Nachtaktiver

Die 2. Generation von Audi-Radios wird über den CAN-Bus gesteuert, welcher in deinem Auto nicht am Radioschacht anliegt. Wäre also schon etwas mehr Aufwand, ein Chorus 2 zu verbauen. Mein Tip: Anständiges Nachrüstradio gibts für unter 100€. Einfach tauschen und gut.

ATU hat gerade eine Aktion, da soll der Ölwechsel 5€ kosten. Gilt allerdings nur, wenn ich das freigegebene Öl da kaufe und das kost dann 20€/Liter. Bei PitStop und Co wirds nicht anders sein. Bühne brauchst, ebenso einen Auffangbehälter fürs Altöl. Dazu nen Ölfilterschlüssel und nen Torxschraubendreher + 10er Nuss für die Unterbodenverkleidung + 16er Nuss für die Ablassschraube. Kosten selbermachen: 50€ für 4 Liter Öl plus Filter/Schraube vom Clubdealer inkl. Versand. Dazu nen Zehner für ne Stunde Hebebühne und 4€ für die Altölentsorgung. Macht gesamt €54 mit Originalteilen, falls man darauf Wert legt. Kosten machen lassen: Arbeit 5€ in Aktion, Öl 80€, Filter/Schraube 10€, Summe: 95€ Ich würde es selber machen, gibt mir einach ein gutes Gefühl, wenn ich weiß, was wie erledigt wurde. Wenn ich sehe, wie in der Werkstatt die Ablassschraube in der Ölwanne festgezogen wird, wird mir ganz schlecht. Ebenso beim Filter. Anleitung: Warm fahren, auf die Hebebühne stellen, Öleinfülldeckel auf machen, Auto anheben, Verkleidung abschrauben, Auffangwägelchen unterstellen, Filter lösen und abschrauben, Ablassschraube rausdrehen (dabei die letzten Umdrehungen den Arm waagerecht halten, dann läuft dir die Brühe nicht in die Achselhöhle), Dichtung vom neuen Filter einölen, Filter anschrauben und handwarm anziehen, Altöl abtropfen lassen, neue Schraube gefühlvoll eindrehen und anziehen (etwas schwergängig da selbstsichernd), Wägelchen wegräumen, Abdeckung montieren, Auto ablassen, 3,8 Liter Öl einfüllen, Öldeckel zu machen, 20Sek laufen lassen, kurz warten, Ölstand prüfen, freuen.

Wie kommt denn der 1.8er jetzt nach Holland? Sachen gibts...

Ich würde nicht am Originalkabelbaum schnippeln. Das Radio hat nen ISO-Stecker für den Strom, also klemm einfach einen ISO-ISO Adapter dazwischen, an dem kannst dann abgreifen was du willst. Die Adapter sind meistens frei steckbar ausgeführt, erleichtert die Sache ungemein. www.Caraudio-Versand.de - Dietz 18015 ISO-ISO (Strom, LS)1:1 Verlängerung 30cm [startseite - Katalog - Zubehör - ISO-Adapter - ISO-Adapter allgemein]

Naja, alles ist realtiv. Ich lass mir immer das raus, was ich vermute dass in nächster Zeit so anfällt. Für 4€ plus Steuer kann man ja notfalls beizeiten nochmal ne Stunde nehmen...

Nö, aber gute Idee. Kann man immer das ausdrucken, was man gerade braucht. Gerne auch mehrfach. Oder per Mail verschicken. Müsste auch gehen, wenn man einfach das PDFXchange als Drucker auswählt und die PDFS dann speichert. Ich hab hier halt jetzt nen dicken Ordner rumstehen...

Nennt sich "abweichender Halter", sprich Halter und Versicherungsnehmer sind 2 verschiedene Personen. Heute kein Problem mehr.

Ich habe schon paar mal ne Stunde für 4€ bei Ewin gebucht. War jedesmal sehr zufrieden und konnte immer auch ohne Druckrecht alles ausdrucken. In ner Stunde kann man unglaublich viel drucken mit dem Laserer Einschränkung: Firefox geht net, da muss dann schon der IE her.

