A2Beta

@Exthor

... oder 36 Euro pro Seite bei meinem Freundlichen - dafür inklusive Birne. Ich glaube, ich fahr' mal in den Obi, ein Torx-Bit kaufen. Danke!

Du hast Recht banane, es verhält sich wie Reset zu BS-Neuinstallation, wenn man den iPod mit dem PC vergleicht. Mit dem "iPod Updater" bzw. "iPod Aktualisierungsprogramm" kann man die iPod-Software noch mal neu auf das Gerät aufspielen. Wenn sich die Software zerschossen hat (hört sich danach an, finde ich), ist das wahrscheinlich die einzige Möglichkeit. @busfahrer Hier kannst Du den aktuellen iPod Updater saugen: http://www.apple.com/ipod/download/ Hilfe: http://www.apple.com/de/support/ipod/

Guck mal bei macuser.de, da findest Du bestimmt Infos und Hilfe ... eventuell den iPod wieder in den Auslieferungszustand zurücksetzen (mit der iPod-Software)?

Die 195/45 sind schon einiges komfortabler als die 205/40. Ich finde, sie Serienfederung passt sehr gut dazu, sportliches Fahren ist kein Problem. Insgesamt etwas weicher als das original S-Line-Fahrwerk, das (wie ich finde) optimal abgestimmt ist. Es dürften bei den 195/45er Reifen allerdings noch genügend Reserven da sein, um beim nachgerüsteten Fahrwerk komfortabel zu sein. Mein Eindruck war allerdings (ich hatte bei den 205ern H&R-Federn ausprobiert, 25 mm), dass man lieber ein komplettes Fahrwerk inklusive Sportdämpfern verbauen sollte. Kennst Du diese Jack-in-the-Box Clownfiguren, die an einer Feder aus der Kiste springen und dann hin- und herpendeln? So ungefähr fühlt es sich an, wenn man tieferlegt, ohne Sportdämpfer einzusetzen. ... findet A2Beta PS: Ein komplettes Sportfahrwerk plus 195/45 dürfte perfekt sein: Straffe Federwege, aber ausreichend Restkomfort mit gleichmäßiger Kräfteverteilung auf Reifen und Fahrwerk.

6Q0 820 367 ist definitiv KEIN Aktivkohlefilter. Dieses Teil wurde beim letzten Service in meinen A2 eingebaut und ich hab's auf eigene Kosten drei Wochen später durch den Aktivkohlefilter ersetzt. Der normale Filter ist nur weiß, der Aktivkohlefilter ist auf der einen Seite weiß und auf der anderen grau. Im Teilecomputer waren aber beide (mit und ohne Aktivkohle) gelistet, so dass ich die Teilenummer nicht zu suchen brauchte - die hat der Freundliche auch so gefunden.

Vom Uni-Parkplatz kenne ich ein anderes Bild: Regelmäßig hat ein Komilitone im letzten Winter mit seinem BMW Kreise gedreht oder kam aus Tiefschnee (15 bis 20 cm) von alleine gar nicht wieder raus. Mit dem A2 hatte ich bei identischen Bedingungen nie Probleme. Vor ein paar Tagen wollte ein Sharan-Fahrer bei geschlossener Schneedecke mit Teilbeeisung in der Tempo-30-Zone drängeln. Bei den ersten Hindernissen (Ausweichen in den Tiefschnee wegen Gegenverkehr, Abbiegen bei unverminderter Geschwindigkeit) kam die Familienkutsche nicht mehr hinterher und wurde fast vom Heck überholt. Der A2 zog schnurrgerade seine Bahn.

Keine Sorge, ich gehöre zu den Leuten, die auch die Handy-Freisprechanlage vom Freundlichen ans Bordstromnetz anschließen lassen. An den Bremsen fummelt mir abgesehen von Audi niemand rum. Danke für Deine Einschätzung, das hilft mir schon mal weiter. Mal sehen, wie der Freundliche in zwei, drei Wochen (nach dem Feiertagsrummel) gelaunt ist, normalerweise klappt's da im Großen und Ganzen ganz gut.

Naja, da würde ich aber vom Freundlichen zumindest ein vernünftiges Gespräch erwarten. Der lässt mich nur wie einen begossenen Pudel vor der Werkstatt stehen, pflaumt mich an und sagt fachlich gar nichts dazu. Wenn ich von meinen Kunden hellseherische Fähigkeiten erwarten würde, dann ... naja, lassen wir das. Toller Service. Wie wäre es mit: "Herr X, das kommt vor und kann verschiedene Ursachen haben. Entweder ist das Handbremsseil zu straff oder der Bremsschacht dreckig, das sind aber keine Garantiefälle. Sowas kommt auch bei jungen Autos vor. Wir nehmen den mal auf die Bühne, aber auf Kulanz kann ich das leider nicht machen." Nein, der Kunde ist der Doofe und hat ja gar keine Ahnung. Dabei wird man doch in der deutschen Grundschule schon zum Kfz-Meister ausgebildet. 8) __edit: Soweit erstmal Danke. Ich werd' mir den Freundlichen noch mal zur Brust nehmen, wenn er wieder freundlicher gelaunt ist.

@misterx Wäre schön, wenn Du uns an Deinem Wissen teilhaben lassen könntest ... woher kommt das Quietschen? Ein defekter Bremssattel o.ä. wäre ja auch nach 10 tkm ein Fall für die Garantie.

