Rüttelplatte

Gratulation zu dieser km-Leistung. Bin bei nur 437.000 km, aber es kann ja noch werden. Hatte vor Jahren auch mal das gleiche Problem. Lag damals am Dieselfilter. Das wsurde behoben und das "Orgeln" war zu ende. Rüttelplatte

1. Muench 2. Tiekay 3. mirc4l 4. mr.monk 5. Jim Lovell 6. rotzkarre 7. lutzmich 8. Booker 9. Pirol 10. duesenjaeger 11. drumjens 12. A2 1.2 TDI blau 13. Martin 14. CJPinHH 15. Karat21 16. zaina2 17. Knutschkugler 18. duererstadt 19. magic 20. Matthias Kern 21. dussel 22. Mütze 23. müllermeier 24. co2sparer 25. Klaus2005Lena 26. Froschkoenig11 27. Sisebas 28. KWH 29. alorenzen 30. FAZ 31. 3LFan 32. velofahrer 33. dreieller 34. oldfritz 35. BigBadBerti 36. A2wdolby 37. ylem69 38. Wulfi 39. Jürgen Zwei 40. bp027164 41. controller88 42. Flo 43. 1.2TDI-Fahrer 44. Phoenix A2 45. sumpfpost 46. Blumi 47. Indy 1.2 TDI 48. olisch 49. zinn2003 50. 888 51. Nutsche 52. Zito 53. OSZ 54. gilli 55. Quasi 56. checkert 57. JFGebhardt 58. Spritsparer 59. velofahrer 60. R2D2A2 61. Al2 62. SvenWal 63. olisch 64. Sparbrötchen 65. Taucher 66. 3lfreund 67. 3lfreund zum zweiten! 68. A2-Cruiser 69. sun 70. Rüttelplatte mit erst-A2 und zweit-A2 71. doktor_dolitle 72. DerWeißeA2 73. MM169 74. A2-Strom 75. Gerhard3L (in 2/2009) 76. carlaron 77. tullsta 78. fendent 79. Cruise 80. Upuetz (Grüne Plakette klebt seit 2 Tagen an der Windschutzscheibe) 81. dimecgn 82. Blaubär 83. penny 84. A2hn 85. Mak10 86. Nachtaktiver 87. Luzt (Sweden) 88. Streckbieger 89. Jensner 90. horaffe

Beim zweit-A2 1,2 TDI bei 137.000 km vorne rechts Feder gebrochen. Meine Frau hat es geschafft. Nix gemacht, außer gefahren, aber das sagt meine bessere Hälte ja immer wenn sie was "hinrichtet", Domlager sieht ok aus nach in Augenschinnahme. Näheres wird sich ggf. beim Federntausch noch ergeben. Am Wochenende werden beide Federn vorne gegen Teile vom Hersteller getauscht. Will mein Sohnemann (Mechatroniker) machen. Noch intakte Feder will ich vorsorglich mal aufheben, falls mein erst-A2 schwächelt. Gruß an die Forengemeinde Rüttelplatte

Autoverwertung Strunk Autoverschrottung und Autorecycling Steinbruchstr. 2 35428 Langgöns Tel.: (0 64 47) 88 77 66 Fax: (0 64 47) 88 77 68 Mobil: (01 71) 6 26 27 81

@Knutschkugler Ein Autoverwerter (Mitten in Hessen, 35 km von Frankfurt), spezialisiert auf Audi/VW hatte im Herbst 2012 zwei Lupo 3L zum verwerten mit intakter Maschine (Unfall/Totalschaden). Vielleicht ist noch was da. Sofern es zulässig ist würde ich hier den Namen noch nennen, falls "Nein" so werde ich bei Bedarf eine PN senden. Im Internet dann mal Rufnummer suchen und anfragen. Preis für Motor sollte damals 1.500,00 € betragen. Der Verwerter gibt auf die Teile Garantie. Hatte dort noch nie Ärger. mfg Rüttelplatte

@ Boml ...schon mal jetzt willkommen im Club der Mehrfachtäter. @ Schreibnixx Willkommen und weiterhin viel Spaß mit dem A2.