Ein HTHS von 3,6 (Mobil 1 0W-40 SuperSyn) ist wirklich beeindruckend! Da seh ich schon ein, dass man ein LL3 mit dem HTHS von beispielsweise 3,58 (Mobil1 ESP) unmöglich weiterhin verwenden kann. Dabei ist das vollsynthetische Mobil1 doch unbestritten eines der besten Öle der Welt und da soll das miese LL3 garnicht so viel schlechter sein? Mysteriös, Verschwörung, oder einfach nur Werbung, die wirkt? Hast du schon einen Magneten an der Treibstoffleitung? Ich sag dir, spart mindestens nen Liter... Wenn wirklich etwas gegen die LL3-Öle spricht, dann die verminderte Alkalische Reserve. Darüber schweigen sich jedoch die meisten Datenblätter neuerer Öle aus, da deren Bedeutung durch den gesunkenen Schwefelanteil im Sprit stark zurück gegangen ist. Sprich: Die Reserve ist bei den LL3-Ölen viel niedriger, was aber egal ist, da garnicht mehr so viel saure BlowBy-Gase entstehen. Soviel zur Alterungsbeständigkeit auf chemischem Wege. Einzige Ausnahme bilden hier die R5 und V10 TDIs vor einem bestimmten Baudatum. Diese sind auf ein Additiv aus dem LL2 angewiesen, welches aber zu viel Asche hinterlässt, wenn es verbrennt. Daher wurden hier mit Einführung der Partikelfilter einige Bauteile am Motor geändert. Der Unterschied zwischen 0W und 5W spielt im Alltag keinerlei Rolle. Ob das Öl nach dem Kaltstart jetzt 0,2 oder 0,25 Sekunden braucht ist völlig wurscht. Da ist schonendes Warmfahren viel wichtiger. Gedanken, aus diesem Grund LL2 und LL3 zu mischen, schiebe ich jetzt einfach mal auf die Jahreszeit. Man möge mir meinen Zynismus verzeihen, aber man kann sich auch zu viel Gedanken um ein Thema machen. Ich für meinen Teil verwende einfach das freigegebene Öl und gut ist.

Falls ich irgendwen hier noch nicht damit genervt haben sollte: ICH BENEIDE EUCH! SEHR SOGAR!

Bosch AeroTwin 960S. Die Seat-Wischer sind ebenfalls von Bosch.

Von mir aus auch gerne Ingolstadt, wenn das die Sache erleichtert...

Nu ja, egal. Wollte hier eigentlich keinen Werbethread aufmachen, finde nur, dass man da bei Bedarf schonmal zuschnappen könnte...

Inkl. Versand?

