horch 2
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Danke, passt alles, hab's bestellt, dazu gleich einen Satz Torx-Dreher (was soll der Geiz! )
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So kann man sich selbst überholen (zwei Autos, drei Reparaturbücher, drei Foren). Im A2 Buch + Forum steht natürlich nichts drin:erstlesen:. Gleichwohl, erstens wird der Haken nicht schlecht, zweitens für irgendetwas wird er auch beim A2 gut sein, drittens brauche ich ihn sowie für meinen A4. Aber wie komme ich an die Keile von Westfalia:confused:
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A2: Bucheli Band 1257 A4: Korp, Band223 oder Etzold, Band 127
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Wird in allen Reparaturanleitungen immer wieder angeführt. Rausziehen von Lampen. Lösen von Innenraumverkleidungen. Rausziehen FIZ Display usw. Für alle VAG-Mobile. Audi Werkzeugnummer ist 3370.
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Hi A2-D2, jetzt warst Du schneller als ich mit meiner Antwort an Kitzblitz. Das in der Mitte ist ein Schraubenlöser. Ich kenns noch als Handschlagschrauber. Bilder sind wirklich ziemlich mies, wollte aber nicht lange rumsuchen. Reicht vielleicht auch zum Verständnis.
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Nee, ich hatte über guhgell nach Hazet 2520-1 gesucht. Daraufhin meldet sich u.a. Amazon Baumarkt als Anbieter. Dann Meldung "Kunden, die ... haben auch..." und das war dann dieser Einsteller (ca. 9EUR). Werd's wohl bestellen, zusammen mit dem Hazet. Allerdings 11EUR Versand für beides. Ziemlich frech.
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Unser Wiki nennt unter "Leuchtmittel" auch W3W.
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Das wäre so das, was ich vorest bräuchte:
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Das suche ich! Wo gibts das? Zu empfehlen ist auch dieser Handgriff mit dem kleinen Flacheisenwinkel vorne dran . HAZET 2520-1 oder AUDI 3370. Wird in Reparaturanleitungen immer wieder gezeigt, z.B. Rausziehen von Leuten, Armaturteilen oder Innenverkleidung. Wird sogar über Amazon angeboten (18EUR). Gibt es nicht einen Händler, der A2 Fahrer speziell bedient? (weil die schon sowieso vom Schicksal getroffen sind:o)
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Gebe Dir völlig recht. Erhöht zumindest das BIP. Früher haben Leute die Batterie in Zeitungspapier eingewickelt. War genauso wirkungslos, dafür billiger.
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Kann mir mal jemand erklären, wozu eine Batteriehülle gut sein soll. Wenn es kalt ist, wird die Batterie genauso kalt, nur mit vielleicht ein oder zwei Stunden Verzögerung. Wenn es warm wird (im Motorraum oder Innenraum) wird die Aufwärmung der Batterie sogar noch behindert. Wenn ich nur kurze Zeit den Wagen abstelle, habe ich sowie keine Startschwierigkeiten, weil der Motor noch Restwärme hat. Also - wozu?
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Danke dafür. cabrio0_8 scheint nicht mehr unter uns zu weilen. Ich wollte ihn nochmal nach seinen Langzeit-Erfahrungen fragen. Die Teilenummer, die er für die letzte Version angibt, trägt 997 in der Mitte. Irgendwo im Thread habe ich gelesen, dass 997-Nummern nur für Kundendienstzwecke seien. Vielleicht tun sich die Werkstätten deswegen so schwer mit dieser ganzen Update-Story.
