stabi wäre unnütz oder überdimensioniert, hätten die ihn nicht eingebaut. Die Autofirmen handeln bei einigen Teilen sogar um den 1/10 Cent. Wenn die was einsparen können, dann tun die das auch. und zwar sehr konsequent. Ich sitze oft im Büro und schüttel den Kopf und denke mir: Und das soll ein Autoleben halten?!? Zur Zeit bügeln wir mit einem weiteren Zulieferer eine Sache aus, wo ein Artikel aus Kostengründen unterdimensioniert wurde. Es drückt sich leider der Wagenheber durchs Bodenblech, weil die Verstärkungsplatte zu dünn ist, und dazu noch aus dem falschen aber deutlich billigerem Material. Nun kommt Dualphasenstahl zum Einsatz, und der ist dazu noch 0,5 mm dicker. Der Artikelpreis verdreifacht sich dadurch. Ist aber langfristig billiger, wie beim A....... die Bleche der Bodengruppe aufzuflexen und die Platten neu einzuschweißen. Es werden aber nur die 8 Zylinder und Dieselvarianten des betreffenden Autos mit den verstärkten Platten ausgerüstet. Die 4 & 6 Zylinder Benziner bekommen die Platten nicht. Da drückt sich der Wagenheber wohl erst nach der Garantiezeit durchs Blech.

kann das versicherungstechnisch sehr blöd werden. Die zahlt dann nicht, wenn beim Unfallgutachten festgestellt wird, dass da was Serienmässiges entfernt wurde. Massive Gehaltspfändungen bis man über einem den Deckel zu macht, können die Folge sein. Plus eventuelle Vorwürfe, weil man jemandem auf dem Gewissen hat. Der Stabi hat nicht nur mit dem Fahrverhalten in Grenzbereichen zu tun. Er verringert auch die Verwindung der Karosserie. Baut man in aus, kann es langfristig zu rissigen Schweißnähten, Klebeverbindungen und gebrochenen Nietverbindungen kommen. Die zu erwartenden Knarzgeräusche sind auch nicht schön. Da der Alu A2 in diesen Bereichen schlecht zu reparieren ist, tu Dir besser den Gefallen und lass den Stabi da wo er hingehört.

Nicht ganz, aber fast. Waren knapp 500€ in einer freien ehemaligen VW/Audi Werkstatt. Lima ist Original Audi. Es musste leider sehr schnell gehen, da meine Frau auf das Auto angewiesen war, da 2 Kollegen ihrer Fahrgemeinschaft krank, bzw. im Urlaub waren.

In unserem silbernen FSI (02/2003) ist noch die erste Lima drin, im blauen FSI (12/2004) ist seit Frühjahr diesen Jahrres nach 13,5 Jahren die zweite Lima drin. Mit nicht ladender Lima kamen wir ca. 30 Km weit, bevor sie Servolenkung ausfiel, bei 40 Km war Feierabend. Auto ging aus und nicht wieder an. Klimaanlage war aus, ab dem Zeitpunkt vo die Servolenkung nicht mehr wollte.

Und nicht mit krummen Rücken, als ich mir mal von einem bekannten den Tesla Roadster geliehen habe, der ja auf de Elise aufbaut. Beim Aussteigen musste ich mich über den Seitenschweller aus dem Auto rollen. Unter Gejohle der anwesenden Freunde und Bekannten.

Folgende Mail erreichte mich gerade aus dem Verlag: "Hallo Herr Unger, ich habe gerade auch mit Herrn Conradt gesprochen, der sich bereiterklärt hat, die Club-Bestellungen zu signieren. Damit wir das organisieren können, bitte ich Sie, unserer Frau Druckenthaner – hier im CC – bis zum 10. Juli eine finale Namensliste zukommen zu lassen. Ideal wäre eine Excel-Tabelle mit folgenden Spalten: Vorname, Name, Straße, Hausnummer, PLZ, Ort Die Bücher werden voraussichtlich ab dem 24. Juli an die Clubmitglieder verschickt (zum Ladenpreis, mit Rechnung, versandkostenfrei). Das ist dann zwar etwas später als der offizielle Erscheinungstermin, aber dafür handelt es sich ja auch um Sammlerstücke." !!Also benötige ich von allen Bestellern bis zum Diienstag Mittag die Namen und Adressen per PN! Alle Bestelungen und Namensangaben, die später eingehen, können nicht mehr berücksichtigt werden!!

Hab ich schon versucht. Der Verlag lässt sich auf keinen Rabatt ein.

Hab das Probeexemplar gelesen. Ist wirklich gut geworden. Es steht viel über die Entwicklung drin und auf die unterschiedlichen Varianten wird sehr gut eingegangen. Auch bildermässig wird einiges geboten.

Bilstein B4 mit Bilstein B3 Federn. Als Alternative Spidan Federn oder original Audi Federn. Die Elise ist wirklich hart genug.