In die Top10 aufgerückt! > 300.000 km 352.872 Audi-A2-3l 1,2 TDI ( Anlasser, 4 x RL, 1 x Kupplung ) 350.786 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 12.01.2010 EZ 6/2002 345.500 arosar 1,4 TDI 30.12.2009 EZ 03.2003 1xBV/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR 329.500 Boris 1,2 TDI 27.10.09 EZ 09/2001 3xBV/3xBH/1xGS/0xSD/0xKP/1xLM/3xRL / 1x Getriebe 326.485 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 31.12.2008, EZ 07/200 317.500 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 17.09.2009 EZ 08/2000 200.001 - 300.000 km 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ ? 269.000 A2-D2 1.4 TDI (55 kW) 23.10.2009 EZ 06/2001 247.500 Nachtaktiver TDI EZ 10/2003 am 10.2.2010 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 241.179 Nichtensegen 1.4 TDI (55 kW), 15.05.2008, EZ 9/2001 236.136 shib 1.2 TDI EZ 06/2001 am 22.12.2009 231.000 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 12.10.2009, EZ 03.02.2003 227.000 Durnesss 1,4 TDI 19.07.2009 EZ 10/2000 225.000 Chrissi-r 1,2 TDI, ohne größere Probleme 222.222 Karat21 1.2 TDI 11.03.2009 EZ 03/2002 222.222 wat4640 1.2TDI 17.12.09 EZ 03.2003 222.000 Audi-A2-3L 1.2 TDI 30.4.2008 EZ ? 222.100 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000)07 221.673 florix 1.4TDI 10.2007 EZ 05/2003 221.555 Eddy 1.4 TDI 10.06.2007 EZ 10.2000 221.000 erasmus 1.2 TDI, EZ 2001 (Getriebe, 2 X Gangsteller) - besonderheit 80 % Biodiesiel getankt, aber nie ein Problem 218.215 dborrmann 1.2 TDI 27.05.2007 EZ 01. 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 208.756 Pudsche 1.54 TDI 05.02.2008 Es 21.12.2001 208.000 DerTimo 1.4 Benziner 17.12.2009 EZ 04/2002 205.000 Wulfi 1.2TDI EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme 201.980 Mütze 1.2TDI EZ 01.2003 - die ersten 200000 sind geschafft, Original Kupplung und Getriebe - keine Probleme! 201.454 DieselPower 1,4 TDI 08.03.2007 EZ 08.2001 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tst!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 150.001 - 200.000 km 198.400 FL-TDI 1.4 TDI 3.4.2009 EZ 2/2001 191.500 Wochenende 1.4 TDI 06.09.2009 EZ 02/2002 189.800 binnibagus 1.4 Benzin 09/2000 Federn + Domlager vorne + Stossdämpfer hinten bei 188.000 189.264 BastianE 1.4 TDI, 29.09.08 EZ 2003 188.500 hub 1,4 TDI 55KW EZ 03/2001 185.212 1,4 TDI 55KW EZ 09/2004 Chipgetunt - Hammer CONODI 184.100 audia2tdi 1.2 TDI 02.09.07 EZ 10.10.02 180.367 Booker Audi 1,2 TDI (1x Getriebe) 180.085 checkert 1.2TDI 28.05.2009 180.000 carlaron 1.2TDI 27.08.2008 EZ 09.2001 178.831 brill 1,4 TDI 13.11.20 178.500 NrwOtti 1.4 TDI 12.03.2009 EZ 02.2002 (verkauft) 177.777 ToasterA2 1,4 TDI 23.01.2007 EZ 10.04.2001 176.928 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 08.2001 174.200 M@x 1.4 TDI 06.01.2010 EZ 06/2002 172.250 PStadtfe 1,4 TDI, 08.12.2006 EZ 11.2000 171.300 sevenbit 1,4 TDI(75PS) 01/2009 - EZ 06/2002 170.059 Dose 1,4TDI 90PS, am 11.07.2007, EZ 01/2004 169.651 peha, 1.4 TDI 75PS, 03.01.2010, EZ 08/2002 167.900 Audi TDI 1.4 TDI 05.05.2007 EZ 06/2001 167.600 raphael00 1.4 TDI 4.12.06 (und nun ZKD durch:-((() 166.450 brue, 1.6FSI, 15.04.2007 EZ 10.2002 165.000 Sl4yer 1.4 Benziner EZ 01.2002 162.000 danield24 1.2 TDI 17.07.2007 EZ 11/2001 161.161 gallex2000 1.4 TDI EZ 02.2001 .. 