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alorenzen

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  1. alorenzen
    Hab gerade zufällig bei ner eBay gesehen, dass Topal auch vorbeikommt. Könnte für den ein oderen anderen vielleicht ne Alternative sein.
  2. alorenzen
    Hab gerade zufällig bei ner eBay gesehen, dass Topal auch vorbeikommt. Könnte für den ein oderen anderen vielleicht ne Alternative sein.
  3. alorenzen
    Hab gerade zufällig bei ner eBay gesehen, dass Topal auch vorbeikommt. Könnte für den ein oderen anderen vielleicht ne Alternative sein. Kann mir einer sagen, was die Hydraulikpumpe einzeln kostet?
  4. alorenzen
    Nöh - sonst würd ich in der Automobil-Branche arbeiten.
  5. alorenzen
    Führungshülse/Ausrücklager gibt es meines Wissens nach nur als Einheit - aber egal. JA - entsprechende Probleme kündigen sich als erstes beim Rückwärtsgang an. Probleme in Hydraulik kündigen sich anders an. Lies dir dazu nochmal den Thread "Gangsteller dauerhaft abdichten vor". Mein Ausrücklager/Führungshülse hat sich bei ca. 180tkm so angekündigt.
  6. alorenzen
    Ausrücklager defekt, eventuell auch Kupplung am Ende. Nehmerzylinder direkt mit wechseln. Wird bei defektem Ausrücklager schnell in Mitleidenschaft gezogen.
  7. alorenzen
    Wie schon vermutet - Danke für die Fotos btw - das bescheuerte ist ja, dass de andersrum Hella Standlicht mit ABE reinmachen darfst. Hab ich drin. Das versteh einer...
  8. alorenzen
    Das könnte funktionieren - und hat vielleicht sogar Zulassung? Würde über 4000K nachdenken, 6000K ist eventuell schon zu weiß. Berichte mal.
  9. alorenzen
    Nur eine Vermutung - weil die meisten LED keine Abstrahlung nach Vorne haben und der Streutubus hier wenig nutzt? Also gerade weil KEIN Reflektor da ist?
  10. alorenzen
    Ja, ja - wenn die Bock haben. Was meinste, was ich schon für Diskussionen für die blöden 165er auf Originalfelge geführt. Geendet ist das dann, dass ich zum bekannten nach Sinsheim gefahren bin.
  11. alorenzen
    Hinten die haben ja jetzt eh Freigabe. Die Vorne jetzt auch?
  12. alorenzen
    Das hängt davon ab, welchen Reifen mit welcher Gummimischung du drauf machst. Der originale Bridgestone ist nun mal steinhart und hat weniger Aufstandsfläche. Damit wird sich mit 165 das Lenkrad immer schlechter im Stand drehen lassen. Aber das sollte man nun eh nur so wenig wie möglich tun. Wenn du einen Reifen der Eco Serien eines beliebigen Hersteller nimmst, gibt es auch ne härtere Mischung. Damit nimmst du aber schlechtere Regeneigenschaften in Kauf.
  13. alorenzen
    Hast du auch die 2. Seite gelesen, oder nach der 1. schon aufgegeben? Wenn du sie gelesen hättest sollten sich deine Fragen erübrigen
  14. alorenzen
    Ne, ne - das Weiße ist der Klemmbolzen, das Schwarze die Klemmbuchse die in das Türblech kommt. Der Bolzen muss aber an der Verblendung befestigt werden. Und diese Halter sind die, die ich meine. Die sind halt Kunststoff und fest mit der Verblendung vergossen und bei mir teilweise gebrochen.
  15. alorenzen
    Die Aufnahmen in der Türverkleidung Die Bolzen nachkaufen wäre natürlich kein Problem
  16. alorenzen
    Hallo, durch einen aufwendigen Hifiumbau mit GFK und MDF kann ich die Türverblendung nicht einfach tauschen. Gleichzeitig ist dieser Umbau durch Erzeugen einer höheren Spannung mitverantwortlich dafür, dass mittlerweile die Halterungen für die austauschbaren Bolzen ausgerissen sind. Nicht wegen Dauerbelastung, aber in den nun schon 12 Jahren mußte ich doch schon einige Male ran, Türfangband, Fensterheber, Fensterheber Schalter. Trotz vorsichtiger Demontage mit entsprechendem Kunstoffkeil haben aber immer mehr Halterungen das Zeitliche gesegnet. Nun werde ich nochmal wegen des Hochtöners ran müssen. Gibt es ne Möglichkeit die Halter zu reparieren?
