Durburz

Mein Vater hat seinen ATL nach gerissener Ölpumpenkette auch komplett überholen lassen. Er war bei Motoren Bauer in Weilheim (dürfte für dich ein bisschen zu weit weg sein) und die haben so weit ich weiß alle Teile bekommen. Kann aber nochmal nachfragen. @NupiATL hat auch kürzere Kolben (geringere Kompression).

Da der Kettenspanner hydraulisch arbeitet und beim Anlassen logischerweise noch kein Öldruck da ist, kann die Kette beim Anlassen leichter ein paar Zähne über springen. Dann hätte man manchmal die Ausgleichswelle in der richtigen Stellung und manchmal eben nicht. Deshalb kam mir der Gedanke. Aber wenn das nicht übers ganze Drehzahlband ist, ist es recht unwahrscheinlich, das stimmt.

Ist das Ruckeln und Vibrieren bei höheren Drehzahlen weg, oder bleibt das? Die Vermutung mit der übersprungenen Kette bei der Ausgleichswelle hatte ich auch. Nur passt das schlechte Anspringen nicht unbedingt dazu.

Wird in diesem Thread genauer behandelt:

Phoenix A2 möchte: helfen wo es geht benötigt: --- bringt mit: allgem. Werkzeug( elektr. & mechan.), Mittelchen(Rostlöser, Rbeiniger, Konservierung, Eisspray etc.), VCDS, Milch, Kennzeichenhalter (bei Bedarf PN an mich) Nupi möchte: Service beim Silbernen machen (Ölwechsel, Zündkerzen und Luft & Pollenfilter wechseln, das OSS warten (ist seit Nov. zu).-- benötigt: VCDS zum Zurücksetzen der Serviceanzeige -- bringt mit: Zündspulenabzieher, div. Werkzeug, Rep.Unterlagen Norman möchte: Service beim Silbernen machen (Ölwechsel, Zündkerzen und Luft & Pollenfilter wechseln, Türfeststeller und Koppelstangen wechseln benötigt: WLAN bringt mit: Donuts, Hallenbeschallung Paphans möchte: Tankinhalt im KI korrigieren, MiniFis mit neuem Update überprüfen und was mir noch so einfällt. Fragen zur Bedienung des VCDS benötigt: Andre bringt mit: Gulaschkessel... und diverse Teile. Pocoloco möchte: Fix the vacuum box and help people .. benötigt: .. bringt mit: ..bolussen Cabriofahrer möchte: zweiter Versuch Anlasser wechseln (Ölwechsel, Schlauchschelle tauschen und vorbereitung für den Tüv) benötigt: Bühne bringt mit: etwas zu Essen und Trinken. heavy-metal möchte: Reifenwechsel; evt. Lüftermotor (Innenraum) ausbauen und Lüfergeräusch lokalisieren benötigt: Laderaum eines weiteren Teilnehmers zum Transport von 4 weiteren Reifen; Hilfe von Alexander (beim Reifenwechsel und Auswuchten) bringt mit: 4-8 Reifen, Werkzeug (inkl. Zündspulenabzieher, G-Öl-Inbus...) Msstona möchte: nix just fun and help people .. benötigt: .. bringt mit: ..zeeuwse bolussen durnesss möchte: Anlasserwartung, evtl. Rückbau 41er Kolben HA, benötigt: .. bringt mit: Cola cmpbtb möchte: Knarzen Servolenkung lokalisieren, Traggelenke tauschen benötigt: .. bringt mit: Süßkram Eric1964 möchte: Getriebeölwechsel, Kupplungsnehmercilinder tauschen benötigt Bühne bringt mit: Frikandellen speziall !!! gillian möchte: Simmering Getrieb-antriebswelle tauschen, mini Fis update, Krafftstofanzeige benötigt: Bühnebringt mit: Süppchen Vox1100 möchte: Simmering Getrieb-antriebswelle, reifen tauschen benötigt: Bühne bringt mit: etwas zu Essen und Trinken. Tony / Jack wants to: needs: brings along: cleaned and calibrated injectors with new seals tichy: möchte: put new dampers/springs/strut bearing in the ATL benötigt: some grown ups to help with that bringt mit: --- kleinweich: möchte: Hilfe bei der Fehlerdiagnose (Protokoll Fehlerspeicher dabei) Turbolader und rundum Prüfung Schaltung (auch hier sporadisch Probleme) benötigt: Bühne und VCDS bringt mit: Nudelsalat und Wasser VikArt: möchte: GGE A2 1.2, Gangsteller auf Dichtigkeit prüfen, Schleifring und GRA-einbauen , helfen wo es geht benötigt: VCDS für GGE, bringt mit: Tahu-Tempe Goreng oder Lumpia oder Nasi Goreng, mal schauen Frickler: möchte: Kupplung &Führungshülse wechseln benötigt: Ratschläge und unterstützende Hände bringt mit: VCDS, Werkzeug & Ersatzteile, desweiteren Getränke & Snacks Fred Wonz: möchte: Lichtmaschine Prüfen benötigt: Ratschläge und unterstützende Hände bringt mit: VCDS, Werkzeug, desweiteren Getränke & Snacks Durburz: möchte: Leute kennenlernen, evtl. Getriebeöl wechseln, Zuheizer Problem analysieren, MiniFIS gerade rücken benötigt: evtl. Bühne, VCDS bringt mit: Bisschen Werkzeug, elektronische Helferlein