161.100 Luna 1,4 TDI, EZ 07/2001 159.500 mathiasschuldt 1.2TDI 14.01.2007 EZ 10.2001 158.800 Mehrschwein 1,2 TDI 29.11.2006 EZ 3/2003 (neues getriebe bei ca 105.000km, seitdem keine Probleme mehr) 154.900 TDIler 1,4 TDI 75 PS, EZ 12/2000 152.301 funsearcher, 1,4 TDI 75 PS, EZ 152.000 friedel.kronach 1.4 TDI 09.12.2007 EZ 01.08.2003 151.600 ever2less 1,4 Benz. EZ 10/2000 151.499 morgoth 1.4 TDI 29.11.2009 EZ 07.2001 150.001 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 17.05.2009, EZ 12.2003 100.001 - 150.000 km 150.000 4maa 08.01.2008 149.960 sander0505 1,4 TDI(90PS) 10.2007 148.700 Tho 1.4 AUA Benzin 24.01.2010 EZ 02/2002 148.200 Jodha 1.4 TDI 20.10.2006 147.500 SLINEA2 1.4 TDI EZ 11/2002 146.000 SP_UT_NIK EZ 22.06.2001 146.000 Bfi 1.4 TDI 07.04.2008 145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006 144.283 3l-Fan 1,2 TDI, 18.09.2008, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung 143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 143.000 zigzac0123, 1.4 TDI 06.07.2008 144.500 Chipsoer 1.4 Benzin 18.12.2009 EZ 01.2001 142.345 UH017 1,4TDI 142.000 Da-shim 1,4TDI EZ 04/2002 141.000 zigzag0123 1.4 TDI 2002 140.850 chris 1.4 TDI 06.02.2008 EZ 06/2002 140.140 DidiHH 1.4TDI 66kW 03.04.2009 EZ 11/2004 138.500 Primbs 1.4 90PS EZ 09.2004 Zahnriemen neu 04.2009 138.000 Sputnik 1.2 TDI 9.9.2007 136.980 vfralex1977 1.4TDI (75PS) EZ 03/2002 136.101 munich, 1.4 TDI EZ 08/01, 05.09.2008 135.581 -OOOO- 1.4 TDI (75 PS) EZ 03/2002 - 04.11.2009 134.000 keulenr.1 1.4 EZ 2001 133.621 A2hesse 1.4TDI, 15.08.2007, EZ 23.11.2001 133.600 Tuareg 1,4 TDI 05.09.03 EZ 10/2002 133.565 pirx 1.2TDI 26.10.06 133.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 24.01.2010 EZ 02/01 132.500 rennmaus, 1.2 TDI, 7.7.2007, EZ 6.02 130.100 Audi 80 CC 1.4 TDI 27.08.2008 EZ 10/01 1xBV/1RL/1xZR/BR rep. 130.056 Jörg_WL 1.4 Benz. 25.02.2009 EZ 03/2002 130.000 Bahmer 1.4 TDI 129.741 gnittlpfuett 1.4 TDI 29.10.2006 128.500 hollowkillah 1.4TDI 11/2000 - KK, BR 127.500 fendent, 1.4 TDI 02.07.2009, EZ 05/2005 126.790 Alu_Kugel 1.4 TDI 26.02.2009 EZ 08/2001 (verkauft) 126.757 AndererYogi 1.4 TDI 28.01.2008 EZ 05.2001 126.129, torbri, 1.4 TDI, 2009-12-30, EZ 2004-11-11 125.634 ca3sium 1.4 AUA 30.05.2009 EZ 2000 125.400 S.Tatzel 1,4 TDI EZ 06.02.2001 125.005 blacky1.2 1.2 TDI 02.07.2009 EZ 10/2002 125.000 arbeitstier 1.4 Benz. 10.2007 124.500 Der Abschlepper 29.11.2007 EZ2002 124.500 jiggy 1.4TDI 4/2002 Zuheizer neu 123.787 Streckbieger 1.2 TDI 5.3.2007 EZ 04.2002 123.500 e-k.vs 1.4 Benz. 29.03.2009 122.000 escobari 1.4 Benzin 2.1.2009 EZ 05/2002 119.800 2001 A2 1,4 Benzin 14.01.2008 118.117 Hylke 1.4 TDi 02.05.2007 EZ 08.2004 117.336 linteo 1.4 TDI 5.2.2009 EZ 7/2003 117.000 gtarantino 1.4 Benzin 1.5.2009 EZ 11.2002 115.736 MKquattro (nicci) 1,4 75PS EZ 1.8.03 115.500 KWH 1,2TDI 20.10.2006 115.000 Bahmer 1.4 TDI 10.2007 EZ 12/2000 114.388 Goerdi 1,6 FSI, 28.06.2009, EZ 05/2002 111.200 A2-NL 1.4 TDi 27.06.2007 EZ 05.2001 110.000 Echo A2 1,4 Benziner 4.12.2008 EZ 08/2003 109.300 audi-man18 1.4i 07.02.10 EZ 06/2001 109.000 KANE.326 1.4TDI 114KW 26.12.2009 EZ 03/2004 108.350 derLars 1.4 TDI 55kW EZ: 05/2001 108.000 fbi-network 1.4 TDI 08.03.2007 EZ 12.2000 107.031 BikerMiceOnMars 1,4 Benziner 12.08.2009 EZ 01.2001 106.364 Radler 1.2 TDI 30.10.06 EZ 05.2001 105.306 Tischaaa 1,4 Benzin 28.6.2009 EZ 04/2001 105.015 Falmmer 1.4 TDI 04.08.2009 EZ 09/2003 104.040 flea 1.4TDI 13.08.08 EZ 11.2001 104.000 Bleifuß 1.4 TDI 24.10.2007 EZ 04.2002 103.932 mifo 1,4 TDI 11.04.2009 EZ 16.02.2006 103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006 103.500 jovi 1,4TDI 66kW 8.10.2009 EZ.25.02.2004 103.000 Manualmediziner 1,6 FSI 17.11.2008 EZ 09.12.2002 102.500 flip 1.4 TDI 31.01.2009 EZ 03.04.2003 102.250 Milka001 1,4 Benz 08.12.2007 EZ 09/2000 102.000 R.Schwarz 1.4 TDI EZ 12/2000 101.800 J.G.8 1.6 FSI 31.08.2007 EZ 06/2002 100.150 A2-D2 1.4 1.1.2009 EZ 10/2003 100.080 erstens 1.4 Benz. 05.09.2008 EZ 6/00 50.001 - 100.000 km 99.999 Hermann 1.4 Benz. 01.02.2008 EZ 10/2000 99.699 S line 1.6 FSI 15.08.07 EZ 07/2002 98.900 Annette 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 12/2003 96.750 Don Vari 1.4 Benziner, 30.11.2008 EZ 07/2001 96.000 gelbo 1.6 FSI EZ 04.2004 94.483 gustav67 1.4 Benz. EZ 06.2000 83.405 timo-k 1.4TDI 55kw EZ 11/2001 (1 Stabi, 1 LMM und Radlager VR kommt bald; 25.10.2009) 91.000 Ulrich 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 06/2002 90.577 89.900 Hoffi999 1.4 Benzin 01.2008 EZ ? 