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Jim Lovell

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Alle erstellten Inhalte von Jim Lovell

  1. Jim Lovell
    Alle 1.2 TDI auf D4 umschlüsselbar! Es geht! Schlüsselnummer - Seite 11 - A2 Forum
  2. Jim Lovell
    Und schon ein bischen Komfort mit Klima dazu und es sind 86 g/km.
  3. Jim Lovell
    GRÜN. Ab 2010 in Berlin und anderswo ein must have.
  4. Jim Lovell
    Wo Grün gefordert wird, da wird Gelb den Wert mindern.
  5. Jim Lovell
    Tipptronik-Funktion am Lenkrad.
  6. Jim Lovell
    An einem neuen A2 werden sich wie am Klassiker die Geister scheiden. Bei dem Entwurf der Autobild bezweifle ich, dass der cw-Wert des 1.2 TDI erreicht wird.
  7. Jim Lovell

    Audi A2 Euro-5 fähig?

    Jim Lovell antwortete auf Thema in Technik

    Liebe Lena, mein Messer: Ich fordere eine Ergänzung mit dem Ziel der Gleichbehandlung: "Altes CO2" soll wie "neues CO2" besteuert werden (Günstiger Regelung für Altfahrzeuge). "Altes" CO2 ist durch COC nachgewiesen und von Herrn Winterkorn persönlich unterschrieben worden. Zur gleichen Zeit muss CO2 gleich besteuert werden.
  8. Jim Lovell

    Audi A2 Euro-5 fähig?

