Ringfuchs

Werden die Blinker auch angesteuert wenn man mit dem Schlüssel manuell am Türschloss abgeschlossen wird oder wirklich nur über die Funke ?

Muss es beim AUA dann das EG Steuergerät sein oder tut es auch ein neueres aus einem BBY und funktioniert im AUA ?

Hallo Leute, ich habe zwar alle Seiten überflogen aber keinen Beitrag gesehen der meine Frage beantwortet. Wir haben das nicht updatefähige Q MST in unserer AUA Kugel und frage mich ob 1. ein Umstieg auf ein updatefähiges MST lohnenswert ist, 2. Wieviel Aufwand es ist und 3. welche Kosten entstehen ? Ich vermute ich müsste dann das EG MST haben ? Hintergrund ist die Anfahrschwäche die uns schon ziemlich nervt.

Hi, das Steuergerät mit der Endung Q in der Teilenummer ist das nicht-updatefähige MST. Bei mir hat aber alles geklappt, habe die GRA per VCDS rein codiert und funktionierte alles auf Anhieb perfekt. Gruß Karsten

Hm glaube das habe ich nicht verstanden. Du meinst das ist gar kein Fehler ? Was kann ich dann tun damit das nicht mehr in den Fehlerspeicher gelangt ?

Hi, unsere Kugel hat seit einer Weile unten angehängten Fehler im Fehlerspeicher. Der Fehler taucht immer nach kurzer Zeit wieder auf, wirklich festgestellt haben wir jedoch noch nicht das sich die Tür hinten links nicht aufschliesst wenn man die ZV betätigt (per Funke). Woran liegen solche Fehler und was kann ich machen um dem auf den Grund zu gehen ? Ideen ? Unsere Kugel hat hinten keine EFH und somit wohl kein Türsteuergerät hinten.

GRA funktioniert einwandfrei, Danke für eure Hilfe

Ich werfe ihm mal beide TN an den Kopf, mal sehen was er davon für morgen besorgen kann. Ich rufe da morgen früh direkt an. Danke euch ! Ich hoffe das war es dann und das ich euch nicht morgen noch weiter damit beschäftige weil meine Kugel plötzlich nur noch rückwärts fährt oder der Scheibenwischer an geht wenn ich Gas gebe

Yes, Danke dir. Aus dem Link von Phoenix würde auch 000 979 012 E in Frage kommen.

Hm wo er die 12V her bekommt (wenn er diese denn überhaupt benötigt) ist mir noch ein Rätsel, also der Zwischenstecker der von dem CumCarTech Kabelsatz an das Kupplungspedal geht stellt meiner Meinung nach nur sicher das die GRA sich deaktiviert wenn man das Kupplungspedal betätigt.

Teilenummer wäre natürlich großartig ! Danke im Voraus

Klar, ich könnte das Kabel versuchen am Stecker des MST auszupinnen, macht mir aber etwas Kopfweh, die Leitungen sind nun auch schon 14 Jahre als und beim zerlegen des Steckers war alles schon etwas knarzig und hart, ich mag da nicht noch mehr rumfummeln und alles bewegen, nachher habe ich da richtig Probleme mit Kabelbruch oder ähnlichem. Da die Kabel nun ja eh raus geführt sind, verbinde ich die von dort aus lieber weiter ...

Ich sehe schon den fragenden, verwirrten Blick vom Teilemann Haben die Kontaktstifte einen Namen ? Mini ISO Kontaktstifte ? Sollten ja ungefähr so aussehen wie hier angehängt ... Wenn er die Dinger bis morgen nicht bekommen kann, verlöte ich das Spiel und fertig

Meinst du ich bekomme diese Kontaktstifte bis morgen Abend beim Freundlichen ? Vielleicht als Bestandteil eines RepSatzes ? Möchte das schon morgen fertig haben, habe noch mehr Baustellen. Ja ich weiß das direkte zusammenlöten ist eine quick n dirty Lösung, aber der Verbindung ist es egal. Ich kann gut löten, habe es gelernt und gerade eine JBC Lötstation und noch das gute nicht-ROHS konforme Lötzinn mit ordentlich Pb und Schrumpfschlauch in allen größen ... wäre also kein Thema. Mein anderes Fragezeichen im Gesicht ist noch ob mein nicht-updatefähiges Q MST überhaupt die codierung annimmt und die GRA am Ende auch funktioniert. Naja, Man(n) muss ja immer was zu basteln haben ...