93200knutschkugl 1.4TDI EZ07.2002 88.500 Sebastian-NRW 1.6 FSI EZ 10/2002 87.000 Duc 1.4 Benz. 11.06.2007 EZ 07/2000 86.800 Dustin A2 1,4 TDI 22.12.2006 EZ 12.2001 86.270 Annette 1.6 FSI, 30.05.2007, EZ 19.12.2003 86.148 Audia214tdi 1,4 TDI 66KW 17.12.2008, EZ 01/2006 85.000 Vercingetorix 1,4 TDI 02.02.08, EZ 04/2001 84.546 KalleMinogue 1,4 TDI 17.04.2007 EZ 01.11.2000 84.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 01/2002 82.251 taka-warne 1.6 FSI 28.11.2006 82.000 Cruise 1,2 TDI 21.11.2006 80.680 Bruno 1.4 TDI 66KW 14.12.2006 EZ 29.07.2004 80.600 Berleburger 1.2 TDI am 02.05.09; EZ 27.05.2005 80.066 Fockx 1.4 TDI 55KW 21.04.2008 EZ: 08/2002 80.000 MC_IRC 1,4 Benzin 08.10.2009 EZ 16.10.2000 78.888 XS666 1.6 FSI EZ 06/02 01.02.2008 78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006 78.500 Monteaup 1,4 Benz. EZ 05/02 78.000 steinlaus80 26.01.2008 EZ 2003 77.460 Ulrich 1,6 FSI EZ. 06.2002 76.850 tommy78 ??? EZ07/2003 74.500 Silberpfeilchen 1,4 Benz. EZ 13.10.2000 ( auf mich 25.04.08 ) km am 14.08.2008 72.500 Thisisit 1,4 Benz. 21.10.2006 68.200 geekus 1,4 Benzin EZ 3/2001 68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.2006 67.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 15.11.2009 (EZ 06/2002) 65.582 A2 1,4 TDI (90 PS) am 03.10.2009 (EZ 11/2004) 65.000 JFGebhardt 1.2 TDI 10.11.2007 EZ 11/2003 64.250 benakiba 1.4 TDI 20.01.2006 64.000 vwalex 1.4 TDI 25.02.2007 EZ 3/2005 63.000 Wusch 1,6 FSI 1.7.2002 62.000 stormuli1 1,4 Benziner EZ 7/2004 61.116 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 11.2004 60.540 hirsetier 1.4 TDI 30.11.2009 EZ 20.12.2005 60.288 Rafterman20 1,4 TDI, EZ 11/2004, 04.01.2008 58.800 Anatol 1.4 TDI 21.10.2006 58.119 !n9 1,4 Benz. 19.11.2007 EZ 4/2003 58.000 Koi 1,2 TDI EZ 7/2001 57.200 Silverstar 1,4 TDI 04.12.2006 56.000 Kleine 1.4 TDI 06.08.2009 EZ 15.07.2005 52.348 Mark_1 1,4 Benzin 14.10.2006 50.350 Anleger A2 1,2 TDI Eco EZ 1/04 10/07 50.210 d3lphin 1,4 Benzin 6.2.2008 EZ 12/2002 50.001 Fuchs 1.6FSI, 1.7.2009, EZ 02.2005 50.001 cmpbtb 1,4 TDI 66 kw EZ 2005 0 - 50.000 km 47.500 JulianG 1,4 Benzin 08.01.2008 EZ 12/2003 46.300 bene2004, 1.4 TDI 03.01.2008 EZ 01/2004 45.000 Gurkensepp 1.6 FSI 06.07.08 EZ 04/2003 45.777 newBE 1.4 TDI ABT 11/2004 42.300 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 10/2003 40.000 archinaut 1,6 FSI 10.12.2006 39.965 Pyro_loe 1.6 FSI 02.11.2009 EZ 01/2006 39.832 svenno 1.6 FSI 30.07.2009 EZ 24.02.2003 39.000 Georg [WÜ] 1,4 TDI 02.03.2007 38.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 04/2004 38.000 Youngdriver 1,4 Benziner EZ: 07.01.04 35.035 hardcorehh > hab dich mal hinzugefügt : ) 31.200 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 03/2003 31.028 J.J.`s Rennfloh 1,4 TDI (88KW) EZ 25.07.2005 30.000 JFK 1,4 Benzin 27.01.2007 28.700 Deezle 1,4 TDI 06.02.2008 27.140 fmbw10 1.4 Benzin 02.07.2009 EZ 21.12.2005 26.850 Auditom 1.4 Benzin 08.12.2007 EZ 04.2005 24.500 Mike[WÜ] 1.4 TDI 02.03.2007 25.500 Biker_ede 1.4 Benzin 09.01.2008 EZ01/2004 22.400 Nomex 1.4 Benzin 30.01.2008 EZ 05.2005 14.458 A216 1.6 FSI 19.07.2009 EZ 03/2004 14.400 herme1 1,4TDI 02.03.2007 13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006 12.512 RP 97 1,6 FSI 21.11.2006 10.150 InFSI 1,6 FSI 2.1.2009 EZ 6/2007 3.800 AlexHG 1.4 Benzin EZ 11/2001 (AT-Motor bei 126.000km)

