bret

Sattelseife und pflegemittel nutze ich selber, aber nur auf Leder.... Bret

Aerospace 303..... Bret

Tervetuloa! Bret

..... ich habe erst Gestern ein Kontaktaufnahme bekommen aus Deutschland. Allerdings sind aus mir unklärlichen Gründen Kosten damit verbunden. Da ich aber noch wesentlicheres zu tun habe, habe ich die Suche nach den Papieren bis Sonntag oder so zurückgesteckt. Bret

nein, denn der G62 ist der Sensor und nicht der 'stat selber. Bret

sub vorne.... ja, da war was.... hmm..... Klappern hab' ich so zuletzt im Lupo gehabt Und wegen Kabel? Ja, dass es die richtige Farbe hat Bret

wenn die kein KSQ haben, werden die nicht besser...... Bret

Ich habe selbst mein Unterboden mit Spectrum Sludge gemacht und das macht viel aus, besonders auf Schotter. Ich müsste es wieder machen, denn die Steine machen es ganz schön zu schaffen. Bret

Die Windgeräusche am A-Säule sind sehr schwer zu minimieren, denn die kommen von draussen. Bist du aber soweit bist, dauert es aber nochwas. Und das Dach schwingt schön mit, also gibt lärm weiter die anderswo erstellt wurde.... Fussboden macht auch viel aus. Türen? 2-3 Matten pro Tür reicht am Anfang. Bret

Wow. Das ist aber richtig verschmorrt. Da hast du ein massives Problem. Batterie abtrennen. Jetzt. Du bist nur sehr knapp ein Feuer entkommen. Mein Tipp: Servolenkungskabel im Motorraum überprüfen. EDIT sagt: unter unverbastelt verstehe ich was ganz anderes... Bret

aussen nein, innen wird's interessant.. und es wird auch nicht wirklich helfen. Bret

SILENT COAT Dämmmaterial - A2 Forum

Butyl ist das dünnste / vernünftigste was es gibt. Bitumen schmilzt. Butyl und dann Vlies (am besten mit MLV dazwischen) funzt verdammt gut. Bret

Doch, da kommst du dran. Die zwei schrauben unter die hütze oberhalb vom Kombi (von wo du fotografiert hast, direkt nach oben schauen) dann die 3 anderen: eine ist hinten, die anderen 2 unterhalb das Lederstück die die Lenksäule schützt (nach vorne ziehen) und das war's, es kommt alles auseinander. Zündung NICHT anmachen ohne Kombi! Bret

Ich möchte eine Schraube. M8x30+, also eine der etwas länger ist als die, die schon z.B die Gepäckraumbefestigungen am Boden ankern. Hat jemand ein Teilenummer für mich? Bret

Probier' Mal bei gelegenheit der Lagavulin Distiller's edition. Fantastisch! Bret

Bei mir ist 110km/h eigentlich gut (aber das ist Tacho 110 und nicht GPS) und 120+ wird schlecht. Im Stand sollte eigentlich nichts zittern. Nachvollziehbarkeit kann gegeben werden mit etwas zusatzgas. Wenn U = 800-1000/min dann müsste es wirklich seidenweich sein. Pendelstütze: Beschleunige im 3. oder so bis 4000U. Halte es kurz da. Wechsele ins 4. Ändern sich die Vibrationen? Ist es schlimmer auf Links oder Rechtskurven? Macht Gewicht im Auto (200kg) das Problem besser oder schlechter? Wenn mann ins Leerlauf schaltet, was passiert mit das Problem bei 80 oder so, wo es schlecht ist? Wie ist es mit starken Bremsen von ca. 100? Bei mir brachte der erste Gewissheit dass der Pendelstütze am Ende war, denn die Vibrationen änderten sich mit Umdrehungszahl. Danach war's viel besser. Austausch ist in eine Stunde selbst erledigt; unbedingt den Poloteil nehmen und die Aufhängung dran lassen. Links / Rechts macht nichts bei mir. Gewicht macht es viel besser und Leerlauf ändert gar nichts. Interessanterweise wenn ich stark Bremse wird's nicht wirklich schlimm - also Pedal durchtreten - aber mit leichten Bremsen ist es heftig. Es ändert sich auch bei mir von Minute zu Minute. Mal auf frischen Asphalt fühlt es sich so an als ob kleinen Steinen im Weg wären - aber komplett Weg ist es eben nie. Beschleunigen macht bei mir kein Unterschied. Bret

Definitely - that's one of the other retrofits which probably is impossible. Re: insipid: in this context, "tasteless" is a correct translation of "fad" which is widely considered a synonym of insipid. However, that wasn't quite the intended meaning, it being more aimed at the fact that the colour isn't a bold one. "fad" can be used to describe the taste of food which hasn't been seasoned correctly or completely. Bret

Er hat's, und er hat ein richtig komplizierten, teuren, E-zugelassenen und eingetragenen Umbau hinter sich. Er ist aber die einzige die ich kenne die den Aufwand erfolgreich bis zum Ende getrieben hat. Bret

es ist nicht immer so - du hast warscheinlich entweder ein Motor oder Getriebeaufhängungsproblem. Bret

nur die Birnen mit Brenner ersetzen ist *nicht* erlaubt. Ende, aus. Die Scheinwerfer haben ein E-Zulassung mit Halogenbirnen und nur Halogen. Bret

This kind of thing looks reasonable: Audi A2 1.4 Angebot der Woche als Kleinwagen in Unna

weeeeellllll... Petrol: mine's averaging 5.8l/100 right now (that's around 17km/l or 10.7 miles per litre - you can do the gallon conversion as I use the real ones) - so it's pretty economical even if you do do the big trips. You should convince Harald to join you in the Convoy up north in February to drive on the ice... Anyway: the equipment thing isn't really an issue, as there's nothing that can't be retrofitted without some hassle, OSS being an exception, and even that has been done. So I'd strongly recommend taking a look over time, working out whether you're prepared to go for a silver one, and checking the insurance rates for different cars. I'd look for a petrol with 100-150000kms with a decent service history and climate control. Brown and silver are cheap. black, white, yellow, orange, more expensive. The insipid pale green is also OK price-wise AFAIC. Bret

hello. €5k ain't much. What's important in terms of equipment? anything? I'd also look at petrols rather than diesel (magic word "KFZ-Steuer" and the yellow Umweltplaketten). How many kms per year will you be driving? Bret

Pendelstütze ist der hintere Getriebestütze. Es verbindet die Getriebe mit der hintere Konsole, wo auch die hinteren Enden vom Querlenker eingeschraubt sind (Subframe wäre eine andere übersetzung). Bret