bret
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Zittern könnte auch vom Pendelstützte kommen - habe meine gewechselt am Mittwoch und es ist wie ein anderes Auto. Bret
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Ja. Das Bild werd' ich nachher noch rausnehmen. Die Angaben für ein AUA hat jemand auch noch parat? Bret
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pater b fährt wohl Benziner.... Bret
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in meinen Fall - auf Schotter
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Bitteschön und Danke! Bret
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B-säule, schraubenabdeckung Bret
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Was, bitteschön, ist ein 8z0 407 365A?
bret antwortete auf bret's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
mir war nicht klar wo es hingehört. Aber jetzt wird's deutlich dass es unten am Querlenker liegt, was mir auch erklären könnte warum es Probleme gibt. Allerdings scheinen die (mindestens beim 1,2er) nur als 1 Teil zu geben - und die Lemförder teile sind "Reperatursets" um den alten auszupressen und den neuen rein. Ich denke ich rede erstmals mit den Profimechaniker bevor ich viel mehr mache. Bret -
Was, bitteschön, ist ein 8z0 407 365A?
bret antwortete auf bret's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
GIMF auch In der zwischenzeit kommt es nochmals hoch dass diesen Teil der Querlenker und Achsschenkel miteinander verbindet. Also könnte es beide meine Probleme verursachen..... Bret -
Ich habe ein merkwürdiges Problem - Vibrationen. Hauptsächlich bei 80-120km/h. Immer wieder variabel. Sehr merkwürdig. Da ich aber ziemlich viel schlechte Wegstrecke fahre (inkl. sehr viel Schotter im Moment), habe ich überlegt ob ich wieder mein Koppelstangen wechseln muss. Da aber dazu noch ein ziemlich heftigen Vibration beim Bremsen dazukommt - und das auch noch bei nur 60km/h beim leichten Bremsen) denke ich mir das was anderes dran ist. Das Auto ist ja inzwischen fast 10 und hat knapp über 100000km runter. Also war der Plan Spurstangenköpfen, Koppelstangen und vielleicht noch die hinteren Querlenkergummis. Dann entdeckte ich diesen Teil. Was ist es und was tut es? Reifen / Felgen wurden vor kürzem erneut und die sind korrekt ausgewuchtet. Danke! Bret
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ok, danke, ich schaue dass ich alles zusammenstelle dass es die Woche gemacht werden kann. Bret
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So, ich muss auch jetzt wechseln - und Helix Ultra ist in 0W40 relativ verfügbar und günstig. Kommentare dazu? Der 0W kostet schon €9 mehr pro 4l Kanister als der 5W; was meint ihr? Bret
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but car rental companies will not let you take the car "off road", and a lake most certainly is off road I need to think about this problem. Bret
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Verbrauch der Benziner bei Konstanter Geschwindigkeit
bret antwortete auf BayDviBerg's Thema in Technik
mit 80km/h komme ich im Moment auf ca.5l. Mein Trip zum Sommerhaus ist zu 95% 100 oder 80 begrenzt und ich habe es letztes Mal mit 5,4l geschafft - Voll beladen und mit alten WR. Jetzt wenn ich wieder hochgehe wird's ein Tick mehr sein - auch wegen Klima - aber um die 6 sollte schon reichen. Durchschnittsgeschwindigkeit wäre dann gegen 90km/h. Hin und zurück - 600km - auf ein 34l Tank ist gerade noch möglich. Ein paar etwas älteren Daten von mir: verbrauch benziner - temp, reifen, geschwindigkeit - A2 Forum Bret -
Lehmonkärki war fantastisch. Ich muss mir überlegen was möglich ist und wie. Kann sein dass ich was versuche mit die Firma um den Trackbau zu finanzieren..... schauen wir mal. Bret
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Das klingt sehr interessant. Ich hatte schon bemerkt dass Finnlines ihren Preiskonstellationen umgeändert haben. Ergo ist es ziemlich drinne um die €500 zu kommen. Nicht schlecht. Bret
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weil der Cam-befestigung etwas provisorisch war und ich dummerweise kein weitwinkel objektiv benutzt habe... Bret
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Yep. You can hear how rapid things are moving and even on the slow stuff, you hear the "grrrsch" - and that's it. No movement. I think the next set of winter tyres will be spikeless, I don't really know. Bret
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finde es generell sehr gut. Lass' mal ein Scan laufen, könnte sein dass du eine defekte Luftverteilerklappe hast.... Bret
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One of my last videos from this year: Ice Track laps on Vimeo Note that on the first lap, that's 4000U/min in third, so we're talking over 100km/h on the back straight. The sharp 90degree *still* didn't want to let the back out to play and you can hear where my foot was....and then see that I have full lock on and I'm still sliding straight Bret
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Moooment. Wir haben 2 Komponenten. Nickbewegungen können von der Kombi weichen Feder und weichen Dämpfer nicht gestoppt werden. weiche Feder, straffe dämpfer - Nickbewegungen eingegrenzt, wobei die warscheinlich kaum stattfinden (der Dämpfer dämpft ja die Neigung der Feder zu federn) Straffen Feder, weiche Dämpfer - gewisse punkt ja, wird nicht so stark aufkommen, aber dafür schwingt's eher nach straffe Feder, Straffe dämpfer - Nickbewegungen eingegrenzt So meine Beurteilung. Bin auch hier heftig von Lotus beeinflüsst; weiche federn, korrekte Dämpfung und das Fahrzeug fleisst regelrecht über die Strasse. Wenn ich das korrekt lese, heisst es dass die Weitecs warscheinlich "zu steif" sind für die Zugstufe der FSD - ergo wird's unharmonisch, denn die Weitecs wollen das Rad wieder am Boden sehen und die FSDs kontrollieren es dann nicht mehr, was "falsch" ist. Bret
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Tja, hier heisst es Katsastus, auf der Insel MoT, in Schweden Bilprovning und in der Schweiz halt Motorfahrzeugprüfung... Bret
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Herstelleraufkleber gibt's unter dem Teppich auf der Beifahrerseite. Im Fahrerfussraum ist nichts der auf das Auto selbst deutet. Bret
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Alles schon im Forum...... SWRA suchen. Du brauchst noch eine zweite Pumpe und es wird *nicht* billig - mit Originalteilen kommst du auf €500. El. Schaltinformation gibt es auch im Forum; Grundsätzlich wird nur der Scheinwerfer im Pumpenschaltkreis reingenommen. Bret
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Anders. Bemerkung am Rande: Stealth in Southam (UK) hat aufgegeben, ein Fahrwerk für den A2 zu entwickeln, denn angeblich haben zu viele inkonsistenzen gefunden zwischen unterschiedlichen Sätzen FSDs. Kann auch sein. Härte: Sachs ersatz Serie B4 FSD B6 / B8 Koni Gelb / Koni Rot Die weicheren sind genau das. Weicher. Allerdings mit weichen Federn kann es dann wieder zu roll und nickbewegungen kommen - mit härteren Federn (FK, KAW, Weitec) wird's wieder straff. Bret