Schon gesehen. Liste der zukünftigen Klassiker. A2 auf Platz 2 http://www.zehn.de/audi-a2-1868601-2 Gruß Rüttelplatte

Fünfter Besuch beim Werkstatt-TÜV im Opel-Autohaus Laufleistung: 427.295 km. Vorbereitung: null, ausser innen und außen gewaschen. Mängel: 2 geringfügige. Eine der beiden Kennzeichenlampen war defekt und Blinkerbirnchen nicht Orange genug. Plakette erteilt. Bemerkung des Prüfers: "Geiles" Auto. Der wird noch lange auf der Gasse bleiben. Halbzeit noch nicht erreicht. Gruß

Habe meine Rüttelplatte "b" nun auch umschlüsseln lassen. War auf der Zulassungsstelle beim Landkreis Gießen - Aussenstelle -. War mit dem Gutachten des TÜV Süd, (Dank an den Tüv im Bamberg, Herrn Kestel, sowie Kolleginnen und Kollegen) kein Problem. Nach Erteilung der Papiere inklusive Zulassung musste ich zur Abgleichung der Fahrzeugdaten das Fahrzeug innerhalb von 24 Stunden beim Landkreis vorfahren. Lag aber vermutlich an der Tatsache, dass der A2 vorher in einem anderen Landkreis zugelassen war. Scheint hier in Hessen anscheinend nach Gefühl zu funktionieren, aber es geht doch zumindest im Landkreis Gießen. Gruß Rüttelplatte

@ Quasi Bei meinem Schaden gab das Lenkschloss damals klackernde Gräusche von sich, die recht laut zu hören waren. Wesentlich leisere Gräusche machte das Steuermodul im Fußraum. Das Steuergerät im Fußraum ist eingesteckt. Hier wurde zwischenzeitlich nach einem Ausfall ohne Geräusche eine "kalte Lötstelle" nachgelötet. Gruß Rüttelplatte

Hab mal die Liste etwas weiter geführt. Ich hoffe es war recht so. Sind aber noch viele mehr 1. Indy.... ´01 ..........1.2 TDI ...............neu gekauft ..............schwarz/perleffekt 2. jungera2ler....´02.........1.2TDI........gebraucht-Vollausstattung......ebonyschwarz perleffekt 3. 888...... '01.......... 1.2TDI................. 07.08....................... silber 4. mirc4..........08.04......1.2TDI.....04.05.....ebo nyschwarz perleffekt 5a. Rüttelplatte.........12/01....1,2TDI.....neu........Silber/Klima 5b. Rüttelplatte.........03/02.. .1,2 TDI Gebrauchtkauf 09/2012...Piniengrünperleffekt 6. olisch..................10/02....1,2TDI.....05/09....blau 7. blacky1.2............10/02....1.2TDI ECO...12/02 (mit 1000 km)....ebonyschwarz 8. cara....................12/01....1.2TDI.........10/09....silber (2,9lt/100km) 9. dreieller..............05/05....1.2TDI..........05/08 Akoyasilber Metallic 10.Mehrschwein..... Bj 09/03 ... 1,2TDI Gebrauchtkauf 11/06 Silber neues getriebe bei 110.000 11.Engelbostel......Bj 02/02 ... 1,2TDI Gebrauchtkauf 09/05 (51.000), Silber, neuer Gangsteller + Getriebereparatur bei 150.000, Radlager v.r. bei 160.000, GRA-Nachrüstung i.V. 12. gilli................Bj 06/01..1,2TDI..GbrK.03/09..ebonyschwarz. love it. 13. Enak Bauj.11.04, als JW von Audi gekauft, jetzt 220.00km, komplett Ausstattung mit großem Navi 14. K714 15. Al 2 Bj 10/2001, gekauft aus 1. Hand 10/2005 mit 17.000km. 16. blue tech 17. A2 Fahrer 18. Ezachiael 19. 20. 21. .......

Noch nicht. Hatte in dieser Werkstatt auch schon negative Erfahrungen, nachdem der alte 3L-Profi in Rente gegangen ist. Will erst mal etwa 3 Monate abwarten und zu sehen ob das Ergebnis dauerhaft ist. Könnte ja zufallserfolg sein des neuen Mechatronikers sein. Ggf. werde ich per PN den Namen und die Werkstatt vorab bekanntgeben. Rüttelplatte

