ttplayer

Entschuldige bitte, aber ein Zettel mit ner Telefonnummer ist alles aber keine ordnungsgemäße Meldung. Mit ordnungsgemäß meine ich dabei, dass der Unfallverursacher in keinem Fall wegen Unfallflucht belangt werden kann. Hierzu würde selbst ein Zettel mit sämtlichen Personaldaten inklusive Beruf und Schuhgröße nicht ausreichen.Nimmt der Geschädigte diesen Zettel und geht zur Polizei, anstatt den Verursacher anzurufen wird ein Strafverfahren wegen Unfallflucht eröffnet. Gerade diese sollte während des noch nicht lange zurückliegenden Führerscheinerwerbs über die gesetzlichen Fallstricke der Teilnahme als Kraftfahrer am Straßenverkehr informiert worden sein:). Nein, aber Spaß beiseite. Selbst wenn das Strafverfahren durch den Staatsanwaltschaft nicht weiter verfolgt wird und er die Sache an die Bußgeldstelle abgibt, kann es den sog. "Jungen Fahrer", speziell während der Probezeit hart treffen. Ihn würde eine Nachschulung mit den damit verbundenen Kosten erwarten. Ich kann wirklich nur jedem empfehlen entweder zu warten bis der Geschädigte kommt bzw. die Polizei zu verständigen. Alles andere kann einem wenn es dumm läuft ein Strafverfahren einbringen. Ob man in letzter Konsequenz tatsächlich bestraft wird, steht auf einem anderen Blatt, Sinn und Zweck des §142 StGB ist in erster Linie der Schadenersatz und erst dann die Bestrafung. Und nein, ich sehe die Sache nicht verbissen. Es gibt aber bestimmte Sachen im Leben die durchaus verzichtbar sind. Dazu gehört mit Sicherheit Beschuldigter in einem Strafverfahren zu sein. Bezüglich der Schadensregulierung kann ich mich Papahans nur anschließen.

Die Sache ist eigentlich einfach. Wenn man einen Unfall verursacht hat obliegt einem selbst die Vorstellungs- und Feststellzngsduldungspflicht. Die Sache ist im fließenden Verkehr einfach, da normalerweise der Unfallgegner als Feststellungsberechtigter ausreicht. Im ruhenden Verkehr muss ich eine angemessene Zeit warten. Darüber gibt es diverse Urteile. Mit 30 Minuten ist man gut beraten. Ist bis dahin der andere Fahrer nicht da immer die Sache der Polizei melden. Nur so ist man auf der sicheren Seite. Pferdefuß hierbei ist das Verwarnungsgeld für die Unfallverursachung (30€). Ein Zettel am Fahrzeug reicht auf keinen Fall und kann zu einem Verfahren wegen unerlaubtem Entfernen vom Unfallort führen. Geldstrafe im Schnitt 30 Tagessaätze und bei hohem Fremdschaden oder gar Personenschaden Entziehung der Fahrerlaubnis. Ich würde das Fahrzeug beim Lackierer meines Vertrauens beheben lassen und die Rechnung abrechnen. Unnötige Kostentreiberei nützt niemandem.

Bei der gestrigen Durchführung eines Zahnriemenwechsels habe ich diesen "modifizierten" Gabelschlüssel verwendet um beim entspannen des Keilrippenriemen dessen sehr unzugänglich eingebauten Riemenspanner in seine Arretierstellung zu bewegen. Irgendwann war ich hier im Forum über diesen wirklich genialen Kniff gestolpert. Dafür Danke

Wie pflegt man solche Felgen. Sind die resistent gegen Streusalz?

Was heißt große Menge? Falls Dir dadurch der Behälter ganz leer gelaufen ist bekommst Dein System nicht so ohne weiteres entlüftet. Allerdings ist auch ein Schaden durch das Pumpen denkbar, wenn das Pedal dabei zu weit durchgetreten wurde.

:top:

Wählscheiben hab ich auch 2 Satz. Allerdings wechsle ich im Sommer ein übers andere Jahr ab mit 7x16.

