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ttplayer

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  1. Draufstehen kann da im Prinzip was will, Hauptbestandteil wird immer Schmierseife in irgendeiner Form bzw. Abwandlung sein.
  2. gelbe Abgasleuchte schmeisst beim ATL vorwiegend die Abgasrückführung (AGR-Ventil)
  3. Was die Ersatzbeschaffung von Original-Felgendeckeln betrifft ist für mich mittlerweile Ali-Express der Laden der Wahl. Dort mit der Teilenummer suchen und man wird schnell fündig. Der Satzpreis entspricht ungefähr dem eines einzelnen Deckels beim Freundlichen. Habe schon zwei verschiedene Sätze dort bezogen jeweils für ältere 17 bzw. 18 Zoll S-Line-Felgen. Materialbeschaffung und Qualitätsanmutung wie das Original. Einzig an den 4 Haltenasen fürs Mittelloch sollte man kurz mit einer Feile drüber gehen, dann lassen sie sich ggf. besser von der Felge abnehmen -).
  4. Klar kann man die Schraube abreißen, dann kann man aber den Rest aus der Alu-Konsole ausbohren, was auch nicht jedermanns Sache ist. Wenn man das aber hinbekommt inklusive neuem Gewindeeinsatz Helicoil, Baercoil, was auch immer, hat man für immer Ruhe.
  5. Dieses Modell kenne ich auch nicht. Ist vermutlich von irgeneinem anderen Modell aus dem VAG Baukasten. Die sollte sich mit einem passen Innensechskant lösen lassen.
  6. Erst mal meinen Respekt - bei dem Kraftakt den neuen Riemen bei nicht gelöster Spannrolle aufzuziehen, wäre ich zu gerne dabei gewesen -). Das geht schon mit loser Spannrolle nicht so toll...... Das Durchdrehen funktioniert natürlich nicht, da wohl ein Zylinder von einem Ventil blockiert wird. Vermutlich hast Du die Zentralschraube des Nockenwellenrades gelöst ohne abzustecken. Fang nochmal von vorne an und bring das Ding in Grundstellung. Anleitungen hierzu finden sich im Forum.
  7. Solange der Spanner noch einigermaßen funktioniert hört man von einer gelängten Ölpumpenkette eigentlich nichts. Was man merkt ist das Schütteln, wenn schon ein oder mehrere Zähne übersprungen wurden. Wieviel Kilometer hat das Fahrzeug. Ansonsten sind regelmässige Strecken von 8 Kilometern, speziell bei kalten Temperaturen, eigentlich der "Dieseltod" schlechthin.......
  8. Du warst doch in einer Werkstatt. Diese Art Radlager findet sich quer durch den gesamten VAG-Baukasten. Demnach sollten die das wissen. Rauspressen ist eine Seite, das geht durchaus konventionell, rein die andere Seite. Ich hatte auch schon Billig-Radlager und trotz korrektem Einbau, nach wenigen Tagen defekt.
  9. Passend - ja, Qualität - nein. Rid(T)ex, hört sich für mich irgendwie nach Präservativ/Kondom an. Wer billig kauft, kauft meistens zwei- oder mehrmals. Nimm welche von FAG oder vergleichbar
  10. Wo ist denn da für Dich der Unterschied? Haldex-Kupplung bzw Torsen-Getriebe?
  11. Na ja, geschenkt könnte man den für den Kilopreis beim Wertstoffhofhändler zu Geld machen - mehr aber auch nicht.
  12. Meinst Du jetzt speziell bei Audi oder generell? Im Aftermarket bekam man lange Jahre das Originalteil von Borg-Warner für knappe 900 Euro.
  13. Soso ein Disel Und was heißt bei Beschreibung Motoer and Getriebe ???
  14. Hatte ich so auch nicht gesagt, ich hatte mich mehr auf das "da geht was" im Zusammenhang mit der Kontonummernummer bezogen. In den meisten Fällen geht da tatsächlich wenig bis nichts. Die Begründung dafür würde hier jetzt aber zu weit führen.
  15. Wer glaubt denn an soetwas? Erstens kommt es darauf an in welches Land die IBAN gehört. Zweitens gibt es mittlerweile sog. Zahlungsdienstleister, die ihren Kunden "Virtuelle IBANs" generieren - ja auch mit DE. Da läuft dann auch eine Anfrage bei der BAFin sauber ins Leere. Z.b. BUNQ Drittens sitzt der Zahlungsdienstleister dann meistens noch im Ausland Viertens kommen dann solche Schreiben wie "Leider befindet sich der Kontoinhaber außerhalb ihrer Jurisdiktion....."
  16. Unter Berücksichtigung von Kilometerleistung und Ausstattung wären die knapp 3K für das unbeschädigte Fahrzeug gerade so tolerabel. So gilt aber auf jeden Fall "Finger weg".
  17. Du weißt schon, dass 2022 quasi rum ist? Selbst nach einem Notartermin, kann sich die Sache noch monatelang hinziehen, insbesondere durch die Akkord arbeitenden Sachbearbeiter auf den Grundbuchämtern. Sei froh, wenn es 2024 was wird.
  18. Meiner hatte noch ein paar Kilometer mehr und war noch was besser ausgestattet. Der war noch keine zwei Stunden bei Mobile online und ging weg für genau 5k. Also grundsätzlich machbar schon, aber sicherlich kein leichtes Unterfangen.......
  19. Foto habe ich leider nicht. Ich hatte das Styropor so ausgeformt, dass der L-förmige Haken die Batterie mitte/rechts, waagrecht umschloss.
  20. Wenn das Fahrzeug kein Bose hat, kann man die vorhandene Schale so anpassen, dass der Haken gut reinpasst. Hatte ich bei meinem auch so gelöst.
  21. Die Nummer kenne ich, sehr unschön und zeitraubend dazu...... Bündig absägen, mittig körnen, ausbohren und dann den helicoil.
  22. Na ja, man kann sich natürlich vieles schönreden. Die Scheinwerkonstruktion beim A2 ist von vor der Jahrtausendwende. Ich hatte den direkten Vergleich. Das einzige was ich unterschreiben kann ist, dass der A2 mit LEDs helleres Licht und bessere Ausleuchtung produzuiert wie mit H7 - das wars aber auch schon. Selbst mein fast 23 Jahre alter TT mit Xenon leuchtet die Straße besser und homogener aus. Zu Scheinwerfersystemen mit verstellbaren Elementen z.B. ein ILS von Daimler, ist der Abstand aber schon gehörig, von modernen (Matrix)LED-Scheinwerfern, die segmentweise auf- bzw. abblenden wollen wir erst gar nicht reden.
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