Die Pins sind bei mir am Steuergerät bereits belegt und gehen an einen weißen Stecker der wohl werksseitig für eine GRA bereits vorgesehen war. Die Leitungen die ich benötige gehen dort aber ins leere, sind also zwar am Stecker eingepinnt aber auf der anderen Seite (Kupplung der Steckverbindung) ist kein Stift der diesen Kontakt herstellen würde. Ich vermute mal ich muss mir die Leitungen die ich benötige an dem Stecker auspinnen oder abschneiden und Löte diese zusammen und mache Schrumpfschlauch drüber. Einwände ?

Habe ich bei dem CumCarTech Kit alles so nicht, es gibt in Richtung MST 4 Leitungen die laut Anleitung an Pin 38, 57, 75 und 76 sollen mit den jeweiligen Kabelfarben beschrieben. Am anderen Ende des vorkonfektionierten Kabels ist der Stecker der direkt an den Lenkstockhebel kommt und ein Stecker mit Kupplung der zwischen den Geber am Kupplungspedal gesteckt wird.

Habe mit dem Meister von CumCarTech gesprochen, er meint das spielt keine Rolle und muss funktionieren mit der GRA auch bei dem nicht updatefähigen MST ...

Wenn dem so ist, kann ich direkt wieder aufhören die GRA einzubauen. Ich habe das Q Steuergerät welches wohl auch nicht updategfähig ist. Heisst das nun das ich die GRA nicht in Betrieb nehmen bzw nachrüsten kann weil ich es nicht per VCDS Pro codiert bekomme ??? Wenn ja, dann habe ich ne GRA von CumCarTech zu verkaufen Schnelle Antwort wäre toll, ich habe den Lenkstockhebel schon ab ...

Nun war der Readiness Status 0 und überall Bestanden nach etwas BAB fahren heute. War dann eben beim TÜV und habe die AU und HU ohne Mängel bestanden

Interessant ist das unsere Kugel nach dem Zahnriemenwechsel schnurrt wie ein Kätzchen, der Motor läuft so ruhig wie er es die letzten ca 85000 KM nicht getan hat. Im Standgas merkt man kaum noch das der Motor läuft, ich musste heute auf den Drehzahlmesser schauen um festzustellen ob er läuft. So ganz kann ich mir da jedoch keinen Reim drauf machen, die Kurbelwelle stand beim Ausbau sauber auf OT und das Absteckwerkzeug passte an den Nocken sauber rein, somit sollten die Steuerzeiten OK gewesen sein.

Cooles Gerät Genau diese Zange habe ich in groß, auch schon gutes Teil aber halt etwas sperriger wenn mal weniger Platz vorhanden ist um ein Schräubchen zu drehen ...

Ich mache ja ziemlich viel an Autos, aber mit KFZ-Elektrik bzw Elektronik habe ich es nicht so Wäre cool wenn ich die Pins für die GRA am AUA MST haben könnte, um die evtl wieder auffindbare Anleitung von CCT abzugleichen.

Die kleine Knipex kenne ich gar nicht, klingt nach einer sinnvollen Anschaffung

Hi, ich habe seit 2 Jahren das GRA Set von CumCarTech hier liegen und wollte das eigentlich diese Woche einbauen, wenn ich das hier lese bestätigt es jedoch meine Vorahnung das es eine ganz schöne Herausforderung sein wird die Pins in den Stecker des MSTG einzuklinken auch da mein AUA da auch wohl wieder andere Pins verwendet als der BBY. Kann mir da noch jemand etwas Hilfestellung geben, den ganzen Rest des Einbaus traue ich mir zu, ich habe gerade nur Stress mit diesen Pins. Codieren etc alles kein Ding.

Bei der Readiness Abfrage per VCDS steht "Lambdasonden Status Fehlgeschlagen" Da keine MKL aktiv ist, wird er wohl den Status einfach noch nicht haben ... da ich Zahnriemen erneuert habe, ist er auch nicht mehr bewegt worden. Morgen fahre ich wieder 40 KM, danach werde ich nochmal abfragen ...