Eine meiner Kugeln hat mittlerweile auch Karies. Hat irgendwer schon passende LEDs rausgefunden, oder muss ich da auch "Jugend forscht" spielen? Hab zwar die Lötstellen noch nicht überprüft, aber da würde ich die Plasikklips gerne so wenig foltern wie möglich und gleich Notfall LEDs parat haben.

Dams raise global warming gas - SciDev.Net Stauseen erzeugen 25% mehr Methan als gedacht. Also bleibt beim Verbrennungsmotor *hust*

Vielleicht darf der Hersteller beim Wiegeverfahren ja Heliumballons ans Auto kleben.

Kann aber genauso gut der Notlauf sein. Der ist nach einmal Motor aus erstmal wieder weg und kommt frühestens ab 2500 RPM wieder. Deswegen ist der Verdacht auf Undichtigkeit in der Verschlauchung/LLK recht logisch.

Hätte OBDeleven nicht den onlinezwang, hätte ich es mir wohl auch geholt. Mir gehts aber eher darum, was passiert wenn die Bude morgen dicht macht. Dann hab ich ein Bluetooth Dongle, das wohl nicht mehr wert ist, als ein Chinaböller.

Richtig, aber dann ist auch wieder das alter interessant, man fährt schließlich nicht ein Autoleben lang einen Neuwagen

Naja, wenn ich rein nach dem Verbrauch gehe, bin ich mit meiner Kugel bei langen Autobahnstrecken mit Volllast nicht schlimmer als im täglichen Pendelverkehr.

Irgenwer (ich glaube Almu wars) hier im Forum hatte die Heckklappen Entriegelungstaste mit integrierter Rückfahrkamera verbaut. Vielleicht könnte die vom Passat B7 passen.

Ganz gleich ob Custom oder Arduino, das Zauberwort ist doch immer Open Source/Hardware. KSG ist jetzt vielleicht nicht so kritisch, aber generell ist es ja zu begrüßen, wenn die Hardware aus Automotive Komponenten besteht. Da bin ich ganz auf jopos Seite.

Hab mir dieses Jahr die Audi Radschrauben Monatgepaste (G 052 109 A2) geholt. Bisschen was aufs Gewinde und den Kopf und gut is. Mal sehen, wies beim nächsten Reifenwechsel aussieht.

Jau, hab ich auch bekommen. Schade, aber dann ist das wohl so...

Im A2 sind nur Öldruckschalter verbaut.

Richtig. Aber über Amazon ist das Geld in der Regel nicht gleich verloren im Gegensatz zu irgendwelchen dubiosen Onlineshops

Habs jetzt auch mal riskiert. Mal sehen was passiert.

Aten UC232A mit Windows 7 funktioniert problemlos. Edit: 64-Bit

Sind das vielleicht auch verschiedene KIs? Sprich schwarze und silberne Tachoringe? Denn dann ist der Aufbau mit der Tachoscheibe und Gehäuse anders.

Steht im SSP 240 beschrieben. Einfach mal "SSP 240" bei Google eingeben.

Die Regelung funktioniert über eine Taumelscheibe. Die Förderleistung kann auf unter 2% runtergefahren werden.

Wenns auf nen freien Abend fällt gerne

Stimmt, da hatte ich am Stammtisch mal was mitbekommen, aber mein Hirn is mal wieder wie ein Sieb... Aber dann könnte ich ja endlich das Getriebeöl bei meinem TDI wechseln und mich um die Druckschläuche kümmern... oder einfach mal Leute treffen.