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Ich würde auch gerne noch einen für die Fahrertür nehmen, wenn du noch einen übrig hast. Natürlich im direkten Tausch.

Der Bosch Aerotwin A960S ist der ganz normale einteilige Aerotwin. Siehe Foto.

Also Top 1 Empfehlungen würden natürlich über die hessische Landesgrenze führen... Aber wenn es denn Hessen bleiben soll ist die Klassikstadt immer einen Besuch wert. Dort befindet sich eine traumhafte Sammlung von Old- und Youngtimern in einem schönen alten Fabrikgebäude. Eintritt ist frei. Klassikstadt Abrunden kann man das ganze mit einem leckeren Essen in der ehem. Werkskantine dieser Fabrik: Willkommen auf der Startseite

Haben nicht die meisten Xenon-Systeme noch eine separate Halogen-Birne nur für die Lichthupe? So ist es zumindest bei meinem 05'er BMW mit Bi-Xenon (Abblend- und Fernlicht über den oben angesprochenen "Klappmechanismus" außen im Scheinwerfer + Standlicht und Lichthupe H7 im inneren Reflektor)

Es gibt von Osram jetzt auch ein Montagekit für VW-Modelle: Link Ob das auch am A2 passt?

Dein Teilehändler um die Ecke.

Ist deine Batterie voll? Bei niedriger Spannung machen die Steuergeräte manchmal auch komische Sachen...

Na jetzt macht der Blaue doch noch mal Ärger... (befindet sich in der Obhut meiner Eltern) Motorkontrollleuchte an, Fehlerspeicher auslesen ergab Zündaussetzer (ich nehme an auf einem Zylinder und sporadisch, aber ich war leider beim Auslesen nicht dabei). Motor läuft aber einwandfrei, auch nach Meinung des Werkstattmeisters des Vertrauens. Habe mich hier eingelesen, würde jetzt mal meinen Vater 500ml Lambda Tank Otto reinschütten lassen und hoffen, dass der Fehler nicht wiederkommt. Falls doch, Zündkerzen und -spulen quertauschen und schauen ob der Fehler wandert. Falls nicht, Werkstatt mit BEDI-Gerät suchen und die Reinigung der Einspritzdüsen machen lassen. Ist irgendwas davon eurer Meinung nach völlig daneben oder sollte ich vorher noch etwas anderes probieren?

Bei der neuen Fahrertür muss aber noch das Schloss umgebaut werden, das verkompliziert die Sache etwas oder? Beifahrerseite ist wirklich easy.

Ist bei mir um die Ecke, falls jemand ein Teile-Shuttle braucht.

TFS = Türfeststeller. Bei dem reiben sich die Rollen ab, dann drehen sich diese nicht mehr und das Fangband knackt beim Öffnen und Schließen der Tür. Hans renoviert die TFS mit Messing(?)röllchen, soweit defekte nach dem Tausch bei ihm abgegeben werden. Mehr Details über die Suche. Edith: war zu langsam

Denkt auch an die bayerische bzw. fränkische Minderheit bei den Hessenschraubern...

Ja, lief auch danach noch gut weiter. Mein Thermostattausch musste aufgrund Termindruck aufs nächste Mal verschoben werden, ist zum Glück ja aber schon in drei Wochen

Joensuu = Nest? Die haben doch immerhin einen Verkehrsflughafen...

Puh, ich hoffe dir ist nichts passiert! Reparatur lohnt sich wenn der Rahmen verzogen ist wohl eher nicht, aber je nach Zustand und Ausstattung könnte es immer noch ein interessantes Schlachtfahrzeug sein.

Haben die Schaumstoffeinschübe eine Teilenummer oder wird da auch beim "Meterware" geschnitten?

Was nimmt denn der für eine solche Renovierung eines Sitzes?

Bei deiner Fahrleistung würde ich auch zum Diesel raten. Die sind mit um die 100tkm aber praktisch nicht zu bekommen. Ist aber kein Problem, nach 10 Jahren dürfen Dämpfer, Bremsen und diverse andere Verschleißteile sowieso gerne mal neu. Die Motoren machen einiges mit, siehe Kilometerkönig-Thread. Ich habe mir im Frühjahr einen Diesel mit guter Ausstattung und gut 200tkm gekauft, den ich gerade wieder auf Vordermann bringe und würde das so auch noch mal tun - da weißt du wenigstens, was in dem Auto drin ist Die späteren Baujahre bringen beim 75 PS-Diesel die grüne Plakette mit, falls das für dich wichtig ist, der 90PS Diesel hat die immer. Letzterer ist nicht einfach mit guter Ausstattung zu bekommen, trotz gehobener Preise sind gute Stücke teilweise noch am Tag des Angebots verkauft. Die Sportsitze sind schon schön zu haben, die normalen sind aber auch ok. Auf Bose würde ich dagegen nicht mehr verzichten wollen (ist nicht spitzenklasse, aber wenn du nicht vorhast zu basteln und gerne Musik hörst schon deutlich besser als Serie, wobei die auch ganz ok ist). Wenn du vor hast ihn so lange zu behalten bis er auseinander fällt (das wird wahrscheinlich etwas dauern) lohnt sich aber auch eine etwas längere Suche. Wichtig ist nur, im Fall der Fälle dann auch sehr schnell zu sein. Viel Erfolg und Spaß bei der Jagd!

Nach einem Jahr wäre das vielleicht ein Fall für die Gewährleistung?

Oder du nimmst direkt die silber beschichteten Trommeln von Zimmermann! (Danke an Skytrain für den Tipp!)

Wollte mir letztens "Befestigungssatz für Fußmatten (schwarz)" 8E0061493A beim bestellen, leider ohne Erfolg, sei nicht mehr lieferbar hieß es. Gibt es noch Alternativen?

picture: A2 projektzwo - Audi A2 Museum most likely 17"

So war's bei mir auch. Etwas WD40 in die Mechanik und etwas rütteln/betätigen hat irgendwann ein weiteres abgebrochenes Plastikteilchen zu Tage gefördert, danach funktionierte es wieder, mit der von Eee-Run beschriebenen Einschränkung.

Jedes Jahr im Oktober stellen Dekra und andere für den ADAC kostenlos Scheinwerfer ein (Lichttest).

Den "Reset" der Mechanik hast du schon probiert (siehe mein voriger Beitrag)? Bei mir sah es letzte Woche auch erst nach Totalschaden aus... Und obwohl Achim beim letzten ST genau so das Problem bei einem anderen A2 gelöst hatte, musste ich erst noch mal im Forum hier recherchieren, um das dann tatsächlich mal selbst auszuprobieren. Jetzt funktioniert alles wieder einwandfrei (naja, fast, habe die Mechanik, die die Lehnenverriegelung oben hält wenn die Lehne vorgekippt ist, irgendwie kaputtgebrochen. Nicht so schlimm, geht trotzdem noch auf und zu). Tigererbse, welcher Riegel genau ist bei dir kaputt?