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fireblade999

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Alle erstellten Inhalte von fireblade999

  1. Guten Morgen, wir möchten unser portables Navigationsgerät (Navigon ...) durch ein Neues ersetzen. Hat jemand Empfehlungen/ Erfahrungsberichte/ Tipps in Form von aktuellen Vergleichstests für mich !? Ich danke Euch im Voraus?
  2. Ich danke Euch! Problem ist nämlich, dass ich am We nur einen Versuch habe. Da steht mir für eine gewisse Zeit eine Grube zur Verfügung. Und da muss die Leiste in den Aggregateträger passen Wenn jamand noch mehr Bilder und Infos hat, würde ich mich weiterhin freuen... VG
  3. Guten Morgen. Ich will Euch mal auf dem Laufenden halten Ich habe die Felgen nicht erworben. War mir am Ende zu viel Aufwand und Geld für den absehbaren geringen Erfolg. Ich war in der Zwischenzeit aber nicht ganz untätig. Ich habe gestern Abend schon mal das hintere Verkleidungsteil in der Nähe des Auspuffs montiert. Anbei sende ich mal ein Bild des Teils in ausgebautem Zustand Am We ist die Auspuffabdecklung sowie der mittlere Spoiler mit der Aluwinkel-Lösung geplant. Hat jemand von Euch vielleicht noch ein paar Bilder, wo der Winkel genau reingeschoben gehört. Die bisherigen Bilder die ihr hier im Forum entdeckt habe, haben mir nicht so richtig weitergeholfen. VG
  4. @FrankundAnja Das klingt alles sehr interessant. Hast Du ggf. vielleicht in einem anderen Thread oder an einer anderen Stelle mal Deine private Energie-/Haussituation näher beschrieben. Würde mich sehr interessieren. Wir planen derzeit auch den Bau eines "energieeffizienten" Hauses. In einem anderen Forum wurde mir entgegnet, dass man beim Hausbau auch die Energie für die Produktion der Materialien berücksichtigen müsse. Und bei Passivhäusern sei halt im Vorfeld schon sehr viel Energie geflossen. Ziehst Du das in Deine Berechnung mit ein? VG
  5. @Blackfrosch Ist schwierig zu sagen. In der Regel fahren wir eher Langstrecken. Fahren general nur ca. 10-12TKM im Jahr. Anteill davon mit WR ca. 25-40%. Daran wird sich in absehbarer Zukunft auch nichts ändern. Derzeit fahren wir im Winter Style-Felgen mit 175/60 R15 Conti TS800. Derzeit liegt mir halt ein Angebot für sehr gut erhaltene Audi A2 Schmiedeleichtfelgen vor. Der Besitzer will € 280 haben. Müsste ergo erstmal die "alten WR" von der Style-Felge auf die Schmiedeleichtfelgen montieren lassen (Kostenpunkt ca. € 50). Im Anschluss könnte ich vielleicht die "alten" Style-Felgen für € 100-150 im Internet verticken. Ggf. auch noch die auf die Schmiedeleichtfelgen montierten SR. Die sollen auskunftsgemäß in gutem Zustand sein. Verursacht de facto aber erst mal Kosten (abzgl. Verkaufserlös) von € 230. Die fahre ich doch nie mehr raus oder? Mein Ziel ist halt weiterhin unseren A2 Richtung <5L/100Km zu bekommen. Habe ich Keller auch schon die Auspuffverkleidung, den hintere Radhausabdeckung und wil noch den Mittelspoiler (Metallhalterung ist schon gebastelt) montieren. Was denkt ihr. Solle ich es lieber mit den Alus sein lassen Hatte ja auch schon mal die A3 Wählscheiben erworben. Leider hat der TüV in Ffm die Dinger nicht eintragen wollen
  6. Den Thread habe ich schon gefunden. Schätze die Gewichtsersparnis wird zwischen 2-3 KG pro Rad liegen
  7. Was denkt ihr, wieviel Spritersparnis bringt alleine der Umstieg von schweren Style-Felgen auf die A2-Schmiedeleichtfelgen (8ZO 601 025A)? Die WR-Größe 175/60 R15 sowie der Typ Conti TS 800 blieben gleich!!