    Jim Lovell antwortete auf Thema in Technik

    Ist 1.2 TDI, Euro3, 3 L, auf Euro4 oder Euro5 umbauen möglich? https://a2-freun.de/forum/showthread.php?p=687912#post687912 Grob gesagt: Bei den anderen Varianten wird es nicht viel besser aussehen.
  9. Jim Lovell
    Sollen wir jetzt wirklich der olle A 2 werden? Wir möchten lieber der Erste, der Einmalige, der Unerreichbare, der Einzig Richtige A 2 bleiben.
  10. Jim Lovell
    Nichts Neues von der Filterfront? Grüße J.
  11. Jim Lovell
    Harte Realität beschleunigt neuen A 2
  12. Jim Lovell
    Meine Kaufentscheidung für den Sparsamen 1.2 TDI: 2002 ein neues Auto mit mehr Komfort (Servo-Lenkung, Klima, Sitzheizung) soll her. Das alte (Golf III) ist fünf geworden. Nutzung des Autos 2/3 in der Stadt für max. zwei Personen: Deshalb kein Reisewagen (Größe des Fahrzeugs) und Automatik. (Unsportlich? Formel 1 fährt quasi auch Tipptronik.) Automatik heißt bis dato Mehrverbrauch. Wegen der Spritpreiswelle 2001 gezielte Suche nach einem Auto, das Automatik hat und wenig verbraucht. A2 1.2 TDI gefunden, den ich vorher nicht registriert hatte. Sollte neu ca. 19.000 (Liste ca. 22.000) kosten mit Advance u. Style (teuer). Es wurde bekannt, dass der A2 2005 eingestellt werden würde. Das fand ich gar nicht so schlimm. Der ewige Modellwechsel (jetzt bereits Golf VI) kekst auch. Lange im Internet rumgesucht und mit der gewünschten Ausstattung gefunden: 2003 Werkswagen für ca. 16.000 mit 8.000 km (Modelljahr 2003) mit Satz Winterreifen gekauft. Grüße Jim
  13. Jim Lovell
    Bei dem Potentiometer bin ich mir nicht sicher, ob der alleine der Verursacher ist. Ich bin nur betroffener Laie. Dichtungen und Schläuche sind sicher nicht teuer. Es ist auch eine Überlegung, erst mal eine Zeit zu fahren. Dann kann man feststellen, was in einem bestimmten Zeitraum an Hydrauliköl weggeht. Wenn man nur einmal im Monat eine geringe Menge nachfüllen muss, ist das wohl vertretbar. Viele merken ja lange Zeit nicht, das da was austritt. Grüße Jim
  14. Jim Lovell
    Sieht sehr nach der berühmten Dichtung aus. Potentiometer-Dichtung eventuell auch. Wenn man die Zeit hat: Gangsteller reinigen oder machen lassen. Es gibt noch eine Art Talkum-Spray, der die Diagnose unterstützt. 3 bis 4 Tage fahren, wieder nachsehen. Danach hilft nur Ausbauen und dann entscheiden bzw. alle Dichtungen und Schläuche erneuern. Grüße Jim
  15. Jim Lovell
    Datensammlung: Abgasverhalten nach EU-Übereinstimmungsbescheinigungen COC https://a2-freun.de/forum/showthr...264#post691264 Die COC-Kopien könnte man in der Sammlung ergänzen. Ich selbst bräuchte es z. Z. nicht. Interessant wär's für potenzielle Käufer. Grüße Jim
  16. Jim Lovell
    Macht doch nichts. Danke für die weiteren Infos. Und überhaupt das Video. Dank an tommi1223. Grüße Jim
  17. Jim Lovell
    Super. Danke. Grüße Jim
  18. Jim Lovell
    Bei Lamb singt eine Frau. Der Text ist auch nicht gleich. Meine Ohren könnten besser sein. Trotzdem ich bin mir ziemlich sicher: Das ist leider falsch, wie alle weiteren Vermutungen in den Comments in Youtube. Ungefähr passt noch von der Ähnlichkeit her "Perfect Day" von Lou Reed, was es aber auch nicht wirklich trifft. Also Musikkenner oder AUDI-Werbe-Experten sind weiter gefragt. Grüße Jim
  19. Jim Lovell
    Kennt jemand den Musik-Titel u. Interpreten von dem Video? Grüße Jim
  20. Jim Lovell
    Hier war jemand zufrieden mit dieser Dichtung: Ich wäre in eine VW-/Audi-Werkstatt gegangen, warum Bosch? Und ich würde, wenn schon, alle Dichtungen am Gangsteller erneuern lassen, nicht nur die, die es nicht gab.
  21. Jim Lovell
    Zu wenig. Linke Behälterseite: Da ist ein Rechteck. Da soll das Öl sein ohne Druckaufbau. Grüße Jim
  22. Jim Lovell
    Manchmal ist was undicht: Der hydraulische Bereich der Schaltung, der für uns das normale Getriebe schaltet, muss dicht sein. Dieser Bereich arbeitet unter Druck. Vorübergehend kann man bei Verlust Hydrauliköl nachfüllen (Vorsicht: Besondere Prozedur wegen Drucksystem!), bei geringen Undichtigkeiten funktioniert die Schaltung dann wieder einige Zeit und man kann wieder nachfüllen. Keine Dauerlösung. Aber regelmäßige Kontrolle des Hydraulikölstandes ist sonst auch sehr sinnvoll. (Von wegen Serviceklappe.) ---- Auffüllen: Die Beschreibung zum Auffüllen ist die beste, die ich finden konnte. Genau lesen. http://www.braukmeier.net/pub/audi/HydraulikGN.html Achtung! Öffnen der Fahrertür baut Druck auf! Über die Beifahrertür am nächsten Tag ist die einfachste Möglichkeit. Gute Lampe braucht es. Zuviel Öl kann zu Funktionsstörungen führen! (aus: https://a2-freun.de/forum/showthr...641#post693641) Mal lesen den ganzen Thread! Grüße Jim
  23. Jim Lovell
    Danke, aber: Der eigentliche Dank gebührt Forumsmitglied Muench. Sein Tipp brachte den Durchbruch und ist die Grundlage des Ganzen. Grüße Jim
  24. Jim Lovell
    Datensammlung: Abgasverhalten nach EU-Übereinstimmungsbescheinigungen COC https://a2-freun.de/forum/showthread.php?p=691264#post691264 Grüße Jim
  25. Jim Lovell
    Ohne Marder wäre die Bilanz etwas besser. Grüße Jim
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