bret

Da ist nix mit arbeiten an Kotflügel notwendig. Bin selber mehrere Jahre 215/40R17 mit heftigen Tieferlegung auf 7.5x17/et35 gefahren ohne Probleme. Egal. Wie sehen die neuen aus? - Bret

Welche akku ist drin? Ist er tatsächlich voll? Warscheinlich nicht. Welchen Kondition ist der KSG? Der ist unten im Geheimfach, Fahrerseite. Sitzen alle Verbindungen? Welchen Kondition sind die 2 Stecker hinten am Kombi? Noch besser, wie ist der Zustand vom Erdungspunkt Fahrerseite neben Kupplungspedal? Ist der Fest? Kann sein das der Werkstatt die gelöscht hat oder die verschwiegen wollte... 1151 ist ziemlich "normal", vorkat Lambda ist warscheinlich kaputt. - Bret

ich würde auch noch die Spur / Sturz kontrollieren lassen, genau so wie ein Kalibrierung vom Lenkradsensor in Erwägung ziehen wenn das kürzlich ab war... - Bret

Der Sensor der als erstes gewechselt werden soll ist der, der hinten am Block sitzt, oberhalb vom Getriebe. Ist jetzt revision N, wenn ich mich korrekt entsinne. Kostenpunkt war €135 oder so wenn ich nachgefragt habe, und der Wechsel ist eine Stunde oder so, nicht mehr. Sogar Autobild hatte damals ein Problem damit. Es ist "schwierig" zu identifizieren weil kein dauerhaften Fehlermeldung abgelegt wird. Aber wenn das und noch Motor umdrehungen auf 0 und zurück ohne den Schlüssel zu drehen - dann ist der höchstwarscheinlich schuld. Change your dealer, too. Maybe go to people who actually understand A2s? - Bret

Hahahaha. Wie, bitte? Beide sind unter €150. Max. 1 stunde Arbeit. Hätte gleich gewechselt werden müssen. Das als erstes. Weil der Fehler weg ist wenn motor wieder aus gemacht wird. - Bret

Termin hatte ich anderswo vorgeschlagen. Es steht noch nicht fest (sehe aber kein Grund warum es nicht bestätigt werden kann). Der wäre 9+10.2.2019. Ein Mechanismus für Listenplatz nur gegen Geld muss ausgedacht werden, ich hatte zu viele Absagen dieses Jahr. - Bret

auseinander nehmen und wieder zusammenkleben. 5 Schrauben und eeine Menge Clips. - Bret

no comment. Hier hat ein Händler €1000 genannt für Sitze; bei so viel Alcantara, ausbau und umbauarbeiten kann ich mir schon vorstellen dass es fünfstellig wurde. Alcantara ist ja sowieso €100 pro laufmeter.... - Bret

übrigens, the date is not yet set in stone and is not yet approved with Aki. However, it's a starting point.... - Bret

@pocoloco - you have the video of the blowoff valve? - Bret

Komm, machen wir schon. IT10 wird warscheinlich in Tervo oder Vesanto stattfinden (wenn in Tervo, dann mit ein Kurs oder zwei vom Vesanto'sche Trackmeister!) und am 9+10.2.2019. Ein Anmeldethread gibt es noch nicht. Ich werde es frühestens in Juni eröffnen. - Bret

kurbelwellensensor, besonders wenn nach 0 es nicht wieder eingeschaltet werden muss. Kostenpunkt ist um die €100. - Bret

ich hatte in Deutschland mit mein OSS kein Dachlast eingetragen. Hier habe ich 20kg eingetragen. Also erstmals prüfen.... - Bret

ist ein Dachlast im schein eingetragen? Würde mich sehr wundern. - Bret

Hi, then you'll need to replace the entire roof. A fourth panel on its own doesn't exist. I don't know that anyone here actually has a spare complete roof. Maybe they do, but it's going to be really hard to transport to you... - Bret

export wäre natürlich auch möglich

yeah, after the one the night before from the A8... ... - Bret

Meins ist scheinbar am WSS "undicht" im Sinne von zu viel Kleber wurde benutzt. Ergo gibt es kein Möglichkeit für das Wasser nach unten abzufliessen. Wurde die Scheibe mal ersetzt? - Bret

Trackmeister hat ein 110PS quattro A4. Von ca. 1999. Mit alten Rallyespikes. Der war schneller als der TT......der selbst echten Spikes hatte. Power means nothing without control...so ein Beispiel hab' ich selten gesehen. - Bret

Mit wenige a2s gibt's wenige a2 Bilder. Der Rote war halt verdammt schnell! - Bret

- Bret

Moin! Also - Track ist langsam vorbei, der Schiff müsste in den nächsten Stunden in Travemünde anlegen - ich würde sehr gerne Feedback hören. Besonders z.B @Madcek, der ungefähr einzige Newbie vom A2club. Und Vorstand Von mir aus: Wetter hätte *etwas* besser sein können. Track war gut, Unterkunft auch. Kota war sehr angenehm für Kaffee usw. Highlight war der A4.... da habe ich echt nur gelacht Sonst? Mehr Licht, besser gemacht. Ein paar zusätzlichen Hütchen. Grössere Fläche für mehr Autos; der Driftkreis war sehr gut. Mein Kaffeekannen sind noch oben, die muss ich mal holen gehen. Genau so wie die Reifen. Wenn 2019 stattfindet, dann kommt eine Liste nur mit Anzahlung - no pay, no list place. Und warscheinlich zum 9+10.2. Kommentare, bitte! - Bret

sehr gut! Ca. 2 stunden von dort.... ich werde versuchen kurz nach 1400 am Hafen zu sein. - Bret

Danke dass du mich darauf aufmerksam machst - Bret

Ich bin dann nach ein Abstecher nach Ikea auch zuhause angekommen. Danke an alle Teilnehmer, wir werden sehen wie die Bilanzen ausfallen in den nächsten Tagen und Wochen und schauen was mit 2019 zu machen wäre. Als Termin gilt 8.2... aber eine Listeneintrag wird es erst geben gegen unerstattbaren Anmeldegebühr. Ich habe zu viele Teilnehmer in den letzten Tagen davor verloren - teilweise haben die sich bereit erklärt, entstandene Kosten zu begleichen, aber nicht alle. Es gilt aber erst mit Aki zu diskutieren und noch mit Trackmeister. Ansonsten? Lokation war sehr gut, der Track wirklich gut - der A4 überraschung des Tages - und ich kenne viele die gerade über Spikes nachdenken Morgen versuche ich um 1400 am Hafen zu sein @McFly, your bread - two loaves - are reserved under your surname. "will keep for a week, will taste better tomorrow than today". It was fresh out of the oven while we were there... - Bret