herr_tichy

Ich meinte nicht dich:

Da hat sich jemand für das Aufzeichnen von GPS-Tracks vom CAN interessiert.

Bitte beachte: Der Sinn eines Schraubertreffens ist es selbst zu schrauben und dabei Hilfe zu bekommen. Die Schraubertreffen sind KEINE Ersatzwerkstatt. Es ist immer gern gesehen, wenn jemand sagt "wie mach ich das, keine Ahnung, erklärts mir" - es funktioniert nicht, wenn man herkommt mit der Bitte, jemand möge den Zahnriemen für einen wechseln.

VW-CAN - OpenStreetMap Wiki - ist das ne Hilfe? Zufällig gerad drüber gestolpert.

Mit leuchtender MKL rumzufahren ist schon mäßig schlau (der Benziner braucht bei normaler Landstraßenfahrt rund 4 Minuten um die Sonde ohne Heizung auf Betriebstemperatur zubringen, in der Zeit fährst du völlig ungeregelt und versaust dir den Kat) , damit die AU bestehen zu wollen gibt nochmal Abzüge in der B-Note. Die Sonde ist am Krümmer, motorseitig, direkt dort, wo die Rohre von den Zylindern zusammenlaufen zu finden. Der Stecker ist rechts davon, nach rund 20cm Kabel zu finden. Zum Trennen der Verbindung erst Stecker und Buchse nach vorne aus dem Halter ziehen, ein breiter Schlitzschraubenzieher und WD40 können hier beim Überreden helfen. Wenn bei der neuen Sonde das Kabel zu kurz ist, kann man den Halter beibiegen - es scheint zwei Versionen zu geben, ich hab bei der letzten Bestellung eben die zu kurze erwisct. Normales Rechtsgewinde, mit Liebe und ohne Gewalt anziehen, gerne noch etwas Keramikpaste aufs Gewinde, dann gehts beim nächsten Mal wieder fluffig raus. Ich hab nur das Original-VCDS, da klicke ich mich immer durch die beschrifteten Messwertblöcke, bis ich das finde, was ich brauche - sorry, keine Ahnung welcher den Status der Sonde beschreibt. Vielleicht kann das ja jemand nachschauen, der das VCDS in Reichweite hat.

Kategorie ist da. Bilder kommen von mir, wenn ich meine Kamera wieder von Annas Eltern hole...

"Bose" bezeichnet die Lautsprecher und den Verstärker im Fußraum. Dein Radio ist ein symphony, die Bose-Anlage kann auch mit concert oder dem Navi kombiniert werden. Aber ja, du brauchst, vier Auszieher. Bekommst du aber auch für nen schmalen Euro bei eBay, falls du keine Lust auf den Weg zur Werkstatt hast.

Es ist denkbar, dass Listen mit Daten mit nicht existente IDs enthalten, nach der Art von Trap Streets. Da fällt dann das Abschreiben auf. Wenn man die Daten selbst ermittelt, sehe ich das ähnlich wie Martin. Reverse Engineering – Wikipedia

Morgen... Deine Lampe ist im Schrank unter dem A2-Regal, neben übrigens einer Menge von anderen Dingen, die mal vergessen wurden. Wer was vermisst kann ja nächstes Mal einen Blick da rein werfen Ich saß so um 20:00 hier am Grill als die Meldung kam, dass meine Patenkugel zwar lief, aber eben wie ein Sack Nüsse. Also Bier wieder in die Kiste, Schlüssel raus, verabschiedet -> Legden. War dann gegen 22:15 da, da standen Alexander, Merlin und André rund um den Karren und hatten den Zahnriementrieb wieder raus. Und dann ging das von da aus weiter - ich erinner mich noch, ein paar Gewinde im Zylinderkopf für die Motorkonsole nachgeschnitten zu haben (bitte da vielleicht die Sache mit den 60Nm + 90° nochmal genau nachschauen, sicher, dass das stimmt? Sind Dehnschrauben, ja, aber die Gewinde leiden doch schwer ) und dass Alexander eine abgerissene Schraube aus dem chassisseitigen Teil des Motorlagers ausbohren musste (Merlin hatte völlig übernächtigt 20 und 60Nm verwechselt) und naja, so haben wir uns durchgewurschtelt bis 3:00 - und dann lief der Karren. Erkenntnis: Die wirklich einzige Art und Weise beim Benziner sicher zu sein, dass die Steuerzeiten zwischen Ein- und Auslasswelle stimmen ist, bei einem Vergleichsobjekt Zahnriemenzähne zwischen dem ersten der hinter großem Rad der Einlassnockenwelle hervorlugt und der ersten Zahn im vollen Eingriff in der Auslaßwelle zu zählen (7 übrigens). Man kann, bei mit Abstecktool und entsprechenden Toleranzen beim Tool und beim Riemen durchaus unter Spannung einen Zahn versetzen. Naja, läuft Ich hoffe, Merlin hat es auch nach Hause geschafft, von ihr hab ich noch nix gehört, zuletzt gesehen hab ich sie an der Ausfahrt Geseke. Na, wird schon.

Danke an Alexander, der uns bis 3:00 (!!!) geholfen hat, auch die letzte Kugel wieder flott zu bekommen. Und an André und seine unerschütterliche Geduld

Abwegig nicht - aber nimmt das MSG Gas weg wenn man auf die Bremse tritt? Nachher mal testen...

Achso. Ich dachte, du meintest, die hätten das ab Werk so gelöst

wat. Ernsthaft?

