Bruno

jupp habe meine Holde bequatscht sie solle doch ihren alten Polo verkaufen und sich nen schicken A2 holen, haben wir dann auch so gemacht, eigentlich wollte sie ja nicht so ein teures Auto haben, aber der Benzin ist ja fast noch teurer:crazy:

ja Audi ist unser Kunde und wir müssen die Strecke ab und an selbst fahren

man sollte auch bedenken verkauft man in zwei bis drei oder späteren Jahren guckst du in die Röhre weil der Diesel in Zukunft leider sehr an Wertstabilität verlieren wird....

es wurden da ne ganze Reihe fehlerhafte Steuergeräte des Ventilator´s verbaut, da gibts auch schon nen Fred hier Keinerlei Anfahrschwäche mehr - völlig neues Fahrgefühl - A2 Forum

ich könnte euch die Bremsenteststrecke der Audi empfehlen sind 220KM quer durchs Altmühltal OST:jaa:

Also wenn die Welle des Turbo´s gebrochen ist dann würde ich ganz klar sagen JA, aber ist die Welle noch ganz dann tippe ich mal eher auf Materialprobleme

ich hoffe er hat keinen Rahmenschaden davongetragen

sollte es wirklich am Motor liegen kann man ja im STAND die Drehzahlen mal anfahren und dann merkt man ja ob´s vom Motor her kommt oder nicht, so kann man den Motor schon mal ausschließen.

kann man auf alle Fälle empfehlen den 1.4er als Anfängerauto wegen kleinen Schrammen würde ich mir gar keine machen, wenn nicht gerade die Türe oder so betroffen ist, große stoßstange und auch noch die weiten Radläuft sind aus Plastik und können ohne größere Probleme getauscht werden, mh bei der Versicherung müssen die Großeltern nicht sehr tief in die Tasche greifen,ich hoffe das enttäuscht dich jetzt nicht;). wegen nen größeren Aluschaden musste eh in ein Aluzentrum fahren, aber das zahlt dann eh die Versicherung. Ob dann seine Kumpels ihn ein bissl schief angucken ist dann aber normal, den 90% der Jugendlichen finden den echt häßlich:huh:. P.S. den A2 gabs als Sonderausstattung auch noch mit Kopfairbags

und was hat´s gekostet?

zu erst wäre mal zu klären welchen Motor du hast, beim 1,4er Benziner braucht man keine, Beim 75PS Diesel vielleicht auch net, bei den anderen zweien kommt es drauf an wie du mit dem Freundlichen zu Recht kommst. Habe nämlich bei meinem 66KW auch viel auf CLP tauschen lassen, obwohl manche Dinge noch nicht ganz kaputt waren, denn die CLP will die defekten Teile NICHT sehen, bei den zwei Jahren Garantie will Audi das defekte Teil sehen (wird per Post zu Audi geschickt)

mh sieht für mich auch nach Korrosion von innen heraus aus..

musste mal messwertblock mit LMM und dann mal noch den 13. Block im Stand angucken, das ist die Leerlaufruhereglung der PD

Ladedruck wird erreicht soviel sehe ich! ,3.57,2226,2346,2489,62.6 3.Gang ist Mist, der 5. ist besser von 1200- 3000U/min

Lassen wir uns mal rechnen: Material 26€ für den Kopf AZ-Wechsel für den Kopf ne halbe Stunde, länger niemals also 40€ Spur und Sturz Vermessen mit Einstellung 180€ Zusammen: 246€ bei 450€ ist aber viel Trinkgeld dabei!

jeder 1,4TDI dreht bis an die 4800-4900U/min egal ob 55KW oder 66KW nämlich zur AU, ganz einfach des Rätsels Lösung:cool:

also wenn er nicht mehr anspringt dann bleibt deine Saugrohrklappe ZU und so bekommt er keine Luft für die Verbrennung, wird sicher wieder mal auftreten. Einfach mal beim Freundlichen Fragen ob das die Car Life Plus zahlt und wenn ja dann nen Termin holen und ne Neue reine.

also ich würde zu schwarzen Stahlfelgen raten mit orginalen Radkappen

doch weiß gab´s meines Wissens auch. ich würde einen ab Modelljahr 04 nehmen.

skoda ist für mich kein Auto, da fahr ich lieber Golf IV wenn man schon im Kofferraum von Skoda guckt da guckt man auf so dünnen minderwertigen Filz das ich den Rest gar net mehr sehen will;)

da stellen sich bei mir mehrere Fragen: Hast du den A2 schon mal einen Tag lang wegt? Ich will eigentlich auf die größe des Fzg hinaus, mehr braucht keiner, würde mal behaupten wollen das man IM Skoda nicht mal zwei Fahräder verstauen kann ohne sie aufwendig zu zerlegen im A2 geht das und wenn du die Fahrräder nicht im A2 hast, haben die zwei jugendlichen auch soviel Platz wie im Tschechen;) zumal der Boden hinten schön abgesenkt ist. Fahrleistungen kann man mit dem Skoda vergleichen wenn man den 90PS TDI oder den FSI her nimmt. Am Ende steht der enorme Wertverlust, ordentlich mehr Unterhalt kostet, ein Auto welches nicht ansatzweise Technik drin hat, man beachte der Superb hat ne langweile Blechkarosse und Innen ist alles vom Passat:D

Bitte mal schnell Eure Meinungen zu diesem schicken Wägelchen;) AutoScout24: Detailseite habe schon für morgen nen Besichtigungstermin ausgemacht

hier wird es sich wahrscheinlich um keinen Motorschaden handeln, sondern eher ein elektronisches/ Unterdruckproblem...wenn der Motor kein Kühl und Ölverlust hat dann würde ich mal ne Messfahrt mit nem VAG Tester machen, würde mir mal den LMM genauer anschauen

der hat ja net mal Fussmatten:eek:, aber sonst ne ganze Menge:D der Preis ist i.O., aber das Getriebe sollte sich schon butterweich schalten lassen! mich würde mal interessieren wie weit die PD Elemente schon verschlissen sind, aber wenn du kein VAG hast dann siehts schlecht aus das zu Prüfen.

doofe Antwort aber ich würde noch ne Car Life Plus abschließen, sollte ohne weiteres gehen und dann noch nen Monat fahren und den Schaden zu 100% von der Versicherung zahlen lassen....