Romulus

Ganz vorsichtige Kollegen wechseln sogar bereits nach 5 Jahren... Ein Beispiel wie es ausgehen kann wenn der (kleine) Riemen aufgibt, und nicht mal der Spanner: Zum FSI im Startpost: - Auto steht auf Aftermarket Alus. Gehören die Serienräder dazu? - das Kühlwasser Problem könnte mit dem ominösen Y-Stück zu tun haben - ganz so selten ist diese Ausstattung nicht - macht auf den Bildern einen stimmigen Eindruck - direkt mal bei @Artur klingeln wegen (Mangel an) Softlack am Lichtschalter

Es wird hier ja immer besser

Und ich folge hin und wieder die Berichte im Forum und wundere mich wieso diese Leute alle so aufgeregt sind

@Paul A2 fan you can also use the English language section, which we added for those foreign visitors that don't speak the awkward language of German... ...but f.i. the awkward language of Dutch instead... en nu moet ik snel wegwezen...

Den Katalog habe ich nicht, vielleicht hilft dir dieser Thread weiter? Moderator: zudem diesen Thread ins passende Bereich geschoben.

Nehm auch diese Liste mit: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Checkliste_Gebrauchtwagenkauf

Die bekommt man mit einem bisschen Geschick doch sogar vorausgefüllt?

Der Notaus auf jeden Fall

Willkommen Ihr beiden!

Wäre es nicht eleganter die Sitzheizung direkt an Schaltplus anzuschließen? Wenn ich mich recht erinnere, ist hinter der Bedieneinheit der Klima eine einfache Möglichkeit. Schau mal im ISO Radio Thread wie das gemacht wird.

Und @Wingcommander, schraubst du noch oder fährt die Kugel schon?

Ja, das da links, mit ebenfalls

Meinetwegen sieht man dass an die Kopfstützen. Solange die Beifahrer bzw. Kindersitze auf dem Rücksitz nicht zu breit gewachsen sind, kann man mit drei hinten sitzen. Mit mehr als einem Kindersitz wird das deswegen vermutlich spannend. Hier sehe ich zwei, das gibt einen schönen Beispiel. Derjenige der in der Mitte sitzt, darf nicht sehr breit sein. Für Kinder müsste das noch gehen.

Nun dann, der logische erste Meilenstein: der letzte Besuch an der Tankstelle Willkommen an Bord und viel Erfolg zum Projekt!

Hallo Phil, Willkommen an Bord. Schön daß du dir die Alukugel ins Herz geschlossen hast! Überprüfe zuerst mal die günstigen Teile wie Bremslichtschalter (zum Bremsen) und G2/G62 Temperaturgeber (zum unrunden Lauf). Auch der Kabelbaum der PDE ist dazu ein heißer Kandidat. Viel Erfolg! Thijs

Moderator: Da der Zusammenhang maßgeblich für das Fehlerbild ist, habe ich den Text in deinem Beitrag oben angepasst, so daß jetzt überall von Zylinder eins die Rede ist. Meine persönliche Vermutung ist daß die Ursache für die fehlende Kompression eine Folge vom schlechten Spritzbild vom PDE Element über längere Zeitdauer ist.

Baujahr 10/2002 müsste eigentlich ein BBY sein. Obwohl Zündspule (einfach) eigentlich auf AUA hinweist.

Hast du selbst Erfahrung damit? Wenn ja, wie?

Glückwunsch! Hoffentlich hast du inzwischen jede Menge gute Erfahrungen damit gesammelt. Solltest du deine Schrauberei hier im Forum dokumentieren wollen, dann bist du dazu herzlich eingeladen im Projekte Bereich oder im Hallo und Auf Wiedersehen Bereich. Willkommen und allzeit gute Fahrt mit dem BBY!

Wenn der Träger einen herkömmlichen Stecker hat, wie Anhänger und Fahrradträger, müsstest du auf der Suche nach einem AHK E-Satz. In meiner dunklen Erinnerung haben die so 90-100 Euro gekostet. Keine Ahnung ob es die so noch (neu) gibt. Der Einbau ist für einen versierten Schrauber kein Hexenwerk. Wenn Paulchen da ein eigenes System hat, weiß ich auch nicht weiter.

Das heißt, es war in deinem Fall die Benzinpumpe?

Hui, das sind unschöne Nachrichten. Seien wir mal froh dass keine Personen verletzt wurden. Wenn du mehr über den Zustand der Kugel zeigen kannst, können wir über die Chancen und Kosten einer Reparatur mitdenken. Solltest du nach einer anderen Kugel Ausschau halten, dann teile uns mal mit was du suchst (Benziner, Diesel, Ausstattung). Ich behaupte mal dass du dich nicht an einer niedrigen Laufleistung festmachen solltest - sofern die Wartung und Reparaturen nachvollziehbar zu dem Alter und Laufleistung passen, spricht beim A2 nichts gegen höherer Laufleistung. Dauerläufer halt. Daumendruck und halte uns auf dem laufenden. Moderator: Bericht von 'Andere Autos' in die Verbraucherberatung verschoben.

Ja, gut dass du fragst, war etwas fragmentarisch. Ich hab für den Leaf Winterräder zusammengewürfelt aus gebrauchten Conti Reifen von nem Leaf Kollegen und Qashqai Felgen. Montieren und auswuchten lassen, tutti paletti. Laut allen Auskünften sollen Felgen für die Nissan Modelle Juke, Almero Tino, Maxima QX, Primera, Qashqai, X Trail und Leaf, mit 6,5J und ET40 auswechselbar sein. Leider schleifen meine Qashqai Felgen an der Bremsbacke an der Vorderachse: Hier sieht man das Teil der Bremsbacke, zwar hinter der Originalfelge: Vermutlich reicht schon 1 mm aus, aber so geht das leider nicht. Das Geräusch war fürchterlich (innen). Dabei fand ich die Felgen doch recht schön und gut zum Leaf passend (und einfach zum saubermachen ) (das Schneidebrett dient dazu, dass der Wagenheber mit Aufsatz unter den, doch recht niedrigen, Leaf passt) Also, wie am besten weiter? Bremsbacke entgraten, Distanzscheibe dazwischen, oder grössere Eingriffe?

Ich habe jetzt mehrere in 3 mm gefunden, keine dünnere. Jetzt stellt sich aber die Frage der Montage, da der Leaf Radmuttern und keine Radbolzen hat. Einfach längere Bolzen ist also nicht. Gibt es da Radmuttern die tiefer in die Felge hinein ragen?

Nicht, daß ich mich erinnere. Aber das ist morgen 5 Jahre her