VFRiend

Und!!! Auch andere Automarken entdecken das Aluminium! Siehe Aufbau der Karosserie des neuen C-Klasse Mercedes: Da heißt es auf einer Internetseite einer Autozeitschrift:....vor ihm über der Motorhaube. Die (Motorhaube, Anm. des Kopierenden) besteht übrigens wie beinahe die komplette Außenhaut aus Aluminium. Der Leichtbau setzt sich fort bis in die Rohbau-Strukturen und der Aluanteil beläuft sich auf knapp 50 Prozent (Vorgänger: neun Prozent).

Defekt ist der Anschlagdämpfer, ein PUR-Teil in Gelb das sich mit der Zeit zerlegt und dann klappert die schwarze Dose rum. Wechsel die Dämpfer mit. Machs selbst. Später mehr.

Nun ja, da ist sicher was dran. Aber ist der Homo sapiens so gestrickt, dass er auf Dinge verzichtet, die ihm Spaß machen, wenn dies ihm persönlich nichts bringt! Zugunsten einer besseren Umwelt verzichten halt nur die allerwenigsten auf ein PS-starkes Auto, das deutlich mehr verbraucht. Das Gros verzichtet doch nur darauf, wenn man sich eine solche Karre eben nicht leisten kann. Im Prinzip gehört die Spezies Mensch ausgestorben, sie taugt nichts. Es wird sich dieses notwendige "Umweltbewusstsein" "zur Rettung diese Planeten" NIE entwickeln!

Mensch, musst Du uns sämtliche Illusionen einer (noch) brauchbaren Welt nehmen???

also dann schauen wir mal in die zukünftigen Autobild-Ausgaben, ob wir Deinen Leserbrief zu lesen bekommen. Du hast natürlich 100% Recht, triffst den Nagel auf den Kopf. Audi entwickelt in letzter Zeit für mich einen Nachgeschmack des Dekadenten. Waren es vor 15 - 10 Jahren die Intellektuellen, die nach einem Audi griffen, so sind es heute mittlerweile im wesentlichen die Protzer, Poser und Angeber! Und sind wir doch mal ehrlich: Wie verloren und armselig wirken die wenigen geparkten A2 auf dem Hof des Freundlichen zwischen den A6, A7, A8 und Qs X,Y,Z.... Das schmerzt schon ein wenig in den Augen der Oberklasse-Treiber!

Hab auch gestern einen 13 Jahren alten A2 zur HU gebracht. DEKRA! Die wollen anscheinend auch nichts mehr Ohne Mängel vom Hof fahren lassen: Kritikpunkte: 1. Reifen seien ziemlich alt! DOT 2006, weder rissig, noch porös, noch zuwenig Profil. 2. Umweltbelastung weil ölfeucht. Ich gebe zu, ein Hauch von Öl, nicht tropfend, hing an der Rückseite des Motorblocks (1,4 Benzin) 3. Frontleuchten, da fand er ganz seitlich einen Hauch von Beschlag, der nach drei Minuten brennende Leuchtmittel wieder fort ist. Das Pickerl gab es trotzdem!

Danke, hab es gestern noch vor einer HU repariert bei einem jetzt 13 Jahre alten A2. Das Kabel hat ein Marder wohl zerlegt. Nach Ausbau der Radhausschale fand ich auch einen zernagten Kabelrest von ca. 4 cm aus dem Loch zum Innenraum rausschauen. Hab mit Einlöten eines Kabelstücks und mit Lampenklemmen auf die Schnelle gearbeitet. Anschließend gab es auch ne HU-Plakette !

Hab die Tankrechnung erst gar nicht bezahlt, diese hat man mir nach etwas unfreundlicher Intervention auch "großzügig" erlassen! Cers Tipp, eine freie Werkstatt zum Freund zu machen, werde ich befolgen! - Recht hast Du!

Irgendein Idiot hat eine seitliche Blinkleuchte rausgehebelt und abgeschnitten! Von wo kommt das Kabel? Oder besteht durchaus die Möglichkeit, dass die beiden Versorgungskabel ca. 1 cm hinter der Leuchte durch eine Blechkante sauber zerschnitten werden? Wir müssten reparieren, reicht der Ausbau des schwarzen Radlaufgehäuses oder wird es problematischer?

