Nachtaktiver

Da gibts 2 Möglichkeiten: Das steht schon so im Brief/Schein/COC, dann aufziehen, fahren. Es steht noch nirgends. Dann aufziehen, zum TÜV, abnehmen lassen, mit dem Wisch zur Zulassungsstelle, Papiere ändern lassen, fahren. Rein technisch dürfte es keine Probleme geben mit nem 165er auf ner 5J-Felge.

Das ist anerkennend positiv. Finde das Hauptärgernis bei allen neuen Autos ist, dass man nirgends mehr gescheit rankommt. Das ist beim 94er Passat meiner Mom irgendwie noch besser gelöst.

Schönes Ding. Wie ich solche Friemelarbeiten liebe

Dank LKV1967 ist Satz Nummer 3 der Sottozeros heute bei mir angelandet. Lief reibungslos, sehr zu empfehlen.

1. Relais tauschen und gut. 2. Undichtigkeit im Ladeluftsystem, der Turbo selbst ist es vermutlich nicht. Mal abdrücken und schauen, wo es rauspfeift. Bei den AMF sind auch ab und an die Ladeluftkühler undicht. Schau mal nach "Ladedruckregelgrenze" mit der Suche.

Wenn sie wirklich einwandfrei sind, so bis 600€, mit Macken für 400€.

Super. Und jetzt brauchst du neue Visitenkarten?

Genau! Denn nachts ists nämlich kälter als draußen. Hat der Threadersteller das Loch jetzt endlich zugeschweisst?

Du sagst deinem Druckprogramm, dass es in ein PDF drucken möge.

Ich würde jetzt erstmal nachfüllen und schauen, was passiert. Der FSI läuft mit 110 Grad Wassertemperatur, da kommt schon einiges an Druck aufs System. Wenns wieder aus dem Ausgleichebehälter drückt, würde ich erstmal diesen für runde 30€ tauschen, bevor ich mit der Kopfdichtung anfange.

Naja, ist so ne Sache. Ich würde nicht dazu raten, bin mir dabei aber bewusst, dass manche Menschen jahrelang so rumfahren...

Ich habe da nie ein Urteil erhalten, das Verfahren wurde ja gegen Auflagen eingestellt. Eine Auflage war, dass sie 500€ an mich zahlen soll. den Schrieb darüber habe ich natürlich noch (irgendwo) ...

So, heute schlug das Imperium zurück. Mit Datum 13.9.2011. Geschlagene 2 Jahre später... Die Versicherung der Dame hat mich angeschrieben, sie würden gerne die 500€ haben, die die Dame als Auflage an mich abgedrückt hat, da sie den Schaden ja zu diesem Zeitpunkt schon reguliert hatten und hier somit ein Fall von "unerlaubter Bereicherung" vorliege. Daher waren sie so nett und haben meinen Zahlungseingang bis zum 15.10.2011 vorgemerkt. Ich glaub, ich rufe nächste Woche mal wieder beim Gericht an. Hatte die Dame dort am Telefon ja damals schon drauf aufmerksam gemacht, dass mein Schaden durch die Versicherung bereits begleichen wurde. Bis jetzt halte ich das Ganze ja für nen "netten Versuch", dem allerdings ein wenig die Rechtsgrundlage fehlt. Seht ihr das anders?

Märchenstunde, klingt einfach zu gut . Es gab einmal einen sprintblauen TDI mit kleinem Nummernschild, der lies sich unheimlich schwer schalten, teilweise wollten Gänge überhaupt nicht rein. Nach dem Besuch einer Fachwerkstatt im schönen, fernen Bad Tölz flutschten die Gänge, wie man das sonst nur von den Benzinern kennt. Was hatte diese Wunderwerkstatt unternommen? War da etwas Hexerei im Spiel? Nein, es wurden ganz ordinär die Schaltseile freigelegt und "entklemmt", dazu anständig geschmiert und alles wieder klemm- und klapperfrei zusammengebaut. Kostenpunkt waren runde 150€, wenn ich es richtig im Kopf habe. Und so schalteten sie fortan problemlos und sorgenfrei. Und wenn sie nicht verunfallt sind, so tun sie das noch heute...

Jawoll, deshalb auch geschlossen. Schau doch bitte im "Hier wird ein A2 verkauft"-Thread.

Also ich hätt da gerade nen schicken FSI übrig: Sehr gepflegter FSI mit Opensky zu verkaufen! - A2 Forum

Jetzt auch hier: Audi Deutschland > Erlebniswelt > Design & Technologie > Audi A2 concept Ich hab innerlich schonmal das Kreuzchen in der Preisliste bei "Volllackierung" gesetzt. Die Plasteradläufe müssen echt nicht sein, sonst find ich ihn sehr gelungen.

Jawoll. Bitte die Suchfunktion benutzen, zu deinem Problem gibts einige Threads. Ich mach drum hier mal zu...

Hologramme lassen sich mit der Rotationsmaschine praktisch nur vermeiden, wenn man nach der Schleifpaste nochmal mit ner extrem feinen Finishpolitur (3M Antiholo, Menzerne SF4000...) drüber geht. Wenig Druck, sehr weiches Pad, wenig Drehzahl und sehr sorgfältig arbeiten, dann wird das schon. Wenn du nen Exzenter hast, kannst beim Finish schneller arbeiten, der verzeiht da mehr Unruhe...

Ich bitte sehr darum...

So, neue Winterreifen sind bestellt. Kommen dann im Januar drauf...

Wenn er an 12V läuft, vergiss meinen Schrieb von oben. Dann bleibt eigentlich nur noch der Temperatursensor am Wasserkühler übrig.

Dann miss mal den Motor durch. Geht der Widerstand gegen unendlich, ist er durch. Neuer kostet gut 200€ beim Freundlichen, das Ganze hängt nur an einer Schraube im Bajonettverschluss am Kühlerrahmen.

Ich bitte davon abzusehen. Mit demotivierenden Nachbarn kann man da durchaus gute Gespräche draus machen. So hat mein Nachbar "Rentner" zum Beispiel auf diesem Wege letztes eingesehen, dass das Leben ansicht sowieso ne ziemlich sinnlose Sache ist...

Jaja, das waren noch Zeiten .