Herr Rossi

Also, ich kaufe immer an der Kasse Plastiktüten und werfe sie anschließend weg. Gruß Frany

War neulich in einer Kalifornia-Kleindienst-Waschanlage und habe jetzt gedacht, Wash-Tec ein Schnippchen geschlagen zu haben. Von wegen, Pustekuchen! "Die WashTec AG entstand aus der zum Jahresbeginn vollzogenen Fusion der beiden international tätigen Waschanlagenhersteller Wesumat und California Kleindienst. Das Unternehmen ist weltweit Marktführer auf dem Gebiet der Fahrzeugreinigung, wobei auch Anlagen zur Reinigung von Zügen, sowie Sonderanlagen für die Automobilindustrie zum Produktprogramm gehören." Augsburg, 15.11.2000 wer-zu-wem Also, ich würde mir als risikoscheuer Anleger keine Aktien von der Wash-Tec-AG kaufen! Kein Wunder, dass sie sich so wehement wehren. Vielleicht können die sich ja gar keine Betriebshaftpflichtversicherung leisten? WashTec AG - verwaschene Prognosen BGH untersagt Waschanlagenbetreibern den Haftungsausschluss Gruß Frany

Ich auch, ich auch! Zu Gelb passt nahezu alles. Rot, blau, schwarz!

Wie gemein!

Ja, richtig! Pfeif auf den Partikelfilter. Gestern stand hier wieder der Quatsch in der Zeitung, dass man demnächst jetzt doch die Verbotszonen in den Großstätten einführen will. So ein hanebüchener Schwachsinn. Schmeißt die Lehrer aus den Parlamenten! Darf man dann mit dem eigenen Auto nicht mehr zu seiner Wohnung fahren? Muss der Rollstuhlfahrer sein teuer umgebautes Fahrzeug stehenlassen und nach Hause rollen? Müssen die Lkw mit Waren ihre Prokukte auf Handkarren umladen und weiterschieben? Müssen das Spassbad und das EKZ jetzt Pleite machen, weil da keiner mehr hinkommt? Es würde Ausnahmen von den Ausnahmen von den Ausnahmen geben, so das die Ausnahme die Regel ist. Oder das Schild "Anlüger frei", also alle. Ich habe mit der Wahl eines Verbrauchsspitzenreiters und den damit verbundenen hohen Kosten schon meinen Beitrag geleistet. Sollen sich doch diejenigen einen Filter holen, deren Wagen 7,8 Liter verbraucht. So ein Käse alles! Gruß

Tja, PS und Höchstgeschwindigkeiten interessiert in Deutschland eingetlich niemand mehr so richtig. Die Automobilhersteller haben es nicht kappiert. Sie konzentrieren sich darauf, die Regierungen unter Druck zu setzen, damit sie keinen Höchstgeschwindigkeiten auf Autobahen einführen. Gruß

Hallo Anette! Bis nächste Woche. Bin pünktlich! s. u.

Herzlichen Glückwunsch, Ulrich oder bessere Hälfte!

Hallo Olli_A2! Wenn du dem KBA gemeldet hast, dass sich der Motor bei 200 km/h abschaltet, kann man ja nur hoffen, dass das bei einem gelangweilten und faulen Sachbearbeiter eintrifft, der hoffentlich keine Ahnung davon hat, dass die zulässige Höchstgeschwindigkeit bei 168 km/h liegt. Nicht, dass noch alle 1.2 TDIs stillgelegt oder zu einer Rückrufaktion geholt werden müssen, um die Fahzeuge mal endlich auf die zGG einzustellen . Gruß Frany

Wie wär's der Höfflichkeit halber mit einer Mischung aus "Sie" und dem Benutzernamen: "Sie, schniggl!" Gruß

. . . mit ins Museum . . . mit ins Museum und Essen . . . und wat is nur mit Essen, ohne Museum? Frany 1 x nur Essen! Gruß

Komme auch.

Gott zum Gruß, werte Kollegen! Habe festgestellt, dass die Gummileisten bzw. -Dichtungen außen um die Fenster herum so scheckich werden. Womit kann ich sie pflegen, damit es wieder schön aussieht? Danke

Na, ja! Das mit den Ranglisten ist immer so 'ne Sache. Ich habe das heute mittag auch im Radio vernommen. Also mich überzeugt das nicht. Die mindenstens 26.500 Euro für einen Prius muss man erst einmal aufbringen. Kommt also nur für Reiche in Frage. Ich habe für meinen 10.000 Euro weniger bezahlt und der verbraucht auch nicht mehr, bei schonender Fahrweise. Und darum geht es doch letztenendes: mit wielviel Geld kommt man wie weit? Die Frage der Ökologie ist zweitrangig. Was nutzt es, wenn ein Fahrzeug super-ökologisch ist, aber so teuer, dass man ihn sich überhaupt nicht leisten kann? Heißen wir alle Leonardo Di Caprioso? Auch das 1-Liter-Fahrzeug ist möglich, wie Ferdinand Piech bewiesen hat, nur muss man dann eben 100.000 Euro auf den Tisch legen, bei gleichzeitigem Komfortverlust. So ein Fahrzeug beim Öko-Raiting auf Platz 1 zu setzen wäre Blödsinn. Einen Toyota Aygo gibt's für einen Drittel des Preises vom Prius. Klar, nicht bei gleicher Leistung und gleicher Qualität. Darüber brauchen wir uns nicht zu unterhalten. Aber allein für Preisunterschied von knapp 18.000 Euro fahre ich den Toyota mindestens fünf mal um die Erde und dann hat sich der Prius noch keinen Meter bewegt. Nichts desto trotz ist das der Schritt in die richtige Richtung. Wenn andere Automobilhersteller, vor allem die deutschen, den Wettbewerb aufnehmen und die Forschung vorantreiben würden, wären diese Fahrzeuge auf absehbarer Zeit auch günstiger anzubieten, vielleicht mit noch geringerem Verbrauch. Gruß

Fragt doch mal bei dem hier nach: http://www.bk-autocenter.de/index.php Er hat aufgelistet, welche Fzg. er bereits umgerüstet hat. Ein A2 war leider noch nicht dabei. Aber in einem Corsa und Daewoo Karlos ist es ihm schon gelungen. Im A2 sicherlich auch möglich. Alles nur eine Frage des Preises. Tja, in diesem Bereich hat man die Zunkunfsfähigkeit des A2 gegenüber anderen Herstellern verschlafen.