  8. Noch eine Frage Was sind Eurer Meinung nach sehr gut erhaltene Schmiedeleichtfelgen wert? Merci
  9. Sind die Schmiedeleichtfelgen 8ZO 601 025A eigentlich winterfest? Vielen Dank
  10. Da ich hier im Forum keinen anderen Thread finde, poste ich hier mal den Beitrag über Dänemark. Ist sage nur (Daumen hoch)!! Energeriewende in Dänemark
  11. Würde mich arosist anschließen. Aber auf den Bildern sieht es so aus, als wäre da am Motor etwas undicht. Ich sehe Unnebel
  12. Was hast Du jetzt am We alles montiert? Bitte Bilder einstellen!!! Danke
  13. @MichaelB Danke für die schnelle Rückantwort. Bin auf Deinen zeitnahen Erfahrungsbericht gespannt. Werde vermutlich morgen auch die Teile beim Audi-Händler besorgen. Hatte er die Teile vorrätig? Die Kühlerverkleidung habe ich im Winter auch montiert. Zudem im Sommer 165er-Reifen mit 2.6 bar rundum. Klima kaum an. Benötigt man(n) keine Schrauben mehr, wenn man Schnellbefestigungs Klemmscheiben benutzt? Was ist mit der Radhausschale? Hast Du mit dem Gedanken auch gespielt? Wieviel vebrauchst Du im Schnitt? Meinen Durchschitt kannst Du ja der Signatur entnehmen!! VG
  14. Hallo, wie ich sehe, haben wir beide die gleichen Optimierungen am A2 Benziner vor. Die Radhausspoiler (8Z0853887/8A) habe ich seit ca. 8 Monaten verbaut. Bilde mir ein, sie hätten sprittechnisch etwas gebracht. Auf jeden Fall werden die Bremsscheiben geschont. Wie willst Du den Mittelspoiler befestigen? Hast Du die Alublechlösung vor? Hast Du bei "derLars" die Spoilerhalterung bestellt und erhalten OHabe bisher nur die Radhausspoiler vorne montiert. Die Tunnelverkelediung möchte ich auch montieren. Anscheinend muss man für den Benziner aber die Aussparung etwas vergrößeren!? Willst Du auch die Radhausverkleidung hinten links (8Z0804839) montieren? Würde mich über einen zeitnahen Erfahrungsbericht (auch gerne PN) freuen. Hast Du auch Spritsparreifen und leichtere Felgen montiert? VG und danke im Voraus
  15. Hier im Forum wurde mal eine Bauanleitung gepostet, wie man den Mittelspoiler auch am 1.4 Benziner montieren kann. Es sollten zwei Aluleisten dafür zurecht geschnitten werden und irgendwie vorne am Längsträger montiert werden!? Wer hat den Spoiler so schon montiert und kann ggf noch weitere Fotos Posten Vielen Dank im Voraus
  16. Könnte mich immer noch ärgern, dass der TÜV in Frankfurt mir nicht die A3-Felgen eintragen wollte
  17. 63776 Schimborn// Kahlgrundstrasse 137/ Autohaus Reuter GmbH (VW-, Audi-Werkstatt)/ sehr freundlich und kompetent; gutes Fachwissen bzgl. A2, es wird nur gewechselt, wenn etwas defekt ist; Eigenöl kann zugeliefert werden; Preis-/ Leistungsverhältnis top => war schon 2x dort und immer sehr zufrieden Sorry, bekomme immer eine Fehlermeldung, wenn es in den Fließtext von Euch reinschreiben will!
  18. @Deichgraf. Danke für die zeitnahe Rückantwort. Hintergrund ist, unsere Kugel geht am Fr. zum Freundlichen. Große Inspektion, TüV und Domlager. Sporadisch ruckelt unsere Kugel einmal, wenn der Motor kalt ist. Unser Freundlich schreibt: Aus- und Einbau Drosselklappenteil + Reinigung und elekt. Anpassung. Vorher auslesen von Datenspeicher.
  19. Ist der A3 Ultra schon im Audi-Konfigurator verfügbar?
  20. Sind EUR 75 ein fairer Preis für die Reinigung der Drosselklappen durch einen Audi-Händler?
  21. Wir haben auch sporadisch das Kaltstartruckeln. Es fühlt sich für den Nebenmann/-frau so an, als ob ich mit der Kupplung nicht richtig umgehen könnte Auto ist EZ 03/05 und hat aktuell ca. 62TKM drauf. Fahren im Jahr nur ca. 7-8 TKM. Kann es bei uns auch an der Drosselklappe liegen? Soll ich das bei der Inspektion im August gleich mitmachen lassen? Kostenpunkt ca.? Ist das gut für die Leistung und eventuell den Verbrauch?
  22. Steht doch in blau unter dem Link. Ist die Aussage der (Fachhändlers)! Ist sozusagen eine wörtliche Aussage und müsste in " gesetzt werden.
  23. Nein, die angesetzten Montage und Nebenkosten. Merci
  24. Hi Ein Radio-Händler aus Ffm hat mir folgenden KV für den Einbau eines neuen Radios in unsere Alukugel gemacht. Was ist Eure Meinung. Fairer Preis? http://shop1.acr.ch/product_info.php?products_id=1929 Die Montage ist allerdings nicht ganz ohne. 1-11/2 Stunden (a 59,-€ brutto) sind da im Plan. Zuzüglich Blende 12,-€ + Phantomeinspeisung 14,90€ + Aktivadapter 39,90€
  25. Kannst Du das bitte mal näher mit der PV-Anlage für Laien -wie mich - erklären. Kostenpunkt? Wie funktioniert so etwas? Danke Dir!!
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