  17. alorenzen
    Die Lebensdauer ist eh würfeln. Keine Ahnung wovon die abhängt. Jedenfalls scheint es mir keinen direkten Zusammenhang zur Nutzungsdauer zu geben. Ich hatte Anfangs immer komplett, sprich Beide getauscht - in der Annahme, dass die 2. dann auch bald ausfällt. Die Ganzen Birnchen hatte ich dann als Notersatz im Fahrzeug gelassen. Die haben sich dann angesammelt. Teilweise hat es aber sehr lange gedauert, bis die 2. ausgefallen ist, oder sie ist sogar auf der gleichen Seite noch mal ausgefallen. Da habe ich mich dann entschlossen erstmal alle angesammelten Ersatz aufzubrauchen. Sind aber alle gleiches Modell Philips Nightguide (gibt es die noch?), mit denen habe ich ganz gute Erfahrungen gemacht, auch was das Leuchtbild angeht.
  18. alorenzen
    Liegt das an den Bergen, oder dass du AB ziemlich zügig fährst. Über 4l schaff ich nur selten trotz ohne Radkappen und mit 165ern.
  19. alorenzen
    Ooops - das war mir nicht bewußt. Zudem bräuchte ich dann noch beide Pro Versionen, da ich auch noch einen neueren Roomster habe. Schade, dass es für VCDS keine Privat-User Lizenzen gibt, die z.B. auf ne bestimmte Anzahl unterschiedlicher Fahrzeug-IDs eingeschränkt wären.
  20. alorenzen
    Und auch meinen Beitrag zum Thema R-Gang gelesen? Welcher Getriebe-Experte in D-Dorf? Kennt der sich wirklich mit dem 3L aus? Liste der Werkstätten gelesen? Kann den in MG empfehlen.
  21. alorenzen
    Ich würd das gerne noch mal nach oben holen. Hat denn jemand mittlerweile Erfahrung mit der CarPort Pro Version? Scheint mir preislich ne vernünftige Alternative für den Gelegenheitsschrauber, der nicht noch die zig andere Leute mitversorgt.
  22. alorenzen
    Sorry - hab vergessen auch hier ne Rückmeldung zu geben. War letztendlich bei Hr. Fegert und hab die Eintragung beim örtlichen StVA ohne Problem vornehmen können. 165/70R14
  23. alorenzen
    Gang eingelegt ja gerade nicht. Aber ob der Motor noch Gas annahm weiß ich nicht mehr, meine aber ja. Habe jetzt auch Fehler ausgelesen. Außer nen paar für Klimagerät die aber nicht im Auto-Scan sonder nur bei direktem Zugriff auftauchten war nix drin. Vermute das diese Fehler vom Tausch des Bedienteils kommen, den ich mal durchgeführt hatte. Momentan läuft die Kugel einwandfrei und ohne Mucken. Fehler ließ sich nicht mehr provozieren/re-produzieren. Werd jetzt noch mal ne mittellange Fahr machen und dann - no risk, no fun - 700km zum Tegernsee.
  24. alorenzen
    Auch für "Neu"-Leser. War auch bei mir ein klares Indiz für anfangende Kupplungsprobleme. Sprich insbesondere Ausrücklager. Am besten frühzeitig drum kümmer. Zeigt nämlich klar, dass der Kupplungsteller dann auch am Limit arbeitet. Läßt man das dann länger laufen, ist der Kupplungsteller auch noch dran und ist auch nicht billig.
  25. alorenzen
    Höher kommt er nicht. Tiefer willst du nicht wirklich. Der setzt schon eh recht früh auf. Optisch helfen nur größere Räder, dann könnteste eventuell nen bisschen tiefer legen. Das wird dann aber aufwendige und teuere Einzelabnahme.
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