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Ich habe mir jetzt mal das Beschreibungsfile auf der CD angesehen: ;Steuertabelle für Motorsteuergerät AU249, 1,4l MPI ;Dr. Tran IAV GmbH ; ;Marelli 4MV für KD-Lösung bei Audi ; ;Teilenr. / Dateiname / Teilenr.-Update / Dateiname-Update / Bemerkung 036906034CA ; 4209 ; 036906034CA ; 036906034CA_4330.sgo 036906034CA ; 4330 ; 036906034CA ; 036906034CA_4627.sgo 036906034CA ; 4627 ; 036906034CA ; 036906034CA_4637.sgo 036906034CA ; 4637 ; 036906034CA ; 036906034CA_5246.sgo 036906034CA ; 5246 ; 036997034C ; D35273BU.sgo 036997034C ; D35273BU.sgo Danach wäre 5246 die letzte Version. Ich schau nicht mehr durch.
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Darum.
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Die blau durchgefärbten waren mit Sicherheit Halogen H7 und W3W. Das hält sonst kein Lack aus. Blau sind die auch nur, damit das Licht weisser wirkt. Viele zahlen ja gern das Dreifache für Halogen, wenn es nur ein bischen Xenon vortäuscht - bei 10% Lebensdauer . Hab's selbst auch gemacht . Wird sowieso bald alles nur noch LED sein. Endlich kein Fummeln mit dem Tempotuch mehr, damit bloss kein Hautfett auf den Glaskolben kommt .
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Sieb war am Lager! Kosten 3,27 incl. Der Lagerist meinte, er hats seit 7 Jahren am Lager. Von den Einnahmen machen sie jetzt die Weihnachtsfeier. Danke nochmal.
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Hilfe! Rost an den hinteren Türscharnieren / B-Säule
horch 2 antwortete auf mirkoheinrich's Thema in Technik
Hab den Thread erst jetzt gefunden, sehr hilfreich. Ein kleines Problem habe ich mit der Tür hinten links. Auf den letzten 20cm beim Schliessen wird sie etwas schwergängig, aber kein Knacken. Ich muss die Tür deutlich kräftiger zuschlagen als die anderen. Der Türfeststeller (richtig?) scheint es nicht zu sein, wohl eher das Scharnier. Meine Befürchtung ist, dass irgendwann das Scharnier rausbricht (bin VW-geschädigt:rolleyes:). Kriechölspray bringt nichts. Kennt jemand das Problem? -
Danke a2-701. Mit Nummer und Preis !!! Jetzt werde ich meinen Ersatzteilverkäufer mal testen: Wie schnell hat er die Nummer? Und hat er noch Kleinteileaufschlag? Werde berischten
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Frage zwischdurch, weil im Zusammenhang mit Scheibenwischer. Har der Wischwassereinfüllstutzen eigentlich kein Sieb? Wenn nicht, kommt doch der ganze Dreck in der Giesskanne von der Tankstelle mit rein:kratz:. (Habs schonmal gefragt)
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Ja, Ja, Draht durchschneiden war ja nur symbolisch gemeint. Grosses FIS habe ich nicht, kann also beruhigt ins Bett gehen:sleep:. Guck mal bitte in Deinen Scheibenwischwassereinfüllstutzen, ob da ein Sieb drin ist
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Es gibt China und China. Natürlich wird vieles, was bei uns einen Namen hat, aus Kostengründen in China gefertigt. Aber dann nach den Vorgaben des Auftraggebers(z.B.Bosch) und nach seinen Qualitätsstandards. Das andere China ist das des "Reverse Engineerings", heisst reines Abkupfern der Originale in irdendwelchen Hinterhof-Betrieben.
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Mich wundert etwas, dass ich kein Sieb im Einfüllstutzen habe. Normalerweise soll doch der Dreck, der sonst in der Giesskanne sitzt, zurückgehalten werden. Oder hat mein Vorbesitzer das Sieb verdaddelt?
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Gibts diese Funtion wirklich?? Habs bisher nicht bemerkt. Wenn ja, würde ich den Draht durchkneifen. Für dringende Fälle habe ich immer eine Kunststoffflasche* mit Wischwasser im Kofferraum. Nb: Deutschland ist das einzige Land mit lateinischer Schrift, das Wörter mit 3 gleichen aufeinanderfolgenden Konsonanten kennt. Ich liebe die Rechtschreibreform:confused:
