A2-s-line

Einer der besten Sprüche ever!!

Sieht ja fast so aus wie bei mir Evtl. sollte ich im Zusammenhang mit dem neuen Fahrwerk auch mal über eine Verbreiterung nachdenken...

Also der im Vordergrund ist definitiv limitiert

Nur zur Klarstellung: G2 = Sensor unten am Kühler im Schlauch => wurde getauscht G62 = Sensor hinten am Motorblock => wurde nicht getauscht Oder ist G2 gar nicht der am Kühler?

Das sich ein Fehler beim G62 auf den Verbrauch auswirkt, kann ich bestätigen. Meiner ist defekt (steht auch so im Fehlerprotokoll). Seit vorliegen dieses Fehlers ist mein Verbrauch auch stark angestiegen. Das MSG weiss ja nicht, in welchem Betriebstemperaturzustand sich der Motor gerade befindet... Jedoch, und das verwirrt mich jetzt etwas an McFly's Aussage: Meine Temperaturanzeige im KI spinnt auch manchmal: Bleibt auf 0 stehen, geht dann mal wieder auf 90° hoch, fällt mal zurück auf 60° usw. Den G2 habe ich jedoch ausgetauscht. Hat der G62 dann nicht doch etwas mit der Anzeige im KI zu tun?

Cool, ich erkenne da einige Bilder vom Bremen-Treffen 2007. Wo kann man ihr den weitere Bilder zur Verfügung stellen?

Danke für die Info. Endlich erkenne ich mal einen Sinn in Twitter Das neue Logo gefällt mir von den Ringen her auch ganz gut, die Schrift jedoch finde ich etwas schmal geraten. Auch fand ich den alten Schrifttyp irgendwie interessanter, aber da hat ja wohl in der gesamten Darstellung schon vor eiiger Zeit ein Wechsel stattgefunden. Ob da aber wirklich noch ein Name daneben kommt, das wage ich zu bezweifeln...

Rainer, Du bist bekloppt!

Deshalb bekommt er ja jetzt wohl 'nen eigenen

Mist, den Text hätte ich auch schreiben sollen... Das ist retro

Schade, dass ich an diesem Wochenende nicht kann...

Jap. Einfach den Handbremsgriff nach vorne abziehen, die Verkleidung ebenfalls. Dazu die beiden Rastnasen an der Unterseite des Handbremsgriffs etwas nach unten wegdrücken und nach vorne ziehen. Die halbrunde Abdeckung mit der Steckdose ist mit drei Klammern (ohne Ablagefach) bzw. mit sieben Klammern (drei hinten, vier unter dem Ablagefach) geklipst. Einfach nach oben und abziehen, Stecker ab und -> fertig. Um die Steckdose auszubauen die Metallhülse nach oben rausschieben. Dazu entweder mit nem kleinen Schraubendreher die durchsichtigen (orangenen) Rastnasen nach aussen drücken oder (so hab ichs gemacht) die Metallhülse mit 'ner Rohrzange vorsichtig!! zusammendrücken und die Metallhülse hochschieben. Nicht zu dolle, sonst verbiegt die Metallhülse und es passt kein Stecker mehr rein!

Ok, Überweisung wurde freigegeben

Dann kauf ich auch keins. Noch kann ich die Überweisung zurückrufen!!

Na ja, wenn doch, hätte es wohl ein Bewohner des Nun-Nu-Landes hier schon gepostet, oder? Soweit zumindest meine Logik

Sehr schöne Bilder Aber wo ist meine Kugel?

Warum bekommt die Lokalzeitung bei mir zu Hause einen Bericht über ein Treffen von 35 (!) MX3 hin, eine Zeitung in Dresden und Umgebung aber nix über 50 A2??

Und da wunderst Du Dich, dass der abends noch steht?

Schau mal hier, welche Blüten da schon getrieben wurden: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=29428

Wer ruft nach uns??

Hmmm, in der Mittelkonsole laufen die Schaltseile nach vorne zum Getriebe. Evtl. klappern die ja irgendwo gegen. Such mal, irgendwo hat jemand geschrieben, dass er die Schaltseile mit Kabelbindern befestigt hat. Ich meine, im Zusammenhang mit einem "tanzenden Schaltknauf"...

TÜV ist absolut unrelevant!

Na ja, aber hinter mir kam er nicht her

In dem Zusammenhang kann man ja dann auch grad' mal nach dem seltensten Extra insgesamt fragen...

Ich auch!! Endlich mal wieder "normale" Leute treffen :D:D