Genau so eine. Und der Rohrmotor wurde nur Dauerbestromt da ihm der Nullleiter gefehlt hat. Normalerweise greift ja der Kontakt der jeweiligen Endabschaltung. Darüberhinaus sind diese Motoren eh Verbrauchsmaterial. Kostet immer mal wieder einen das Leben wenn der Rollladen im Winter irgendwo festfriert:-(

So, Fehler gefunden und behoben. Es war tatsächlich in der UP-Verteilerdose über dem Lichtschalter ein Wackler in der Klemme mit den Adern der Nulleiter (Licht, Steckdosen, Rolläden), obwohl die Kabelenden sauber darin zusammengefaßt waren. Warum ausgerechnet die Deckenbeleuchtung noch Kontakt hatte wird wohl ein Geheimnis bleiben. Bereits als ich mit der Meßspitze des Multimeters leicht auf die Klemmenschraube gedrückt habe, fing schon ein Rolladen der wohl noch eingeschaltet war an zu laufen. Vorsichtshalber habe ich die Klemme jetzt aber ausgetauscht. Geht nicht gibt's scheinbar wirklich nicht. Warum das Auftreten des Wacklers mit dem Einschaltmoment des Deckenfluter zusammen gefallen ist........ Zuerst dachte ich der wäre defekt, ist aber nicht so. Auf jeden Fall Danke für die Tipps, die moralische Unterstützung inclusive Vorverurteilung des damals ausführenden Elektromonteurs. Gruß TTPlayer

Bisher hatte ich noch keinerlei dahingehende Probleme und die Elektro-Installation stammt aus dem letzten Jahrtausend. Und für meine eher rudimentär vorhanden Elektrokenntnisse scheinen auch die Verteilerdosen dort zu sitzen wo sie hingehören.

Ist eigentlich die einzig logische Erklärung, dass in der ersten Verteilerdose im Raum, wo die Zuleitung von der Sicherung kommt, die Klemme auseinandergeflogen ist. Schlecht ist daran, dass ich die Dose erst freilegen muß

Die Phasensicherungen sind OK. Außerdem funktioniert in den anderen Zimmern alles wie es soll, einschließlich E-Herd u. Waschmaschine.

Einen FI habe für die gesamte Hausinstallation. Der hatte aber gar nicht ausgelöst.

Heute Morgen hat beim Einschalten meines Deckenfluters der zum Zimmer gehörende Sicherungsautomat im Verteilerkasten ausgelöst. Nachdem ich den Hebel der Sicherung wieder umgelegt habe funktionieren aber weder Steckdosen noch elektrische Rollläden. Einzig die Deckenleuchten funktionieren. Wo könnte der Fehler liegen? Gruß Ttplayer

Derzeit ist es im professionellen Reifenhandel (Händler-->Reifenmonteur) üblich DOT von vor 2 Jahren und älter explizit auszuweisen (2012, 2011,...). Ich weiß also was ich geliefert bekomme, da ich es ja dann auch so bestellt habe!!!! Allerdings wird das nicht jeder seinen (manchmal unwissenden) Kunden auch so mitteilen. Speziell im Internet-Handel ist nicht alles Gold was glänzt. Da werden dann auch ältere Restbestände billig aufgekauft und ohne speziell darauf hinzuweisen zum gleichen Preis, quasi im Fahrwasser aktueller Ware verhökert. Wo ich selbst keinen Einfluß darauf habe, ist der DOT-Bereich von Anfang 2013 bis heute. Da hängt viel davon ab, ob es sich um gängige Reifen und/oder Marken handelt oder eher um nicht so gefragtes Material. Mit dieser Regelung kann jeder Käufer meines Erachtens nach prima leben. Wer nutzt schon wirklich einen Reifen auf seinem Auto über die maximal empfohlene Nutzungsdauer von 10 Jahren hinaus?? Nur dann kommt es auf das letzte Quäntchen in Richtung aktueller DOT beim Kauf an.

Mindestausstattung in der Hobbywerkstatt ist eigentlich ein (kleiner) Druckluft-Kompressor mit Druckminderer. Ein Kanister ist von der Dichtigkeit/Diffusionsoffenheit her mit Sicherheit nicht mit einem Bremssystem zu Vergleichen mit seinen sich bewegeneden Kolben, Dichtungen, Gummischläuchen, Verschraubungen, Flüssigkeitsreservoir.........