Zur Werkstatt: Die Schrauberbude in Pullach find ich zwar sympathisch, jedoch kann man nicht so nen Laden betreiben und dann weder Reifenventile noch Auswuchtgewichte noch Lust, die Wuchtmaschine zu bedienen, haben. Die ganze Aktion war finanziell folglich für mich ein Reinfall, da ich für das Geld, was ich jetzt nur fürs Wuchten bezahlt habe, die Reifen gleich noch hätte montieren lassen können. Ich ärger mich immernoch da drüber und kann es einfach nicht verstehen, dass mein Wunsch nach Auswuchterei abschlägig beschieden wurde, wo er das Geld doch so dringend braucht, dass er Steffen noch beim Scheinwerfer einstellen nerven muss. Zudem habe ich 24€ bezahlt für ne halbe Stunde Bühne (mit der ich ohne Keile nichtmal unters Auto kam) und 20 Minuten Reifenmontiergerät. Prima... Ich hab mir die Homepage in der Mietwerkstatt in Augsburg angeschaut, find, es sah aufgeräumt aus. Darüber hinaus wäre ich dafür, dass wir einfach mal 3-4 Hebebühnen per Voranmeldung für nen Tag dicht machen und uns die Kosten dann einfach teilen. Gerne könnte man sowas auch bei uns in der Gegend machen, entsprechende (funktionierende, gut ausgerüstete ) Mietwerkstatt wäre vorhanden. Hier schaube ich meistens: Willkommen in der Mietwerkstatt Wilhelmsdorf Bin jedoch ausdrücklich auch bereit, wieder nach MUC zu fahren.

