A2 speedster

öffne mal die verriegelung, indem du das ganze "manuel" aufsperrst - wie das geht, findest du in der betriebsanleitung (neben der kindersicherung ist ein "schloß") - dann würd ich mal den verriegelungsmechnismus fetten, vielleicht irgendwie fest oder hakt nur... vielleicht aber auch ein fehler im komforsteuergerät... könnte viell. mit VAG-Com ausgelesen werden

Weiß jemand wie sich das mit der Versicherung im Falle eines Diebstahls mit einem Handy, dass sichtbar aber ausgeschaltet in einer Freisprecheinrichtung ist... gilt das als "fest mit dem auto verbunden"? hab so in erinnerung dass das mit den "Henkelradios" früher so war, steckte das teil im schacht, gabs im Falle eines Falles Geld - lag das Ding daneben sahs mau aus, da nicht mehr verbunden und "Verleitung zum Diebstahl" Bitte um Rat, ob das Handy drin bleiben darf...

könnte vielleicht ein vorbereitetes kabel für die acoustic-park-contol sein - wobei ja das steuergerät in fahrtrichtung gesehen hinten links ist... vielleicht auch ein antennenkabel der freisprecheinrichtung oder was von der diversity-antenne

also solang meiner immer auf 3 töpfen läuft bin ich hochzufrieden... - und toitoitoi - meinem gehts eigentlich recht gut, werkstatt war nur wegen radlager + kundendienst, reparatur hagelschaden und zum einbau der GRA, hoffe einfach, dass das auch so bleibt. bin halt auch immer schön nett zu der kugel (und will ihn nicht verkaufen) - logisch, dass "die kugel" da vielleicht sauer reagiert, wenn sie weiß, dass sie gegen einen opel getauscht wird

1. Zündschlüssel abziehen (wichtig wegen wegfahrsperre) 2. Lederbalg zwischen lenksäule und tacho ausklipsen 3. darunterleigende torxschrauben lösen 4. torxschraube an der unterseite der "tachohaube" lösen, verkleidung nach oben ausklipsen. 5. dann 2 darunterliegende schrauben lösen 6. kombi etwas rausnehmen, kabel abstecken fertig... nochmal: ganz wichtig, den zündschlüssel erst wieder ins schloß stecken, wenn alle kabel fest verbudnen sind! so war das in etwa - schau aber auch mal in der suche nach "chromringe nachrüsten, da ists glaub ich schon mal beschrieben

hab mir mal erlaubt das thema zu ändern, denn "A2 gegen Golf 4 tauschen" klingt so, als hättest du einen A2 und möchtest einen Golf... hoff das war in aller interesse

ist bei uns auch so - mit dem türoffnen - allerdings reicht das manchmal nicht ganz aus, wenn "er" in der kälte steht - dann ist die lampe noch kurz an.

hab für 30-35000 gevotet - verfälscht aber das bild - hätte noch 20000 luft gehabt, aber nur noch 2 monate bis zur 2 jahresgrenze, da ich aber wegen ner kulanzgeschichte (neues radlager vo li.) eh hin musste hab ich das gleich mitmachen lassen. bis zum nexten service hab ich noch 30000km - bei gefahrenen 20000 - macht also 50tkm - bei 25000km jährlich passt das zukünftig ganz genau...

habe meinen an einem gründonnerstag gekauft - am dienstag abend konnte ich den zugelassen abholen... (und das obwohl ja osterfeiertage waren...) - werksdienstwagen vom autohaus...

sitz umklappen mit der box unterm sitz = kein prob sitz umklappen mit der mittelkonsolverlängerung (= becherhalter) geht nur nach ausklipsen eben dieses teils, das eben an vorher unter dem bisherigen mitteltunnel angeschraubten clipsen eingeclipst ist... alles klaro? für den einbau gibts hier ne anleitung bzw. auch mal probleme damit...

komischerweise hab ich dieses problem nicht - 1. ist der verwendete frostschutz bzw. das mischungsverhältnis und vor allem der beigefügte scheibenreiniger (nicht zu verwechseln mit frostschutz!) wichtig für eine schlierenfreie sicht 2. die grundsauberkeit (wachsreste) und die oberfläche der scheibe (kratzer, steinschläge) 3. die richtige einstellung des wischers (extra einstelllehren bei VAG vorhanden...) 4. die sauberkeit und der zustand des wischers... die v.a. vom benutzer und den aussenbedingungen abhängt. ein wischer ist nach 7 monaten wohl am ende - ich tausch 2 mal im jahr, einmal nach dem kalten, bösen winter (-25° - da wird auch gummi spröde und microstückchen brechen aus) und einmal nach dem schönen heißen klimaanlagensommer (80° da wird auch gummi weich...) egal welches auto ich bisher in meinen über 600.000km fuhr länger hat kein wischer (bei guten wischergebnis) gehalten - die 15,-€ für ein wischerblatt und für einen guten scheibenreiniger hab ich immer übrig um gut zu sehen. und beim audi A2 ists eh nur ein wischer - der die ganze scheibe putzt - kauf mal beim A3 2 Stück - viel spaß! p.s. bei nieselregen und dämmerung einen füßgänger aufgrund von alten wischern oder ungeputzen scheiben zu übersehen... das wär mein alptraum