Wie sieht es denn da mit der Aktualität aus? Bei Stand 08.04.2005 sind da Öle aufgeführt dies es mittlerweile gar nicht mehr zu kaufen gibt. Weiterhin ist wohl in fast 10 Jahren die Technik beim Öl auch nicht stehen geblieben. Aber grundsätzlich interessante Zusammenfassung.

Wie soll das Wasser Deiner Meinung nach in den Luftdicht verschlossenen Kanister gelangen???:jaa::jaa:

Was bezüglich Energieeffizienz angeht sind die natürlich absolut objektiv

Eigentlich gibts zu dem oben von mir gesagten nur wenig bis nichts hinzufügen:D...... da subjektive Eindrücke unterschiedlicher Individuen bei der Vergleichbarkeit von Reifen und deren objektiven, durch Meßwerte belegbaren Eigenschaften keinerlei Aussagekraft haben. Mit den "persönlichen Vorlieben" hatte ich auf solche Sachen wie "beste Haftung auf Schnee.... o.ä." abgezielt. Wenn du den Goodyear fahren willst, kauf den. Objektive belegbare Gründe hierfür gibt es aber keine, abgesehen vom wirklich winzigen Preisvorteil gegenüber dem Conti. Im hätte ob, des wenigen Schnees/Eis und der fehlenden tiefen Temparaturen auch ein "Ling Long" gute Dienste geleistet.

Um Deine Suche zu verkürzen..... 175/60/15 ist bei uns keine besonders gängige Größe. Da es speziell von den Reifenherstellern im Premiumsegment kaum/keine aktuellen Profile in der Größe gibt führt an dem Conti TS 850 kein weg vorbei. In 165/65/15 sieht die Sache anders aus. Da hier außer dem o.g. Conti noch Michelin, Dunlop und einige weitere Reifenhersteller im Spitzenbereich getestete Modelle im Angebot haben entscheidet, wenn man die persönlichen Vorlieben außen vor lässt, einzig und allein der Preis. Dann ist der Firestone Winterhawk 3 erste Wahl. Bei weiteren, für den A2 möglichen Reifenkombis in 15"(185/55/15.....) trifft dann entweder 1. oder 2. zu wobei dann hier der Semperit Speed Grip (falls verfügbar) eine gute Wahl ist. Obige Aussage ist übrigens nicht auf meinem eigenen Mist gewachsen sondern resultiert aus den Ergebnissen aktueller Reifentests (2014) unter gleichzeitiger Berücksichtigung der Lieferbarkeit bestimmter Reifenmarken / -größen am Markt. Sollte wer weitere Fragen haben, oder auf der Suche nach einem günstigen Angebot sein, darf er sich gerne per PM an mich wenden. Gruß TTPlayer

Die Sache lässt sich in einem Satz zusammenfassen: Wer gerne mittelmässige Sommerreifen und schlechte Winterreifen fährt, für den ist ein Ganzjahresreifen eine kaum zu schlagende Alternative.

Dann lebt ihr aber im gelobten Land. Bei den öffentlichen Wertstoffhöfen kostet ein Reifen ohne Felge 1,50 Euro. Bei Privaten gehts aufs Kilo, wobei da keine einzelnen Reifen angenommen werden. Wie sich jeder vorstellen kann, können die davon aber nicht leben..... Aber, des einen Freud, des anderen Leid, und um mich mal wieder ins Gespräch zu bringen..... Wer Reifen braucht kann sich (per PM) an mich wenden, da ich für Forumsteilnehmer ganz gute Angebote organisieren kann.

Fehlerspeicher auslesen (lassen). Alles andere artet in Raterei aus

Hab nochmal nachgesehen. Am 10.07.2013 habe ich 169,- Euro bei EBAY für das Teil bezahlt. Hat seitdem schon gute Dienste bei Ibiza, Polo und A2 geleistet. Habe bisher noch keine Schwachstelle entdeckt. Das Werkzeug würde mit Sicherheit auch den täglichen Gebrauch stemmen. Aber wie vor schon gesagt. Ist die Deluxe-Version mit Kugellager an der Spindel.