@ DerWeißeA2. Danke für den Hinweis. War bei Audi. Grundeinstellung wurde bei der Instandsetzung vorgenommen. Ist laut dem Reparaturleitfaden durchzuführen. Die Instandsetzung sei nach dem Reparaturleitfaden durchgeführt worden. Die Reparatur wurde von einem Mechatroniker gemacht, der laut dem Audiforum über eine langjährige A2-3L Erfahrung verfüge. Der Gangsteller scheint wirklich 100 % dicht zu sein. Hatte die Serviceklappe heute Nacht offengelassen und habe vor dem öffnen der Türe den Hydraulikölstand kontrolliert. War unten, wo er sonst nach dem Pumpen war. Motor sprang auch an, ohne dass ein Pumpen erforderlich war. Ach waren noch etliche Schaltvorgänge möglich, ohne dass die Pumpe anlief. Habe aber in meiner Begeisterung nicht mitgezählt. Laut dem Werkstattmeister habe der Gangsteller auch die Möglichkeit innerlich defekte Dichtungen zu haben, oder der Druckbehälter sei nicht in Ordnung gewesen. Daher hat in der Vergangenheit der Druck innerhalb von 5 Minuten abgebaut. Dies sei aber jetzt durch die Komplettzerlegung behoben. Herzliche Grüße Rüttelplatte.

............ jetzt vollständiger Text: Gangsteller ist repariert. Material 172,49 € Arbeitspreis 440,00 € Steuer 116,37 € Gesamtpreis 728,86 € Es war für meine Werkstatt in Gießen die erste Instandsetzung eines angelieferten gebrauchten Gangstellers. Aussage des Werkstattmeisters: War einfacher als gedacht, das werden wir in Zukunft immer so machen. Der angelieferte Gangsteller wurde zerlegt und zusammengebaut mit den neuen Dichtungen. Der undichte Gangsteller wurde ausgebaut und der abgedichtete und auf Funktion getestete Gangsteller eingebaut. Sämtliche Zu/- und Ableitungen wurden überprüft und ggf. erneuert. Daher auch die 172,49 € Materialkosten und die erhöhten Lohnkosten. Für das Getriebe erfolgte eine GFS/geführte Funktion. (Vermute Grundeinstelllung). Fährt sich wie neu. Keine Schaltgeräusche, dicht, weiche Schaltübergänge. Bin mal gespannt, ob das auch dauerhaft hält. Herzliche Grüße an die Forengemeinde Norbert

Gangsteller ist repariert. Material 172,49 € Arbeitspreis

Habe heute 2. Rüttelplatte gekauft. Spontankauf. - Motorversion: Wie gehabt, 1,2 TDI - Baujahr: 2002 - gekauft im Alter von 10 Jahren - mit km ca 132.000 km - Ausstattung (kurz) Hell und nicht sauber, Farbe Piniengrünperleffekt. Klima, Radio/Kassette, ZV mit Funkfernbed., - Zustand: Bremse vorne und hinten fällig, Gangsteller ok, Scheckheftgepflegt bei Audi, Zahnriemen gewechselt - Bar oder finanziert (Prozentsatz): Barzahlung - Altes Fahrzeug in Rennen geworfen: Nein. Wird weiterhin gefahren. - wo gekauft? Beim Fähnchenhändler in Rödermark-Urberach - Preis: 4.100,00 €uronen. Schnäppchen?? Fahrzeug wsird weggestellt bis es benötigt wird. Nachtrag: Bremse vorne erneuert (Scheiben und Beläge) Kosten etwa 152,00 € Innenraumreinigung vom Profi Kosten 40,00 € Bremse Hinten kann noch nicht gemach werden, da ich derzeit noch nicht im Klaren bin was defekt ist und ich keine Ahnung von der Mechanik und dem Nachstellmechanismus habe. Erstes Erlebnis der Besonderen Art hatte ich auch mit dem Neuen: Etwas über 500 KM und Tank auf Reserve. .......Schreck. Ein A2 3L als Säufer? Seitheriger A2 schaffte immer mehr als 800 km. Lösung an der Tanke. 18,7 L Diesel. Kleiner 20 L Tank.

Habe heute 2. Rüttelplatte gekauft. Spontankauf. - Motorversion: Wie gehabt, 1,2 TDI - Baujahr: 2002 - gekauft im Alter von 10 Jahren - mit km ca 132.000 km - Ausstattung (kurz) Hell und nicht sauber, Farbe Piniengrünperleffekt. Klima, Radio/Kassette, ZV mit Funkfernbed., - Zustand: Bremse vorne und hinten fällig, Gangsteller ok, Scheckheftgepflegt bei Audi, Zahnriemen gewechselt - Bar oder finanziert (Prozentsatz): Barzahlung - Altes Fahrzeug in Rennen geworfen: Nein. Wird weiterhin gefahren. - wo gekauft? Beim Fähnchenhändler in Rödermark-Urberach - Preis: 4.100,00 €uronen. Schnäppchen?? Fahrzeug wsird weggestellt bis es benötigt wird.