verbrauch: min 3,3 liter (gefahren auf 560 km BAB A6 - im Berufsverkehr von Amberg nach Mannheim und retur) im Schnitt 5 liter - im Sommer 4,8 im winter 5,2 ... der zuheizer schluckt halt doch spirt (v.a. im kurzstreckenverkehr, erwärmt aber den motor auch schneller und spart da wieder wohl die gleiche menge ein) hab sommer 175/60/15, winter 185/55/15 max durchschnittsverbrauch bei vollgasautobahn und sportlichster (was ja nicht unbedingt immer höchstdrehzahl bedeutet...) fahrweise 6,7 liter

student heißt ja nicht immer weniger geld verdient als ein angestellter.... also bei mir war das so, dass ich nicht wirklich weniger hatte... was man braucht? einen guten steuerberater! und verhandlungsgeschick - so gibts als gehalt beim jobben den bruttolohn eines "normalen" angestellten + 50% des arbeitsgeberanteils praktisch als nettolohn... ok - die krankenversicherung geht wech... aber da war mit 4 monaten arbeit (2,5 + 1,5 Monate Semesterferien, 2 halbjährige Praktikas) insgesamt mehr übrig, v.a. wenn man dann noch die wohnung bezahlt bekommt... weil man ja studiert also ich fuhr während meiens studiums einen schicken bmw - und war trotzdem nach 9 semestern fertig so... dass war ejtzt mal ein wenig off topic, musste aber sein!

dann fahr mal mit deinem auf die hebebühe und entlaste die achse oder nimm ihn auf den wagenheber - dann pack die feder und schau, ob die spiel hat - das passiert wenn du keine kürzeren dämpfer eingebaut hast. der tüv hat damals den istzustand abgenommen - also eine ungesetzte, neue feder - die vielleicht da gerade noch kein spiel hatte. das würde dein klong erklären und die scheuerspuren, wenn die feder "umherschlägt" und bei last wieder in den schneckenförmigen Federteller rutscht...

hab das thema mal "aktualisiert"

kommt oft vor, dass beim zuheizer die brennkammer verharzt - v.a. wenn biodiesel getankt wurde (oder no name sprit?)

kennt jemand einen Vergleich des neuen Fiat Idea gegen den A2 oder hat jemand den Fiat schon mal genauer unter die Lupe genommen bzw. gefahren? WÜrde mich mal interessieren.

kommen morgen geliefert... bzw. neu verlinkt. sorry - hab schon soviele ausgetauscht, hab ich wohl übersehen!

wenn ich mich recht erinnere wären das so rund 199,-€, + 50,-€ einbau + 50,-€ anlernen...

... dein freundlicher hat recht - bei den A säulen verkleidungenbrechen gerne die halter ab - hab auch neue gebraucht! kosten so je 30 euronen

also Advantige stimmt - ich hatte den Kontakt - allerdings habe ich wohl eher schlechte news: 1. der Audi ist bereits verkauft 2. die Rückleuchten waren mit "illegalem" spray selber lackiert und hatten so keine ABE - auch fehlen die dann vorgeschriebenen reflektoren (rot) 3. ist die Internetseite wohl eher offline genommen 4. gab es über ebay sowas wie einen "ausverkauf" 5. riecht das alles sehr nach insolvenz...oder so. werd aber nochmal nachfragen

und die klima läuft allein schon als lufttrockner eh mit - nur mit geringerer leistung (wenige prozent) - somit findet die "schmierung" (= Benetzung der Dichtungen mit Kühlflüssigkeit, welche zur Quellung und damit zur Dichtung führt) auch schon im parkhaus und ohne echte kühlleistung statt

rechter kotflügel - nähe seitenblinker. wohl unter dem plastikinnenkotflügel. ist zuständig für die regelung des ladedrucks bei unterschiedlichem luftdruck (und damit auch unterschiedlicher meereshöhe) und verhindert somit laderschäden

und nie vergessen... so klare schiebe zeug mitreinkippen (hab mit dem von ARAL gute erfahrungen gemacht) - dann funzen die facherdüsen besser und nix schmiert...

also der durchschnitt liegt momentan so bei 31 Jahren... - dr. cueppers hat unsern schnitt um ein halbes jahr gehoben...