herr_tichy

Ist mir ja auch passiert, siehe hier: Berlin mit dem A2... oder Die Geschichte eines Zahnriemenwechsels - A2 Forum Ich hab mich ja dafür entschieden, den Motor erstmal wieder instandsetzen zu lassen. Damit fahre ich jetzt, bis er mir um die Ohren fliegt - und dann kommt ein Aaustauschmotor rein, fertig. @Wolfgang: Naja, ist nicht nur mit dem Auto so, vielen Leuten sind ihre täglichen "Werkzeuge" egal. Schau dir nur mal an wie viele mit verseuchten Rechnern unterwegs sind...

Hat mich jemand gerufen?

Das wäre ja auch ein Konzept für den A2 - denn ganz ehrlich, wer von uns kann das Dingen NICHT blind bedienen?

Auch auf die Gefahr hin abzuschweifen: Zum Rheumafell kann ich nix sagen, aber bei Halsschmerzen hilft ein schnurrendes Fellpaket was über Nacht quer über den Hals liegt hervorragend! Was deine PN betrifft: Also, ich finde nicht, dass du dich anstellst - genau wie wohl alle anderen oben...

Danke - wenn mir mal ganz langweilig ist, mache ich vielleicht mal einen Wiki-Artikel draus. Würde das angenommen werden?

0_o Gebirgsjäger? Respekt...

Er hat Jehova gesagt!

Öhm, ja, außer du findest ~ 4 Minuten Wartezeit inakzeptabel.

Moment 187MB / 9MB/s ~ 20s - nö, eigentlich nicht Aber wenn du einen Host brauchst, meld dich, hab Platz hier.

Kann es sein, dass die Bilder auf der ersten Threadseite nicht mehr da sind?

So, während ihr gemütlich Fotos von eurem FIS macht, hab ich bei den angezeigten Temperaturen die ersten 60km auf meinem Fahrradtacho

Ich hab bisher nur schwarze gesehen. Schwarzes Öl, schwarzer Kunststoff - deswegen war ich so erstaunt, als cmpbtb mal ein Foto mit einem orangen Ölstab reingestellt hatte...

Wer hatte denn hier nochmal den mit der orangen Spitze? Und wenn ja wie kommt man da dran?

Ich lass das Dingen jetzt stecken, wo es ist und kontrolliere mit dem VAG-COM...

WENN Alu einmal brennt, dann geht's voran, das stimmt. Erinnert mich an eine Geschichte, die mein Vater erzählt hat, von einem Fassadenbrand hinter einer ALU-Verkleidung. Erst war wohl nichts zu sehen und dann wurde es sehr hell...

Jetzt hab ich diesen Ohrwurm wieder, danke.

So, ich hab mal auf euch gehört und mir selbst ein 90 km/h Limit verpasst: ...und siehe da: 5,7l/100km. Verglichen hiermit ein Fortschritt Zufrieden bin ich damit aber nicht wirklich, wenn ich mir ansehe, was der Arosist so schafft

Jepp. Nach meinem Zahnriemenriss hab ich auch nur etwa 7 Minuten auf der Autobahn gestanden, dann war die Kugel schon am Haken. Das Problem mit dem Steinchen hatte ich auch schon - ich habs einfach durch weiterfahren gelöst

Die überziehen, jetzt schon 3 Minuten... ah, Feierabend.

Ich hab mir mein GPS auf Armaturenbrett gelegt - das Garmin Oregon 300 hat zusätzlich ein Barometer um die Ungenauigkeit des GPS etwas zu dämpfen und macht ziemlich gute Höhenprofile. Weiter oben hatte aber auch jemand eine Webseite verlinkt, auf der man eine Strecke zusammenklickern konnte um dann das Profil zu bekommen.

Ich weiß ja net - aber wenn's mehr als zwei Tage sind würd ich die Düsen ja einfach zerlegen und reparieren. Sind nicht soo komplex.

Sagst Bescheid, wenn das mit den hydraulischen Türöffnern aktuell wird, woll?

Weil sich an der Stelle schon einem Menge Leute gezingelt haben. Einer meiner Komillitonen wohnte neben der Auffahrt und meint, seit die Blitze da steht würden nachts viel weniger Polizei und Krankenwagen fahren... BTW: Da stehen sogar mindestens zwei(!) Schilder auf denen steht "Achtung: Blitzer!"

So, ich hab das mal aufgezeichnet - beim nächsten Nachtdienst zwinge ich mich dann mal zur ruhigen, gleichmäßigen Gangart. Gerade der Geschwindigkeitsverlauf sieht schon nach Sparpotential aus So waren es 6,8l/100km.

Ich hab heute auf SCDB.info - The worldwide Speed Camera Database einen neuen Blitzer gemeldet (mit Fotos, Position und Beschreibung) und dafür eine lebenslange Mitgliedschaft bekommen