Durnesss

Ich will Dir ja nicht zu nahe treten aber beim 3. Turbo würde ich mir Gedanken machen ob ich evtl. meinem Fahrstil ändern sollte oder mal mit meinem Tuner (lt. SIG) ein ernsthaftes Wörtchen reden sollte oder ein Fahrzeug ohne Turbo die bessere Wahl wäre. Mit ein wenig Übung bekommt man jeden Turbo innerhalb kürzester Zeit zu Altmetall verarbeitet. Andere halten >>200000 ohne Probleme, meiner hat jetzt 140000 flotte km hinter sich, ToiToiToi Zum Allgemeinen: Jedes Fahrzeug hat irgendwelche Macken, egal welche Marke. Man kann das nicht verallgemeinern, es gibt 1,2er mit dem ersten Gangsteller genauso wie FSIs mit der Originalbestückung Zündspulen und auch Fahrzeuge aus 2000 ohne neue Stabi+Koppelstangen. Thomas

NA, für verbastelte Karre. Thomas

Hehe, war schön dunkel, und mein Heck ist nicht zu sehen. Thomas

Ey Achim, wann schaffst du es mal daß deine Karre mal ne Woche komplett funktioniert? Du kriegst jede Karre kaputt! Thomas

Nun denn, 1. zum Chippen erst wenn die Mühle perfekt läuft sonst wirst Du nur von einem zum anderen geschickt, "Der andere ist Schuld, warum es nicht läuft" 2. 170000 muss kein Problem sein es gibt auch Motoren, die sind deutlich unter 100000 fertig 3. Der Wastgatelader des 55KW ist deutlich robuster als der VTG des 66KW 4. Umstellen auf 10W40 alle 15000 ist zu empfehlen 5. Neben dem erwähnten Dieselschrauber hat auch TCM (Markus Gertz)einen super Ruf. 6. Ladedruck muss rauf, meistens von 1,1xx auf 1,25bar Das ist nicht viel Unterschied, belastet den Lader aber natürlich mehr. 7. DKR im Großraum Aachen soll auch nicht schlecht sein lt. Schnelletrecker. Kuggst Du Thread "Sammelbestellung" 8. Auch ohne Tuning bekommt man einen Turbo schnell hin, wenn man ihn nicht warm/kalt fährt. Aber da deiner schon 170tkm gehalten hat scheinst du das zu beherzigen. Thomas - dem die 55KW auch nicht reichen, bei 140000 auf der Uhr -

Na, ich weis net, ich kenn ihn ja noch nicht. Ich kann mir nicht vorstellen ob man dafür Geld bezahlen sollte um sich anzusehen wie ein 42 jähriger im Bikini aus einer Torte hüpft. Ich mein, ich kann mitreden wenn ich das machen sollte würde ich empfehlen kauft euch jeder ne Pulle Tequila das tut genauso weh. Thomas

Na, alles gute mit dem neuen Fahrwerk. Hab seit dem 28.09.06 jetzt ca. 55000 km runter mit 0,64833333333 total problemlos bin super zufrieden für mich das Optimum Thomas

JA, bei meinem 2001er stehts auch drin, wie gesagt. Thomas

Ruf mal bei Rosenkranz in DO an die machen nix anderes als Getriebe (unter anderem auch den fünften mit 0,64 ) Getriebetechnik Autohaus Rosenkranz - Der Getriebe-Spezialist die haben da bestimmt eine Antwort drauf Thomas

Ich wars, ich hab sie konstruiert, kannst mir den Schrott in den Garten stellen, ich entsorge das für dich. Thomas

Geht jetzt hier das Erbsenzählen los? Bei uns sitzt der Pförtner am Tor und wird mit Pförtner angeredet. Eine Dame am Empfang ist wohl was anderes und darum gehts hier wohl nicht, oder? Thomas - kann hier mal ein MOD den OT kicken? -

Schade daß ich nicht kann, der Sieg wär mein! Thomas

Jepp, hatte ich auch, liegt wohl an den Links der Usernamen, oder? Thomas

Bei meinem A6 damals ging die Klimatronik erst an wenn es Sinn macht, d.h. wenn das Kühlwasser Temperatur hat. Immer auf 22°C und Automatik, egal was vorher eingestellt wurde. Ob das in der Kugel anders ist? K.A. Thomas

Sämtliche Bedienelemente ob Uhr, Fernbedienung oder auch Handy-Bedienung stellen nur einen Schaltkontakt zur Verfügung, bei Bedarf könnte man alle 3 Sachen paralel einbauen oder auch eine andere Fernbedienung. Thomas

Ähh, was steht denn auf Deinem Kostenvoranschlag? Hört sich so an als wenn Du keinen hast. Das ist für Deinen wie eine Lizenz zum Gelddrucken.... Viel Glück Thomas

Hallo, hab den Einwand von Martin zum Anlass genommen doch noch mal in den Schein zu schauen... Ist doch wohl alles legal, weil die 165/65-15 schon drinstehen. Und meinem TÜV-Prüfer erteile ich hiermit Absolution, er hat NIX übersehen weil es nix zum übersehen gab und gibt. Thomas - dem das doch jetzt ein wenig peinlich ist -

Problemloses Anspringen auch bei -10°C (letzten Winter) parke immer draußen Dieses Jahr max. -4°C bisher, keine probs. Um ihm was gutes zu tun hab ich per Adaption die Frischluftmenge und Vorglühdauer erhöht. War nicht notwendig, hat aber beides etwas gebracht, signifikant ruhigerer Lauf, etwas bissiger. Thomas

@Marc kannst ja mal Deinen speziellen Kumpel fragen obs nicht noch was besseres gibt. Thomas

Hallo, ich hab auch den Snowtrac2 drauf, in 165/65-15 auf der 5" Felge. Es gibt eine Freigabe von Audi dafür, muss aber eingetragen werden. Ich bin ohne Eintragung durch die HU gekommen, 165/155 fällt kaum auf. sind halt schmale Winterreifen und leider nur bis 190 zugelassen. Den großen Unterschied zum 155 konnte ich noch nicht feststellen. Thomas

imho ist die Sorte egal genaueres findest Du auf div. Pöler Seiten Hälte Pöl für einen sinnvollen Nahrungsergänzungszusatz im Gegensatz zu BioBio Im Sommer bis zu 50% ist denke ich problemlos wenn bloß das gepansche nicht wär. Und wenn die Maschine, incl. Dieselfilter ESP und PDE richtig warm ist läuft die Plörre eigentlich gut durch, also sollte Langstrecke mit nahezu 100% eigentlich gehen Thomas

Thomas

Jepp, hört sich so an, also schleunigst zum freundlichen oder Dein nächster Termin ist beim Motoreninstandsetzer. Thomas

Ey, sach DU noch mal was gegen mein "sauberes" Auto! Thomas

oder Temp-Fühler liegt daneben, so daß er nicht Vorglüht. Thomas