flyingfuse

Wenn du schon vorher werksseitig ein 2er Radio drin hattest, hast du CAN-Bus. Wahrscheinlich muß das neue Radio noch auf A2 codiert werden.

Ich habe die Halter auch nur zwei- oder dreimal benutzt. Mindestens ein kleines Ablagefach dafür wäre mir auch lieber gewesen.

meinst du das hier: -> Channel 097 (Downgrade Software) 0 - Normal operation, unit performs updates only 1 - Force downgrade to older version, requires older DVD/CD http://www.navplus.us/forum/viewtopic.php?t=73 Irgendwo konnte man auch die gedrückten Tasten auslesen...

Schon mal versucht den Fehlerspeicher auszulesen? Vielleicht hat das Ding eine Notfunktion zum Firmware-Flashen...

Ich machs für 35 Euro ! openobd sagt: Muß wahrscheinlich bei dir alles auf 0 codiert werden.

Tachosignal ist wichtig, damit die Ansagen präziser kommen. Das Rückfahrsignal braucht man nicht unbedingt

1. Tobias P79 - 1 Person 2. morgoth - 1 Person 3. flyingfuse - 1 Person bis auf ein paar Verrückte wie ich

...sprich in Sportsitzen durch die Gegend irren, oder schnell aber unbequem das Ziel finden

Nein, da im A5 das MMI-System wie im A6/A8/Q7 verbaut ist.

Meiner hat mit ähnlicher Ausstattung als Werkswagen 17.600.- gekostet. Allerdings mit 75.000 km weniger aufm Tacho

Meiner hat mit ähnlicher Ausstattung als Werkswagen 17.600.- gekostet. Allerdings mit 75.000 km weniger aufm Tacho

Kann sein, daß der Wechsler bzw. das Radio dieses Fach vorher schon als "leer" erkannt hat, und dieses dann automatisch überspringt. Das läßt sich wieder zurücksetzen, indem du das Magazin auswirfst und dann wieder reinsteckst. Bei Kopierschutz werden die CDs meist gar nicht oder nur einzelne Tracks nicht erkannt (oder es ist sogar ein Track zuviel drauf.) Vielleicht muß die Linse nur mal gereinigt werden.

Kann sein, daß der Wechsler bzw. das Radio dieses Fach vorher schon als "leer" erkannt hat, und dieses dann automatisch überspringt. Das läßt sich wieder zurücksetzen, indem du das Magazin auswirfst und dann wieder reinsteckst. Bei Kopierschutz werden die CDs meist gar nicht oder nur einzelne Tracks nicht erkannt (oder es ist sogar ein Track zuviel drauf.) Vielleicht muß die Linse nur mal gereinigt werden.

so, hab mich auch gerade "registriert".

so, hab mich auch gerade "registriert".

hmm, und ich dachte immer die Ziffer hinter dem Punkt gibt den Softwarestand an...

Ja, die Softwarestände von BNS (Firmware) und CD müssen zusammenpassen. Ist die CD neuer, wird ein automatisch Update gemacht. So ists zumindest beim RNS-E .

Hallo! Hier ist noch ein Interessent!!! Leider habe ich es nicht geschafft, zu den letzten zwei großen Treffen zu kommen, aber ich hoffe daß ich dieses Mal Zeit habe. Vor allem, weil es ned soweit weg ist . Zu dem Platz: Es soll ja schließlich keine Demo "A2 statt TT" werden...

Vielleicht wird dann bald eine "Enkodier-Box" angeboten, die die ganzen Blinkzeichen wieder in Klartext umwandelt. Zur Zeit tu ich gerade mit Mikrokontrollern rumexperimentieren (Chip, bei den man die Ein- und Ausgänge programmieren kann). Mit dem und zwei Relais sollte man das ganze ohne FB für 10 Euro hinbekommen. Muß dann halt noch abgenommen werden. Aber selbst einbauen werde ichs mir nicht.

...zumindest der Pedalabstand

Es gab sogar mal einen MP3-Player im Kassettenformat. Allerdings war eine gute Übertragung zum Tonkopf ein Glücksspiel...

Möglich wärs. Zum Beispiel das nachgerüstete RNS-E-Navi, bei dem es ja für den A2 keine Kodierung mehr gibt, kann auch mit dem Geschwindigkeitssignal aus dem CAN-Bus nichts anfangen. Die Bose-Codierung ändert nur das Klangverhalten.

Bergab verbrauchen alle das gleiche

Pssst, bevor sich's rumspricht!