Hi Forum, erstmal: Frohe Weihnachten gehabt zu haben! Mit unserem 2004er FSI hab' ich seit einigen Wochen ein Problem. Rollt der Wagen z.B. rückwärts aus der Garage raus, quietscht die Bremse an der Hinterachse fürchterlich. Morgens um fünf ist das bei sensibler Nachbarschaft schon mal unangenehm. Der Freundliche hat vor ein paar Wochen die Bremse wohl mal gereinigt, das hat aber nichts gebracht. Seitdem quietscht die Bremse munter vor sich hin, meist bei nassem Wetter - ohne und bei leichter Betätigung wohlgemerkt. Der Hammer kommt nun: Mein Freundlicher hat uns bei einem Termin versetzt ("das passt aber nun gar nicht") und will nun ohne Bezahlung den Wagen gar nicht erst auf seine Bühne heben. Begründung: Bremsen sind Verschleissteile und somit von der Garantie ausgenommen. Die Bremse bremst aber prima, sie quietscht nur dann, wenn sie nicht arbeiten soll. Auf unsere Rückfrage hieß es nur lapidar: "Dann wenden Sie sich an Audi, wir fassen das nicht an!". Hat da jemand 'nen heißen Tipp? Ist da ein (Serien-?)Fehler bekannt? Mit der Suche konnte ich nichts finden. Werkswagen EZ 04/04, gekauft 04/05, CarLife-Garantie. Danke, A2Beta

Die Werte erreiche ich auch. WR = 175er Semperit Winter Grip SR = 195er Michelin Pilot Exalto ca. 40% Stadt, 60% BAB/Landstraße

Öhm ... ja ... oder so.

In My Honest Opinion = meiner ehrlichen Meinung nach

Das grenzt ja schon an vorsätzlicher Alukugelkörperverletzung.

Die Scheibe wird von aussen getauscht, da muss nichts abgebaut werden. Meine Scheibe wurde vor gut einem Jahr vom Freundlichen gewechselt und ich konnte den Wagen nach fünf Stunden wieder abholen. Vier Stunden musste der Kleber trocknen und ich kann mir kaum vorstellen, dass die in der verbleibenden Stunde irgendwas im Innenraum demontiert hätten. Wäre ja auch unsinnig.

Jepp, Alu klingt besser als Stahl. Das wissen - seit dem A2 - auch meine Nachbarn.

Coole Idee! Wenn die Blenden einmal geklaut sind, siehst Du sie eh nie wieder - und so kann der Dieb zumindest bei Ebay nichts damit anfangen. Flo, Deine ersten Beiträge endeten jeweils so, als würdest Du auf Unterstützung warten, um kostenlosen Ersatz vom Audihändler zu fordern. Neben dem TEURO-Effekt, wie ihn Hevy-Metal ja treffend erklärt hat, ist die "Geiz-ist-Geil"-Mentalität genauso nervenaufreibend und schädlich. Ich war letztens erst noch bei einem Kunden, habe eine Anlage kalibriert und wurde eine Woche später wieder dorthin zitiert mit der Begründung, ich hätte nur Murks abgeliefert. Nachweislich hat eine Azubine aber dran rumgefummelt, es wurde sich zwar dafür indirekt entschuldigt, aber auf einem Tag kostenloser Arbeit zur Neueinstellung bleibe ich trotzdem sitzen - obwohl ich nachweislich einwandfreie und gute Arbeit geleistet habe. Natürlich könnte ich nun eine Rechnung schreiben und mahnen, aber der Kunde wäre weg und mein Ruf geschädigt. Von daher bin ich auf kostenlose Leistungen ohne eigenes Verschulden sehr schlecht zu sprechen. Sorry, wenn ich Dein Posting falsch interpretiert habe.

Ich weiss ja nicht.... aber meine A2's hatten alle nur 3 Zylinder Tina Aber nicht die Benziner, liebe Tina ...

Überlegt doch mal, was die Radkappen bei Audi kosten! Heute schenken sie Dir die Radkappen, morgen erwartet der nächste Kunde einen kostenlosen Leihwagen, dann hier Kulanz, dort Kulanz ... und die Stundensätze sind auch noch zu hoch. LEUTE! Überlegt doch mal, was ihr alles erwartet: Wer soll das denn alles bezahlen?

Ist also der 3.0TDI vom Q7 schon ein Common Rail? Heissen die dann noch TDI, auch wenn eher CDI drinsteckt? Dieses fürchterliche Nageln dürfte dann doch der Vergangenheit angehören, oder? Fragen über Fragen!

BTW, there's also an amp if you have regular rear speakers installed (but no tool tray). Don't BOSE speakers also wear a small BOSE label on it? At least the ones installed in the front doors? ___edit: A label similar to this one from an Audi TT's Bose system.

Oh, ich liebe diese Standardschreiben ... "ist nicht Bestandteil der ABE" ... na sowas ... wenn sie das wäre, dann würde man wohl nicht nachfragen, was? Warum schreiben die nicht einfach, dass sie keine Bescheinigung ausstellen möchten, weil sie dafür keiner Verantwortung übernehmen, Punkt. Das wäre wenigstens ehrlich.

Also, ich hab' auch mein Chorus 2 gegen ein Concert 2 getauscht und finde, das Concert klingt voluminöser und etwas feiner differenziert. Bin sehr begeistert! Allerdings muss/sollte/könnte das Concert auch auf den A2 umcodiert werden. Keine Ahnung, was sich da genau ändert (Leistung auf den einzelnen Kanälen vorne/hinten/links/rechts?), aber per VAG-COM lässt sich einstellen, in welchem Audi das Radio verbaut wird und welche Zusatzgeräte (Bose, Telefon ...) dranhängen. PS: Vielleicht hört man das aber auch nur bei Jazz, nicht bei Heavy oder Black Metal.

Keine Angst, Dolcevita, wir wollen nur spielen! Natürlich kaufst Du einen A2 - alleine schon wegen des tollen Forums!