A2_Smart_er_3Z

Ja, aber....... Beim eintragen von 165/70/14 würde sich die Schlüsselnummer ändern und damit die Plakettenfarbe, so der TÜH Prüfer. Mit freundlichen Grüßen Michael

Soviel ich weiß war das so, nur mit Klima und geteilter Rückbank etc, nicht. Ich wollte jetzt 165 er Reifen eintragen und dann wollte mir der Prüfer die grüne Plakette aberkennen, ist aber noch nicht abschließend erklärt. Mit freundlichen Grüßen Michael

Audia5sport; Kommt: mit der weissen Wanderdüne um 9 Uhr; Will: Mit flip Führungsbolzen fūr Bremssattel vorne links reparieren, Fehlerspeicher auslesen (lassen), Drosselklappe reinigen, Türfangband Fahrertür tauschen (Papahans, bekomme ich eins? Michael, hilfst Du mir?), Tür hinten links gangbar machen (geht nicht auf); Kann: von Mal zu Mal mehr Bringt mit: Werkzeug und beste Laune :-) vfralex1977; Kommt: ca. 9:00 Uhr; Will: helfen + gucken; Bringt mit: VAGCOM (wenn´s wieder funzt) A2-s-line; Kommt: 9.00-9.30; Will: Bremssättel rundum tauschen; evtl Schleifring tauschen; Tür VL tauschen, evtl. Kotflügel VL; neue Hupe einbauen Bringt mit: Werkzeug, Bremsflüssigkeit, Bremssattellack, Anschlagpuffer hinten für Thorsten, etc ra9na; Kommt: Vormittags; Will: Stabi vorne einbauen (kann mir jemand dabei helfen?), Helfen sogut es geht (TFS bei Audia5sport), Drosselklappe (falls Zeit) Bringt mit: Werkzeug, VAGCOM, defekten TFS fuer Hans nme; Kommt: vielleicht wirklich mal um 9:00, wenn's nicht wieder eine Vollsperrung gibt; Will: Fahrwerk Bremsen vorne und hinten tauschen; Bringt mit: B8, Kleinteile und hoffentlich auch die bis dahin gelieferten Eibach-Federn Alles, was nicht nach Teilen fürs Fahrwerkk aussieht A2Hesse; Kommt: 9:00; Will: nen ATL-Fahrer mal hinters Steuer von meinem setzen zwecks Einschätzung meiner Maschine / Turbo / Getriebe ; evtl. Getriebeölwechsel; Bringt mit: strauss-Zeug und dies und das A2_Smart_er_3z; Kommt:denke früh wann; Will:Euch nerven und helfen wo geht was; Bringt mit: brauch wer was? div Werkzeug,Hurra wenn es klappt ist mein VCDS da. morgoth; Kommt: 9.00; Will: Glassegment OSS tauschen; Bringt mit: den orangnen Koffer, alles mögliche an Werkzeug... Papahans; Kommt: 10:00 Uhr; Will: helfen; Bringt mit: 2 gefixte TFS; Werkzeug, Nietzange, OSS Spezialwerkzeug,usw. (soll ich wieder frisches Brot und Bienenhonig mitbringen?) MissJinx; Kommt: 09:00 - 13:00Uhr; Will: Parkpiepser tauschen, Bremssattel hinten rechts tauschen (wenn jemand helfen kann), Wischermotor die 2. (seit dem letzten Werkstattbesuch bleibt der Wischer hängen) und evtl Bremsflüssigkeit wechseln; Bringt mit: Parkpiepser, Bremssattel, was ich so an Werkzeug finde, Rührkuchen flip; Kommt: 09:00 Uhr; Will: Ölwechsel am 9N; Bringt mit: Bremssattel-Rep.satz für Thorsten, Lima-Freilauf Werkzeug HellSoldier; Kommt: 09:00 Uhr; Will: Siggi bei der Bremse helfen, dumm Zeuch schwätzen, Sachen machen, TFS wechseln, Dinge tun Bringt mit: Hunger

Na wer wird denn böse sein, wäre aber schön wenn du Ihn vielleicht erst hier anbietest. Ggf auch hier mal nach einem Motor nachfragen Mit freundlichen Grüßen Michael

Vermutlich auch der einzigste A2 der Region?! Immer schön druff aufpassen.

Hydrauliköl ja eben GGE, das ist hier die Frage , könnte so ein "Schadenbild" einer nicht korrekten GGE aussehen???

Jupp ich denke es ist definitiv eine Sache des Drehmomentes, das anliegt. """Vieleicht wird erst dann ein Bauteil benutzt welches kaputt ist und das Auto geht in eine Art Notlauf. Oder, hm, vieleicht fehlt dann das Signal eines Bauteils, und nur wenn das Signal da ist, schließt die Kupplung wieder. "" Dazu fällt mir kein Bauteil ein. Meine Frage bzw Vermutung war dahingehend, könnte die Möglichkeit bestehen, das der Kupplungsnehmerzylinder die Kupplung nicht 100% frei last und somit ganz leicht schleifend hält? Mit freundlichen Grüßen Michael

Wie kommst Du dadrauf, wir stehen alle auf verfleckte mit wenig Seitenführung, ungelüftete Serienausstattungen. Und dann auch noch Schwarz/dunkel. :D:D Viel schöner sind doch die hellen Ausstattungen, bei denen man schon nach sehr kurzer Zeit sieht das da jemand eingestiegen war, oder? :huh: Im entferntesten wollten wir so was nicht haben. (Wo steht der Wagen?) Abgesehen davon darf man Kunstwerke benutzen, straffrei? Also immer schön wegschließen. Das einzige was rettet, er würde nicht für uns ALLe reichen , ist ja einzigartig.