Von dem Laden kann man halten, was man will - von deinem Kommentar allerdings auch . Das Angebot jedenfalls passt, und nur darum soll es hier gehen.

War heute beim AutoTeileUngewiss, um meine Räder auswuchten zu lassen. Der Verkaufsberater sprach mich an, ob ich nicht noch nen Wischer bräuchte, da hätten sie gerade eine Aktion. Habe folglich für den A2-Wischer statt üblicher €18,99 nur €11,40 bezahlt und für die Altea-Wischer 30€ statt 50€. Müssten in beiden Fällen 40% Nachlass sein. Leider hatten sie nur einen A2-Wischer da Günstiger wirds meiner Meinung nach nimmer, typisches Lockangebot eben. Wer also gerade braucht....

Wenn du den Kofferraum ohne Stromquelle zuhaust, bekommst ihn von außen nimmer auf. Also entweder offen lassen, oder schonmal den Seilzug parat legen... Ich häng manchmal über Nacht einfach so das Ladegerät ran. Ist deutlich unkomplizierter als Batterie ausbauen. Steckdose in Reichweite vorausgetzt.

Ende März - April, da wäre mein LL-Service fällig. 1. Nachtaktiver (LL-Service, evtl. langer Fünfter, evtl. Radlager hinten)

Die Idee hatte ich auch schon, als ich mit den 17Zoll am Berg hing. Nach Lektüre des Tests legte sich die Begeisterung jedoch wieder...

Die Dinger sind nach wie vor bei Kettenpflicht raus. Den Alpenländler möcht ich sehen, vor dem man dann mit den Socken am Berg hängt. Bitte filmen... Apropos: Grossansicht

Die Autosocken kannst vergessen. Erstmal bringen sie bei Schneekettenpflicht nix und dann sind sie laut dem ADAC-Kettentest von 2008 einfach nicht zu gebrauchen...

Ja, hat es. Nur die jüngeren TDIs haben wieder ein Maximalintervall von 30.000km. Gesund sind die 50.000km mit dem gleichen Öl sicher nicht, alle 25.000km oder einmal im Jahr finde ich jedoch mehr als ausreichend. Ebenso die 30.000km beim Benziner. Allerdings geht es mir hier ähnlich wie Micha. Die Kilometer sind eine Sache, die Zeitdauer eine andere. Hätte Probleme wenn ich im Jahr nur 15.000km fahre, nur alle 2 Jahre zu wechseln.

In den Federgutachten, die ich kenne steht immer nur, dass die Verwendung von Schneeketten nicht geprüft wurde. Ich denke aber, dass diese auch mit 30mm Tieferlegung und 155ern noch genügend Luft haben müssen. Hatte jedenfalls nie Probleme mit 175ern und Ketten. Würde einfach mal bei verschiedenen TÜVs vorsprechen mit diesem Anliegen. Davon abgesehen vergisst der TÜV bestimmt sowieso einzutragen, dass Kettenbetrieb nicht geprüft wurde. Kenne diesen Eintrag nur, wenn größere Räder draufkommen.