So,
ich häng mich mal hier dran,
meine Glückssträne ist beendet, es wird teuer!
Heute morgen beim hochschalten in den 5. plötzlich Schleifgeräusche und null Vortrieb. Musste nach Aachen und zwar im 4. Supertoll.
Auf dem Rückweg direkt nach Dortmund, rauf auf die Bühne, Deckel ab,
und da haben wir den Salat:
- Getriebeöl war eine braune, stinkende Öl-Wasser-Rost-Emulsion
- Zahnrad vom 5. dreht sich nahezu frei auf der Achse, Verzahnung weg.
"Eigentlich sollte das Getriebe überholt werden"
"Wie teuer?"
"ca. 1200,-, is dann besser als neu"
"#Schluck#, was geht noch? Billiger?"
"Na wir probieren mal was, klappt manchmal"
Neues Zahnrad wird auf der Achse mit Loctite geklebt, wenns 3000km übersteht wirds lange halten, wenn nicht: Getriebetausch oder Renovierung.
Nach Hause bin ich schonmal damit gekommen, 5% von 3000, Toitoitoi...
Achja, Schaltstange ist auch hier der Übeltäter, hat Spiel.
Das kommt noch obendrauf, Kostenmäßig.
Und eine Achsmanschette ist auch kaputt.
Und mein Türfeststeller auch.
Und meine Klima stinkt.
Und die Kupplung heult.
Und die 16"-Gummis sind runter.
Und das Concert hat wieder Displayfehler.
Und die FSE ist kaputt (das Micro)
Und in 10000km ist der ZR fällig
Und mein Arbeitgeber will mir nen Firmenwagen aufdrängen.
Das wird ne harte Zeit! Hülfäääääääääääääääääääää
Thomas
Edit: Ey, jäzz baut mich mal ein wenig auf!