andré

Wünsch Euch allen ein schönes Wochenende! Ich halt derweilen die Stellung, traurig an das Treffen denkend, meine Hefter und Skripte durcharbeitend.

Laß noch was von dem Wunderzeug für mich übrig!

Was hat das mit kleinlich zu tun? Das war nur eine sachliche Frage ohne irgendeine Wertung, auf die ich eine sachliche Antwort erwartet hab.

Guckst Du auch HIER .

@crackjack: Bist Du Dir sicher, daß Du im richtigen Thread bist?

Über Vitamin B hatte ich mal ein Angebot von einem Profi mit guter Folie für alle 3 Scheiben hinten über 200DM (Corsa).Rate von Billig-Folie und Haftfolie ab. Auch besser machen lassen, vor allem an bewegbaren Scheiben und solchen mit starker Wölbung. Wenn es nicht so teuer wäre, würde ich die Tönungsfarbe/-beschichtung nehmen.

Führen die Scheiben nicht zu höheren Belastungen der Radlager und des Fahrwerkes (Gewicht+Hebelwirkung, ungefederte Massen)? Oder nur in akzeptablen Grenzen?

Und die Fahrleistungen? Spürbar höher?

Wie wirkt sich das so richtig aus, positiv und negativ(Material) ? Dachte Du hättest schon einen neuen drin, deshalb kam mir das seltsam vor.

Das mit dem Kondenswasser ist Serie , ist nicht schlimm, passiert auch bei 5er BMW von Alpina .

Wieso Fressen für Chip-Gegner? Kann doch jeder sein Geld ausgeben wie er will, wenn er die Konsequenzen kennt. Wieso hast Du jetzt mehr Ladedruck?

Aufgrund der Angaben, die ich so in Foren gesehen hab, scheint der Verbrauch, den das FIS angibt, höchstens um 0,1 Liter abzuweichen. Abweichungen entstehen ja eigentlich nur durch den Abrollumfang der Reifen (neu/abgefahren), denn das Steuergerät weiß ja genau, was durchgeht.

Naja, auch nich so mein Geschmack, paßt mehr auf nen Audi 80 .

Meine Meinung.Die übertreffen so ziemlich alles.Vielleicht kommt es auf dem Bild aber auch nur schlecht rüber.

Habe ähnliche Erfahrungen gemacht wie Nelix. Der Leihwagen, den ich hatte, hatte viel weniger km drauf als meiner (ca. nur 20 TKM), der dröhnte bei bestimmten höheren Drehzahlen im 4. und 5. Gang, was ich von meinem gar nicht kenne (52TKM).

Zur Not kannst Du die ABE bestimmt auch bei Audi nachkaufen.

Eintragen lassen mußt Du die Größe auf jeden Fall in den Fahrzeugschein. Hoffe daß Du die ABE mitbekommen hast, ansonsten ist eine Einzelabnahme nötig.

Wie meinst Du das? Nur um klarzustellen: Auch ich bin begeistert, mit welchem geringen Geräuschniveau der A2 auf guten Autobahnen aufwartet, solange ich mich nicht auf dem Sitz bewege. Hier erreicht/ übertrifft er viele größere Limousinen.

Die Mängel suche ich nicht, die drängen von selbst in den Vordergrund! Und was heißt hier zu hohe Ansprüche! Bei einer Premium-Marke mit Premium-Preisen kann man wohl verlangen, daß man ohne ständig nervende Geräusche, die einem z.T. auch Sorgen machen, von A nach B kommt! Und von meinem Opel kann ich ja, in allgemeiner Erwartung, keine allzu hohen Ansprüche mitgebracht haben. Mit den Fahrwerksgeräuschen könnte ich mich ja, da es sich um ein neu konstruiertes Fahrzeug ohne Vorgänger handelt, abfinden, aber Sitze, die einen nach 50TKM in den Wahnsinn treiben, das kann nun wirklich nicht sein. Ich hoffe, daß nicht alle Verantwortlichen bei Audi so denken wie Du, denn dann würde diese Marke jeden Anspruch auf Premium auf Dauer verlieren, so wie Opel seinen auf Zuverlässigkeit.Nur hochwertig verarbeitet aussehend reicht nicht (siehe VW). Und Fahren im Sinne von sich bewegen, das tut auch ein Trabi.

@light_sith: Das Quietschen Deiner Sitze: von der Polsterung oder vom 'Gerüst'? Wenn ersteres, wie behoben?

Mit der Suche hättest Du folgendes gefunden: HIER .

Bei AutoBild gab es einen 100TKM-Test.

Ein ausgereiftes Modell mit adäquater Motorisierung sofort, meinen jetzigen...wohl eher nicht...

Das würdest Du anders sehen nach einer Fahrt auf einer nicht optimalen Straße in meiner rollenden Lärmbelästigung.So etwas habe ich selbst bei alten Japanern oder Russen noch nicht erlebt, wie das bei meinem doch noch recht jungen A2. Mal ne kurze Aufstellung: - Knistern/Knarzen ausgelöst durch den Beifahrertür-Innengriff -Geräusche aus dem rechten Teil des Armaturenbretts -Poltern aus dem Vorderwagen, hört sich an wie bei den defekten Koppelstangen, die aber erst vor 8TKM gewechselt wurden -starkes Klackgeräusch, klingt wie Metall auf Metall oder Metall auf massiven Kunststoff, nicht definierbar woher -beide Vordersitze (Polsterung) quietschen und krächzen wie Oma's Sofa (Fahrersitz besonders laut) -Trommelbremsen quietschen bei Betätigung laut, auch im Stand! -Pfeifton aus dem Bereich der Hinterachse beim Einfedern (nicht immer )

Wo krieg ich den??? Das wär's.