......... und wieder einmal ist der Gangsteller undicht. Aktueller Ölverlust von 0,1 L je 1.000 KM. Ich habe heute einen alten Gangsteller, der beim Ausbau noch funktionierte und nur undicht ist, zu meinem Audi-Zentrum gebracht mit dem Hinweis auf den Dichtungssatz. Dichtungssatz soll unter 30.00 € Kosten. Die Kosten für das Austauschen der Dichtungen konnte mir heute nicht gesagt werden. Es würde nach Zeitaufwand abgerechnet. Die Instandsetzung würde nach dem Arbeitsleitfaden erledigt. Hat jemand Erfahrung was das kosten kann (darf). Bin auf das Arbeitsergebnis und die Kosten gespannt. Rüttelplatte

Zündschloss und Steuergerät sind auseinander genommen. Die Ergebnisse gebe ich mal so wieder, wie ich es verstanden habe. Zum Zündschloss Die Mechanik des Zündschlosses ist laut meinem Sohn ok. Jedoch wird das Schloss elektrisch verriegelt. Hier ist durch eine dauerhafte Versorgung mit Strom oder Überspannung zu einem irreparablen Defekt gekommen. Der Verriegelungsbolzen reagiert nicht mehr auf elektrische Impulse. Der Verriegelungsbolzen verhindert das Drehen des Zündschlüssels in die Endstellung, bei der nur das ausziehen des Schlüssels möglich ist. Schloss ist mechanisch ohne Defekt, da es sich mit einem Schraubenzieher drehen lässt, jedoch die Elektrik, die verriegelt ist defekt. Wenn man die entsprechende Spannung auf die Pole gibt erfolgt keine Reaktion. Zum Steuergerät: Beim Durchmessen wurde festgestellt, dass das Steuergerät einen Wackler hat. Welches Teil genau defekt ist kann mein Sohn hier vor Ort nicht feststellen. Wäre aber möglich wenn er an die erforderlichen Werte und Gerätschaften käme. Er will es mal versuchen, könnte aber eine Weile dauern. Wenn Ergebnisse da sind schreibe ich.

Bin Techniklegastheniker. Daher kann ich leider nicht sagen was defekt war. Bin aber dran. Sohnemann (Opelaner) will am Wochenende die Teile mal näher begutachten, "Durchmessen" und ggf. "Aufmachen", wenn er denn nun die Zeit dazu hat. Info folgt dann.

Bilder Steuergerät und Schloss. Es funktioniert alles. Happy-Rüttelplatte

@charlottevictoria .......und, ist es ein A2 geworden? Falls nein, was war die alternative? Rüttelplatte

Werde die ausgetauschten Teile mitnehmen und die Bilder zur gegebenen Zeit einstellen. Bis Samstag noch keine Nachricht von der Werkstatt erhalten ob und wann die Teile geliefert und getauscht werden.

Gebläsemotor vom Polo passt. Habe vor einem Jahr ein Teil geholt bei einem gut sortierten Autoverwerter vor Ort, spezialisiert auf VW/Audi. So weit ich mich erinnere betrugen die Kosten ca 25,-- € für das Gebrauchtteil. Technisch bin ich sehr ungeschickt. Den Einbau erledigte daher der Sohnemann, der bei der Konkurrenz arbeitet, mit der Anleitung aus dem Forum. Einbauzeit etwa eine Stunde. Lediglich eine Schraube war etwas fummelig, aber es hat letztendlich doch funktioniert. Die Teile des Verwerters stammen aus Unfallwagen und werden mit Garantie veräußert. Gruß Rüttelplatte

Dank der Teilenummern heute die Ersatzteile bestellt (Lenkschloss mit Zuendanlassschalter und das Steuergerät im Fussraum) Die voraussichtlichen Kosten für die Teile werden unter 200,00 € betragen. Lieferzeit 24 Stunden. Einbau wird sorfort nach Lieferung erfolgen. Wenn alles eingebaut ist werde ich weiter berichten. Allen Helfern nochmals vielen Dank. Ohne die Bezeichnungen uns Tip´s wäre es vermutlich nichts geworden. Klasse.