Freut mich!

Es gab keinen Tankbeleg! Eine Rechnung gab es, die das Logo des Audi-Zentrums trug. So, als ob ich ein Ersatzteil bestellt hätte. Wie soll ich die Aussage "...immer noch..." verstehen? War dieses Gehabe mal so üblich? Kann es denn sein, dass man auf diese Weise Geschäftsleute mit ihren Leasing-Kisten oder die (Neu-)Reichen so abzockt? Bei ersteren ist es ja egal, der Chef zahlt, oder bei letzteren hat eh jemand vom Personal die Kiste zum Freundlichen gefahren, die Befüllung des Tanks ist dem Besitzer oder Nutzer sowieso nicht präsent gewesen und über "läppische " 30 Euro regt man sich nicht auf. Man hat es ja, die Knete! Passt auch nicht zu einem der Geld hat, sich über 30,- € irgendwie aufzuregen. Na ja, was soll ich mich über einen Markenwechsel den Kopf zerbrechen! Der Audi A2 läuft ja noch gerne! Aber so richtig was interessantes Neues taucht einfach nicht am Audi-Himmel auf. Da sehe ich schon die Option eines Markenwechsels, wenn es denn notwendig sein sollte.

Einer unserer A2 wurde Mitte November touchiert, der Unfallgegner übersah ein STOP-Schild, die Schuldfrage war glasklar. Also schickte mich die Versicherung des Unfallgegners in die Werkstatt zwecks Kostenvoranschlag. Im Audi-Zentrum erklärte man mir, man ließe solche Kostenvoranschläge von unabhängiger Seite durchführen und so stand 30 min. später ein Dekra-Mann Gewehr bei Fuss und besichtigte den Schaden. Ich hingegen durfte dem AUDI-Zentrum 55,- € berappen, dieses Geld bekäme ich jedoch verrechnet oder zurückerstattet, wenn die Reparatur bei ihnen durchgeführt würde. Also zahlte ich. Nach ca. 10 Tagen war dieser Kostenvoranschlag allerdings noch nicht an die Versicherung weitergeleitet, man fand erstmal nichts von diesem Vorgang!!!! Ich bat um zügiges Weiterleiten, was dann wohl auch erfolgte. Nun schindete die Versicherung vier Wochen heraus. Es kam dann eine Reaktion: "Wir schicken unseren Gutachter!" Auch gut! Es kam langsam was in die Pötte. Zwei Wochen später kam das Okay der Versicherung. Man solle reparieren. Eine Woche später gab es einen Termin, das Auto verschwand 4 Tage im AUDI-Zentrum. Beim Abholen unterschrieb ich eine Abtretungserklärung und vergass die schon bezahlten 55,- €uronen. Das war kurz vor Weihnachten. Heute bat ich im AUDI-Zentrum um die 55,- €. Man sah ein, dass man dieses Geld zurück zu erstatten habe, keine Frage, aber man "stellte fest", dass noch eine Rechnung auf "meinem" Konto ausstünde, nämlich eine Betankung des A2 für 30,- €, die man gerne gegenrechnen würde! Hallo,... wieso betankt man einen A2 der zur Reparatur abgegeben wurde und bei dem keine Tankleuchtenanzeige leuchtet? Wieso fällt diese offene Rechnung 14 Tage später auf? Wieso fragt mich keiner ob er/sie mein Auto betanken darf? Ich hab ja so ne Gewohnheit, drücke a) keinem ein Auto in die Hand, das nicht ausreichend Sprit im Tank hat und b) drück ich schonmal vor einem Werkstattbesuch den Tageskilometerzähler auf Null. Und der stand bei Abholung auf 30 km! Um den Laden halbwegs in Schutz zu nehmen: Die Reparatur geht soweit in Ordnung. Lackierung ist eher mit "gut" als mit "sehr gut" zu bewerten und die Tankrechnung hat man sehr schnell geschreddert, aber nichts desto trotz hab ich irgendwie ein schales Gefühl in meinem Bauch und das Vertrauen zu diesem Glaspalast ist erheblich gedämpft. Ich denke, es ist an der Zeit, freie Werkstätten mit weiteren Reparaturen, die ich nicht selbst durchführen kann, zu betrauen. Ich befürchte, das nächste Auto wird leider kein Audi mehr werden ! Ansonsten wünsche ich allen Forumsusern ein Gutes neues Jahr und weiterhin viel Spass mit unseren Kisten!