Ich bin voll bei Dir, hatte ich auch schon mal in den Raum geworfen, da es mir genauso geht, wird besser aber noch nicht so toll @papahans so was mal gehabt , finde ich total toll, stört beim schrauben nicht und sagt alles, Danke papahans Komfortsteuergerät ersetzen - Generationen/Teilenummern - A2 Forum Man(n) achte hier auf das Bild von Papahans Aber egal was ich fänd es gut. Mit freundlichen Grüßen Michael

So ein Mist, habe ich jetzt auch. Wenn der Turbo ab ca 2200/min kommt geht die Drehzahl hoch und NICHT mehr die Geschwindigkeit. Bei normalem FZ würde ich sagen , nachdem ich die Entspanntest des Kupplungsekles festgestellt habe, Kupplung platt !!!! Im E Modus geht es noch , habe heute wieder 700 km hinter mich gebracht. FRAGE: Wo bzw. kann ich den Loggen , bzw. wo finde ich den im VCDS / Va-com. Kann ich irgendwie testen ob der Kupplungshebel entspannt ist?? Mit freundlichen Grüßen Michael sagt Danke, der der noch viel in dem Bereich lernen muss:D

Ich auch

Beim 1,2 liegt es ungefähr bei 180 € , Aufwand dürfte der gleiche sein, wahrscheinlich kann ich hier leider demnächst berichten wie lange der Wechsel dauert.

Es gibt Kartoffelsalat ?!!!! Lecker !!!

Hatten wir doch so was ähnliches in einem anderen Thread. PD Ventile getestet? Dicht im Kopf? Mit freundlichen Grüßen Michael

So bleibst Du aber ein Häufungspunkt und wirst KEIN Sammler :eek:

Hab ich auch und geht. Wenn er richtig angeschlossen ist , Radio an, CD Taste drücken und dann mit den Tasten zum auswählen des Titels drücken, ich weiß nicht auf welcher "CD"Einstellung dein Phone geht. Mit freundlichen Grüßen Michael

FÜNF welcher ging uns denn hier durch die Lappen :confused::confused::confused::confused::confused::confused::confused::confused::confused:

@audia5sport jupp

Und wer zahlt dann den Datentransfer ??? Radio über Smartphone kostet Datenvolumen und da ich davon ausgehe du hast im Auto kein durchgängiges Plan, geht es zu lasten Deines Handvolumens , Antennenreparatur wird denke ich günstiger. Nun zum hören. Von was für einem Adapter sprichst du. Die die ich kenne werden an das Serienmäßige Radio angeschlossen und können über die Taste CD angewählt werden ?! Meintest Du das? Mit freundlichen Grüßen Michael

Versuch es mal in deinem Wagen ! *duckundwech*

Ferndiagnosen sind immer schwierig. Ebenso möglich, durch abstellen haben sich anhaftende Ablagerungen gebildet, sei es durch Korrosion oder Feuchtigkeitsbedingt. Nach dem ersten Bremsen sind teilweise die Ablagerungen weg, bzw. ganz weg aber es entstanden Unterschiedliche Reibflächen (siehe Tichy). Wenn du nicht selbstschrauber bist und keine kostengünstige Top Drehbank in der Ecke hast, wird neues Material wahrscheinlich billiger. Ein Versuch könnte ein "einschleifen" sein.Länger die Bremse leicht betätigen ( beim Fahren). ACHTUNG Bremse erhitzt dabei stark und es kann im heißen Zustand zu verringerter Bremsleistung kommen. Hat bei mir des öfteren schon geholfen, aber mit bedacht, freie Strecke und Sicht ! Mit freundlichen Grüßen Michael

Stimmt, da rutschte meine Kupplung noch nicht und ich hatte noch kein VCDS Vielleicht verbinde ich es mit einem Besuch bei Dir , klärt sich die nächsten 2 Tage , freu

@Papahans, das wäre sehr schön. Hallo gibt es am 12.09.2015 jemanden der GGE bei einem 1,2TDI durchführen und das eine oder andere erklären kann? Schnelle Antwort wäre für meine Planung gut. Mit freundlichen Grüßen Michael

Ein bisschen "schwitzen" ist nicht schlecht, selten sind Motoren "Staubtrocken". Je nachdem wo der Wagen steht könnte ich auch mal schauen, aber Nachtaktiver hat es schon gut geschrieben. Mit freundlichen Grüßen Michael

Was möchtest du denn ausbauen. Lenkwinkelsensor ab Bj 2002 unter dem Lenkrad, also nicht ganzes Auto zerlegen. Mit freundlichen Grüßen Michael