In diesem Tread bitte keine Bestellungen eintragen, sondern nur noch hier:

Der Verlag wird wohl an jeden einzelnen senden. Zu gegebener Zeit werde ich per PN die Adressen erfragen und diese dann weiterleiten. Wer mir schon seine Adresse geben möchte, kann das per PN natürlich schon machen.

In diesem Tread wird eine Sammelbestellung für das ab Mitte bis Ende Juli erhältliche Audi A2 Buch der Audi Tradition eröffnet. Bitte nur noch in diesem Tread in die Liste eintragen!! Das Buch wird dann direkt beim Verlag Delius Klasing bestellt. Es kostet 39,90€. Ich hatte das Buch im Rahmen des Jahrestreffen kurz vorgestellt. https://www.delius-klasing.de/audi-a2-11398?number=DK-11398 Einen Preisnachlass wird es Aufgrund der Buchpeisbindung nicht geben können. Allerdings stehe ich in Verhandlung mit dem Lektor und Autor des Buches, um eine Signierung einiger Exemplare zu ermöglichen. Die Bücher werden versandkostenfrei vom Verlag versendet. Liste: Papahans 1x Vali 1x Nupi 1x nbach 1x A2-D2 1x cer 1x Nachtaktiver 1x cmpbtb 1x

Lass Dir mal beim einen Kostenvoranschlag machen und stelle den hier ein. Möchte selber gerne mal wissen, was der Spass bei Audi kostet. Habe aber das Gefühl, dass sie dazu raten, das Dach zu zu lassen, wenn es dicht ist. (Schalter abklemmen) Die frühere Lösung war, den Dachrahmen mit Antrieb zu tauschen, weil es die Motorträgerplatte nicht einzeln gibt.

Hat es mal geknarrt beim Öffnen? Es sieht so aus, als wären die Seilzüge am Antrieb durchgerutscht. Und zwar ungleichmässig. Das passiert, wenn das Motorritzel nicht gleichmässig die Verzahnung der Seilzüge trifft. Das Dach geht ungleichmässig auf und natürlich dann ungleichmässig wieder zu. Die Motorträgerplatte mit der Seilzugführung, in der die Verzahnung greift ist wahrscheinlich ausgenudetl.

Auch von Martina (Tatzino) und mir einen herzlichen Dank an alle Veranstalter. Das Programm und die Verpflegung waren wieder TOP! Die JT haben immer ein recht hohes Niveau. Auf der Rückreise hatten wir noch einen weiteren Gast zu befördern. Alexander (Gerst) ist zu uns gestoßen. Er hat vorlaufig auf dem Plattenspieler Platz genommen.

Das hätten wir beim JT machen können. Allerdings fahre ich B6 mit H&R 25/25 auf 17 Zoll S-Linefelgen mit 205/40/17. Macht auf der Autobahn und auf der guten Landstrasse richtig Spass! Aber auf unseren Buckelpisten und in der Stadt ist es fast unfahrbar, da der Federweg gleich null ist. Es erlaubt aber für einen A2 sehr hohe Kurvengeschwindigkeiten ganz ohne Seitenneigung. Fazit: Für ein Alltagsauto nicht zu empfehlen. Aber wir haben ja noch einen 2'ten A2 mit Bilstein B4 und Spidanfedern in Verbindung mit 16 Zoll Stylefelgen und 195/50/16 Bereifung (muss eingetragen werden). Ist sehr schön zu fahren! In Kurven nicht so flott, aber flott genug.

Das waren Gitarrenständer.

Zusätzlich zum Bier gibt's morgen noch: ! Zurück zum Thema: Seit ein paar Tagen steht der hier im Nachbarort: https://www.autoscout24.de/angebote/audi-a2-1-4-tdi-climatronik-servo-airbag-diesel-schwarz-647193ac-2792-4c4c-9ea9-a02f1e7cecd7

Da sieht es doch etwas besser aus. Einige Modelle sind sogar deutlich im Wert gestiegen. Doch da können/müssen sich wahrscheinlich meine Erben mit rumschlagen.

Eine Sammelbestellung ist möglich, über eine Signierung wird verhandelt. Zu Ihrer Frage nach einer Sammelbestellung: Gern können Sie im Forum und im Club Bestellungen sammeln und diese an mich weiterleiten. Aufgrund der Buchpreisbindung dürfen wir die Bücher allerdings nicht zum reduzierten Preis anbieten. Eine versandkostenfreie Lieferung kann ich Ihnen aber zusagen. Außerdem würde ich mit dem Autor, Dirk-Michael Conrad, besprechen, ob wir eine gewisse Zahl von Büchern signieren können. Ich freue mich auf Ihre Rückmeldung und grüße herzlich aus Hamburg Hanno Vienken