Ich kam nicht von WSS auf Bremsschläuche. Ich wusste nur nichts mit WSS anzufangen und habe nebenbei bemerkt, dass die Bremsschläuche am 11 Jahre alten A2 zur Plakettenverweigerung führten. Also draufschauen, ob porös oder rissig. In einem der Bremsschläuche war ein tiefer Riss drin, als ob einer mit nem Messer reingeschnitten hätte.

WSS ? Bei meinem, EZ 11/2002, waren es die Bremsschläuche. Sie seien porös. Also selbst neu gemacht, was super funktionierte.

Ist da nun die Schraube defekt oder das Gewinde in der Bremstrommel, resp. Nabe (bei Scheibenbremsen hinten) ?

Wie darf ich das verstehen? Es gibt NEUWERTIGE Concert aus japanischer Produktion? Wo kann man die beziehen?

Habe ja auch zwei 90 PS-TDI. Leider ist auch hier ein Leistungsunterschied deutlich spürbar. Der eine ist einfach spritziger und verbraucht geringfügig weniger. DER LMM ist es jedenfalls nicht! Haben wir gegeneinander getauscht. Ich meine aber auch, unterschiedliche "Tagesformen" bei der generell schwächeren Maschine zu verspüren. Ob das alles Einbildung ist?

Hat ja auch andauernd gebremst!

Nein, die Funktionsstörung der Handbremse verschlechtert nicht die Wirkung der Betriebsbremse.

Da Du ein begabter Schrauber bist, ist auch das schnell herausgefunden! Du drehst mal die 10er Schraube hinterm Handbremshebel ein gutes Stück zurück. (Findest Du unterm dem herausnehmbaren Fach) Dann hängst Du die beiden Kugeln aus den Hebeln des Bremssattels aus. Geht problemlos! Nun wirst Du beim Rumhebeln per Hand schon merken ob die Hebel freigängig sind oder doch irgendwie hängen, sich kaum bewegen lassen, steif sind, in der Bremsstellung hängen bleiben etc. Sollte dies der Fall sein, sind die Bremssättel neu zu machen, alles andere lohnt nicht. Von den sechs von mir betreuten A2 hat noch kein einziger ein Problem mit den Bremsseilen gehabt, immer mit den Bremsen selbst. Ist ja mit der Trommel hinten ein ähnliches Trauerspiel, dass Dich ja nicht betrifft.

Du mußt dich hinters Auto legen und mit Hammer o.ä. den Hebel, an dem das Bremsseil hängt, zurück klopfen. Geht auch mit einem Holz. Dann aber nicht mehr die Handbremse betätigen.

Habe bei einem A2 Bj. 2004 seit kurzen auch das Problem einer dauerhaft leuchtenden "Airbag"-Warnleuchte. Wollte daher mal nach dem Fahrersitzstecker schauen und muss feststellen, unterm Fahrersitz ist weit und breit kein Stecker zu finden, unterm Beifahrersitz schon (gelb-violette Kombi). In unseren anderen A2 sieht man durchgängig auch Stecker unterm Fahrersitz. Wie kann das sein, frag mich ernsthaft wo der Stecker geblieben ist!

Hört sich schwer nach kaputter Gelenkwelle an. Die mucken gerne genauso beim starken Einschlagen.

In diesem Zusammenhang würde ich mich über Tipps bezüglich des neuen zu kaufenden Radios und ggf. bezüglich dieser besseren Hochtöner sehr freuen. Wenn es sein muss, gerne auch per PN! Tausch steht auch bei meinem A2-Benziner an.

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