Das war ein A2!

Konkret: Ich würde gerne via KSG das Fahrzeug ent- und verriegeln, bzw. mithören, was die Türsteuergerät über ihre Zustände sagen. Aber generell wäre es ziemlich knorke, wenn man eine Liste hätte, auf die man schauen kann, wenn man eine Idee hat, damit man nicht erst Grundlagenforschung betreiben muss - dazu fehlt einfach meistens die Zeit und dann bleiben Ideen liegen.

Ja, na denn. Wenns schee macht

Achso, ok - die meisten hier dachten wohl, du meinst eine ans Fahrzeug angepasste Wanne wie die Schweisswannen die man für Jimny, Outlander etc bekommt.

Phoenix A2 möchte: bei schönem Wetter den Tag genießen:cool: benötigt: --- bringt mit: VCDS und Notebook, Reparaturleitfäden inkl. Stromlaufplan, Abzieher (Scheibenwischer), Crimpzange + weiteres Werkzeug, Milch+Kakao:) Norman möchte: Ölwechsel durchführen benötigt: - bringt mit: Aufprallfänger vorn für's Ersatzteilregal, Donuts slk-A2 möchte: anderen zusehen und helfen; bei seinem 1.2 TDi die Getriebegrundeinstellung vornehmen, wenn jemand da sein sollte, der das schon mal gemacht hat benötigt: Hilfe bei der GGE eines 1.2 TDi bringt mit: VCDS, Notebook mit Elsawin und Stromlaufpläne und etwas für den Grill Idler möchte: Ölwechsel durchführen, Bremsflüssigkeitswechsel mit Stahflexmontage benötigt: jemand zum Anweisungen erteilen bringt mit: Getränke Durnesss möchte: Fahrwerkpoltern abstellen, benötigt:-- bringt mit: Demontageabzieher für Lagerbuchsen Querlenker, Getränke HerrRumkugler möchte: Getriebegrundeinstellung 1.2 TDi durchführen. Benötigt: Hilfe bei der GGE und benötigte Hardware. Bringt mit: verschiedene selbstgemachte Muffins Räubermutti möchte: Norman beim Ölwechsel assistieren und dann selbst Ölwechsel machen, neuen Ölabscheider einbauen, 2x Türschlösser austauschen Benötigt: Aufsicht beim Ölwechsel, geübte Augen, die mit mir auf Öllecksuche gehen und evtl. helfenden Hände beim Türschlösseraus-/einbau Bringt mit: was zum grillen Witti möchte: Seinen (?) gold gemorphten A2 RS3 inspektionieren und Auspuff tauschen Benötigt: Hebebühne, ggf. ein Fremdhändchen und die überregional bekannte Typentoleranz der Anwesenden *duck* Bringt mit: Gemorphten Androidenchauffeur, E-teile, + alles, was nach dem Fehl-feststellungsverfahren noch eingekauft werden muss MerlinsSake möchte: dieses Mal den Zahnriemen endlich wechseln Benötigt: Hebebühne, Hilfe von jemanden der Ahnung hat Bringt mit: Nudelsalat (wenn der euch nicht mittlerweile auf die Nüsse geht) Boml möchte: endlich wieder mal zum Schraubertreffen kommen!!! Benötigt: zuverlässigen Babysitter Bringt mit: Alles für die Aufbereitung + Kratzerentfernung... HellSoldier möchte: Endlich den Tempomat an mudderns Bora zum laufen kriegen. Benötigt: Hilfe dabei Bringt mit: Werkzeuch und ungebrochenen Tatendrang Shadout möchte: Getriebeabstufungen mit Andre analysieren/diskutieren. Helfen, wo gewünscht. Wier immer: Eine gute Zeit haben. Benötigt: - Bringt mit: Werkzeug & gute Laune. mimiku möchte: Blinkerrelais + Blinkerhebel einbauen Benötigt: Hilfe dabei ^^ Bringt mit: Gute Laune + Wissendurst + nen Kumpel und falls noch benötigt was zum Essen. knutschkuglmöchte:Scheibenwischerwartung benötigt :Hilfe dabei Bringt mit Hilfstätigkeit wo gewünscht,Apfelsaft. ERIC1964 möchte: gern anwesend sein, etwas plaudern, behilflich sein, Bringt mit; vielleicht ein BMW etwas zum essen. herr_tichy möchte: meinen neuen Generator testen und einfahren, Merlin beim Zahnriemenwechsel zuschauen Bringt mit; nix besonderes

Ich glaub, er will ihn raus haben. Solange der Stecker in der Halterung sitzt, kann man ihn nicht drehen weil der Querschnitt rechteckig ist. Ich hab den damals mit einem Schraubendreher rausgehebelt.

Ich hatte gehofft, dass das allen klar ist und dass es um den Lack geht.

Geht denn das Innenlicht an, wenn du die Fahrertür öffnest?

Ist mir vermutlich noch nie aufgefallen, weil meine Kugel von der Farbe doch sehr Richtung Rost geht. Ok.

Kannst du da mal ein Foto von machen? Das einzige was ich mir gerad unter "Flugrost auf dem Lack" vorstellen kann ist Saharasand, aber das Phänomen haben wir ja eigentlich nur alle paar Jubeljahre. Oder parkst du immer in Windrichtung vom dreimal gespachtelten 1986er Ascona deines Nachbarn?

Weit, weit weg bringen?

Selbst dann gehts oft noch schwer, drehen und kanten und drehen....