Ich schließe mich da der Rede meiner Vorgängerin an. Die Kopfstützen sind eines der wenigen Dinge, die ich an diesem Fahrzeug auszusetzen habe. Die ist außnahmsweise in der A-Klasse besser. Da gibt's in billigeren Fahrzeugen gelungenere, sogar aktive. Sie sind so furchbar hart und zudem zu niedrig. Es ist schade, wenn in einem Fahrzeug, in dem 195-Menschen sitzen können, die Kopfstützen nur bis zum Genick reichen, um es bei einem Auffahrunfall zu brechen . Ich habe mir mit sowas beholfen: Aber wenn es da eine elegantere Lösung aus einem anderen Audi gäbe, wäre ich dafür offen. Gruß

Und die großen Lampen unter Wasser sind immer so schön warm. Da möchte man sich am liebsten den Rücken d'ran wärmen. Nur mit dem Luftholen is dat dann immer so nervig Gruß

Die Erklärungen für die leeren Tanks sind durchaus nachvollziehbar. Aber würde es nicht einem Premiumhersteller stehen, wenn der Kunde auch mit einem Werkswagen mit einem gefüllten Tank die Firma verlassen kann? Das würde doch einen seriösen Eindruck machen? Von mir aus sollen sie das doch in den Kaufpreis mit einbeziehen, aber ein viele Tausend Euro teures Fahrzeug mit einem leeren Tank zu übergeben, das hat so etwas Billiges an sich. Paßt nicht zum A2. Premium hin, Premium her. Da kann man mal sehen, dass auch in diesen Regionen jeder Euro zählt. Gruß

Aha!?

Puh, alles recht verwirrend hier. Wenn, wie h-m vermutet, dass LL II über kurz oder lang aus den Regalen verschwindet, womit darf/muss man denn dann Öl nachfüllen? Darf man LL III auf LL II nachkippen, oder muss, wenn LL II bis zur nächsten Inspektion nicht mehr vorhanden, wirklich ein kompletter Ölwechsel erfolgen, weil nicht gemischt werden darf? Gruß

Hallöchen! Als ich schon vor einer Weile meinen Werkswagen beim Freundlichen abholte, fragte ich ihn, ob ich davon ausgehen könne, mit einem vollen Tank vom Hof zu fahren. Er sagte mir, dass ich am besten gleich eine Tankstelle anfahre, denn der Tank war leer und er habe schon 5 Liter getankt, damit ich überhaupt vom Platz komme. Mein Erstaunen durch eine gerunzelte Stirn zum Ausdruck gebracht, teilte er mir mit, dass das wohl üblich wäre, dass die Werkswagen meistens mit fast leerem Tank geliefert werden. Er äußerte die Vermutung, dass am Werk vor Auslieferung/Überführung der Kraftstoff aus den Fahrzeugen entnommen werde. Was sagt man dazu? Hat jemand von euch die gleiche Erfahrung gemacht?

Danke!

Die Traueranzeige liest sich recht flüssig. Nur bei der Stelle ". . . zugunsten leistungsstarker, schwerer und teurer Modelle" habe ich so meine Probleme. Schließlich sind Modelle ja ein Plural. Müsste es nicht heißen "zugunsten leistungsstärkerer, schwererer und teurerer Modelle", auch wenn's sich komisch liest? Schwerer und teurer kann man doch nur beim Komparativ des Adjektivs verwenden - also schwerer als, teurer als, oder? Hier werden sie auch noch mit einem plural Positiv (leistungstarker) verbunden, welches ebenfalls als Komparativ "leistungsstärker" heiße müsste. Besser wäre vielleicht: "zugunsten der leistungstärkeren, schwereren und teureren Modelle"! Ich weiß es auch nicht, es liest sich halt nur so eigenartig. Gruß

Das ist ja alles ganz schrecklich, was ich hier lese! Wenn der Wagen hinten wirklich so leicht ist, wie man sagt, ist es da schon zweckmäßig, wie auch bei anderen, zugegebenermaßen älteren Autos empfohlen, beim Schneeurlaub in den Bergen einen Sack Zement hinten reinzulegen? Außerdem spielte ich mit der Absicht, aus Gewichtsgründen die Rückbank herauszunehmen, da ich sie eh' nicht brauche. Dann würde er ja noch leichter hinten werden. Also, schlechte Idee? PS: Wie merkt man eigentlich das ESP. Habe keine Ahnung, weil ich das Fahrzeug fast durch die Kurven trage. Die 90 PS brauche ich nur für den Überholvorgang . Gruß Frany

An alle die im Mercure ein Zimmer bestellen wollen. Wollte im Mercure ein Zimmer bestellen. Aber die Dame sagte mir, das "Kontingent" für den A2-Club wäre ausgebucht. Das hieße, ab jetzt nur noch zu normalen Preisen. Vielleicht kann A2_Speedster ja noch ein kleines Kontingent durchdrücken. Schein ja noch Bedarf zu bestehen. s. u.